基于ERP的物流企業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)研究

浙江財經(jīng)學(xué)院東方學(xué)院 朱永飛

基于ERP的物流企業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)研究

浙江財經(jīng)學(xué)院東方學(xué)院 朱永飛

作為能夠高效地促進(jìn)企業(yè)物流管理水準(zhǔn)的一種方法，物流信息管理系統(tǒng)已經(jīng)越來越多地被企業(yè)所采用，然而目前的物流企業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)水平還不完善，處于發(fā)展階段。本文將ERP系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)聯(lián)合論述，試圖建立在ERP系統(tǒng)之上的新型物流信息管理系統(tǒng)，以滿足日益寬泛的企業(yè)需求，提升企業(yè)物流管理效率，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)企業(yè)進(jìn)行此類系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用提供參考。

ERP系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng) 企業(yè)物流管理

經(jīng)濟(jì)全球化和市場國際化趨勢正在我國及世界范圍內(nèi)展開，企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)都是前所未有的，在這種背景下，企業(yè)物流運(yùn)營效率的提升、物流成本的控制、物流收益的穩(wěn)步提高以及對于多邊利潤源的深度挖掘等都成為了企業(yè)在激烈的市場競爭中能否立足的關(guān)鍵因素。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國的工業(yè)企業(yè)中，用于物流支出的成本占用比例高達(dá)企業(yè)總支出成本費(fèi)率的40%，而用于產(chǎn)品生產(chǎn)加工和勞動力成本的支出份額正在逐年下降，同時在企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營時間總消耗中，包括產(chǎn)品在途中和倉儲之類的物流時間接近企業(yè)全程運(yùn)營時間，這都體現(xiàn)了新時代的物流管理對于企業(yè)經(jīng)營成敗的重要性。在企業(yè)的物流信息管理運(yùn)作中，建設(shè)高水平、現(xiàn)代化的物流信息處理系統(tǒng)已經(jīng)成為越來越多企業(yè)家的共識。當(dāng)今電子計算機(jī)和信息技術(shù)的進(jìn)步都為這種發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，以ERP為發(fā)展潮流的物流信息管理系統(tǒng)在眾多的待選方案中脫穎而出，漸漸地成為了企業(yè)物流現(xiàn)代化建設(shè)的主流發(fā)展方向。

1 企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用現(xiàn)狀分析

我國的物流業(yè)發(fā)展受到宏觀經(jīng)濟(jì)總體向上的趨勢帶動，近些年都呈現(xiàn)出較快的增長勢頭，這種增長趨勢在電子商務(wù)大行其道的背景下更顯突出，企業(yè)在這種條件下，對物流信息化系統(tǒng)建設(shè)也大多相應(yīng)地提高了投入力度，以第三方物流企業(yè)為代表的企業(yè)物流信息化進(jìn)程加速，70%以上的企業(yè)都已經(jīng)建成了自己的專用信息管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)網(wǎng)站，以當(dāng)下企業(yè)物流涉及的影響因素以及物流企業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)軟件劃分，物流信息管理模塊的建設(shè)可以分為以下幾種。

1.1 運(yùn)輸管理模塊

這個模塊主要是對于企業(yè)物流提供運(yùn)輸資源信息支持，涉及到物流所用交通工具、人員以及選擇的運(yùn)輸區(qū)域和道路途徑等，其中對于運(yùn)輸成本的控制包括單位運(yùn)輸單元成本信息，而運(yùn)輸計劃的控制則包括計劃生成、計劃執(zhí)行等，物流裝載優(yōu)化可以提供配載計劃，目的在于使得運(yùn)輸單元利用效率最大化，物流路徑和經(jīng)過地區(qū)的信息處理提供站點順序安排和路徑優(yōu)化選取服務(wù)[1]。

1.2 服務(wù)管理模塊

企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)的這個模塊功能主要是針對合理分配單元物流工作量而建設(shè)的，具有物流工作量峰值分配能力，通過在物流服務(wù)地區(qū)、服務(wù)時間等資源上的合理分配，對物流作業(yè)量進(jìn)行平衡，目的是使得物流系統(tǒng)的服務(wù)資源能夠在更為寬泛的工作范圍內(nèi)迎接挑戰(zhàn)，在不顯著影響工作效率和工人工作量的前提下將物流收益盡量擴(kuò)大，物流任務(wù)盡早完成，物流資金投入盡快回收。

