公路路基路面常見病害防治措施研究

王梅書

(河北邢臺縣公路管理站)

公路路基路面常見病害防治措施研究

王梅書

(河北邢臺縣公路管理站)

結(jié)合目前路基、路面、工程實際施工中存在的質(zhì)量通病分別總結(jié)并提出預(yù)防和處理方法來幫助公路工程施工者、監(jiān)督者解決實際問題。

路基;路面;防治措施

1 公路路基質(zhì)量病害防治措施

1.1 路基“彈簧”的防治

路基“彈簧”在施工中時常出現(xiàn)，是目前路基土方施工難以避免的質(zhì)量通病，通過多年的總結(jié)采取以下措施比較有效:對于路基填土的要求有相當(dāng)嚴格的參數(shù)規(guī)定，土的含水量必須大于最佳含水量的兩個百分點以上，土的塑性指數(shù)不得低于18，液限不得低于40，還有所用填土的天然稠度也不能低于1.1;對于碾壓層下面的軟弱層土更換，在清除軟弱層土后，換填良性土壤，并對其進行碾壓，以使其夯實;將路基中的“彈簧”部位中具有很高濕性的土壤反復(fù)翻曬，并均勻攪拌，可以對翻曬后的土壤進行重新碾壓，也可以用含水量符合要求的良性土壤替換濕性較大的“彈簧”部位土壤，然后重新碾壓;在工期短任務(wù)重的情況下，對“彈簧”部位的土壤處理可采取摻生石灰粉的辦法，首先加入生石灰粉，然后進行多次翻拌，直到含水量降低到符合標準后再進行碾壓;在填土?xí)r嚴禁將不同類土壤進行混填，一旦透水性好和透水性差的土壤混合使用，很容易產(chǎn)生水囊;對路基上層進行填筑時，首先要檢查下層填土的含水量和壓實度，確認合格后才可以對上層進行填土;填筑上層時必須保證地下水位在路基50 cm以下，可通過開排水溝或者其他方式。

1.2 路堤邊坡的常見病害防治

路堤邊坡的主要病害是急流槽懸空、防護剝蝕、防護體滑落、邊坡沖溝、路堤邊坡坍塌等。防治措施如下:做好排水工程，防止因道路局部沖刷造成路基邊坡坡腳被掏空，此外還要從根本上合理設(shè)計道路橫斷面;可通過各種防護措施保護路基邊坡，如澆筑混凝土塊、邊坡砌石，還有樹木種植、栽植草帶等多種措施;采用正確的填筑方法進行邊坡施工，可采取的防治措施有避免邊坡過陡、增加邊坡壓實度、增加寬度等;確保護坡和急流槽質(zhì)量，施工時要注意勾縫質(zhì)量。

1.3 高填方路基沉降的防治

高填方路基沉降特別是不均勻沉降危害性很大，如路面早期破壞、開裂及局部邊坡塌方等都有其原因。通過長期一線施工經(jīng)驗，現(xiàn)對公路工程高填方施工總結(jié)如下:(1)為保證高填方路基有充足的沉降時間，施工時應(yīng)先進行高填方路基施工，盡可能延后一段時間后在進行路面基層施工;(2)嚴格執(zhí)行分層填筑土壤，控制好每層厚度，最后經(jīng)過反復(fù)碾壓直到夯實;(3)加固地基，當(dāng)?shù)鼗幵诘坠然蛐逼挛恢脮r，必須通過挖臺階的措施進行處理;(4)當(dāng)高填方路基施工遇到軟弱地基時，不準在原地面1～2 cm高度范圍內(nèi)填筑細粒土，只能填筑石屑、小碎石等硬質(zhì)石料，填筑縫隙后碾壓整平。

2 公路路面質(zhì)量病害防治措施

2.1 無機結(jié)合料基層裂縫的常見病害

包括石灰穩(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫。

(1)避免石灰穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，采取的措施有:通過摻加適量粉煤灰來改變施工用土的土質(zhì)，或者直接采用塑性指數(shù)低的土;適當(dāng)控制壓實含水量，過高或過低的含水量都會造成石灰穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫;避免裂縫的另一種方法是鋪筑碎石過渡層，例如鋪筑在路面與石灰土基層之間;將礦渣、煤渣、碎石、砂等摻入石灰土中，混合成粗粒料;采用分層鋪筑的方法防治裂縫，當(dāng)一層石灰土層開始出現(xiàn)裂縫后，在其上邊再鋪筑一層;通過每隔5～10 m設(shè)置一道收縮縫來避免出現(xiàn)裂縫。

