物流組織創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

□文/齊 斌

（福建省僑興輕工學(xué)校 福建·福清）

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化是指產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化和高度化的過(guò)程，其目的是為了實(shí)現(xiàn)一國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)。根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論，在工業(yè)化后期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在軟化趨勢(shì)，實(shí)際上就是產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)展趨勢(shì)。服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的相互融合，使得服務(wù)業(yè)在整個(gè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比例越來(lái)越大，加快了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的軟化趨勢(shì)。因此，作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的內(nèi)在體現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì)對(duì)一國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化起推動(dòng)作用，它不僅使產(chǎn)業(yè)邊界日趨模糊，甚至消失，還使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)技術(shù)集約化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由低級(jí)向高級(jí)轉(zhuǎn)化。作為服務(wù)業(yè)重要組成部分的物流業(yè)，與產(chǎn)業(yè)融合進(jìn)程相適應(yīng)的微觀組織創(chuàng)新活動(dòng)，也在促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)高度化與合理化，進(jìn)而推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這種組織創(chuàng)新與重構(gòu)活動(dòng)作用于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的機(jī)理，是通過(guò)社會(huì)集成物流服務(wù)組織來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

一、產(chǎn)業(yè)融合下的物流組織創(chuàng)新

近年來(lái)，物流業(yè)出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì)使得物流企業(yè)的業(yè)務(wù)邊界、市場(chǎng)邊界不斷擴(kuò)展，不僅包括訂單履行、采購(gòu)銷售、技術(shù)及原材料獲取以及客戶服務(wù)等，而且還涉及到更復(fù)雜的關(guān)系，如多供應(yīng)商對(duì)多制造企業(yè)、多制造企業(yè)對(duì)多客戶的多點(diǎn)、多級(jí)運(yùn)行。正是由于產(chǎn)業(yè)邊界拓展導(dǎo)致的這種復(fù)雜性，使得組織間的交流以及信息傳送的準(zhǔn)確性和及時(shí)性就變得很復(fù)雜，相關(guān)信息扭曲的可能性大大增加，導(dǎo)致過(guò)量的庫(kù)存、生產(chǎn)能力的閑置以及生產(chǎn)和物流成本的提高。而第三方物流企業(yè)各自為政的組織架構(gòu)，不足以整合社會(huì)所有的物流資源，解決物流瓶須問(wèn)題，達(dá)到最大效率。于是，一種新的外包選擇開(kāi)始出現(xiàn)——企業(yè)向單一組織外包其整個(gè)供應(yīng)鏈流程，從而形成了一種社會(huì)集成的物流組織形式。

社會(huì)集成物流組織主要是對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方和第三方物流企業(yè)提供的一種廣義的現(xiàn)代物流集成管理的業(yè)務(wù)模式，涉及預(yù)測(cè)與需求計(jì)劃、庫(kù)存管理、成套服務(wù)、分銷管理、采購(gòu)與訂單管理和客戶服務(wù)管理等多個(gè)方面。在解決企業(yè)物流的基礎(chǔ)上，整合社會(huì)資源，解決物流信息充分共享、社會(huì)物流資源充分利用的問(wèn)題，這是任何一家傳統(tǒng)物流組織所不能單獨(dú)提供的。虛擬化是社會(huì)集成物流組織的首要特征，它通過(guò)信息流動(dòng)來(lái)溝通企業(yè)之間的供應(yīng)鏈聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)虛擬生產(chǎn)與虛擬物流，形成多主體、網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)。這就使得消費(fèi)者的個(gè)人信息越來(lái)越具有成為生產(chǎn)要素的積極意義，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的邊界得以大大拓展，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合得以拓展到更廣闊的領(lǐng)域中去。

