皖江城市帶旅游發(fā)展的SWOT分析及戰(zhàn)略選擇

趙偉峰

（安徽科技學院 管理學院，安徽 鳳陽 233100）

皖江城市帶旅游發(fā)展的SWOT分析及戰(zhàn)略選擇

趙偉峰

（安徽科技學院 管理學院，安徽 鳳陽 233100）

旅游業(yè)作為一種新興產(chǎn)業(yè)，將成為推動皖江城市帶快速發(fā)展的引擎和突破口.本文在對皖江城市帶旅游業(yè)發(fā)展SWOT分析的基礎(chǔ)上，針對性提出相應(yīng)發(fā)展戰(zhàn)略，以期為皖江城市帶旅游業(yè)的快速、持續(xù)發(fā)展提供一定的理論參考和政策借鑒.

皖江城市帶；旅游業(yè)；SWOT

旅游業(yè)作為皖江城市帶一項重要產(chǎn)業(yè)，具有資源豐富、基礎(chǔ)雄厚、特質(zhì)突出等特點，完全有條件成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和重點領(lǐng)域，也因此有望成為推動皖江經(jīng)濟發(fā)展的引擎和突破口.但由于受到種種因素的制約，皖江城市帶旅游發(fā)展問題一直沒有得到有效解決，成為影響區(qū)域經(jīng)濟深入發(fā)展的根本性障礙.SWOT分析法是哈佛大學商學院企業(yè)戰(zhàn)略決策教授安德魯斯在20世紀60年代提出來的一種綜合性戰(zhàn)略分析方法，它是在進行區(qū)域旅游規(guī)劃和制定區(qū)域旅游發(fā)展戰(zhàn)略時了解區(qū)域旅游發(fā)展各項影響因素的一種切實可行的研究方法[1].本文運用SWOT系統(tǒng)分析法來分析皖江城市帶旅游所處的內(nèi)外部環(huán)境，使皖江旅游在其發(fā)展中能發(fā)揮自身的優(yōu)勢因素，克服劣勢因素，并利用在其發(fā)展中所擁有的機會，化解威脅因素，進而提出皖江旅游今后發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，這對皖江旅游業(yè)乃至皖江經(jīng)濟的健康、持續(xù)發(fā)展將具有深遠積極意義.

1 皖江城市帶旅游發(fā)展的SWOT分析

1.1 優(yōu)勢分析

1.1.1 突出的區(qū)位優(yōu)勢

皖江城市帶范圍包含九個城市和兩個縣區(qū)，緊鄰長三角地區(qū)，是承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的橋頭堡和第一站.從地理位置上看，其承東啟西、連南接北，通江達海，既是長三角經(jīng)濟發(fā)展共生圈的重要組成部分，連接東部地區(qū)和中西部之間的重要橋梁，也是沿江經(jīng)濟帶發(fā)達地區(qū)進一步擴張延伸與帶動發(fā)展的紐帶，實施中部崛起戰(zhàn)略的重要增長極，在推動安徽又好又快發(fā)展和中部加快崛起中發(fā)揮著引擎和強力帶動作用，區(qū)位優(yōu)勢明顯.皖江城市帶地處我國人口分布密集、消費需求較大的中部地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展水平高，消費潛力巨大，有著較為廣闊的消費市場.區(qū)域內(nèi)科教資源極為密集，全省95所高校、200多個省級以上科研院所、45個國家及省部級以上重點實驗室，主要集中在這個區(qū)域；合肥市是全國唯一的科技創(chuàng)新型試點市，是國家大科學工程最密集的城市之一；已啟動建設(shè)的合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合試驗區(qū)，也在該區(qū)域覆蓋之內(nèi).此外，皖江六市毗鄰長江，可以借助長江黃金航運優(yōu)勢拓展旅游業(yè).相比而言，皖江城市帶各市的地理區(qū)位條件優(yōu)于皖北地區(qū)和皖南地區(qū).

