探討新疆高速公路高邊坡的養(yǎng)護(hù)及管理

古麗克孜·吐爾遜

(阿克蘇公路管理局新和公路分局)

1 新疆高速公路高邊坡存在隱患的主要影響因素

1.1 地質(zhì)復(fù)雜，不可見變化多

一般情況下，高速公路的建設(shè)路線都偏長，且同一高速公路通常會穿越不同構(gòu)造和狀態(tài)的地質(zhì)地帶，比如施工過程中經(jīng)常會碰到在很短的距離內(nèi)地質(zhì)就發(fā)生變化，這給勘探和設(shè)計(jì)高速公路帶來了困難。同時，在工程施工中業(yè)主考慮最多的是成本問題，但高速公路建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求又相對較高，因而，在實(shí)際施工過程中，設(shè)計(jì)單位對高速公路沿線全路段地質(zhì)難以做到連貫勘探，稍微有分析不周，就會處置不到位，進(jìn)而留下隱患。

1.2 地質(zhì)勘探不細(xì)，設(shè)計(jì)不周

通常高速公路設(shè)計(jì)時，設(shè)計(jì)單位不怎么重視高邊坡的設(shè)計(jì)，不愿花太多的時間研究與分析它，而對大型構(gòu)造物的設(shè)計(jì)特別注重。因而，對高邊坡進(jìn)行地質(zhì)勘探時往往都是勘探地段稀少、調(diào)查淺，較少對高邊坡的設(shè)計(jì)進(jìn)行多方案比較，從而給高邊坡留下隱患。

1.3 施工條件差，馬虎應(yīng)付

由于高邊坡一般都處于山高路險(xiǎn)的特定環(huán)境或者是由施工泥土堆積而成，具有高度高、施工條件差和現(xiàn)場管理難、檢查監(jiān)管難以到位等特點(diǎn)，特別是一些責(zé)任心不足的施工隊(duì)伍，經(jīng)常會存在監(jiān)理不到位、施工馬虎或不按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對排水溝、排水管、排水倒濾層、截水溝等進(jìn)行施工，有的施工單位甚至還存在偷工減料現(xiàn)象，這些都給高速公路坡日后營運(yùn)留下隱患。

1.4 養(yǎng)護(hù)不及時且方法不對

新疆屬于溫帶大陸性干旱氣候及溫帶大陸性干旱氣候的部分地區(qū)，具有夏季高溫少雨、蒸發(fā)量極大(年均蒸發(fā)量為1 949.5 mm)、晝夜溫差大，平均氣味為11.3℃、降水少(年均降水量為64.8 mm，不及蒸發(fā)量的1/30)、極端溫度多(最高為41.5℃，最低為-27℃)等特點(diǎn)，對于這類極端環(huán)境中的高速公路高邊坡應(yīng)及時觀察，注重養(yǎng)護(hù)工作，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時采取相應(yīng)的措施，防止其進(jìn)一步惡化。然而，很多高邊坡的隱患往往都是由于不重視養(yǎng)護(hù)工作而造成的。

2 新疆高速公路高邊坡的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)

2.1 高速公路高邊坡的養(yǎng)護(hù)措施

(1)開展地質(zhì)勘探

在標(biāo)得高速公路工程項(xiàng)目時，設(shè)計(jì)單位應(yīng)組織技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地對全線段地質(zhì)情況進(jìn)行勘探或者加大勘探范圍，重視高邊坡的分析與研究，對高邊坡的設(shè)計(jì)進(jìn)行多方案對比。同時，在高邊坡投入運(yùn)營后，派專業(yè)技術(shù)人員對高速公路全線的高邊坡設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行一個深入了解，并與設(shè)計(jì)方案進(jìn)行逐個檢查核對，確保高速公路高邊坡是按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行建設(shè)施工。另外，在養(yǎng)護(hù)工作開始之前應(yīng)委托專業(yè)的資深單位對地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工情況及地質(zhì)穩(wěn)定性等情況對高邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，并將其劃分等級，如好、較好、較差。

2.2 重點(diǎn)地段穩(wěn)定性驗(yàn)算

重點(diǎn)地段是指穩(wěn)定性等級評價(jià)為差的和特別危險(xiǎn)地帶或者是普出現(xiàn)過明顯滑坡跡象的地帶。委托方應(yīng)組織相關(guān)技術(shù)人員對重點(diǎn)地段進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，為確保穩(wěn)定性結(jié)果真實(shí)可靠，技術(shù)人員要對某些地質(zhì)地帶重新進(jìn)行地質(zhì)構(gòu)造勘探，如地質(zhì)勘探不全的地帶或原地質(zhì)勘探分布點(diǎn)不夠的地帶等。

