• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      汽車駕駛教學(xué)對學(xué)員耐性培養(yǎng)策略分析

      2012-08-15 00:46:05陳玉治
      黑龍江交通科技 2012年12期
      關(guān)鍵詞:駕校機(jī)動車教練員

      陳玉治

      (福建泉州鯉城永輝汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司)

      1 易引發(fā)道路交通安全事故的駕駛員性格特征分析

      相關(guān)研究顯示,機(jī)動車駕駛員的性格特征直接影響到道路安全事故的發(fā)生率??偨Y(jié)來看,現(xiàn)階段,主要具有四種性格特征易引發(fā)道路交通安全事故。第一,得過且過型。得過且過型機(jī)動車駕駛員性格懶散,不能夠認(rèn)真對待操作技能培訓(xùn),整天企圖走捷徑;第二,狂妄自大型??裢源笮蜋C(jī)動車駕駛員特立獨(dú)行,始終以自我為中心,認(rèn)為所有人都不及自己,習(xí)慣于油腔滑調(diào),在駕駛車輛上為表現(xiàn)自己常故意制造一些危險動作;第三,粗心大意型。粗心大意型機(jī)動車駕駛員學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的能力較慢,對問題的理解不夠透徹,通常做一些顧頭不顧尾的事情,其駕駛車輛時存在著一系列安全隱患;第四,意識淡薄型。意識淡薄型機(jī)動車駕駛員始終認(rèn)為交通安全事故不會發(fā)生在自己身邊,其常做一些闖紅燈、彎道停車、隨意變更車道等違紀(jì)行為,給予自身和其他人帶來了極大的安全隱患。上述四類性格的機(jī)動車駕駛員均極易引發(fā)交通安全事故,因此,相關(guān)部門需采取有效措施改善上述四類機(jī)動車駕駛員性格,從而為自身與其他人營造一個良好的交通環(huán)境。

      2 駕駛員耐性對交通安全的影響

      (1)一般道路駕駛需要有耐性。駕駛員要根據(jù)環(huán)境、道路、交通情況控制車速,耐心駕駛,條件不具備時決不可強(qiáng)超強(qiáng)會,該慢時則慢,切忌急躁,一定要確保安全行車。

      (2)交通阻塞需要有耐性。要求駕駛員不因道路受阻而情緒急躁,要耐著性子,隨遇而安,以經(jīng)濟(jì)時速正常駕駛車輛。

      (3)行人的交通意識差需要有耐性。駕駛員遇到交通意識差的行人,要沉住氣,勤按喇叭,并要降低車速,隨時做好停車準(zhǔn)備;要善于控制自已的情緒,應(yīng)保持冷靜,耐性駕駛。

      (4)車輛設(shè)計時速與道路限速不一致時需要有耐性。駕駛員要有沉著穩(wěn)定的心理,根據(jù)道路條件開好車,不能隨心所欲提高車速。

      總之,駕駛員的耐性是要靠平時的磨練、培養(yǎng)形成的,這種良好的習(xí)慣值得廣大駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)。不管道路條件多么復(fù)雜,任何時候都要學(xué)會冷靜思考、慎之又慎,控制自己的情緒,穩(wěn)住方寸,耐心駕車,一切均以安全為重。

      3 機(jī)動車學(xué)員安全性格培養(yǎng)時值得注意的問題

      (1)樹立機(jī)動車學(xué)員安全性格培養(yǎng)意識。人的性格并非與生俱來,固定不變的,其受外界環(huán)境的影響較大?,F(xiàn)代心理學(xué)研究結(jié)果顯示,任何一種性格都是后天塑造的,不同環(huán)境下將人們將形成不同的性格特征。機(jī)動車駕駛員的安全性格也如此。培養(yǎng)機(jī)動車學(xué)員安全性格必須使機(jī)動車學(xué)員充分認(rèn)識到安全性格重要性,之后將安全性格貫穿到機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)的各個環(huán)節(jié)。

