高職院校校企合作研究與實踐

蘇云峰，周慎，謝剛(武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢430205)

高職院校校企合作研究與實踐

蘇云峰，周慎，謝剛
(武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢430205)

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院堅持“合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”之路，牢筑湖北軌道交通職業(yè)教育集團平臺，創(chuàng)新校企合作辦學(xué)體制機制，學(xué)院辦學(xué)實力逐年提升，人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)步提高，成為校企深度融合的典范。

高等職業(yè)院校;集團化辦學(xué);校企合作;創(chuàng)新

校企合作辦學(xué)是高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的必由之路。武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院堅持“立足湖北，服務(wù)鐵路，育人為本，特色創(chuàng)優(yōu)”的辦學(xué)指導(dǎo)思想，強化“跟著鐵路轉(zhuǎn)、聯(lián)合鐵路辦，幫助鐵路干，乘勢謀發(fā)展”的特色辦學(xué)理念，聯(lián)合武漢鐵路局等軌道交通企業(yè)，創(chuàng)建湖北軌道交通職業(yè)教育集團，創(chuàng)新校企合作辦學(xué)體制機制，探索合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的有效途徑，通過校企人才共育、過程共管、責任共擔、成果共享，促進辦學(xué)水平整體提升，促進企業(yè)共同發(fā)展，為高等職業(yè)院校推行校企合作辦學(xué)提供可供借鑒的成功案例。

一、建軌道交通職教集團平臺，合作辦學(xué)

2007年，學(xué)院發(fā)揮鐵路行業(yè)背景優(yōu)勢，聯(lián)合武漢鐵路局、武漢地鐵集團等20余家軌道交通運輸企業(yè)、研究機構(gòu)和高校，組建了“湖北軌道交通職業(yè)教育集團”，目前，集團內(nèi)成員單位共有23家。

(一)形成理事會運作長效機制

集團設(shè)理事會，理事會具備募集基金、參與議事、協(xié)調(diào)關(guān)系、實施監(jiān)督的職責。理事會依照“制度規(guī)約，開放管理，緊密合作，共享成果”模式運作，制定《集團章程》，明確了集團的性質(zhì)、作用，集團成員的責任、義務(wù)、權(quán)力，從而將校企合作從“行業(yè)情結(jié)、情感維系”提升到“制度保障、互利共贏”的機制運作高度，形成了“理事會”運作長效機制。企業(yè)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)規(guī)劃優(yōu)勢，參與學(xué)院發(fā)展計劃制定、專業(yè)結(jié)構(gòu)與布局調(diào)整研究，宏觀上明確人才培養(yǎng)模式、規(guī)格、數(shù)量、途徑和就業(yè)方向等一系列重要問題。

(二)設(shè)立系級理事分會

各專業(yè)教學(xué)系部主動對接學(xué)院校企合作體制機制建設(shè)的內(nèi)容，在學(xué)院體制機制的組織保障、隊伍建設(shè)、平臺建設(shè)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地開展符合本專業(yè)(專業(yè)群)校企合作、工學(xué)結(jié)合的運行機制建設(shè)，制定工學(xué)結(jié)合教學(xué)層面上的校企合作制度細則;建立了一系列企業(yè)參與教學(xué)、兼職教師聘任、教學(xué)內(nèi)容更新、先進技術(shù)共享、實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)、頂崗實習(xí)、教學(xué)質(zhì)量評價、企業(yè)職工培訓(xùn)和學(xué)生就業(yè)等方面的實施的具體制度;通過簽訂相關(guān)協(xié)議明確了雙方責權(quán)利，把學(xué)院校企合作體制機制建設(shè)落到實處;學(xué)院適時召開校企合作體制機制建設(shè)工作研討會和總結(jié)會，結(jié)合工作實際制定相應(yīng)的措施和辦法，推進學(xué)院體制機制建設(shè)。

(三)構(gòu)建校企合作辦學(xué)“四層”對接立體框架

在學(xué)院與企業(yè)的共同努力下，構(gòu)建“學(xué)院—企業(yè)”戰(zhàn)略合作關(guān)系、“系部—站段”協(xié)同合作關(guān)系、“教研室—車間”緊密合作關(guān)系、“教師—技術(shù)人員”交流協(xié)作關(guān)系的“四層”立體框架，建立企業(yè)骨干掛職系部副主任、企業(yè)技術(shù)骨干兼任專業(yè)帶頭人，校內(nèi)專業(yè)帶頭人掛職企業(yè)項目副總工(副經(jīng)理)、技術(shù)主管等職務(wù)的體制，深度融合，多層面全方位展開校企合作。

二、與軌道交通企業(yè)深度融合，合作育人

校企共同簽訂育人協(xié)議，企業(yè)派遣技術(shù)人員擔任兼職教師、提供專任教師企業(yè)實踐條件、提供學(xué)生頂崗實習(xí)崗位，實現(xiàn)了“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”。

