公路工程施工技術(shù)與安全管理淺談

安 靜

（山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 太原 030031）

公路工程施工管理已不僅僅局限在施工現(xiàn)場、材料及質(zhì)量的控制，還要在管理技術(shù)方面來保證施工中各種工藝技術(shù)參數(shù)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，這受很多因素的影響制約。公路工程施工技術(shù)的管理水平直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，工程質(zhì)量的好壞關(guān)系著一個(gè)企業(yè)的生存和發(fā)展。隨著社會不斷發(fā)展及經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展最基礎(chǔ)重要的設(shè)施——公路正日益發(fā)揮著重要作用。

一、目前我們國家公路工程的主要施工技術(shù)

（一）公路路基的施工技術(shù)

公路工程竣工后，路基施工質(zhì)量的好壞取決于路基使用的填充材料的性質(zhì)以及壓實(shí)的效果。目前改善路基施工質(zhì)量最經(jīng)濟(jì)有效的方法是填土要求和巖石工藝的不斷改進(jìn)。在選用路基填充材料時(shí)，應(yīng)該采用CBR值來表征路基的強(qiáng)度并且引進(jìn)路床等一些概念。目前我們國家的地基夯實(shí)技術(shù)發(fā)展很快，主要采用的路基壓實(shí)設(shè)備是大噸位壓路機(jī)，壓碾的效果得到了很大的改善，并且很好地提高了路基壓實(shí)施工工藝。特殊潮濕地區(qū)路基壓實(shí)施工時(shí)難度比較大，必須要做對應(yīng)的技術(shù)工藝調(diào)整。在處理軟土路基方面，主要采用土工合成材料加固、輕質(zhì)路堤以及灰土擠密樁等方法。我們國家的路基防護(hù)的工程技術(shù)也越來越成熟，包括沖刷防護(hù)、坡面防護(hù)及支擋防護(hù)等。

（二）公路路面的施工技術(shù)

伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，由于水泥混凝土路面具有良好的穩(wěn)定性、很大的剛性、抗疲勞性以及線型美觀、順暢等優(yōu)點(diǎn)，不僅優(yōu)先應(yīng)用在交通繁華城市的出口路段，并且也很好地提高了山區(qū)公路的路面等級。公路路面施工技術(shù)主要表現(xiàn)為：施工工藝及施工機(jī)械設(shè)備的連續(xù)性、材料各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范。公路工程施工的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)是工程材料，它是影響公路施工技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展的關(guān)鍵因素。在公路的路面施工中，通常情況下采用干硬性的混凝土，可以減少混凝土的硬化收縮度，節(jié)約水泥。正確使用精平提漿和收光作業(yè)，可提高路面平整程度，實(shí)際中要不斷應(yīng)用新技術(shù)新材料。在采購材料時(shí)，要反復(fù)認(rèn)真檢查材料是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通常采用的瀝青標(biāo)號是AH-110、AH-90。同時(shí)，選用拌和設(shè)備也特別重要，它們影響瀝青拌合質(zhì)量和產(chǎn)量，進(jìn)而影響工期及工作的連續(xù)性。路面平整度主要取決于攤鋪機(jī)，效率要高，而且壓路機(jī)選用組合作業(yè)。施工中，要嚴(yán)格檢查各項(xiàng)指標(biāo)，執(zhí)行各項(xiàng)制度，保證質(zhì)量。

（三）公路改建新舊公路結(jié)合的施工技術(shù)

近年來，公路事業(yè)發(fā)展迅速，數(shù)量不斷增加，之前修建的公路的通行條件或承載力已不能滿足要求，因此要不斷改建公路。改建時(shí)，一般加寬原來路面的一側(cè)或者兩側(cè)，處治的具體部位是路面、路基和邊坡。因?yàn)樵瓉淼墓返倪吰潞吐返淌芨鞣N因素影響，已經(jīng)不能滿足填方要求，因此，需根據(jù)實(shí)際情況采取措施，以控制新填路基和原來路基的壓實(shí)度、厚度等一致。目前路基的處治方法是土工柵欄和挖土質(zhì)臺階處治。處治過程繁瑣，但應(yīng)用也較多，最重要的是新舊路的各項(xiàng)質(zhì)保必須達(dá)到一致，保證公路使用的預(yù)期要求。

（四）公路和橋梁過渡段的路基地面的施工技術(shù)

