分析公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理的難點(diǎn)及應(yīng)對措施

陶言軍

(阿克蘇公路管理局烏什公路分局)

分析公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理的難點(diǎn)及應(yīng)對措施

陶言軍

(阿克蘇公路管理局烏什公路分局)

從機(jī)械管理現(xiàn)狀分析出發(fā)，重點(diǎn)闡述目前公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理存在一些問題和難點(diǎn)，并對這些難點(diǎn)問題提出解決措施。

公路養(yǎng)護(hù);機(jī)械管理;現(xiàn)狀問題;應(yīng)對措施

1 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理的難點(diǎn)

(1)養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理人員綜合素質(zhì)偏低。很多地方的機(jī)械管理工作人員并沒有經(jīng)過精挑細(xì)選，一些地方公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作手都只是普通駕駛員，并不是專業(yè)技術(shù)人員，這些工作人員可能高中沒畢業(yè)甚至只有初中學(xué)歷，知識層面有限，對現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備操作知識掌握很少，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員百分之六十五以上都沒有參加過系統(tǒng)的崗位培訓(xùn)，并不具備科學(xué)操作的能力和資格，在實(shí)踐過程中，因?yàn)槿狈碚撝R，這類操作人員只是憑借一些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行駕駛操作，往往忽視機(jī)械性能、專用功能等技術(shù)要求，只懂使用，并不重視機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)，影響了機(jī)械使用性能的發(fā)揮。

(2)養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理人員業(yè)務(wù)水平不高。養(yǎng)護(hù)機(jī)械必須通過人來操作和管理，如果不懂得如何使用，那么機(jī)械也就沒有使用價(jià)值了，現(xiàn)在大多數(shù)設(shè)備管理人員沒有經(jīng)過專業(yè)的管理技能培訓(xùn)，懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的人員還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)闃I(yè)務(wù)不精，很多機(jī)械不知如何去操作和利用，這就導(dǎo)致一些科技含量高的機(jī)械置而不用，或使用頻率過低，出現(xiàn)閑置浪費(fèi)。

(3)現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)機(jī)械類型陳舊，設(shè)備更新緩慢。隨著公路等級增加，對公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量要求也越來越高，于是對養(yǎng)護(hù)機(jī)械的需求量也不斷增加。但是目前，我國公路部門使用的大部份養(yǎng)護(hù)機(jī)械還是產(chǎn)自于90年代中期，機(jī)械性能落后，油耗大、效率低，已經(jīng)不能滿足機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的需求。例如一些路段還在使用早就超過規(guī)定使用年限或接近報(bào)廢年限的工程機(jī)械，這些機(jī)械很難適應(yīng)大中修養(yǎng)護(hù)工程施工要求，影響公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)。而另一方面，申請報(bào)廢機(jī)械車輛程序復(fù)雜，使得機(jī)械設(shè)備更新緩慢。

(4)缺乏養(yǎng)護(hù)意識，養(yǎng)護(hù)機(jī)械得不到很好的維修和保養(yǎng)。有相關(guān)條例明確規(guī)定，大中型機(jī)械應(yīng)當(dāng)進(jìn)行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)200 h、二級保養(yǎng)600 h、三級保養(yǎng)1 800 h。因?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)工作長期露天作業(yè)，環(huán)境惡劣，流動頻繁，機(jī)械完好率受到影響，要防止造成機(jī)械損壞，必須要執(zhí)行好保養(yǎng)規(guī)程，但是由于操作人員保養(yǎng)意識差和缺乏專業(yè)的維修人員，維修器具不全，技術(shù)不高，無法恢復(fù)機(jī)械原有的性能狀態(tài)，導(dǎo)致機(jī)械無法正常投入使用，造成資源浪費(fèi)。

(5)機(jī)械設(shè)備設(shè)施不全、配套不合理。在不同的工作情況下使用的機(jī)械也各不相同，若能配備齊全配套合理，那么各相關(guān)機(jī)械配合作業(yè)，將會大大的提高工作效率。但是目前，由于規(guī)劃不合理或者受管理人員的主觀意愿影響，機(jī)械設(shè)備配備品種單一，設(shè)施不齊，路基、瀝青路面、排水系統(tǒng)等公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)方面，缺乏相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，另外，已有的配套設(shè)施不合理。

(6)管理方式落后，系統(tǒng)協(xié)調(diào)不力。公路養(yǎng)護(hù)點(diǎn)多、線長、面廣，作業(yè)流動分散，管理部門難以及時(shí)掌握養(yǎng)護(hù)機(jī)械的運(yùn)行狀況及分布動態(tài)，維修、保養(yǎng)、管理等各個環(huán)節(jié)難于形成一體化管理，目前，公路養(yǎng)護(hù)部門對養(yǎng)護(hù)機(jī)械實(shí)行的是分散管理，很不適應(yīng)機(jī)械化、系列化及應(yīng)急保障的需要，不利于從整體上提高機(jī)械的系統(tǒng)性和相互協(xié)調(diào)性。