(一)校企共建工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

與武漢鐵路局密切合作，構(gòu)建高速動車組檢修技術(shù)專業(yè)“項目教學(xué)，柔性管理”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式;與武廣鐵路客運專線有限責任公司、湖北城際鐵路有限責任公司、滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司等企業(yè)合作，構(gòu)建了高速鐵路工程及維護技術(shù)專業(yè)“分段培養(yǎng)，能力遞進”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式;與武漢鐵路局等企業(yè)合作，構(gòu)建了鐵道交通運營管理專業(yè)(高速鐵路方向)“循崗施教”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式;與武漢地鐵集團等企業(yè)合作，構(gòu)建了城市軌道交通控制專業(yè)“崗位導(dǎo)向，學(xué)練一體”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

(二)校企共同設(shè)計人才培養(yǎng)方案

以服務(wù)高速鐵路、城市軌道交通企業(yè)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，深入企業(yè)進行人才需求調(diào)研，從崗位需求出發(fā)，與武漢鐵路局等企事業(yè)單位專家共同分析典型工作任務(wù)，按照“知識、技能、素質(zhì)統(tǒng)籌，就業(yè)導(dǎo)向與全面發(fā)展統(tǒng)籌，崗位能力與職業(yè)能力統(tǒng)籌”的原則，遵循認知規(guī)律、職業(yè)成長規(guī)律和人的全面發(fā)展規(guī)律，構(gòu)建理實一體化課程體系。將課程體系與工作體系有機結(jié)合，將工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化為課程內(nèi)容，以工作過程為主線，以典型工作任務(wù)為載體，圍繞工作對象、工具使用、工作方法、勞動組織形式、職業(yè)素質(zhì)要求，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標準開發(fā)專業(yè)課程，有機融合相關(guān)知識、技能、素質(zhì)，整體設(shè)計教學(xué)內(nèi)容。

(三)校企共建“雙師結(jié)構(gòu)”師資隊伍

依托校企合作平臺，學(xué)院組織、引導(dǎo)、鼓勵專任教師參與企業(yè)社會實踐，通過送培、現(xiàn)場鍛煉、企業(yè)進修等形式，專任教師每年定期到鐵路站段頂崗工作，開展現(xiàn)場調(diào)研，收集現(xiàn)場信息，參與現(xiàn)場科技攻關(guān)，提升教師的雙師素質(zhì);聘請企業(yè)一線專業(yè)技術(shù)人員、能工巧匠和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參與相關(guān)合作項目，承擔課程建設(shè)和專業(yè)課教學(xué)任務(wù)，指導(dǎo)學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計，進一步優(yōu)化雙師結(jié)構(gòu)。學(xué)院80%兼職教師來自集團成員單位。超過50%的兼職教師經(jīng)常活躍在教學(xué)一線，14名被聘為楚天技能名師，形成了一支以楚天技能名師為骨干的兼職教師隊伍。

(四)校企共建條件完備的校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地

與武漢鐵路局合作建設(shè)了國內(nèi)最先進的校內(nèi)高速動車組模擬駕駛實訓(xùn)室;與太原鐵路局合作新建了國內(nèi)唯一的高速鐵路安全警示與事故救援培訓(xùn)中心;與湖北城際鐵路有限公司共建國內(nèi)第一條CRTSⅢ型整板式高速鐵路無砟軌道試驗段;與武漢鐵路局、武漢地鐵集團等單位簽訂協(xié)議，建設(shè)校外實習(xí)實訓(xùn)基地176個。實訓(xùn)基地成為企業(yè)新技術(shù)成果向產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的試驗基地和培訓(xùn)基地，學(xué)生學(xué)習(xí)行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新知識的課堂與實訓(xùn)基地，教師開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)服務(wù)的科研基地。

(五)積極改革課程考核與評價方式

一是多元化考核主體，由學(xué)生、專任教師、兼職教師實施多元評價;二是多維度考核指標，以能力考核為核心，綜合考核專業(yè)知識、專業(yè)技能、方法能力、職業(yè)素質(zhì)、團隊合作、道德素質(zhì)等;三是多樣化考核方式，根據(jù)不同課程的特點和要求，采取筆試、口試、實操、作品展示、成果匯報等多種方式進行考核;四是形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合，考核以形成性考核為主，終結(jié)性考核為輔。

(六)完善教學(xué)質(zhì)量保障體系

優(yōu)化了教學(xué)質(zhì)量管理體系，構(gòu)建了由湖北軌道交通職業(yè)教育集團理事會、企業(yè)參與的教學(xué)委員會、教務(wù)處、督導(dǎo)處和二級學(xué)院(系、部)組成的教學(xué)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò);優(yōu)化了教學(xué)質(zhì)量標準體系，制定了專業(yè)教學(xué)標準、課程標準、教師教學(xué)工作規(guī)范、實踐教學(xué)過程規(guī)范、專業(yè)建設(shè)與評估標準、課程建設(shè)與評估標準等制度，使教學(xué)工作有章可循;優(yōu)化了教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，完善了企業(yè)參與的教學(xué)督導(dǎo)制度、教學(xué)檢查制度、教學(xué)評價制度、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)干部聽課制度、學(xué)生信息員制度、學(xué)生評教制度，對教學(xué)質(zhì)量進行了系統(tǒng)有效的監(jiān)控;優(yōu)化了教學(xué)質(zhì)量評價體系，以教育行政主管部門、企業(yè)、學(xué)院教學(xué)管理部門、學(xué)生、社會為評價主體，以問卷調(diào)查、學(xué)生網(wǎng)上評教、同行聽課、畢業(yè)生跟蹤調(diào)查等為主要手段，以專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)方案、教學(xué)實施、頂崗實習(xí)落實情況、雙證書獲取率與獲取質(zhì)量、畢業(yè)生就業(yè)率與就業(yè)質(zhì)量、生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)以及專兼結(jié)合專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)為主要評價對象，開展全方位、多層面的教學(xué)質(zhì)量評價。