1.1.2 便捷的交通條件

皖江地區(qū)得天獨厚的條件是位于泛長江三角洲地區(qū).服務(wù)長三角發(fā)達地區(qū)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，交通條件是關(guān)鍵驅(qū)動力.除長江水運這一有利條件外，陸路和航空的易達性和便捷性是該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的有利支撐.皖江城市帶通往長三角的立體交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已初步形成，這一區(qū)域距離長三角最遠的城市安慶，到上海也只有3個多小時，隨著寧安城際鐵路、八百里皖江黃金水道治理、安慶機場擴容等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的建成，皖江城市帶的交通條件將會進一步改善，實現(xiàn)與長三角交通的網(wǎng)絡(luò)化對接，皖江城市帶承東啟西、連南接北的綜合交通樞紐地位更加突出，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的區(qū)位優(yōu)勢更加凸現(xiàn).港口、空中交通和高速公路等方面交通條件的改善，將使外來游客進入皖江城市的空間距離和時間距離大為縮短，更為重要的是，長三角等原先就處于近距離的市場現(xiàn)已與皖江城市帶同城化發(fā)展[2].長江作為國內(nèi)的黃金水道，隨著港口建設(shè)體系的逐步完善，其作為運輸和旅游的交通功能越加凸顯，長江三峽水上游已經(jīng)成為品牌旅游產(chǎn)品，并正逐步向中下游區(qū)段延伸，通過長江黃金水道，上游的川渝城市群、中游的鄂贛城市群和下游的皖蘇滬等城市將形成廣闊的合作空間.交通格局的變化，將使海西經(jīng)濟圈、長三角城市群、武漢都市圈、中原城市群等進入皖江城市旅游更加便捷.

1.1.3 豐富的旅游資源

皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)作為安徽經(jīng)濟社會發(fā)展的重要核心，區(qū)域旅游資源極為豐富.皖江這條“巨龍”所涉及到的區(qū)域中，旅游資源是安徽除了黃山之外的第二大豐富地區(qū).根據(jù)《旅游資源調(diào)查、分類與評價》GB/T 18972，全國旅游資源分為8個主類，31個亞類，155個基本類型.皖江城市帶所屬范圍內(nèi)，其旅游資源分屬8大主類，25個亞類，81個基本類型.其中，主類擁有率為100%；亞類比全國少6個，擁有率為80.65%；基本類型比全國總數(shù)少74個，擁有率為52.26%.同時該區(qū)域資源特質(zhì)突出[3].作為長江黃金游道的軸心構(gòu)成具有城市與旅游的融合度高、現(xiàn)代時尚感強等特點.區(qū)內(nèi)以九華山、天柱山為代表的山水、人文景觀與著名的黃山風景區(qū)連成一片，具有通過聯(lián)手開發(fā)，建成世界級旅游區(qū)的良好條件.

1.2 劣勢分析

1.2.1 區(qū)域發(fā)展一體化程度低

近年來，皖江城市帶的各地方政府對旅游都非常的重視，出臺了很多有效的扶持旅游發(fā)展的政策措施，除了各地出臺的加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見之外，還有關(guān)于鄉(xiāng)村旅游、旅游投資、旅游服務(wù)標準化、旅游國際化、旅游業(yè)獎勵辦法等多個方面的扶持政策，也包括一些旅游促銷的獎勵辦法等，有力的支持了地方旅游的發(fā)展.但這些政策和措施，仍局限于各地的行政區(qū)劃分，沒有突破地域的局限，沒有形成整合發(fā)展，一體化程度較低.皖江城市帶最大的一體化優(yōu)勢是長江黃金游線，這條游線不僅連接起皖江城市帶的各個城市，而且連接起皖江城市帶和長江沿線的上下游城市，可以利用長江游船碼頭的建設(shè)，成為長江黃金游線的中間樞紐，促進長江沿線城市之間的一體化發(fā)展.但目前長江黃金游線的優(yōu)勢沒有發(fā)揮出來，皖江合作剛剛起步，與湖北的大武漢旅游區(qū)和江蘇的環(huán)太湖旅游區(qū)相比，有很大差距.