(2)避免水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，采取的措施有:為避免水分蒸發(fā)過快，可采用一次成型的方法，利用慢凝水泥進行澆筑，有利于水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)生;施工用土的土質(zhì)以及土質(zhì)含水量跟石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施相同;水泥穩(wěn)定土配合比要設(shè)計合理，拌和時必須嚴格按照要求進行施工，以避免出現(xiàn)拌和不均勻和粗細料離析的現(xiàn)象。

2.2 瀝青混凝土路面不平整的防治措施

瀝青混凝土路面的平整度是考核路面工程的主要指標，要保證路面平整度首先要有合理的技術(shù)、組織措施，在大面積施工前必須作好實驗段的施工和記錄，檢查人員、機械設(shè)備、技術(shù)措施、組織措施的匹配、合理情況。在施工中應(yīng)做到以下幾點:(1)對攤鋪機進行仔細設(shè)置和調(diào)整后，再進行找平，并在施工過程中根據(jù)實鋪效果及時做出調(diào)整。(2)不改變攤鋪機行進速度，施工過程不停頓，保持均勻連續(xù)作業(yè)，設(shè)專人在攤鋪現(xiàn)場進行指揮，對攤鋪機散掉的混合料也要設(shè)專人進行清理。(3)在攤鋪前要做好充分的準備工作，充分了解混合料中瀝青的性能特點，并選擇相應(yīng)機型的壓路機，確定壓路機初壓溫度以及碾壓速度，避免使用不合理振幅和振頻，嚴禁在沒有成型的油面快速起步或者急剎車。(4)攤鋪順序是瀝青混凝土面層鋪好后，再做構(gòu)造物伸縮縫，以保證銜接部位平順牢固。(5)瀝青混凝土路面連接縫處施工要做好。

2.3 避免出現(xiàn)瀝青混凝土路面接縫病害所采取的措施

(1)避免出現(xiàn)橫向接縫的防治措施主要有:攤鋪機要緩慢低速起步，并以低速碾壓;路面盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣形成直角;對已經(jīng)壓實的路面進行預(yù)熱，以加強新舊混合料的粘結(jié)度。

(2)避免出現(xiàn)縱向接縫的防治措施主要有:采用熱接茬施工方法，即利用兩臺及以上攤鋪機進行梯隊作業(yè);在后攤鋪部分的高程基準面，預(yù)留10～20 cm攤鋪混合料暫不碾壓，待后攤鋪部分完成后一起碾壓;用3 m直尺檢查碾壓后的質(zhì)量，最后對棱角部分進行處理，可使用鋼輪壓路機。

2.4 避免出現(xiàn)水泥混凝土路面斷板問題所采取的措施

首先在水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組合與排水設(shè)計上要綜合考慮，其次必須保證施工質(zhì)量。為避免水泥混凝土路面出現(xiàn)斷板，可以采取充分的防治措施，主要注意以下問題:為確保較高強度的水泥混凝土，施工時應(yīng)嚴格控制水泥混凝土的配合比，避免混合料離析或水灰比過大嚴格掌握切縫時間，同時也避免出現(xiàn)混凝土收縮問題而出現(xiàn)斷板的問題;對混凝土路面的各種縫隙進行灌縫，已避免內(nèi)部結(jié)構(gòu)滲入地面水。

3 結(jié)束語

綜上所述，影響公路工程建設(shè)項目的因素有很多，主要是其具有流動性、單件性、多樣性、復(fù)雜性的特點，這就對工程建設(shè)參與各方提出更高的要求，必須熟練掌握和應(yīng)用對公路工程質(zhì)量控制的方法。結(jié)合項目自身特點，制定出自己的經(jīng)濟措施、技術(shù)措施、管理措施以及組織措施，以便實現(xiàn)公路工程項目的質(zhì)量目標。

［1］裴曉梅.公路工程項目執(zhí)行投資控制中應(yīng)注意的問題［J］.山西建筑，2010，(2).

［2］鄭乃夫，林江.公路工程中材料質(zhì)量的控制［J］.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，(1).

［3］余新建.消除質(zhì)量通病，多創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程［J］.當(dāng)代建設(shè)，1999，(5).

U416.1

C

1008-3383(2012)08-0035-01

2012-01-20

王梅書(1970-)，男，工程師，研究方向:公路施工。