楊 波
遼河石油勘探局電力集團(tuán)公司,遼寧盤錦 124010
在實(shí)際工作中應(yīng)按照配電線路的參數(shù)技術(shù)聯(lián)系實(shí)際的負(fù)荷狀況,根據(jù)最小能耗的原則運(yùn)行,按照科學(xué)的運(yùn)行工作模式和容量,降低變壓器自身的有功耗損,獲得6kV配電線路最佳的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行目的。
線路損耗是傳輸過(guò)程中電能的全部元件出現(xiàn)了有功和無(wú)功電能損失的總稱。習(xí)慣上一般將這些有功部分的損失稱之為線路耗損。
根據(jù)配電線路耗損的具體結(jié)構(gòu),主要將其分為實(shí)際線路耗損、理論線路耗損和管理線損等。1)實(shí)際線路耗損。按照電能表統(tǒng)計(jì)計(jì)算出供電和售電之間存在的差量叫做實(shí)際線路耗損,就是線路實(shí)際耗損量是實(shí)際供電量和售電量之間的差異數(shù)值;2)理論線路耗損。又可以稱之為技術(shù)線路耗損,它是按照結(jié)構(gòu)電網(wǎng)的具體參數(shù)和操作參數(shù)在理論上統(tǒng)計(jì)計(jì)算出損耗的電量;3)管理線損。實(shí)際線路耗損的一部分主要是因?yàn)楣芾矸矫娴墓ぷ鳟a(chǎn)生的,所以這一部分的電量稱之為線路耗損管理電量,即是線路耗損實(shí)際電量與線路耗損理論電量之間的差異數(shù)值。
從電工學(xué)角度分析,線路耗損是指電流通過(guò)導(dǎo)線、變壓器等元件上由于發(fā)熱產(chǎn)生的電能耗損,它對(duì)負(fù)載不做功,因此屬于無(wú)效耗損。實(shí)際工作中沒(méi)有辦法對(duì)線路耗損直接進(jìn)行測(cè)量,我們通常利用推到方法對(duì)線路耗損進(jìn)行測(cè)量,也就是將變電所出口位置的電量減掉用電設(shè)施電量。采用公式表示線路耗損為:變電所出口處電量-內(nèi)、外部用電量,線路耗損率=線路耗損∕變電所出口處的用電量。我們采用節(jié)點(diǎn)法對(duì)線路耗損情況實(shí)施分析。
當(dāng)導(dǎo)線上傳輸電能時(shí),由于存在的線路電阻,一部分電能在導(dǎo)線上耗損。
耗損電能與導(dǎo)線的長(zhǎng)度屬于正比例關(guān)系,導(dǎo)線越長(zhǎng),產(chǎn)生的耗損也就越大,因此,縮減供電的半徑能夠合理降低線路耗損。由于線路耗損與導(dǎo)線自身的截面屬于反比例關(guān)系,當(dāng)前導(dǎo)線的架設(shè)通常會(huì)在考慮電流經(jīng)濟(jì)密度,架設(shè)過(guò)程中,已經(jīng)應(yīng)用了合理的導(dǎo)線截面積,除了大幅度增加負(fù)荷之外,通常不需要考慮。線路耗損和經(jīng)過(guò)它的有功平方數(shù)產(chǎn)生正比例關(guān)系,因此對(duì)導(dǎo)線擁有的有功功率降低能夠有效降低線路耗損。線路耗損與功率因數(shù)的平方數(shù)屬于反比例關(guān)系,提升線路功率因數(shù)能夠降低其耗損。實(shí)際工作中最顯著的導(dǎo)線耗損是在導(dǎo)線接頭部分,由于導(dǎo)線接頭綁扎缺乏緊密性,使得接觸電阻比較大;在空氣中暴露的時(shí)間比較長(zhǎng),由于日曬雨淋以及腐蝕等原因,使得出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的氧化現(xiàn)象,進(jìn)一步加大了導(dǎo)線接頭的電阻。
變壓器產(chǎn)生的耗損大體分為三部分,主要是銅損、鐵損和附加耗損,變壓器具有的耗損率與其負(fù)載率存在很大關(guān)聯(lián),通常較低的負(fù)載率會(huì)發(fā)生比較大的鐵損,較高的負(fù)載率會(huì)發(fā)生比較大的銅損。因此變壓器在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的負(fù)載率通常容量為40%~70%。在實(shí)際工作中還是應(yīng)當(dāng)考慮容量的使用費(fèi)用,科學(xué)選擇變壓器的具體容量。