1.2.2 產(chǎn)品開發(fā)層次低

未來的旅游競爭，是特色產(chǎn)品、精品產(chǎn)品的競爭，包括旅游特色服務(wù).目前皖江城市帶帶現(xiàn)有旅游產(chǎn)品以自然觀光為主，休閑度假等其他產(chǎn)品開發(fā)滯后，突出文化特色和地方特色的旅游產(chǎn)品開發(fā)不夠，普遍存在旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、產(chǎn)品檔次和規(guī)模較低的問題.皖江城市帶旅游區(qū)雖已形成了一些以九華山、天柱山為主的觀光旅游，也形成了鄉(xiāng)村休閑旅游、工業(yè)旅游等項目，但這些在項目設(shè)計上雷同居多，且缺乏新意和特色，也沒有和皖江特色資源、主題資源相匹配，無法帶來經(jīng)濟效益.例如詩詞文化、戲曲文化、汽車文化、鋼鐵文化、銅文化等，都只是在一些初級的產(chǎn)品層面，沒有形成深度體驗、專項旅游產(chǎn)品，度假產(chǎn)品更是極度缺乏.皖江城市的觀光、休閑、度假、商務(wù)、會議等產(chǎn)品體系仍有待提升，尤其是有皖江特色、地方特色的旅游服務(wù)體系要加快建設(shè).

1.2.3 產(chǎn)業(yè)要素不完善

創(chuàng)新是旅游業(yè)發(fā)展的持久動力.皖江地區(qū)目前已經(jīng)實現(xiàn)了一些旅游業(yè)態(tài)的創(chuàng)新，如：銅陵的天井湖銅官府、蕪湖的方特主題公園和陸和村等，但從總體上看，核心旅游產(chǎn)品過于單一、缺少支撐.區(qū)域范圍內(nèi)還缺少大型有影響力的娛樂產(chǎn)品、購物產(chǎn)品；在產(chǎn)業(yè)鏈上，旅游和工業(yè)（銅陵、馬鞍山、蕪湖等）、旅游和文化（詩詞文化、佛教文化、紅色文化）等的結(jié)合方面，還沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條；在旅游專業(yè)人才方面，還存在較大的短缺；在旅游交通上，大交通基本通暢，但小交通還存在諸多的不足，“最后一公里”工程還亟待解決；旅游的交通標識體系、旅游解說系統(tǒng)等也存在諸多的不足，仍有待完善、提升[4].

1.3 機遇分析

1.3.1 國家和政府對旅游業(yè)發(fā)展的高度重

皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)設(shè)立，體現(xiàn)了國家戰(zhàn)略目的，為安徽經(jīng)濟乃至安徽旅游業(yè)跨越發(fā)展提供了難得機遇，為此，國家和政府會在政策方面給予一定支持[5].2009年11月25日，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進一步加快發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的意見》提出：進一步解放思想，深化改革開放，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提升發(fā)展質(zhì)量，把旅游業(yè)培育成國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè).《中共安徽省委關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年計劃的建議》明確要求“加快旅游強省建設(shè)進程”.《安徽省旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》也提出：“經(jīng)過五年的建設(shè)和發(fā)展，全省旅游接待總量和旅游總收入等綜合指標進入中部省份的領(lǐng)先位次，爭取躋身全國前十位”，“把旅游業(yè)建設(shè)成為我省國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的示范產(chǎn)業(yè)，基本建成在全國有較強競爭力、在國際有較大影響力的旅游目的地”.