路基路面施工最薄弱的部分是路橋過渡階段的施工。通常是橋頭設(shè)置搭板，但一旦被破壞，不僅影響正常車輛的通行，而且施工難度大，維修費(fèi)用高。有些國家不設(shè)置橋頭搭板，這就需要對后臺填筑周密設(shè)計(jì)且認(rèn)真施工，填料及壓實(shí)要求要高，或是采用專門結(jié)構(gòu)措施。在施工中，控制橋頭跳車的重要措施是橋背的軟弱地基要控制好，主要處理措施有換土法、排水固結(jié)法、超載預(yù)壓法、深層攪拌法等，依據(jù)實(shí)際情況施工，提高承載力，改善地基性能，減小橋臺及路堤沉降差，有效避免錯(cuò)臺。同時(shí)，還要根據(jù)臺背的滲水量、降雨資料及填充材料類型等選擇合適的排水方式

二、公路工程施工技術(shù)安全管理的現(xiàn)狀

我們國家處于發(fā)展階段，很多方面都不是很成熟，特別是公路的建設(shè)。現(xiàn)在我們國家公路施工單位的施工技術(shù)管理一般都處于傳統(tǒng)管理狀態(tài)，并沒有明確標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)致的分工以及相應(yīng)的管理模式。管理工作內(nèi)容還主要集中在控制施工參數(shù)和管理技術(shù)文件兩個(gè)方面，這些導(dǎo)致公路工程施工技術(shù)的管理不能很好滿足施工技術(shù)的要求，更不能充分有效發(fā)揮公路工程的施工技術(shù)管理職能。并且目前很多分包單位管理水平比較薄弱，嚴(yán)重影響了整個(gè)工程項(xiàng)目的管理工作，這就給公路施工埋下了很大的質(zhì)量隱患。面對這些施工技術(shù)管理現(xiàn)狀，我們必須著手于問題存在的本質(zhì)，最終才能有效地解決施工技術(shù)管理中的問題。

三、公路工程施工技術(shù)安全管理的重要性

公路工程施工技術(shù)安全管理的重要性表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，有效提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。目前社會競爭日趨激烈，公路施工企業(yè)投標(biāo)時(shí)必須在利潤空間緊縮后才有力中標(biāo)，這導(dǎo)致施工單位利潤變得越來越低，嚴(yán)重影響企業(yè)的發(fā)展壯大。針對這個(gè)情況，施工單位要意識到施工技術(shù)管理的重要性，積極應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)管理方法提高企業(yè)利益。在公路施工中，科學(xué)管理施工技術(shù)，提高各部門間配合，避免工作推諉現(xiàn)象發(fā)生，采用目標(biāo)責(zé)任制度快速解決問題，進(jìn)而降低成本，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，需提高科學(xué)技術(shù)咨詢，保證合同中技術(shù)內(nèi)容可行性，保證施工單位利益。第二，有效提高施工單位的綜合管理水平。公路工程施工單位主要管理工作室施工技術(shù)的管理，直接體現(xiàn)單位綜合的管理水平，直接關(guān)系著有效控制施工中各種技術(shù)參數(shù)、工程質(zhì)量的好壞，進(jìn)而還能反應(yīng)出一個(gè)施工單位技術(shù)力量強(qiáng)弱，可以有效避免預(yù)防工程建設(shè)中的質(zhì)量通病和隱患，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和公司信譽(yù)。第三，確保工程的施工質(zhì)量。運(yùn)用科學(xué)合理的施工技術(shù)管理手段可以加強(qiáng)施工中技術(shù)的管理和監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。在工程的施工技術(shù)管理中，管理施工放樣和測量技術(shù)、控制技術(shù)參數(shù)、解決常見技術(shù)問題，確保工程質(zhì)量一直處于控制狀態(tài)，進(jìn)而保證公路的建設(shè)質(zhì)量。

四、公路工程施工技術(shù)管理的工作內(nèi)容和主要原則

公路工程施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容要建立在保證施工技術(shù)秩序的基礎(chǔ)上，并且能夠很好地服務(wù)于生產(chǎn)，同時(shí)為施工單位做技術(shù)儲備，為以后的工程項(xiàng)目鋪墊基礎(chǔ)。一般包含技術(shù)的管理制度、檔案的管理、技術(shù)的培訓(xùn)、圖紙的會審、施工的編制、技術(shù)的交底、安全技術(shù)以及四新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用等。它分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩大類。內(nèi)業(yè)包括技術(shù)管理制度的制定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完善、崗位技術(shù)的培訓(xùn)和管理技術(shù)檔案。外業(yè)包括施工開始前的技術(shù)準(zhǔn)備、施工中的技術(shù)實(shí)施和施工技術(shù)的不斷更新。