二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化內(nèi)涵分析

（一）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化的內(nèi)涵轉(zhuǎn)變:從物質(zhì)瓶頸到信息瓶頸。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體效應(yīng)的發(fā)揮，并不取決于其中最強(qiáng)的部門(mén)，而是取決于其中最弱的部門(mén)。這也是我們通常所說(shuō)的“結(jié)構(gòu)瓶頸”。傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)是物質(zhì)流，其結(jié)構(gòu)整體效應(yīng)的發(fā)揮直接受制于結(jié)構(gòu)性的物質(zhì)瓶頸，也就是部門(mén)間生產(chǎn)能力的比例關(guān)系失調(diào)問(wèn)題。在產(chǎn)業(yè)融合過(guò)程中，隨著信息流對(duì)物質(zhì)流支配和主導(dǎo)作用的增強(qiáng)，信息流逐步替代物質(zhì)流而成為產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的主導(dǎo)性基礎(chǔ)。相應(yīng)的，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化面臨的主要問(wèn)題也由傳統(tǒng)意義上的物質(zhì)瓶頸轉(zhuǎn)變?yōu)槿找嫱怀龅男畔⑵款i，既信息流缺乏或者阻塞所造成的產(chǎn)業(yè)間信息分割與不對(duì)稱。信息瓶頸源于大工業(yè)生產(chǎn)的分工協(xié)調(diào)方式，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)分工越是細(xì)化，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)越是復(fù)雜，部門(mén)之間信息瓶頸出現(xiàn)的可能性就越大。

相對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)分工帶來(lái)的信息瓶頸而言，產(chǎn)業(yè)融合本質(zhì)上是和信息瓶頸相排斥的。信息化雖然減少了傳遞信息和進(jìn)行協(xié)調(diào)的時(shí)間和費(fèi)用，大大改善了信息處理與傳遞，但并不能徹底改變“信息不完全”這個(gè)基本假設(shè)，因此產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中信息瓶頸的內(nèi)生性依然存在。正是由于信息瓶頸體現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)業(yè)間信息離散和非對(duì)稱性導(dǎo)致了有限理性的行為主體在部門(mén)間的投資與生產(chǎn)的供求失衡，也就是物質(zhì)瓶頸。

（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化的內(nèi)涵轉(zhuǎn)變:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)信息化。在產(chǎn)業(yè)融合發(fā)生的條件下，由于其形成的結(jié)構(gòu)條件是信息成為經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)性的要素、信息技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)成為產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的主要平臺(tái)，所以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化將更多地表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)信息化的基本特征而不是傳統(tǒng)的三次產(chǎn)業(yè)依次演進(jìn)的規(guī)律性。

所謂的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)信息化，是指信息技術(shù)在各部門(mén)普及運(yùn)用的基礎(chǔ)上所建立起來(lái)的部門(mén)間信息系統(tǒng)的互聯(lián)、集成以及關(guān)聯(lián)一體化。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)信息化不是各產(chǎn)業(yè)內(nèi)信息化的簡(jiǎn)單加總，而是作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有機(jī)整體意義上的信息化，以經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)性的信息資源、信息核心技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作平臺(tái)為標(biāo)志性特征的，是在產(chǎn)業(yè)融合條件下作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化的基本表現(xiàn)特征的。

三、物流組織創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化機(jī)理分析

（一）社會(huì)集成物流組織與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化?，F(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，隨著時(shí)代的變遷已經(jīng)不僅局限于單個(gè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈對(duì)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。隨著供應(yīng)鏈中成員數(shù)量和分布地域的擴(kuò)大，企業(yè)信息化集成廣度和深度不斷拓展，企業(yè)信息化程度越來(lái)越高，信息流通的迂回路徑越來(lái)越長(zhǎng)，隨之而來(lái)的企業(yè)對(duì)信息時(shí)效性、準(zhǔn)確性、集成性的要求就日益苛刻。因此，信息的孤島性、供應(yīng)鏈的“牛鞭效應(yīng)”就越來(lái)越成為阻礙企業(yè)信息化發(fā)展的瓶頸，并成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體效應(yīng)發(fā)揮的結(jié)構(gòu)性瓶頸。目前，有許多學(xué)者從不同角度對(duì)解決供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的信息失真問(wèn)題進(jìn)行了不懈的探索，但由于是供應(yīng)鏈管理中一個(gè)固有的現(xiàn)象，因而不可能有效根除，而只能在一定程度上使信息失真的程度有所減弱?，F(xiàn)有消減“牛鞭效應(yīng)”的一個(gè)有效途徑就是加強(qiáng)鏈條上各接點(diǎn)企業(yè)間的信息共享。這方面融合條件下出現(xiàn)的社會(huì)集成物流組織將大有用武之地，其提供的有效平臺(tái)達(dá)成企業(yè)業(yè)務(wù)流程的重組，并通過(guò)供應(yīng)鏈的信息整合、業(yè)務(wù)同步，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的組織協(xié)同來(lái)盡可能地消減“牛鞭效應(yīng)”。