      (2)堅持因材施教原則。教學(xué)培訓(xùn)方法也是影響機(jī)動車學(xué)員安全性格的重要因素。對于機(jī)動車學(xué)員而言,其存在著年齡、地域、受教育程度等差異,因此其接受新東西的能力具有較大差距,所以這就需要機(jī)動車教練員依據(jù)機(jī)動車學(xué)員的實(shí)際狀況對其采取不同的訓(xùn)練方法,切實(shí)獲取到最佳訓(xùn)練效果。

      (3)建立平等和諧的良好師生關(guān)系。良好的師生關(guān)系能夠使學(xué)習(xí)或訓(xùn)練事半功倍。建立良好的師生關(guān)系需要學(xué)員做到遵守紀(jì)律、講文明、重視安全,將師生關(guān)系演變?yōu)榕笥殃P(guān)系,彼此之間相互尊重,共同學(xué)習(xí),從而營造雙贏的良好局面。

      (4)重視交通安全教育。機(jī)動車教練員需重視起安全教育工作,如交通法規(guī)教育、安全理論知識和技術(shù)知識教育、安全操作規(guī)程和安全教師規(guī)則制度教育。加強(qiáng)對交通部門的合作,機(jī)動車教練員帶領(lǐng)機(jī)動車學(xué)員置于事故現(xiàn)場觀摩,讓機(jī)動車學(xué)員親身感受到交通事故的巨大危害性,以此刺激其積極自主的開展安全性格培養(yǎng)。

      (5)堅持嚴(yán)格管理。嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)規(guī)章制度是有序化駕校教學(xué)管理的基本要求,而嚴(yán)格駕校教學(xué)管理必須做到以下幾點(diǎn):一是要以培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)規(guī)章制度作為管理的基本依據(jù),嚴(yán)格制度辦事,堅持原則,不循私情,實(shí)現(xiàn)駕校教學(xué)管理規(guī)范化、制度化;二是堅持管理的經(jīng)常性和連貫性。教學(xué)活動是動態(tài)連續(xù)的過程,因此,駕校教學(xué)管理工作也應(yīng)該是連續(xù)不間斷的,不應(yīng)該時緊時松。

      (6)使用目標(biāo)管理。目標(biāo)管理是現(xiàn)代管理方法之一,為有效管理教學(xué)過程,應(yīng)推行教學(xué)工作的目標(biāo)管理。即在教學(xué)過程開始之前,通過上下結(jié)合的方式,合理制定各種教學(xué)工作目標(biāo)并盡可能量化,然后將目標(biāo)交給執(zhí)行者,充分尊重其意見,發(fā)揮其才智,實(shí)行自我管理,以便有效實(shí)現(xiàn)預(yù)定教學(xué)目標(biāo),最后進(jìn)行評估,依據(jù)教學(xué)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度作出客觀公正評價。

      (7)全面提高從業(yè)人員素質(zhì)要求。人社部門應(yīng)加強(qiáng)職業(yè)道德教育和考核,逐步提高駕校領(lǐng)導(dǎo)及從業(yè)人員的法律法規(guī)及社會責(zé)任意識,通過建立教練員年度考核制度,嚴(yán)格實(shí)行執(zhí)證上崗,以保證教學(xué)質(zhì)量,增加安全系數(shù)。對那些學(xué)員反應(yīng)大,品格低劣,二次年度考核不合格的人員應(yīng)取消其教練資格。同時車管部門應(yīng)加大對培訓(xùn)車輛的監(jiān)管力度,提高年檢標(biāo)準(zhǔn),對不合格的車輛應(yīng)立即進(jìn)行報廢處理并注銷其牌照,確保學(xué)員駕車行駛過程中的道路交通安全。