2 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理的對策

(1)加強(qiáng)培訓(xùn)，提高機(jī)械操作人員的專業(yè)文化素質(zhì)。

隨著養(yǎng)護(hù)機(jī)械不斷更新，高科技技術(shù)的機(jī)械設(shè)備越來越多，現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械科技含量高，對于機(jī)械操作人員具有一定挑戰(zhàn)性，應(yīng)該嚴(yán)格考核，采用專業(yè)機(jī)械技術(shù)學(xué)校畢業(yè)的年輕操作手來運(yùn)行操作，還要對工作人員定期進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)，使機(jī)械操作人員擴(kuò)大知識面，提高其操作技能，同時(shí)建立競爭機(jī)制，把工作質(zhì)量、數(shù)量與個人經(jīng)濟(jì)收入掛鉤，鼓勵和引導(dǎo)機(jī)械操作人員啟動創(chuàng)新思維，形成爭相發(fā)展，個個會操作、人人知保養(yǎng)的良好氛圍，從而發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的應(yīng)有作用，使設(shè)備管理上到一個新的臺階。

(2)開拓創(chuàng)新，加快公路養(yǎng)護(hù)新設(shè)備的開發(fā)

所有的機(jī)械都是有使用壽命和年限的，大部份養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用年限為10～16年，我國很多地方使用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械已經(jīng)超過規(guī)定的使用年限或接近報(bào)廢年限了，這大大降低了養(yǎng)護(hù)效率，隨著養(yǎng)護(hù)機(jī)械的更新?lián)Q代和技術(shù)升級，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械已經(jīng)開始向小型化、配套化方向開發(fā)，為了適應(yīng)不同地理位置和自然因素的需求，這就要求運(yùn)輸部組建專門機(jī)構(gòu)，不斷創(chuàng)新思考，加快公路養(yǎng)護(hù)新設(shè)備的研發(fā)和投產(chǎn)。

(3)合理配置，加大養(yǎng)護(hù)機(jī)械投入力度

養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的具體類型和規(guī)格取決于很多因素，所管路段的路面結(jié)構(gòu)、路基、病害程度，以及的氣候條件、交通作業(yè)量等都能影響機(jī)械的發(fā)揮和使用，應(yīng)通過深入調(diào)查研究，分析論證后，按照設(shè)備的綜合技術(shù)指標(biāo)，選擇合適的功率裝備和動力裝備標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)規(guī)劃，合理配置，盡快解決目前公路養(yǎng)護(hù)中急需的機(jī)械設(shè)備。例如養(yǎng)護(hù)里程為60km左右的道班，至少應(yīng)配備4～7座巡路車、20座以內(nèi)的中型客車、2～5 t載貨汽車、4 t灑水車，0.3～0.5 m3小型裝載機(jī)、小型壓路機(jī)(＜4t)、瀝青養(yǎng)護(hù)車、除雪車等設(shè)備。

(4)更新觀念，引入新的管理機(jī)制

養(yǎng)護(hù)機(jī)械組織管理形式必須適應(yīng)整體改革的需要，要看清現(xiàn)今市場形勢，充分引入市場競爭的機(jī)制，在建立健全機(jī)械管理制度的同時(shí)，狠抓過程管理的系統(tǒng)性，合理設(shè)置機(jī)械組織管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃經(jīng)營處，改分散為統(tǒng)一，實(shí)行有計(jì)劃的調(diào)用、維修和管理，最終以達(dá)到集中資金，加快更新的目的，從而避免過于盲目地配置機(jī)械，造成機(jī)械閑置。

3 結(jié)束語

可以說，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中占有非常重要的地位，要實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一，必須大力加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的管理，只有做到科學(xué)規(guī)范地配置、使用、保養(yǎng)、操作養(yǎng)護(hù)機(jī)械，才能充分發(fā)揮機(jī)械的性能，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展，保障和改善公路交通環(huán)境。

［1］喬潤平.高速公路養(yǎng)護(hù)管理中的問題及應(yīng)對措施［J］.內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2012，(1).

［2］馮珍.淺論公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理的難點(diǎn)與對策［J］.城市建設(shè)·下旬刊，2010，(3).

［3］喻莎.淺談公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理存在的問題及解決途徑［J］. 城市建設(shè)理論研究，2011，(18).

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1008-3383(2012)06-0157-01

2012-03-15