1.3 訂單處理模塊

企業(yè)物流處理信息系統(tǒng)的訂單處理模塊是輔助業(yè)務(wù)部分訂單接收和執(zhí)行的一個專設(shè)功能區(qū)域，其通過對客戶的發(fā)送訂單進(jìn)行統(tǒng)一集成，提供客戶整合的一站式的供應(yīng)鏈形式服務(wù)，訂單管理和跟蹤功能可以使得用戶得到直觀而具體的貨物在途及送達(dá)情況，從而調(diào)整貨物接收計劃和資金派送時機(jī)，這種情況在目前大多的B2C電子商務(wù)模式中都很常見，典型的如京東商城和卓越亞馬遜等[2]。

1.4 存貨管理模塊

對于物流存貨管理模塊，顧名思義就是提供全部貨物倉儲服務(wù)和調(diào)進(jìn)調(diào)出工作的管理系統(tǒng)，通過對這個功能模塊的利用，物流倉儲管理可以實現(xiàn)貨物儲存水平的自動化分配，高度智能化，可以有效提高貨物倉儲作業(yè)的速度和質(zhì)量，將貨物庫存信息及時、準(zhǔn)確地向物流各方發(fā)布，使庫存量與物流需求同步變動，滿足存貨倉儲對于質(zhì)量和數(shù)量的雙重要求。

1.5 數(shù)據(jù)采集模塊

企業(yè)物流數(shù)據(jù)收集模塊是將數(shù)據(jù)經(jīng)過收集子系統(tǒng)采集，收集到預(yù)處理系統(tǒng)中，整理為系統(tǒng)要求的格式后，再通過輸入子系統(tǒng)輸入到物流信息系統(tǒng)，因此這一過程是其他功能發(fā)揮作用的前提和基礎(chǔ)，倘若初始收集和輸入的信息不完全或不正確，那么在接下來的過程中，信息處理得到的結(jié)果就可能和實際情況相左，會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，因此，在衡量一個物流信息管理系統(tǒng)的性能時，其收集數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性以及校驗?zāi)芰皖A(yù)防抵抗破壞能力是開發(fā)應(yīng)用的重點。

2 ERP系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)結(jié)合開發(fā)建設(shè)的支持性分析

2.1 ERP系統(tǒng)在信息化管理基礎(chǔ)條件方面對于物流系統(tǒng)的支持

ERP系統(tǒng)是企業(yè)資源計劃系統(tǒng)的簡稱，英文全稱為Enterprise -Resource-Planning，ERP以其系統(tǒng)化的管理理念為企業(yè)決策和員工管理提供科學(xué)的建設(shè)平臺，同時隨著電子商務(wù)在物流領(lǐng)域里的產(chǎn)業(yè)傾斜趨勢日趨加快，集電子商務(wù)和ERP于一體的企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型越來越多地浮出水面?？偟膩碚f，電子商務(wù)拓展了ERP的邊界，使得其改變傳統(tǒng)的后臺運(yùn)作，走向前臺，而且從企業(yè)內(nèi)部走向外部，打破了信息化管理的空間局限，所以ERP的進(jìn)步實際上為企業(yè)物流信息平臺建設(shè)塑造了良好的基礎(chǔ)與糾偏功能。

2.2 ERP系統(tǒng)涉及的公司結(jié)構(gòu)組織再形成為物流信息系統(tǒng)開發(fā)營造了環(huán)境氛圍

可以說一套完整的ERP系統(tǒng)的執(zhí)行，絕不是僅局限于電子軟件的使用安裝，它還使得企業(yè)建立了獨特的控制流程，這種建立甚至?xí)谡麄€企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計，目的是掌握和適應(yīng)選用的ERP模式管理，物流作為企業(yè)運(yùn)作的眾多業(yè)務(wù)之一，也得到了結(jié)構(gòu)重組，通過設(shè)立專項物流部門進(jìn)行管理，對于原材料、半成品的管理過程減輕了制造和營銷部門的工作量，體現(xiàn)了ERP環(huán)境處理業(yè)務(wù)的效率優(yōu)勢，企業(yè)整體物流能力能夠得到提高，所以ERP的組織重構(gòu)功能的確可以為企業(yè)營造全新的經(jīng)營環(huán)境提供助力[3]。