負(fù)載屬于終端供電設(shè)備,主要分為內(nèi)部與外部負(fù)載。內(nèi)部負(fù)載重點(diǎn)是油井,經(jīng)過(guò)測(cè)試電能設(shè)備對(duì)電量進(jìn)行測(cè)?。煌獠控?fù)載重點(diǎn)是企業(yè)和用戶的負(fù)荷,可以根據(jù)電表設(shè)備實(shí)施收費(fèi)。內(nèi)部負(fù)載的油井電量耗損與油井系統(tǒng)工作效率直接相關(guān)。油井系統(tǒng)工作效率較高,則提升噸液耗損的電能比較少,同時(shí)通過(guò)導(dǎo)線的電流也會(huì)減少,進(jìn)一步降低了線路耗損。外部負(fù)載產(chǎn)生的問(wèn)題是一部分用戶利用所在位置的邊遠(yuǎn)和偏僻等條件,對(duì)電表接線實(shí)行改變獲得非法電量,這種現(xiàn)象不僅對(duì)用電秩序造成了惡劣影響,同時(shí)也流失了大量的電流,增加了線路耗損電能。
當(dāng)前6kV配電線路通常負(fù)荷密度并不大,十分分散,需要根據(jù)電流經(jīng)濟(jì)密度和電壓產(chǎn)生損失科學(xué)選擇截面導(dǎo)線,以便能夠降低電能產(chǎn)生的耗損。在對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)具體模式時(shí),應(yīng)盡可能的縮減供電的半徑,防止出現(xiàn)迂回供電現(xiàn)象。除此之外因?yàn)閷?dǎo)線具有的耗損電能與其截面積是一種反比例關(guān)系,所以加大導(dǎo)線自身的截面積對(duì)電阻導(dǎo)線有效的降低,在一定程度上降低了電壓與電能的耗損。
1)分段線路操作,縮減供電半徑。當(dāng)前,6kV配電線路屬于環(huán)網(wǎng)供電,在中間線路全部安裝了真空分段開(kāi)關(guān),因此,在條件允許的情況下,我們盡可能利用中間線路斷開(kāi)開(kāi)關(guān),分段進(jìn)行工作的方法;2)優(yōu)化線路補(bǔ)償,提升線路功率因數(shù)。利用優(yōu)化配電網(wǎng)絡(luò)支持系統(tǒng)軟件,在線路上安裝無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備,對(duì)容量進(jìn)行補(bǔ)償,將整體線路的功率因數(shù)提升至0.85;3)實(shí)行液壓導(dǎo)線連接新技術(shù),減少導(dǎo)線的電阻。在帶電檢修時(shí),將全部綁扎線路的連接點(diǎn)實(shí)行液壓導(dǎo)線連接新技術(shù),這樣有效減少了接頭導(dǎo)線的接觸電阻,降低了電能耗損,并且減少了因?yàn)闊龜鄬?dǎo)線產(chǎn)生的事故;4)按照負(fù)荷情況科學(xué)調(diào)整變壓器。按照電機(jī)的具體容量和測(cè)試的變壓器負(fù)荷情況,確定變壓器具體的配置容量,對(duì)一些變壓器進(jìn)行及時(shí)減容。5)提升負(fù)載效率。采用科學(xué)措施提升油井系統(tǒng)工作效率,對(duì)拖動(dòng)設(shè)施和優(yōu)選機(jī)型引入節(jié)能控制設(shè)施;實(shí)行轉(zhuǎn)向工藝,對(duì)技術(shù)工作情況進(jìn)行優(yōu)化,科學(xué)減小了部件工作產(chǎn)生的載荷,降低了各條配電線路的有功負(fù)荷。
針對(duì)外部用戶利用灌裝表高壓技術(shù),在接火位置使用液壓帶點(diǎn)連接,進(jìn)一步制止了私自進(jìn)行的拆火、改變電表接線等偷電問(wèn)題,減輕了流失電能的程度。
1)采用自動(dòng)電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng),動(dòng)態(tài)監(jiān)控每一條配電線路,對(duì)于外部用戶采取每天抄表制度,對(duì)于內(nèi)部產(chǎn)生的負(fù)荷每月組織一次測(cè)試,繪制每一條配電線路電量發(fā)生變化的曲線;
2)構(gòu)建評(píng)價(jià)能耗系統(tǒng),通過(guò)測(cè)試對(duì)每一配電線路存在的能耗情況及時(shí)掌握,盡快對(duì)地面工作的效率實(shí)施分析。查出問(wèn)題并且采取積極治理措施;
3)管理用電方面,進(jìn)一步加強(qiáng)管理力度,制造優(yōu)良管理用電環(huán)境,保證有效提升管理用電水平。
經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐表明,對(duì)配電線路進(jìn)行有效科學(xué)分析,分別對(duì)配電線路、變壓器以及工作人員進(jìn)行管理,結(jié)合經(jīng)濟(jì)措施充分保證落實(shí)耗損治理工作,能夠獲得顯著成效。
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