淺談橋梁的施工質(zhì)量控制

吳林霞

(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司)

淺談橋梁的施工質(zhì)量控制

吳林霞

(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司)

近年來，我國的經(jīng)濟社會不斷地發(fā)展，國家對于公路建設的投資越來越大，特別是一些高等級公路的投資與建設，公路橋梁得到不斷興建。預應力技術在橋梁施工當中具有很好的作用，可以節(jié)省材料、提高橋梁施工的安全系數(shù)以及橋梁力學的性能，同時還可以提高行車的舒適度，因而在公路橋梁工程中得到廣泛應用。然而，前期的預應力技術尚未完善，還存在許多缺陷，造成前期工程建設的預應力橋梁出現(xiàn)裂變等危害，對公路橋梁的質(zhì)量造成很大的影響，由此引出的一些技術問題引起人們的廣泛關注。

橋梁;施工;質(zhì)量控制

1 加強橋梁的施工質(zhì)量控制

1.1 組建橋梁工程的質(zhì)量保障體系

橋梁施工的工程質(zhì)量合格度，在一定程度上取決于施工企業(yè)組建的橋梁施工工程的質(zhì)量保障體系。因此，在橋梁施工的現(xiàn)場需建立一個由工程領導及各施工部門組合的行之有效的工程質(zhì)量制約體系。嚴格遵守落實質(zhì)量體系的各項內(nèi)容，企業(yè)施工內(nèi)部的各級技術管理人員積極做好督促、檢查工作。認真執(zhí)行企業(yè)制定的工程監(jiān)理準則，嚴格遵守相關內(nèi)容，設立員工自檢及互檢等工程質(zhì)量的檢測制度。

1.2 采用整體質(zhì)量管理理念

設立項目主管主要負責工程質(zhì)量的組織與監(jiān)督，定期實施技術培訓等活動以提高企業(yè)全員的質(zhì)量意識。從組織上保障橋梁工程質(zhì)量的目標達標，如加強培訓施工員工的技術知識及質(zhì)量意識，重要技術的工種要求員工持證上崗，選取一些經(jīng)驗豐富、技術水平高及工作能力強的技師擔任組長以監(jiān)督指導組員工作;實施全員工作責任制，進行明確分工到個體，積極開展重獎優(yōu)嚴懲劣制度，從而保障橋梁施工按時按期、優(yōu)質(zhì)精藝完工;嚴格監(jiān)督橋梁工程施工的整個過程，依照施工程序謹慎施工。

1.3 創(chuàng)設質(zhì)量保障的方法

橋梁施工的相關資料需妥善管理，保證各項資料的齊全、精準及完整，對資料進行完整匯編使之與工程同期同步完工。在施工中需嚴格依照設計圖紙進行施工，依據(jù)操作規(guī)范進行操作，已從質(zhì)量要求進行檢測驗收。對工程的質(zhì)量借助科學的實施方案展開鑒定，以提高對工藝技能要求的監(jiān)護，進而保障永久性工程建筑的材料達到橋梁設計及規(guī)范準則的嚴策證明書，幫助其對整體橋梁施工工程的質(zhì)量進行管理。創(chuàng)設專業(yè)的實驗室及管理人員，選取具備資深的橋梁建筑工程師擔任工程質(zhì)量檢測工作室的實驗工作。在橋梁施工運轉(zhuǎn)中嚴劇照質(zhì)量準則進行密切的檢測與試驗。每一項的工序交接工作均不容忽視，在每項工序完工后，均需通過層層把關、檢查達標后才可開展下一道工序，且需及時做好交接時間記錄。

加強橋梁施工質(zhì)量的安全控制，可減少工程安全事故發(fā)生率。積極創(chuàng)設以項目質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)，制定出行之有效的各項橋梁安全施工高科技控制措施，保障橋梁工程施工的安全工作在安全第一的理念基礎上提升其質(zhì)量。橋梁施工工程的質(zhì)量控制不僅直接影響著人們的出行安全，也制約著工程施工企業(yè)的信譽及發(fā)展。

2 路橋施工中預應力技術的控制措施

2.1 嚴格控制預埋、張拉、灌漿階段

預埋階段目的是為了對預應力筋曲線形狀進行有效的控制，確保各項控制點的標高定位的準確性以及牢固，同時其他的工序不會對波紋管產(chǎn)生影響與破壞，確保標高的控制點陣以及曲線形狀的準確性，如果其他工序和預應力筋預埋出現(xiàn)矛盾時，必須及時進行處理。在張拉階段中，要保證張拉應力充分達到設計的要求，確保其伸長值的變化控制在設計和規(guī)范所允許范圍。同時，在灌漿階段中，要確保灌漿計量的準確性以及孔道漿體的飽滿性、密實性。

2.2 加強鋼筋安裝的控制

在進行普通鋼筋綁扎的時候，不能猛放、猛插，避免預應力筋外皮出現(xiàn)刺破。在焊接時，不可以將預應力筋當成搭接線，同時在預應力筋的周圍采取一些相應的保護措施才可以焊接。在進行鋼筋綁扎時，先捆扎梁內(nèi)的預應力筋，再捆扎板內(nèi)的預應力筋，梁內(nèi)的拉筋必須等到預應力筋鋪設完成以后再進行捆扎，可以有助于預應力筋的穿筋進行定位。板的面筋也是要在預應力筋鋪設完成后，才可以綁扎。

2.3 管道堵塞問題的解決對策

當管道發(fā)生堵塞時，首先要按照預應力筋的具體坐標曲線，標明漏漿孔管道堵塞的具體位置，而且要盡量避開梁的主筋部位，使用沖擊鉆慢慢開孔，可以清除波紋管里遺存的水泥漿塊，保證鋼絞線能夠很好的穿過波紋管，而且可以進行自由伸縮。其次，張拉結(jié)束之后，在采用高等級微膨脹的混凝土將孔洞封堵。

2.4 預應力過大的處理辦法

首先，嚴格控制預應力材料的檢驗，保證各工序的質(zhì)量達到要求。其次，加強對梁體中混凝土齡期的控制，在梁體進行張拉之前，既要保證梁體混凝土的強度達到要求，好藥嚴格控制梁體混泥土的齡期，避免出現(xiàn)過早張拉。再次，在設計的時后，就必須強制規(guī)定齡期，10 d以上次才能張拉，避免由于減少混凝土的收縮與漸變，而導致預應力受到損失，梁體反拱度超過設計要求。最后，選擇級配良好的石英砂。

3 結(jié)束語

在橋梁修建工程中，需依據(jù)實際情況擇取合理的施工技術及實施措施。積極采取科學的指導理念及一流的技術應用，不斷積累、總結(jié)在橋梁工程實踐中的有利經(jīng)驗，以保障施工工藝技術的提高。同時，積極完善橋梁施工技術及質(zhì)量的管理水平，促進我國的橋梁建設持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

［1］趙健.橋梁施工質(zhì)量控制及常見問題解決措施的分析［J］.中國建設信息，2009，(10).

［2］胡建惠.如何做好橋梁施工的質(zhì)量與安全控制［J］.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2009，(6).

［3］侯寶于.橋梁施工技術與質(zhì)量控制［J］.科技促進發(fā)展(應用版)，2010，(4).

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