      4 培養(yǎng)機(jī)動車學(xué)員性格的有效途徑

      (1)理論學(xué)習(xí)階段,注重安全性格培養(yǎng)。理論教學(xué)是機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)的重要環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)為機(jī)動車駕駛員更好的把握操作技能至關(guān)重要。因此,機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需加大理論教學(xué)力度,尤其是機(jī)動車安全性格培訓(xùn)。即機(jī)動車教練員加強(qiáng)對機(jī)動車學(xué)員的職業(yè)道德、交通法規(guī)及其安全常識教育,確保其能夠熟知《道路交通安全法》與相關(guān)法律法規(guī)。同時,機(jī)動車教練員對機(jī)動車學(xué)員進(jìn)行事故案例分析講解,使機(jī)動車學(xué)員能夠認(rèn)識到交通安全事故所帶來的巨大危害性;另外,機(jī)動車教練員加大對機(jī)動車學(xué)員機(jī)動車電路故障檢查、維修及日常維護(hù)相關(guān)知識培訓(xùn),為機(jī)動車學(xué)員更好的進(jìn)行實(shí)踐技能操作奠定良好的基礎(chǔ)。

      (2)基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練階段,注重安全性格培養(yǎng)?;A(chǔ)駕駛訓(xùn)練是機(jī)動車學(xué)員培訓(xùn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),該階段性下培養(yǎng)安全性格問題不容忽視,此時培養(yǎng)機(jī)動車學(xué)員的安全性格需著手于駕駛姿勢和操作動作兩個方面,通過持續(xù)訓(xùn)練促進(jìn)機(jī)動車學(xué)員形成一個良好的駕駛習(xí)慣。同時,機(jī)動車教練員需根據(jù)機(jī)動車學(xué)員的實(shí)際狀況采取不同的訓(xùn)練方式,切實(shí)為機(jī)動車學(xué)員塑造良好的安全性格。

      (3)一般道路駕駛訓(xùn)練階段,注重安全性格培養(yǎng)。一般道路駕駛訓(xùn)練是機(jī)動車教練員對機(jī)動車學(xué)員將理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)過程,該過程主要是指在實(shí)際道路上進(jìn)行技能操作的訓(xùn)練,該階段涉及到機(jī)動車起步、機(jī)動車加減速、機(jī)動車換擋、機(jī)動車轉(zhuǎn)向、機(jī)動車停車等多方面?;跈C(jī)動車學(xué)員對機(jī)動車的技能操作不熟悉且諸多安全注意事項不了解,因此做好一般道路駕駛訓(xùn)練階段的安全性格培養(yǎng)十分重要。

      (4)復(fù)雜道路駕駛訓(xùn)練階段,注重安全性格培養(yǎng)。與一般道路駕駛訓(xùn)練相比,復(fù)雜道路駕駛訓(xùn)練較易造成交通事故。復(fù)雜道路駕駛訓(xùn)練主要是指機(jī)動車學(xué)員在盤山路、雨雪冰滑路等復(fù)雜路面的訓(xùn)練,機(jī)動車學(xué)員在訓(xùn)練轉(zhuǎn)彎、會車、超車、避讓行人及其掉頭等相關(guān)事項時需嚴(yán)格依照《交通法》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。同時,機(jī)動車學(xué)員在訓(xùn)練時必須由機(jī)動車教練員隨車,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)動車學(xué)員出現(xiàn)違章行為時,機(jī)動車教練員需及時制止和糾正,并對違章行為分析原因,確保機(jī)動車學(xué)員能夠認(rèn)識到錯誤,并掌握正確的方法,以此反復(fù)訓(xùn)練,將有助于機(jī)動車學(xué)員養(yǎng)成一個自覺遵守交通法規(guī)的好習(xí)慣。

      (5)高速公路駕駛訓(xùn)練階段,注重安全性格培養(yǎng)?;诟咚俟飞纤袡C(jī)動車輛均以較快的速度行駛,一旦出現(xiàn)交通事故,其造成的破壞力不可估量。因此,需要機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對機(jī)動車學(xué)員高速公路駕駛理論知識的學(xué)習(xí),通過下述兩種有效途徑培養(yǎng)機(jī)動車學(xué)員的安全性格:一方面是增設(shè)高速公路駕駛理論基礎(chǔ)知識課,保證機(jī)動車學(xué)員能夠樹立起高速公路安全駕車意識;另一方面,運(yùn)用過程控三位模擬技術(shù)為機(jī)動車學(xué)員進(jìn)行高速公路駕駛技能訓(xùn)練構(gòu)造一個良好的模擬環(huán)境,機(jī)動車學(xué)員置身于該環(huán)境中,有助于更好的把握高速公路駕駛基本技能,提升其處理狀況的應(yīng)急能力,從而確保自身能夠安全的在高速公路上駕車。