1.3.2 區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級

皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，涉及的城市包括合肥、馬鞍山、蕪湖、銅陵、安慶、巢湖、池州、宣城、滁州等9市，在皖江城市帶地區(qū)就有馬鞍山、蕪湖和銅陵、池州、安慶等5個城市.這說明皖江城市帶多數(shù)城市在追求產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級.皖江城市帶需要在未來的發(fā)展中，超越長三角，變承接為分工，變?nèi)谌霝楹献?，改變自己的身份，使自己成為一個合作者，而不是一個單純的接受分工者.從生態(tài)環(huán)境、發(fā)展空間、資源特點等方面看，皖江城市帶的各城市需要另辟蹊徑.從旅游的產(chǎn)業(yè)分工角度，皖江城市帶要成為長三角的休閑度假旅游基地，借以提升自身的地位和改變分工格局.這也是皖江城市帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑之一.

1.4 威脅分析

1.4.1 行政體制的束縛

高度集中的舊旅游管理體制，使區(qū)域旅游資源被條塊劃分，無法實現(xiàn)資源要素的優(yōu)化配置和合理利用，區(qū)域優(yōu)勢得不到充分體現(xiàn).此外，地方利益的政策導(dǎo)向使雷同的旅游項目在區(qū)域內(nèi)盲目、重復(fù)建設(shè)，造成旅游資源和建設(shè)資金的極度浪費.

1.4.2 行業(yè)競爭日益激烈

隨著旅游越來越為各地政府重視，國內(nèi)很多地區(qū)都在創(chuàng)建品牌旅游區(qū)，在該旅游開發(fā)戰(zhàn)略驅(qū)動下，各地區(qū)在服務(wù)配套、產(chǎn)品設(shè)計和特色營造等方面都付出了很大的努力，并取得了一定成效.皖江城市帶作為一個后發(fā)區(qū)域，其旅游發(fā)展能否在競爭中生存、發(fā)展，將面臨著巨大的挑戰(zhàn).

2 皖江城市帶旅游開發(fā)的戰(zhàn)略選擇

通過對皖江城市帶旅游業(yè)發(fā)展的SWOT分析可以看出，皖江旅游業(yè)具有優(yōu)勢與劣勢并存、機會與威脅同在的特點.如何保持和進一步發(fā)揮優(yōu)勢來彌補劣勢，及時捕捉機遇并減緩?fù){，必須要從戰(zhàn)略高度出發(fā)來考慮皖江城市帶旅游業(yè)的未來發(fā)展.

2.1 區(qū)域一體化戰(zhàn)略

區(qū)域旅游一體化主要是指具有地緣優(yōu)勢的兩個或兩個以上的國家、地區(qū)、城市之間建立緊密的旅游聯(lián)合，優(yōu)化配置旅游資源，實行統(tǒng)一的旅游政策，實現(xiàn)旅游產(chǎn)品、市場、信息、客源和利益共享，以促成合作區(qū)域旅游業(yè)的共同發(fā)展.在我國，受區(qū)域經(jīng)濟一體化理論影響以及國家宏觀經(jīng)濟區(qū)域政策引導(dǎo)，區(qū)域旅游一體化發(fā)展已成為一種廣泛采用促進區(qū)域旅游發(fā)展的模式[6].隨著皖江城市帶經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，該地區(qū)各城市間旅游發(fā)展的合作也在不斷加強.但是，由于多年來各城市旅游發(fā)展的定位不夠明確，旅游開發(fā)僅局限于各自行政區(qū)域內(nèi)，導(dǎo)致區(qū)域旅游發(fā)展的聯(lián)動機制薄弱，從而制約了皖江城市帶區(qū)域旅游整體實力的進一步提升.筆者認為，皖江城市帶旅游發(fā)展的一體化戰(zhàn)略應(yīng)正確定位，區(qū)域的合作要注意層面的劃分，要根據(jù)不同層區(qū)的實際制定不同的一體化合作策略，具體來講可分為三個層面.一是區(qū)域內(nèi)層面，即皖江城市帶區(qū)內(nèi)功能區(qū)和城市之間的一體化，包括客源共享、市場共享.要形成九華山、天柱山和蕪湖主題公園等多個龍頭帶動，區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的格局，創(chuàng)造條件分流到黃山的旅游者.二是安徽省內(nèi)層面，皖江城市帶旅游區(qū)作為安徽省重要的旅游板塊之一，應(yīng)實現(xiàn)和大合肥旅游區(qū)、皖北旅游區(qū)、皖南旅游區(qū)之間的一體化發(fā)展，尤其是要和大合肥旅游區(qū)、皖南旅游區(qū)之間加強合作，利用八百里皖江，形成大皖江旅游區(qū)；皖南則作為安徽旅游的龍頭，是品牌性的旅游區(qū)，皖江要強化，甚至融入到皖南旅游區(qū)，通過皖南旅游區(qū)，吸引更多的長三角游客和國際游客.三是跨區(qū)域?qū)用妫搶用嬉訌姾烷L三角城市群、中原城市群和武漢都市圈、寧鎮(zhèn)揚城市群之間的合作，特別是長三角地區(qū)，既是客源地也是目的地，在很多方面都與皖江旅游區(qū)有著密切的聯(lián)系，是區(qū)域外聯(lián)動的主要方面.

