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    10kV配電線路跳閘原因及保護(hù)配置綜述

    2012-08-15 00:44:35東平縣供電公司陳云濤陳三奇
    電子世界 2012年15期
    關(guān)鍵詞:裝設(shè)時(shí)限繼電保護(hù)

    東平縣供電公司 陳云濤 陳三奇

    1.跳閘情況統(tǒng)計(jì)及分析

    2011年,我公司10kV配電線路跳閘及接地116條次,重合成功74條次,重合不成功23條次,接地19條次。其中外力破壞28條次,占24%;電氣設(shè)備原因23條次,占20%;鳥(niǎo)害12條次,占10%,自然災(zāi)害17條次,占15%;配變故障及電纜故障36條次,占31%。

    通過(guò)跳閘故障分析,造成停電故障的主要原因有:一是因大風(fēng)雷雨惡劣天氣、雷擊等造成配電線路、設(shè)備故障;二是鳥(niǎo)窩及外力破壞;三是客戶(hù)配變質(zhì)量及管理不到位造成故障停電。

    2.應(yīng)采取的措施

    2.1 線路設(shè)備方面

    1)線路設(shè)備采購(gòu)過(guò)程中一定要嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),杜絕引進(jìn)存在缺陷隱患的設(shè)備;

    2)線路設(shè)備供應(yīng)廠家應(yīng)集中化,例如配變、令克、絕緣子等,以免多家廠家供應(yīng)的產(chǎn)品參差不齊,不利于維護(hù);

    3)線路及配變均要裝避雷器,避雷器要符合規(guī)程要求,定期進(jìn)行絕緣電阻、工頻放電電壓試驗(yàn),對(duì)不合格或有缺陷的避雷器要及時(shí)進(jìn)行更換,城區(qū)的絕緣線路已安裝避雷器,避免了雷電天氣跳閘故障的發(fā)生;

    4)在10kV配電線路上安裝短路故障指示器,即使10kV線路發(fā)生短路故障,也能快速查出故障點(diǎn)及時(shí)排除,降低事故損失。

    2.2 線路管理方面

    1)加強(qiáng)線路改造,嚴(yán)把設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量關(guān),驗(yàn)收人員在驗(yàn)收過(guò)程中一定要依照安規(guī)規(guī)定執(zhí)行,對(duì)不符合要求的工程責(zé)令予以返工;

    2)加強(qiáng)線路的運(yùn)行管理工作,對(duì)管理人員定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn),提高管理人員的水平,保證線路正常運(yùn)行;

    3)加強(qiáng)線路巡視工作,對(duì)線路進(jìn)行定期巡視,并對(duì)線路有計(jì)劃性的進(jìn)行特殊及夜間巡視,線路發(fā)生故障進(jìn)行故障巡視時(shí)要細(xì)心查線,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)徹底排除,防止重復(fù)跳閘,要做到:故障原因未查到不放過(guò),故障不徹底排除不放過(guò),沒(méi)有防止故障重復(fù)發(fā)生的措施不放過(guò);

    4)做好線路的清障工作,保證線路通道符合規(guī)程要求,使線路運(yùn)行不受樹(shù)木生長(zhǎng)干擾,保證線路運(yùn)行的安全距離;

    5)加強(qiáng)線路設(shè)備的檢修維護(hù),定期進(jìn)行電氣設(shè)備的試驗(yàn)、檢修工作,及時(shí)處理設(shè)備缺陷提高運(yùn)行水平;

    6)加強(qiáng)電力設(shè)施保護(hù)宣傳工作,向廣大群眾進(jìn)行線路保護(hù)宣傳工作,特別是在伐樹(shù)、拆除建筑物時(shí)要采取安全措施,保護(hù)線路安全,禁止在電力線路附近及其上空放風(fēng)箏、釣魚(yú)、拋擲雜物等。

    3.10kV配電線路保護(hù)配置現(xiàn)狀

    目前,我公司10kV配電線路均采用微機(jī)保護(hù),一般保護(hù)配置電流速斷保護(hù)及定時(shí)限過(guò)流保護(hù)。近年來(lái),隨著供電可靠性的不斷增強(qiáng),城區(qū)配網(wǎng)出現(xiàn)環(huán)網(wǎng)柜及聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān),繼電保護(hù)配置上又加了方向保護(hù)。很多重要企業(yè)為10kV雙電源、高壓母線分段但不聯(lián)絡(luò)或雖能聯(lián)絡(luò)但不能自動(dòng)投入。在系統(tǒng)供電的可靠性、故障響應(yīng)的靈敏性、保護(hù)動(dòng)作的選擇性、切除故障的快速性以及運(yùn)行方式的靈活性、運(yùn)行人員的熟練性上都存在著一些急待解決的問(wèn)題。