2.3 建立養(yǎng)護(hù)制度，進(jìn)行規(guī)范化管理

因高速公路的特殊性，高速公路的高邊坡養(yǎng)護(hù)管理必須以規(guī)范的制度為保證，建立明確的養(yǎng)護(hù)操作和監(jiān)測規(guī)程，通過規(guī)范化制度的管理，落實(shí)責(zé)任和具體措施，做到按照既定的養(yǎng)護(hù)規(guī)程，細(xì)致地有條不紊地檢查，杜絕麻痹思想。

2.4 落實(shí)制度，建立檢測體系

高速公路高邊坡的檢查通常包括日常檢查、定期檢查、專項(xiàng)檢查和位移監(jiān)測等四種方式，不管是哪種形式的高速公路高邊坡養(yǎng)護(hù)檢查，都應(yīng)建立專人負(fù)責(zé)制，明確和落實(shí)責(zé)任，記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)，觀察關(guān)鍵數(shù)據(jù)的動態(tài)變化，定期進(jìn)行分析，對出現(xiàn)的任何異常波動都要進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)查，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

2.5 重視檔案工作，做到一坡一檔

有關(guān)部門應(yīng)為每處高邊坡建立專項(xiàng)檔案，且應(yīng)一坡一檔，以便能夠及時、動態(tài)地了解高速公路高邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。高邊坡的檔案內(nèi)容應(yīng)包括基本情況(包含立面照片)、日常檢查情況、定期檢查情況、專項(xiàng)檢查情況、位移監(jiān)測情況、養(yǎng)護(hù)情況以及表征和度量高邊坡穩(wěn)定性的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

3 日常養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)

3.1 排水

排水是高邊坡日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，排水的目的是確保排水系統(tǒng)能及時、順暢地將地下水、地表水排出高邊坡，防止其引起地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。地表排水系統(tǒng)的主要作用是及時排除地表水，減少山體下滲水對坡面結(jié)構(gòu)的損害。

3.2 除草

除草工作每年不宜少于2次，第一次除草應(yīng)在3～4月間，第二次除草應(yīng)在7～8月間，以確保排水溝渠的暢通，排水系統(tǒng)的除草工作必須將草根一并去除，并同時做好坑洞及沉降裂縫的修補(bǔ)工作。

3.3 清淤

由于雨水的沖刷，坡面土體或多或少都會被帶下，淤積于碎落平臺且將平臺排水溝堵塞。清淤工作就是將留在各級平臺排水系統(tǒng)上的淤泥清除干凈，清淤工作應(yīng)在雨季進(jìn)行，在暴雨過后(特殊情況要在雨中)展開，在下一個暴雨到來前完成。

3.4 完善

由于高速公路建設(shè)期間某些方面的工作不到位，導(dǎo)致防水系統(tǒng)存在部分瑕疵，主要表現(xiàn)在平臺硬化不理想，造成平臺滲水;坡面處治不到位形成積滲水;山上截水溝施工馬虎造成滲漏水等。在實(shí)際使用過程中為確保排水通暢 ，要對原有排水系統(tǒng)設(shè)置中不合理的問題及時處理，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐晟啤?/p>

3.5 綠化

高邊坡的綠化不僅起到美化高速公路作用，更為重要的是保護(hù)高速公路，綠化能更好地固結(jié)坡面，減少沖刷，避免暴雨釀成災(zāi)害。目前土質(zhì)護(hù)坡坡面的綠化方法有灑布種子、借土種子噴播法、邊坡點(diǎn)洞工程、挖溝方法等種草法和鋪草皮法。而新疆地區(qū)采用最多的是人工草皮種植法，這種方法草皮易枯死，需要及時補(bǔ)植。綠化補(bǔ)植工作具有極強(qiáng)的季節(jié)性，必須早做計(jì)劃，否則容易出現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象。同時，針對新疆地區(qū)比較干燥，雨水量少，蒸發(fā)量大等特點(diǎn)，定期定時對高速公路高邊坡的綠化進(jìn)行灑水，以保證綠化植物不枯死。

4 結(jié)論

新疆高速公路有其復(fù)雜的地理、地質(zhì)、環(huán)境等特征，對于高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理應(yīng)有針對性。當(dāng)高邊坡出現(xiàn)突發(fā)事件時，有關(guān)單位應(yīng)馬上組建隊(duì)伍對事故現(xiàn)場進(jìn)行搶修和施救工作，以確保人身安全，降低財(cái)產(chǎn)損失。

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