李曉紅
(西安汽車科技學(xué)院 陜西 西安 710038)
1.1.1 行業(yè)背景
2009 年,中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過美國,成為世界第一,預(yù)計(jì)在以后較長時(shí)間,仍將呈現(xiàn)較快增長趨勢。 隨著汽車文化在中國社會(huì)的不斷深入,隨著私家轎車進(jìn)程加快,汽車改裝市場也在迅速增長。 雖然中國的汽車改裝行業(yè)因?yàn)榉?、制度等原因還未完全開放,但因?yàn)橥⒌氖袌鲂枨?,各類改裝企業(yè)在中國特別是在上海、北京、以及眾多的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市已如雨后春筍般興起。
從國外發(fā)達(dá)國家情況看,汽車改裝行業(yè)是汽車后市場的重要組成部分。 雖無具體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),但中國汽車改裝市場大于德國,每年有上千億元產(chǎn)值已在業(yè)界達(dá)成廣泛共識(shí)。 中國汽車改裝業(yè)已經(jīng)興起, 這從人們街頭巷尾對于改裝車的熱議、網(wǎng)絡(luò)上人氣旺盛的專業(yè)汽車改裝網(wǎng)站和論壇中就可以窺見一斑。
種種跡象表明, 中國的汽車改裝行業(yè)已經(jīng)逐步放寬,并在不久的將來像歐美以及日本等發(fā)達(dá)國家那樣完全放開,這是人們對于個(gè)性化汽車呼喚的必然結(jié)果,也是在汽車產(chǎn)業(yè)尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的內(nèi)在要求。
1.1.2 社會(huì)人才需求
目前,中國的汽車改裝行業(yè)也存在著和其他新興行業(yè)共性的兩個(gè)問題,一是不規(guī)范、包括經(jīng)營不規(guī)范和工藝不規(guī)范,二是專業(yè)人才的極度匱乏,從事改裝行業(yè)的人員大都沒有經(jīng)過專業(yè)、系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。
作為一所以汽車為特色的院校, 我們有必要抓住機(jī)遇,加快專業(yè)建設(shè)的步伐,使我們的學(xué)術(shù)、科研和教學(xué)水平始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,為社會(huì)提供更多的高素質(zhì)技能型人才。
1.2.1 積累了一定的專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
我院的汽車改裝技術(shù)專業(yè)設(shè)于2006 年, 在省內(nèi)甚至全國都屬于較早的,在幾年的人才培養(yǎng)過程中,逐漸理清了專業(yè)建設(shè)思路,找到了專業(yè)特色。 2010 年,我院“汽車檢測與維修技術(shù)”、“汽車電子技術(shù)”批準(zhǔn)建設(shè)省級重點(diǎn)專業(yè),他們的經(jīng)驗(yàn)都可以為我們學(xué)習(xí)和借鑒。
1.2.2 具有設(shè)施齊全、設(shè)備較先進(jìn)的基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課實(shí)訓(xùn)條件
我院已建成的實(shí)訓(xùn)大樓的多個(gè)實(shí)訓(xùn)室,如汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室、電子實(shí)訓(xùn)室、底盤實(shí)訓(xùn)室等都可作為汽車改裝專業(yè)的基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課實(shí)訓(xùn)條件,滿足汽車改裝基礎(chǔ)理論、基本技能教學(xué)的要求。
1.3.1 專業(yè)規(guī)模小,缺乏建設(shè)動(dòng)力和信心
從2006 年專業(yè)設(shè)置以來, 汽車改裝專業(yè)的招生人數(shù)一直較少,其有下滑的趨勢,06 級有在校生64 名,到11 及僅有20 名,導(dǎo)致這種結(jié)果的原因很多,主要還在于人才培養(yǎng)質(zhì)量不高,專業(yè)實(shí)力不強(qiáng)。 由于規(guī)模小,效益就差,效益差、投資就小,專業(yè)建設(shè)力度自然不夠,形成了惡性循環(huán)。 加上汽車改裝技術(shù)本身就是一個(gè)新興專業(yè),沒有建設(shè)經(jīng)驗(yàn),人才培養(yǎng)模式、培養(yǎng)目標(biāo)等尚不十分明晰, 造成了思路和規(guī)劃上的困難,挫傷了專業(yè)建設(shè)的信心和決心。
1.3.2 專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)亟待完善