      (6)增強(qiáng)對建設(shè)規(guī)范化駕校重要性和緊迫性的認(rèn)識。各地交管部門應(yīng)盡快出臺相關(guān)的條例,制訂駕校管理的辦法,尤其要強(qiáng)化法人的職責(zé)。對駕校的從業(yè)資質(zhì)、辦學(xué)條件、招生額數(shù)、培訓(xùn)內(nèi)容、訓(xùn)練場地等都應(yīng)有更明確的規(guī)定和要求。對市(區(qū))駕校、報名點(diǎn)及訓(xùn)練場地進(jìn)行一次全面清理,并向社會公示,以便公眾選擇和監(jiān)督,對不符合辦校條件的、限期整改,仍不合格的駕校應(yīng)堅決取締。

      (7)快速解決制約駕校規(guī)范發(fā)展的土地瓶頸問題。合法征用場地,解決駕校訓(xùn)練場地問題,對于建設(shè)規(guī)范化駕校至關(guān)重要。建議選擇基礎(chǔ)較好的駕校,建設(shè)規(guī)范化的駕駛員培訓(xùn)中心,然后以點(diǎn)帶面,全面鋪開,逐步推進(jìn)市(區(qū))駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的規(guī)范化進(jìn)程。

      [1]李彥章,王正國,朱佩芳,等.摩托車駕駛員駕駛行為的特點(diǎn)與交通事故的關(guān)系[J].中國行為醫(yī)學(xué)科學(xué),2005,(11).

      [2]疏祥林,楊柳青.駕駛員的個性心理特征對汽車行駛安全的影響研究[J].現(xiàn)代交通技術(shù),2006,(3).

      [3]莊明科,白海峰,謝曉非.駕駛?cè)藛T風(fēng)險駕駛行為分析及相關(guān)因素研究[J].北京大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)網(wǎng)絡(luò)版(預(yù)印本),2007,(4).

      [4]楊京帥.預(yù)防道路交通事故的駕駛行為干預(yù)技術(shù)分析[J].人類工效學(xué),2005,(3).

      [5]武鈞,張露,高清華.模糊評價在高速公路駕駛行為對交通事故影響中的應(yīng)用[J].內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2007,(2).

      [6]張華.駕駛員心理特征與駕駛安全的關(guān)系研究[J].工業(yè)安全與環(huán)保,2010,(2).

      [7]時曉杰,何杰,馬芳,楊嬌,蔡曉華.農(nóng)村摩托車駕駛員駕駛行為調(diào)查分析——以山東莒南為例[J].中國安全科學(xué)學(xué)報,2011,(2).

      猜你喜歡
      駕校機(jī)動車教練員
      太空駕校歡迎你
      讓機(jī)動車交通安全統(tǒng)籌更
      公民與法治(2022年7期)2022-07-22 07:12:22
      由一起廠內(nèi)機(jī)動車事故引發(fā)的思考
      駕校是一個神奇的地方
      人民交通(2020年18期)2020-10-15 10:16:00
      工讀駕校
      工讀駕校
      鐵路機(jī)動車管理信息系統(tǒng)
      電子制作(2019年24期)2019-02-23 13:22:30
      論足球教練員的角色定位
      體育教練員面臨的新挑戰(zhàn)
      教練員的執(zhí)教藝術(shù)
      鄱阳县| 辽宁省| 崇仁县| 彝良县| 黄陵县| 霍州市| 绥宁县| 绿春县| 河源市| 固阳县| 铜鼓县| 洪湖市| 丰原市| 宁远县| 佛教| 峨山| 施甸县| 益阳市| 泸水县| 乌兰县| 邻水| 崇义县| 玉环县| 长春市| 客服| 盐亭县| 乐安县| 班玛县| 兴业县| 珠海市| 汝城县| 巧家县| 东城区| 潜山县| 广河县| 莱州市| 乌鲁木齐县| 韩城市| 新建县| 甘孜| 长垣县|