SBZ-70橋式轉載機技術改造研究

中平能化集團 朝川礦機修廠 司永釗

SBZ-70橋式轉載機技術改造研究

中平能化集團 朝川礦機修廠 司永釗

傳統(tǒng)的橋式轉載機常被扭曲變形和塌腰變形這兩大難題困擾。本文，筆者主要介紹了SBZ-70橋式轉載機的結構特點以及對其進行改造的技術方案和維護內容。

一、SBZ-70橋式轉載機技術改造的可行性

橋式轉載機在采區(qū)運輸系統(tǒng)中起著很重要的作用:一是改變煤流方向，使煤流按順槽方向外運；二是提高煤流的卸載點；三是轉載機被支撐小車抬起形成鋼橋，工作面推進時，轉載機隨之前移，可以不必頻繁地縮短帶式輸送機的長度。由于SBZ--70橋式轉載機在使用中仍存在一些不足，因而需要通過技術改造來提高其整機性能。

二、SBZ-70橋式轉載機的結構

SBZ-70橋式轉載機主要由搭接桿、機架和清掃器三大部分構成。

1.搭接桿。搭接桿的作用是確保轉載機和掘進機在任何方向都能形成一定的擺角。作為掘進機和轉載機的聯(lián)結部件，搭接桿的連接方式采取球形萬向吊掛式連接，其零件的承載能力很大。

2.機架。SBZ-70橋式轉載機機架主要由機頭架、機身前架、中間架及機尾架四部分組成，各部分以剛性結構的方式由角鋼焊接而成。組成兩側面的鋼板是封閉的，以使得煤塵不易外散，也提高了機架的剛度。SBZ-70橋式轉載機采用一定的拱度來制作剛性框架機身，從根本上解決了轉載機的塌腰問題。

三、SBZ-70橋式轉載機技術改造的具體操作

1.機尾部的改造。刮板鏈的松緊程度以在機頭傳動鏈輪下垂兩個鏈環(huán)為宜。由于刮板鏈不斷發(fā)生塑變和磨損，會使牽引鏈變長，為避免頻繁截鏈，可將機尾軸組改造成能前后移動的形式，利用絲桿漲緊裝置使機尾軸能夠自由前后移動一定距離。

2.鉸接槽的改造。原設計鉸接槽上下銷軸為單個，下銷軸起旋轉固定作用，上銷軸在鉸接一定程度后起限位作用，但由于兩銷軸在使用過程中，受槽身重量及經常旋轉的影響，會磨損變細，甚至脫落。為此，將鉸接槽兩銷軸同側鉆孔攻絲，用擋板壓住兩銷軸，從而避免銷軸由于長時間工作而磨損脫落，以延長銷軸的使用壽命。

3.落地段中部槽擋煤板的改造。原設計中部槽擋煤板通過菱形螺栓固定于中部槽身，每次安裝均需要扳手，給工作人員的正常工作帶來諸多不便。為此，可將原連接方式改變?yōu)樯舷鲁椴迨?，在每塊擋煤板上焊制兩節(jié)8#槽鋼，中部槽身焊制兩節(jié)10#槽鋼，使擋板可以靈活自由地上下抽插。

四、SBZ-70橋式轉載機技術改造后的維護工作

1.班檢內容。

（1）檢查各聯(lián)接螺栓是否松動或丟失，檢查溜槽、撥鏈器、護板等部件是否損壞。脫落的螺栓要及時補齊，松動的要擰緊，損壞的刮板要及時更換。

（2）檢查改造后的橋式轉載機接鏈環(huán)、刮板、刮板鏈、聯(lián)接螺栓是否損壞，發(fā)現(xiàn)彎曲的刮板后必須及時更換。

（3）檢查聯(lián)接通風格與罩內部是否存在異物，電機的供電電纜是否損壞。若發(fā)現(xiàn)不正常，應及時進行檢修。

2.日檢內容。

作為流域機構的基層單位，既要承擔好河流代言人、維護好河流健康生命的重任，也要兼顧地方經濟的發(fā)展和合理需求。因此，持續(xù)保持并不斷完善“以流域管理機構牽頭，地方人民政府主導，其他相關部門協(xié)同配合”的流域性河湖采砂聯(lián)合管理機制至關重要。機制的運行是落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，是流域與區(qū)域聯(lián)合管理的最好切入點；機制的不斷完善勢必形成流域與區(qū)域密切配合、各司其職、各負其責、齊抓共管、形成合力的采砂管理新格局。

（1）檢查封底板和溜槽兩側擋板的連接螺栓是否出現(xiàn)松動，爬坡段和橋身部分有無異常現(xiàn)象，做到及時發(fā)現(xiàn)問題并處理。

（2）檢查撥鏈器的功能是否良好，刮板鏈能否正常通過鏈輪。

（3）在轉載機運行時，用目測的方式仔細察看刮板鏈的張緊度，若機頭下面鏈條出現(xiàn)下垂超過兩環(huán)的現(xiàn)象，務必對刮板鏈進行重新張緊。

（4）檢查膠帶輸送機機尾兩側的軌道是否穩(wěn)妥平直，行走小車和導料槽移動是否可靠靈活。

（5）按時按量在潤滑注油點加入潤滑油或潤滑脂。

3.周檢內容。

（1）周檢內容中包含的日檢內容。

（2）檢查電機和減速器的振動、發(fā)熱情況，若發(fā)現(xiàn)聲音異常，要及時查找原因。

（3）檢查減速與液力偶合器的器油量，是否有漏油、漏液情況發(fā)生。

（4）檢查鏈輪軸的潤滑油油量是否符合規(guī)定，有無漏油、漏液情況發(fā)生。

4.月檢內容。

（1）檢查機頭架與各部件是否存在連接松動的現(xiàn)象。

（2）檢查減速器的油量是否達到規(guī)定的量，有無漏油、漏液情況發(fā)生。

（3）檢查軸承、齒輪的潤滑狀況和各對齒輪的嚙合情況。

（4）檢查電機是否做到了絕緣與接線。

（5）檢查兩條鏈條的伸長量是否達到或者是否超過原始長度的2.5%。若到達或超過其原始長度的2.5%，需成對更換。

（6）檢查鏈輪與機尾滾筒有無磨損或松動現(xiàn)象，及時檢修以保障其正常運轉。