有關(guān)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中節(jié)能降耗的對策研究

許 峰，樊永江，趙振剛

包頭第三熱電廠，內(nèi)蒙古包頭 014040

0 引言

市場競爭下，如何保持自身的優(yōu)勢，在激烈的競爭中處于不敗之地，這是我國每一個發(fā)電企業(yè)考慮的問題，為了提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)必選要節(jié)能降耗，不需要減少資源的過度消耗，提高資源的使用效率，例如采用能源轉(zhuǎn)化技術(shù)降低資源的耗費，或者是加強(qiáng)燃料的燃燒程度、減少材料的損失、降低熱能的耗費等措施來提高生產(chǎn)效率。筆者根據(jù)多年的時間經(jīng)驗針對汽輪機(jī)運(yùn)行中的節(jié)能降耗問題進(jìn)行分析，提出自己的想法和建議，為電廠的發(fā)展提供參考借鑒。

1 積極維護(hù)汽輪機(jī)凝汽器的最佳真空

維持汽輪機(jī)凝汽器最佳真空的優(yōu)勢一方面可以加強(qiáng)汽輪機(jī)組的做功效率和能力，另一方面能夠有效的減少燃料的使用量，提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效率。汽輪機(jī)組在運(yùn)行中，要保持凝汽器真空狀態(tài)主要的措施包括：一是要保證汽輪機(jī)組的真空性，機(jī)組的嚴(yán)密性。要堅持對汽輪機(jī)組進(jìn)行每個兩個月的真空試驗，通過灌水的方式檢測汽輪機(jī)組的真空程度。同時要加強(qiáng)機(jī)組的水杯維護(hù)修理，檢測機(jī)組的射水池的水位是否達(dá)到正常的規(guī)定，水溫是否太高或者是太低，是否需要換水等。一幫情況下的水溫控制在26℃。加強(qiáng)水質(zhì)的檢測，避免水垢堵塞管道，要定期對于管道進(jìn)行清理，增強(qiáng)管道的換熱效率。最后還要保持一定的水位，如果凝汽器的水位抬高就會造成空間減少，用于冷卻的面積減少，那么真空程度就下降[1]。

2 提高汽輪機(jī)所需水的溫度

水溫度的變化直接影響到所需燃料數(shù)量的變化，如果水溫太低就會導(dǎo)致所需的煤消耗量增加，而且增加了煙的排量，排煙中損失了大量的熱能，導(dǎo)致燃料的使用效率降低。為了保證汽輪機(jī)的高效率運(yùn)行，就必須要做好水溫的控制，水溫要符合規(guī)定，嚴(yán)格按照規(guī)定的水溫操作。并且加強(qiáng)汽輪機(jī)的維護(hù)，避免不正當(dāng)?shù)钠啓C(jī)操作。及時清理水管，防治堵塞。另外，汽輪機(jī)的加熱器要經(jīng)常保持水位正常。正常的水位是設(shè)備安全運(yùn)行的重要內(nèi)容，必須要做好加熱器的水位工作，定期檢查加熱器的鋼管是否有漏點，密封性是否良好，如果發(fā)現(xiàn)漏點問題或者是密封不夠要及時的處理和解決。