公路施工技術(shù)的管理主要原則為：其一，經(jīng)濟(jì)效益的原則。施工過程中努力解決只抓進(jìn)度和質(zhì)量而忽視市場和成本的現(xiàn)象，最終形成科學(xué)的生產(chǎn)進(jìn)度觀。其二，科學(xué)合理性的原則。施工中的各項(xiàng)工程一定要遵循科學(xué)合理的辦事原則，真正做到現(xiàn)場的科學(xué)化管理，符合科學(xué)的現(xiàn)代大生產(chǎn)要求。其三，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化原則。為了使施工生產(chǎn)活動得到有效的協(xié)調(diào)，就必須遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，避免隨意性，從而真正提高管理效益和工作效率，建立規(guī)范科學(xué)的作業(yè)秩序。

五、公路工程施工技術(shù)管理的工作重點(diǎn)及發(fā)展方向

公路工程施工技術(shù)管理的幾個(gè)主要工作要點(diǎn)是：第一，公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)和規(guī)范，并進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)制度。施工技術(shù)管理的保證是工程施工對應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般分為國家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和部級標(biāo)準(zhǔn)三類。借助技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)使得施工技術(shù)更加具體化，方便施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)理解掌握。在實(shí)際施工中，加強(qiáng)檢查和監(jiān)督技術(shù)的學(xué)習(xí)，提高施工技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性，建立健全完善技術(shù)責(zé)任管理制度，避免施工中各種問題發(fā)生。第二，管理施工的測量、試驗(yàn)和工程變更的工作。施工過程中的測量工作要重點(diǎn)注意，要反復(fù)檢查確認(rèn)。施工過程的試驗(yàn)包括工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)及驗(yàn)收試驗(yàn)。工程實(shí)驗(yàn)關(guān)系著工程的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)驗(yàn)記錄要妥善保存。工程變更也至關(guān)重要，能夠降低成本、增加效益。第三，設(shè)計(jì)圖紙會審工作要做好，技術(shù)檔案管理制度要進(jìn)一步建立完善。應(yīng)該在有組織有領(lǐng)導(dǎo)有步驟的情況下會審，不合格的嚴(yán)禁用于施工，施工檔案等一些主要資料要求內(nèi)容詳細(xì)完整，及時(shí)總計(jì)發(fā)生的任何質(zhì)量事故和整改，建立健全的管理制度進(jìn)行整理歸檔。第四，工程驗(yàn)收制度要建立并完善。依據(jù)公路工程特點(diǎn)，嚴(yán)格檢查施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，建立健全的隱蔽工程及竣工的驗(yàn)收制度，并且要嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)而確保工程的施工質(zhì)量。

公路工程施工技術(shù)管理的發(fā)展方面體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，從基礎(chǔ)做起，提高施工技術(shù)。在施工的準(zhǔn)備過程中要做好工程的調(diào)研，施工過程中存在重點(diǎn)問題要及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決，要進(jìn)行試驗(yàn)段的工程施工，試驗(yàn)合格以后才可以正式施工，有效確保工程質(zhì)量，提供可靠技術(shù)保證。第二，增加投入資金，促進(jìn)施工管理技術(shù)發(fā)展。加大新型設(shè)備的使用，積極支持使用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)方法，發(fā)揮工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會效益。第三，應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，開展科學(xué)研究工作。推廣并應(yīng)用新興技術(shù)的科研成果，及時(shí)解決不成熟新技術(shù)等情況，施工人員要展開積極的技術(shù)難題攻克，運(yùn)用新工藝、新材料和新技術(shù)不斷改進(jìn)完善公路工程，研究出一套科學(xué)有效的方法，取得真正的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

六、提高公路工程施工技術(shù)安全管理的措施

提高公路工程施工技術(shù)安全管理的有效措施體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，建立健康完善的公路工程施工技術(shù)管理體系。第二，加強(qiáng)施工技術(shù)人員安全生產(chǎn)的培訓(xùn)和對應(yīng)的教育考核。第三，不斷提高公路工程的施工安全技術(shù)，促使安全技術(shù)得到不斷進(jìn)步。第四，提高工作人員的安全防范能力。

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