如上所述,由于建設(shè)力度不夠,我院汽車改裝技術(shù)還沒有一個(gè)真正意義上的專業(yè)實(shí)訓(xùn)室,沒有即針對學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)條件,現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)條件只能滿足學(xué)生基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)的需要,亟需盡快完善專業(yè)技能學(xué)習(xí)需要的基本實(shí)訓(xùn)條件,以適應(yīng)高職教育的特點(diǎn)和要求。
1.3.3 專業(yè)帶頭人、骨干教師的培養(yǎng)力度還需加強(qiáng)
由于行業(yè)新興,專業(yè)起步晚等客觀和歷史原因,汽車改裝技術(shù)專業(yè)的師資力量相對較弱, 一是沒有能夠掌控全局,指導(dǎo)和統(tǒng)領(lǐng)專業(yè)建設(shè)的專業(yè)帶頭人,也缺乏理論扎實(shí),實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的骨干教師,這樣的局面造成了課程建設(shè)、教材開發(fā)等專業(yè)建設(shè)主要內(nèi)容的乏力現(xiàn)象。
1.3.4 課程建設(shè)和教材開發(fā)滯后于行業(yè)發(fā)展
汽車改裝行業(yè)的整體理論研究滯后于行業(yè)發(fā)展,許多從業(yè)者需要的理論知識(shí)和技能暫時(shí)沒有形成理論體系,也沒有現(xiàn)有的教材,這就造成了向市場要教材,要課程的專業(yè)建設(shè)思路已經(jīng)行不通,作為一所高等院校,我們理應(yīng)在課程開發(fā)、教材開發(fā)上自力更生,走在行業(yè)的前沿。
通過塑造形象和內(nèi)涵建設(shè)并重不斷擴(kuò)大專業(yè)影響力,緊跟汽車改裝行業(yè)發(fā)展形勢,以質(zhì)量促進(jìn)規(guī)模,以規(guī)模帶動(dòng)建設(shè),通過不斷創(chuàng)新和突破完善教學(xué)條件,形成專業(yè)特色,增強(qiáng)專業(yè)實(shí)力。
通過人才培養(yǎng)質(zhì)量的不斷提高,包括高水平實(shí)訓(xùn)室的建立、 人才培養(yǎng)模式的不斷完善、 高素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的打造、教學(xué)、科研水平快速提高等軟硬件建設(shè),最終將本專業(yè)建設(shè)成為省級重點(diǎn)專業(yè)。
2.3.1 建設(shè)高素質(zhì)師資隊(duì)伍
培養(yǎng)專業(yè)帶頭人1 人,骨干教師3-4 名,全部要求雙師型素質(zhì),既有豐富的實(shí)踐技能,又有扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí),能完成兩門及以上課程的教學(xué)任務(wù)。
2.3.2 制定獨(dú)具特色的專業(yè)人才培養(yǎng)方案
結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)和在校生實(shí)際情況,以職業(yè)崗位要求為主導(dǎo),實(shí)行課程教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、模塊教學(xué)等多種教學(xué)模式的結(jié)合,使人才培養(yǎng)方案的執(zhí)行既具嚴(yán)謹(jǐn)性,保證專業(yè)技能系統(tǒng)全面的基礎(chǔ)上,保留一定的靈活性。
2.3.3 建立完善的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)書
根據(jù)技能應(yīng)用情況,初步建立汽車改裝專業(yè)內(nèi)容完善的改裝實(shí)訓(xùn)室,包含內(nèi)飾、外觀、音箱、性能改裝等實(shí)際崗位需要的主要改裝項(xiàng)目。 制定水平較高的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書或?qū)嶒?yàn)分析報(bào)告材料,以滿足高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的要求。
2.3.4 實(shí)現(xiàn)教學(xué)方法和教學(xué)條件現(xiàn)代化
課堂教學(xué)達(dá)到教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體,讓學(xué)生成為課堂的主人,注重學(xué)生創(chuàng)新、工程設(shè)計(jì)等能力的培養(yǎng),核心課程全部采用多媒體教學(xué),主要項(xiàng)目不但要手把手教會(huì)學(xué)生操作技能,還要通過實(shí)訓(xùn)報(bào)告的完成讓學(xué)生融會(huì)貫通,提高學(xué)生分析解決問題的能力和理論水平。