3 汽輪機(jī)啟動、運(yùn)行、停止的正確操作

3.1 汽輪機(jī)啟動工作

根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定，對于汽輪機(jī)的啟動沖轉(zhuǎn)參數(shù)應(yīng)該是保持主汽壓力為2.5MPa～3.5MPa，主汽的溫度保持在300℃以上，并且過熱度要求在50℃ 以上，但是不能超過420℃，凝汽器的真空控制在60kPa以上。具體的運(yùn)行中很難達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)。汽輪機(jī)在實際的啟動中所出現(xiàn)的主汽壓力均大于2.5MPa～3.5MPa，而且真空也大于 80kPa～90kPa，每次啟動汽輪機(jī)之后后需要較長時間的暖機(jī)過程，這樣加長并網(wǎng)所需時間，增加啟動汽輪機(jī)的用電率。由于啟動汽輪機(jī)所需的暖機(jī)過程較長，暖管質(zhì)量不高，導(dǎo)致啟動汽輪機(jī)的主汽壓力比較高，面對這種情況，只要采用的解決對策是利用開高低旁方法，把壓力控制在2.5MPa～3.0MPa之間，保持汽輪機(jī)的真空控制在65kPa～70kPa之間，目的是增加汽輪機(jī)蒸汽量，從而大大提高汽輪機(jī)的暖機(jī)速度，并且有利于控制脹差，縮短汽輪機(jī)的并網(wǎng)時間[2]。

3.2 汽輪機(jī)運(yùn)行分析

汽輪機(jī)一般采用的是定—滑—定這樣的運(yùn)行方式，也就是在低負(fù)荷的情況下，為了能夠保持鍋爐內(nèi)水循環(huán)以及燃燒穩(wěn)定，控制水泵軸臨界轉(zhuǎn)速的限制，通常采用的方法是定壓調(diào)節(jié)，對于高負(fù)荷的區(qū)域一般采用的是噴嘴調(diào)節(jié)方法，采用轉(zhuǎn)變通流面積這種方式來保持汽輪機(jī)組高效率運(yùn)行；對于汽輪機(jī)運(yùn)行的中間負(fù)荷區(qū)域，通常是采用調(diào)節(jié)汽門來關(guān)閉運(yùn)行。定—滑—定能很強(qiáng)的適應(yīng)負(fù)荷的變化，滿足機(jī)組的一次調(diào)頻，有效的減少節(jié)流損失。對于汽輪機(jī)的高負(fù)荷運(yùn)作，主汽溫度和壓力要適當(dāng)提高，確保加熱器能有較高使用率，對加熱器的水位進(jìn)行合理調(diào)整，減少汽輪機(jī)加熱器的端差，提高給水的溫度。

3.3 汽輪機(jī)停機(jī)分析

在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)停機(jī)，能夠降低設(shè)備溫度和能源的消耗。例如在正常運(yùn)行中采用滑參數(shù)方式進(jìn)行停機(jī)處理，不僅能充分利用鍋爐的余熱進(jìn)行發(fā)電，而且還能有效的降低鍋爐、汽輪機(jī)等設(shè)備溫度，有利于機(jī)器的維修和護(hù)理。

4 結(jié)論

綜上所述，關(guān)于電廠汽輪機(jī)的節(jié)能降耗工作，前人已經(jīng)取得了很大的研究進(jìn)展。電廠汽輪機(jī)的節(jié)能降耗對策還有很多，不僅僅局限于上述中所說的內(nèi)容。本文主要著重汽輪機(jī)的調(diào)整工作，針對汽輪機(jī)運(yùn)行和停機(jī)中的對策進(jìn)行研究。目前，全球范圍的能源資源緊張，節(jié)能降耗成為世界性的難題，電廠作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要單位，隨著國際形勢的改變面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，能源的緊張對電廠的發(fā)展提出了更高的要求，必須降低能源使用量，增加能源的使用效率，做好節(jié)能降耗工作，這不僅需要電廠的努力，更需要社會各界的大力支持，需要采用多種手段進(jìn)行降耗，在平時的工作中認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，關(guān)心電廠的節(jié)能工作安排和計劃，提高技術(shù)的應(yīng)用，從思想上重視節(jié)能降耗。電廠節(jié)能降耗以一項長期的工作，需要一點一滴的積累，需要每一位員工從自身做起，需要領(lǐng)導(dǎo)的重視，需要每一個人的全身心投入，降低企業(yè)發(fā)電成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[1]林龍.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗探討[J].黑龍江科技信息，2012(4)：78.

[2]李純磊.淺析電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗[J].才智，2011，(32)：40.