三、乘軌道交通快速發(fā)展之勢，合作就業(yè)

學(xué)院推行了以“開展兩項調(diào)整”、“探索三個模式”、“提供三項服務(wù)”、“健全三個機制”為內(nèi)涵的“2333”就業(yè)工程，并不斷強化特色辦學(xué)理念，突出辦學(xué)優(yōu)勢，推動校企合作，整合各方資源，不斷探索“鐵路組合訂單就業(yè)模式”、“地鐵全程訂單就業(yè)模式”、“富士康‘三獎’訂單就業(yè)模式”等新的訂單就業(yè)模式。訂單班實行雙主體辦學(xué)、零適應(yīng)期培養(yǎng)，企業(yè)與學(xué)校深度合作，從確定人才培養(yǎng)規(guī)格，到人才培養(yǎng)方案制定、師資配置，學(xué)生頂崗實習(xí)、學(xué)業(yè)評價考核，全程參與人才培養(yǎng)。

近三年，學(xué)院畢業(yè)生平均就業(yè)率超過98%。根據(jù)由湖北省人社廳、教育廳、團省委組成的高校畢業(yè)生就業(yè)工作調(diào)查小組調(diào)查統(tǒng)計，在2010年全省高職高專就業(yè)率最高的五個專業(yè)中，我院電氣化鐵道技術(shù)、高速鐵路工程及維護技術(shù)、鐵道通信信號三個專業(yè)分別位列第一、三、四位。2011年學(xué)院被評選為“2010－2011年度全國畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗高?！钡臉s譽稱號，是我省受表彰的唯一一所省屬高校，也是我省唯一一所受表彰的高職院校。

四、用軌道交通事業(yè)熔接校企，合作發(fā)展

職教集團全方位支持學(xué)院國家示范院建設(shè)，學(xué)院國家示范院建設(shè)項目在集團支持下，圓滿完成建設(shè)目標，學(xué)院綜合辦學(xué)實力顯著增強，成為了高速鐵路人才培養(yǎng)基地、鐵路職業(yè)教育實訓(xùn)基地、高速鐵路安全警示教育基地、湖北高速鐵路高新技術(shù)推廣基地。

學(xué)院為合作企業(yè)培養(yǎng)高技能人才，為企業(yè)培訓(xùn)在職員工，提供高鐵技術(shù)支持和服務(wù);發(fā)揮學(xué)生技能優(yōu)勢，每年春運、暑運，學(xué)院近千名軌道交通類專業(yè)學(xué)生赴武漢客運段、武昌火車站、漢口火車站、武漢火車站參加頂崗實習(xí)，承擔票務(wù)、站務(wù)、乘務(wù)等崗位的工作，支援鐵路春運暑運;為武漢地鐵集團的信號工、通信工、車輛鉗工、車站調(diào)度員、車站值班員、電動列車司機等7個工種152名員工進行高、中、初三個等級的職業(yè)技能等級鑒定;充分發(fā)揮專家優(yōu)勢，為高速鐵路建設(shè)開展產(chǎn)業(yè)政策法研究，為營造我國高速鐵路建設(shè)良好的政策環(huán)境奠定堅實的理論基礎(chǔ)。

湖北軌道交通職業(yè)教育集團成立幾年來，學(xué)院與企業(yè)實施“雙主體”辦學(xué)，合力推進工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，共同培養(yǎng)人才、共同開展應(yīng)用技術(shù)研發(fā)、共同組織校企專家出國培訓(xùn);與企業(yè)共建共享實習(xí)實訓(xùn)基地;企業(yè)利用建在學(xué)院的試驗線，采集數(shù)據(jù)，開展科研，為高速鐵路新線的建設(shè)提供技術(shù)支持，實現(xiàn)了合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展。

［1］教育部高教司.教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見［Z］.教高［2006］16號.

［2］教育部職成司.教育部關(guān)于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見［Z］.教職成［2011］12號.

［3］馬樹超，郭揚.中國高等職業(yè)教育歷史的抉擇［M］.北京:高等教育出版社，2009.

［4］馬樹超，范唯.以專業(yè)改革與建設(shè)踐行高職教育科學(xué)發(fā)展［J］.中國高等教育，2009.

G718.5

A

1006－5342(2012)07－0091－02

2012－03－20