    4.10kV系統(tǒng)中應(yīng)配置的繼電保護(hù)

    按照10kV供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范及繼電保護(hù)技術(shù)規(guī)程要求,在10kV的供電線路、配電變壓器和分段母線上一般應(yīng)設(shè)置以下保護(hù)裝置:

    (1)10kV線路應(yīng)配置的繼電保護(hù)

    10kV線路一般均應(yīng)裝設(shè)過(guò)電流保護(hù)。當(dāng)過(guò)電流保護(hù)的時(shí)限不大于0.5s~0.7s,并沒(méi)有保護(hù)配合上的要求時(shí),可不裝設(shè)電流速斷保護(hù);重要的變電站引出的線路應(yīng)裝設(shè)瞬時(shí)電流速斷保護(hù)。當(dāng)瞬時(shí)電流速斷保護(hù)不能滿(mǎn)足選擇性動(dòng)作時(shí),應(yīng)裝設(shè)略帶時(shí)限的電流速斷保護(hù)。

    (2)10kV配電變壓器應(yīng)配置的繼電保護(hù)

    1)當(dāng)配電變壓器容量小于400kVA時(shí)一般采用高壓熔斷器保護(hù);

    2)當(dāng)配電變壓器容量為400-630kVA,高壓側(cè)采用斷路器時(shí),應(yīng)裝設(shè)過(guò)電流保護(hù),而當(dāng)過(guò)流保護(hù)時(shí)限大于0.5s時(shí),還應(yīng)裝設(shè)電流速斷保護(hù);對(duì)于車(chē)間內(nèi)油浸式配電變壓器還應(yīng)裝設(shè)氣體保護(hù);

    3)當(dāng)配電變壓器容量為800kVA及以上時(shí),應(yīng)裝設(shè)過(guò)電流保護(hù),而當(dāng)過(guò)流保護(hù)時(shí)限大于0.5s時(shí),還應(yīng)裝設(shè)電流速斷保護(hù);

    對(duì)于油浸式配電變壓器還應(yīng)裝設(shè)氣體保護(hù);另外尚應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)。

    (3)10kV分段母線應(yīng)配置的繼電保護(hù)

    對(duì)于不并列運(yùn)行的分段母線,應(yīng)裝設(shè)電流速斷保護(hù),但僅在斷路器合閘的瞬間投入,合閘后自動(dòng)解除;另外應(yīng)裝設(shè)過(guò)電流保護(hù)。如采用的是反時(shí)限過(guò)電流保護(hù)時(shí),其瞬動(dòng)部分應(yīng)解除;對(duì)于負(fù)荷等級(jí)較低的配電所可不裝設(shè)保護(hù)。

    5.故障跳閘分析與處理方法

    當(dāng)10kV配電線路發(fā)生故障跳閘后,應(yīng)立即核對(duì)故障跳閘信息,是速斷保護(hù)動(dòng)作,還是過(guò)流保護(hù)動(dòng)作;根據(jù)故障電流大小,確定故障范圍,最短時(shí)間內(nèi)確定故障點(diǎn),盡快排除故障,隔離故障點(diǎn),恢復(fù)主干線供電。具體處理步驟為:

    (1)核對(duì)跳閘故障信息。

    (2)根據(jù)故障電流大小,計(jì)算故障點(diǎn)大體范圍。

    (3)組織人員對(duì)故障線路巡線檢查。

    (4)確定故障點(diǎn)及原因,并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度,需停電處理的同時(shí)辦理臨時(shí)停電工作票,隔離故障點(diǎn)。

    (5)處理完畢,立即匯報(bào)調(diào)度,對(duì)排除故障線路送電。

    (6)工作完畢,整理、分析故障原因,并制定防范措施。

    及時(shí)有效的處理停電線路是踐行“不停電就是做好服務(wù)”的應(yīng)急措施,如何有效避免10kV配電線路故障跳閘,一直是供電人不懈的追求。10kV配電線路的安全運(yùn)行水平直接影響供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和供電可靠性,是與用戶(hù)密切相關(guān)的事情,供電企業(yè)除采取相應(yīng)的技術(shù)和管理措施防止故障的發(fā)生和及時(shí)消除缺陷外,還應(yīng)積極和當(dāng)?shù)卣髅胶蛷V大群眾配合起來(lái)共同加大電力設(shè)施保護(hù)的宣傳,減少故障的發(fā)生,確保電網(wǎng)安全運(yùn)行,更好地為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。

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