2.2 主題精品化戰(zhàn)略

隨著旅游業(yè)的發(fā)展，越來越多的研究者發(fā)現(xiàn)，主題精品項目是吸引旅游者最為關(guān)鍵的因素之一，也是游客認知當?shù)芈糜钨Y源價值和潛力的有效途徑，是形成區(qū)域旅游優(yōu)勢的有力手段.主題精品化戰(zhàn)略主要是指通過構(gòu)建主題化、精品化的旅游產(chǎn)品、項目來提升區(qū)域旅游的質(zhì)量和層次，擴大區(qū)域影響，增強區(qū)域旅游競爭力的一種核心戰(zhàn)略.皖江城市帶旅游產(chǎn)品的主題較為鮮明，但主題化發(fā)展程度低，特色不夠鮮明.根據(jù)目前皖江城市的旅游資源狀況，結(jié)合區(qū)域內(nèi)各城市資源特色，筆者認為應(yīng)開發(fā)主題化產(chǎn)品，建設(shè)主題化城市，增強區(qū)域旅游影響力.如：鄉(xiāng)村系列主題、佛教主題、鋼鐵文化主題、詩詞傳統(tǒng)文化主題、時尚娛樂主題、銅文明主題、戲曲文化主題等；各城市也要按照主題化模式進行旅游規(guī)劃和建設(shè)，如：安慶戲曲文化主題城，桐城傳統(tǒng)文化主題城，池州山水養(yǎng)生主題城、蕪湖時尚文化主題城，銅陵銅文明主題城和馬鞍山鋼鐵文化主題城等.當前，面面俱到、天女散花般的發(fā)展模式已不適應(yīng)旅游業(yè)發(fā)展的要求.休閑度假類區(qū)域復(fù)合型旅游目的地的建設(shè)，不能僅僅突出主題化，還需要針對客源市場的消費和需求特征，加強旅游精品項目的建設(shè).通過旅游精品項目，構(gòu)建鮮明的旅游形象，提升市場的認知度和認可度.皖江旅游通過精品化戰(zhàn)略，不僅可以塑造若干個具有強大市場號召力的產(chǎn)品，而且可以提升整個旅游業(yè)的品味和素質(zhì)，進而通過擴散效應(yīng)帶動整個地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展.