1、供應(yīng)鏈的信息整合。即信息和知識(shí)通過(guò)社會(huì)集成物流組織在供應(yīng)鏈各成員中實(shí)現(xiàn)共享。企業(yè)通過(guò)分享需求信息、庫(kù)存狀態(tài)、生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃、交貨計(jì)劃來(lái)改進(jìn)供應(yīng)鏈流程，實(shí)現(xiàn)上下游間業(yè)務(wù)過(guò)程的整合與緊密銜接，達(dá)到協(xié)作預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨的目的，能有效消除由價(jià)格補(bǔ)貨、環(huán)境變異和短缺博弈等造成的牛鞭效應(yīng)。

2、供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)同步。社會(huì)集成物流組織通過(guò)本身的業(yè)務(wù)行為使供應(yīng)鏈上各企業(yè)通過(guò)內(nèi)部的接口與之相連，社會(huì)集成物流服務(wù)組織實(shí)行實(shí)時(shí)控制、銷售跟蹤、商品調(diào)運(yùn)、包裝運(yùn)輸、電子付款等貿(mào)易環(huán)節(jié)的電子化處理，利用這些接口，企業(yè)可以做到采購(gòu)、銷售、庫(kù)存、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)的同步，實(shí)現(xiàn)柔性管理。通過(guò)以上綜合運(yùn)行，達(dá)到組織之間的業(yè)務(wù)高度同步，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)同步。在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步的基礎(chǔ)上，由社會(huì)集成物流組織牽頭，建立同步預(yù)測(cè)機(jī)制，實(shí)時(shí)地獲得下游的真實(shí)需求信息，提高預(yù)測(cè)的精度，及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行訂貨，消除預(yù)測(cè)不準(zhǔn)和批量訂貨等造成的牛鞭效應(yīng)，真正做到按需生產(chǎn)，保證供應(yīng)。

3、供應(yīng)鏈的組織協(xié)同。在業(yè)務(wù)同步的基礎(chǔ)上，社會(huì)集成物流組織進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)的組織協(xié)同，其相關(guān)組織功能延伸到各成員企業(yè)內(nèi)部，在其管理下，各企業(yè)在統(tǒng)一的環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)原料、半成品、產(chǎn)成品的有效流動(dòng)與協(xié)同管理。運(yùn)用供應(yīng)鏈協(xié)同、分銷商一體化和供應(yīng)商管理庫(kù)存等技術(shù)，能夠減少庫(kù)存失衡和企業(yè)間實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享與轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)撥，使他們無(wú)需再各自持有高額庫(kù)存。

（二）社會(huì)集成物流組織與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化。傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化在產(chǎn)業(yè)融合條件下將更多地表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)信息化的基本特征。社會(huì)集成物流組織推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)信息化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化的動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程大致可以分為三個(gè)階段:

1、互聯(lián)階段。企業(yè)物流組織由內(nèi)部一體化向虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，物流企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，構(gòu)建基于Intranet的MIS等，并能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者與企業(yè)、企業(yè)間、企業(yè)內(nèi)部信息的有效交換，出現(xiàn)了電子商務(wù)與物流業(yè)相融合的態(tài)勢(shì)。在這一階段，制造企業(yè)可以委托物流企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)商選擇、制定采購(gòu)計(jì)劃、進(jìn)貨并將物料存放在物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中，通過(guò)先進(jìn)的信息系統(tǒng)隨時(shí)調(diào)取自己所需要的物科；半成品或者成品一離開(kāi)生產(chǎn)線，立即進(jìn)入物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，再由物流企業(yè)組織分揀、配送等后續(xù)業(yè)務(wù)。這在很大程度上可以降低企業(yè)的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，甚至實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存；同時(shí)也借助物流企業(yè)先進(jìn)專業(yè)的服務(wù)體系縮短了企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)周期，加快了資金的流動(dòng)，提高了服務(wù)質(zhì)量。

2、集成階段。這一階段，供應(yīng)鏈上各部門(mén)開(kāi)始全面考慮和評(píng)估信息系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用中的各種成本與收益，從而提出產(chǎn)業(yè)間信息系統(tǒng)的平衡與協(xié)調(diào)問(wèn)題，要求實(shí)行產(chǎn)業(yè)間的信息系統(tǒng)集成。制造企業(yè)只負(fù)責(zé)產(chǎn)品在生產(chǎn)線上的活動(dòng)，原材料出庫(kù)、產(chǎn)成品入庫(kù)、不同加工階段的產(chǎn)品在生產(chǎn)線之間的搬運(yùn)等過(guò)程都交給物流企業(yè)來(lái)做。這就需要社會(huì)集成物流組織進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)部門(mén)并充分了解生產(chǎn)流程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出相應(yīng)改造方案，這些做法可以很好地保證企業(yè)的物流專業(yè)化和效率，也有利于企業(yè)運(yùn)作流程從根本上得以改造。但同時(shí)，也決定了制造企業(yè)必須付出相當(dāng)大的成本來(lái)進(jìn)行這一改造，而社會(huì)集成物流組織也需要配備與企業(yè)配套的物流設(shè)施和管理系統(tǒng)，雙方在博弈過(guò)程中逐步同步，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間信息系統(tǒng)的平衡與協(xié)調(diào)。

3、成熟階段。這一階段，各種與信息技術(shù)發(fā)展與運(yùn)用相適應(yīng)的管理體制及運(yùn)作機(jī)制不斷完善，使得物流企業(yè)與物流服務(wù)需求企業(yè)的關(guān)聯(lián)更加密切。借助社會(huì)集成物流組織高層次的專業(yè)物流人才及管理經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)物流業(yè)務(wù)可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)從戰(zhàn)略到操作的、具備個(gè)性化特點(diǎn)的重新設(shè)計(jì)規(guī)劃或者改造重組，企業(yè)還可以通過(guò)將這部分操作，諸如貨物信息追蹤、倉(cāng)儲(chǔ)信息管理、客戶反饋信息收集分析、逆向物流數(shù)據(jù)分析等業(yè)務(wù)外包給社會(huì)集成物流組織。

四、結(jié)論

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)存量物流資源分散的格局使得物流資源利用率低，浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，成為阻礙產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體效應(yīng)發(fā)揮的結(jié)構(gòu)瓶頸。如何整合這些物流資源，提高資源的利用率，是物流業(yè)健康發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。通過(guò)以上分析我們可以看到，由于社會(huì)集成物流組織具有完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的物流信息搜集和利用能力，它可以不受約束地去尋找每個(gè)領(lǐng)域的行業(yè)最佳供應(yīng)商，突破了可用物流資源的局限，整合了社會(huì)物流資源，為客戶提供最佳物流方案，達(dá)到最高效率，從而能促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)高度化與合理化，是今后我國(guó)物流業(yè)組織發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。

[1]周振華.信息化與產(chǎn)業(yè)融合.上海:上海人民出版社，2003.

[2]于刃剛，李紅玉等.產(chǎn)業(yè)融合論.北京:人民出版社，2006.

[3]周振華.信息化及產(chǎn)業(yè)融合中的結(jié)構(gòu)高度化分析.東南學(xué)術(shù)，2004.3.