2.3 ERP系統(tǒng)對于物流信息系統(tǒng)功能性的內(nèi)在需求性

國際上ERP系統(tǒng)的主要模塊涵蓋了制造、分銷、財務(wù)以及人力資源等部分，一定程度上集成了以上各功能，但是對于用來交換和集成其他的信息模塊以間接支持物流模塊的功能還沒有得到開發(fā)，物流信息還是較多地以分散化狀態(tài)游離在其他模塊中，例如制造和銷售部分都包含較少的物流處理功能，這樣，一方面容易導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息的重復(fù)，人力、物力被浪費(fèi)；另一方面具體的業(yè)務(wù)處理過程的反應(yīng)速度會變得相對較慢，ERP系統(tǒng)的物流功能得到弱化，但是對于生產(chǎn)類企業(yè)，ERP模塊可以解決財務(wù)控制和原材料企劃，若沒有供應(yīng)鏈調(diào)度系統(tǒng)，ERP的預(yù)測計劃性得不到發(fā)揮。

2.4 ERP與物流信息管理系統(tǒng)集成的技術(shù)可溶性

在目前的國際計算機(jī)發(fā)展水平模式下，無論是ERP系統(tǒng)，還是物流信息系統(tǒng)，每一個個體的單獨應(yīng)用都較為成熟，例如：ERP和物流信息系統(tǒng)的組成模塊都非常清晰，因此對于兩者的集成，簡單地說就是對于原有ERP系統(tǒng)的物流模塊添加，然后即是兩者的融合和優(yōu)化。物流信息系統(tǒng)自身具有數(shù)據(jù)處理規(guī)范和業(yè)務(wù)條理清晰的特點，這樣就為其軟件開發(fā)的代碼編寫等提供了較好的前提條件，而我國企業(yè)對于ERP物流信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用重視實際上也為這兩者的結(jié)合提供了充裕的物質(zhì)基礎(chǔ)和廣闊的合作前景。

2.5 ERP與SCM(供應(yīng)鏈管理)的有機(jī)結(jié)合而組成的集成化物流信息管理系統(tǒng)使得企業(yè)的業(yè)務(wù)處理流程更加連貫

企業(yè)物流管理要想增強(qiáng)應(yīng)用能力和市場競爭力，就必須使得ERP系統(tǒng)應(yīng)用針對企業(yè)內(nèi)部處理過程，而ERP是以企業(yè)內(nèi)部管理信息工具為主的集成，對于供應(yīng)鏈整合和管理較為欠缺。因此，ERP系統(tǒng)與SCM系統(tǒng)功能的結(jié)合就做到了企業(yè)內(nèi)外信息的真正集成，SCM負(fù)責(zé)執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到用戶的物流計劃控制，供應(yīng)鏈管理整合、優(yōu)化供應(yīng)商、零售商、制造商的業(yè)務(wù)效率，商品能夠數(shù)量、品質(zhì)、地點、時間以及最佳成本得到保證的方式進(jìn)行產(chǎn)銷，物流定向集成的ERP系統(tǒng)不會局限于單個企業(yè)實體，其范圍轉(zhuǎn)向客戶為主，做到基于供應(yīng)鏈的管理。

3 ERP系統(tǒng)和企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)結(jié)合開發(fā)的注意事項和對策

結(jié)合以上分析，我們可以發(fā)現(xiàn)ERP物流信息技術(shù)的確具有很好的發(fā)展前景，但是企業(yè)和機(jī)構(gòu)在進(jìn)行開發(fā)時也有一些問題需要注意。

(1)企業(yè)不能不進(jìn)行調(diào)研而盲目開發(fā)ERP物流技術(shù)，若不考慮企業(yè)資金實力和具體需求，一味地追求軟件應(yīng)用的高精尖，妄圖建設(shè)一步到位的高智能ERP物流信息控制技術(shù)處理系統(tǒng)，對于電子構(gòu)碼階段的標(biāo)的物操作性和可控性等軟件工程問題缺少客觀論證，這些問題也會使得企業(yè)ERP物流構(gòu)建成本過于高昂，得不償失。一般來講，ERP物流項目盲目上馬會導(dǎo)致兩種結(jié)果，一是ERP信息處理系統(tǒng)開發(fā)風(fēng)險累積，很可能會因為高復(fù)雜性而造成技術(shù)和資金不匹配的失敗結(jié)局；二是雖然ERP物流技術(shù)開發(fā)成功，但軟件的很多應(yīng)用被證明是“英雄無用武之地”，企業(yè)維護(hù)龐大的ERP項目造成額外成本負(fù)擔(dān)，浪費(fèi)資源[4]。