2.3 產(chǎn)業(yè)聚集化戰(zhàn)略

產(chǎn)業(yè)聚集主要是指生產(chǎn)力的高度集中，具體包括產(chǎn)業(yè)地理空間的聚集、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及服務(wù)機構(gòu)的集聚、產(chǎn)業(yè)關(guān)系的強化、重點產(chǎn)業(yè)部門地位的突出等.目前皖江城市帶已有了一些較好的精品，如銅陵的銅官府、蕪湖的大浦農(nóng)業(yè)園等，但還都是單體性的，還沒有形成真正的產(chǎn)業(yè)聚集，難以形成旅游要素集聚的產(chǎn)業(yè)功能空間，難以提升旅游產(chǎn)業(yè)的綜合效益和拉動作用，包括蕪湖的方特，也僅僅是一個主題公園模式的簡單外延[7].因此，皖江旅游業(yè)的發(fā)展必須實施產(chǎn)業(yè)聚集化戰(zhàn)略.皖江旅游的產(chǎn)業(yè)聚集，應(yīng)按照大旅游發(fā)展的要求，以本地的大型工業(yè)企業(yè)集團為基礎(chǔ)，形成大的旅游產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，如馬鋼、銅陵有色、奇瑞汽車等.通過產(chǎn)業(yè)的聚集，形成大投資、大項目，構(gòu)建若干集中度大、關(guān)聯(lián)性強、集約化水平高的旅游產(chǎn)業(yè)聚集區(qū).其中要重點發(fā)展蕪湖汽車主題產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、馬鞍山鋼鐵主題產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、銅陵銅文化產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、安慶戲曲文化產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、池州中韓文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等.產(chǎn)業(yè)聚集化戰(zhàn)略的有效實施，要求各皖江城市主動培育產(chǎn)業(yè)主體，積極引進大型旅游集團，通過區(qū)域旅游資源的整合，實現(xiàn)大旅游、跨區(qū)域的建設(shè).

2.4 產(chǎn)品創(chuàng)新化戰(zhàn)略

產(chǎn)品創(chuàng)新即為滿足需求而推出一個全新的產(chǎn)品以取代舊產(chǎn)品，以及提供一個新方法以滿足現(xiàn)有的或潛在的需求.產(chǎn)品創(chuàng)新已成為現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展越來越重要的引擎.受市場全球化、技術(shù)進步和顧客需求變化的影響，產(chǎn)品創(chuàng)新已成為許多旅游企業(yè)戰(zhàn)略平臺的最重要的支撐[8].皖江城市帶旅游業(yè)的發(fā)展，不僅面臨著區(qū)域旅游之間的競爭，同時面臨著如何傳承和保護傳統(tǒng)文化、生態(tài)環(huán)境的壓力，如何將傳統(tǒng)和現(xiàn)代結(jié)合發(fā)展的壓力.旅游產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略無疑是今后皖江旅游持續(xù)發(fā)展的重要保障.結(jié)合目前實際，筆者認為皖江城市旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新應(yīng)重點做好以下幾個方面工作：一是傳統(tǒng)文化和傳統(tǒng)建筑的主題化利用.對皖江現(xiàn)存的傳統(tǒng)文化和傳統(tǒng)建筑應(yīng)在保護的基礎(chǔ)上，形成主題化旅游產(chǎn)品，挖掘內(nèi)涵，合理利用.二是積極利用現(xiàn)代科技，創(chuàng)新旅游產(chǎn)品，形成旅游的新型業(yè)態(tài).實施科教興旅，是科教興國的一個方面的重要體現(xiàn).加強旅游的科學研究和技術(shù)的應(yīng)用，是旅游業(yè)做大做強和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和保證.皖江旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新，新型旅游業(yè)態(tài)的形成無疑都離不開科技的支撐，如：旅游金融，旅游保險，以及鋼鐵、銅、汽車等旅游主題城.三是結(jié)合當?shù)氐牡乩憝h(huán)境和民間文藝特色，將旅游和體育、旅游和生態(tài)、旅游和文化等結(jié)合起來，創(chuàng)新旅游大活動，形成系列化、多元化的旅游節(jié)慶活動.

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F590

A

1673-260X（2012）06-0117-04

安徽省教育廳重點研究項目：皖江城市帶城市旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化與聯(lián)合發(fā)展戰(zhàn)略研究（2011sk320zd）