(2)企業(yè)對ERP物流信息系統(tǒng)的開發(fā)和執(zhí)行流程、方法、路徑以及操作手段存在偏差，信息化管理無層次劃分，不能達(dá)到設(shè)計之前所標(biāo)定的目標(biāo)和功能結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，換個角度來看，這其實是企業(yè)對于ERP物流信息系統(tǒng)建設(shè)的真正意義沒有能夠充分、具體的理解到，而是僅僅將ERP物流建設(shè)作為了一項宣傳企業(yè)形象的工程在抓，工作目的和過程僅僅停留在膚淺的表面形式，領(lǐng)導(dǎo)層沒有將ERP物流作為企業(yè)核心競爭力提升的高度在考慮和建設(shè)，這也是大多數(shù)ERP物流在企業(yè)構(gòu)建或引進(jìn)失敗的主要原因之一。

對于ERP物流技術(shù)的開發(fā)，要提早預(yù)計和規(guī)劃，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上采取以下的兩個策略來進(jìn)行應(yīng)對：

(1)樹立正確的開發(fā)思想，堅持穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)理念。企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)層直到基層的技術(shù)操作人員都要創(chuàng)新思想，認(rèn)識到ERP物流對于未來企業(yè)發(fā)展的意義，從實際情況出發(fā)，不追求大而全，把ERP技術(shù)和SCM技術(shù)結(jié)合納入物流管理體系，減少風(fēng)險，考慮整體協(xié)同效應(yīng)，將銷售、制造、倉儲、分配、零售以及財務(wù)資金回流進(jìn)行有效整合，安排ERP物流信息共享制度，使得ERP物流信息技術(shù)真正能夠做到為企業(yè)所用[5]。

(2)加強(qiáng)ERP技術(shù)人員培訓(xùn)建設(shè)，推進(jìn)物流信息技術(shù)的企業(yè)貫徹。企業(yè)要從長遠(yuǎn)ERP統(tǒng)籌分析出發(fā)，建立一支技術(shù)過硬的專業(yè)計算機(jī)和管理人才的雙資質(zhì)隊伍，完善ERP物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用，加強(qiáng)企業(yè)管理信息化進(jìn)程，與ERP計劃接軌，將信息資源與企業(yè)物流部門之前設(shè)立防火墻制度，定期檢查數(shù)據(jù)交換安全，形成和專業(yè)IT部門的定期溝通，掃除交流障礙，借助IT技術(shù)優(yōu)勢擴(kuò)展企業(yè)ERP物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)應(yīng)用潛力。

4 結(jié)語

我國的企業(yè)物流信息化建設(shè)正處在一個蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵性階段，通過ERP技術(shù)和企業(yè)物流管理思想的有機(jī)結(jié)合，一個嶄新的、具有先進(jìn)科學(xué)管理優(yōu)勢的物流運(yùn)作模式得以產(chǎn)生并發(fā)揮作用，ERP物流信息管理不但實現(xiàn)了傳統(tǒng)的B2C電子商務(wù)集成優(yōu)勢的再突破，而且同時也可以使得物流供應(yīng)鏈一體化思想和信息化的系統(tǒng)性、集成性優(yōu)勢得到體現(xiàn)。因此，ERP物流奠定了企業(yè)物流信息化和網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，降低了傳統(tǒng)物流的信號傳接成本，提高了物流運(yùn)作的效率，其未來發(fā)展必將有更大和更深遠(yuǎn)的應(yīng)用潛力。

[1] 程麗娟.基于ERP的物流信息系統(tǒng)應(yīng)用[J].機(jī)械管理開發(fā),2009(5).

[2] 李振.ERP在企業(yè)信息化建設(shè)中的研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2012(5).

[3] 包勝華.應(yīng)用于物流工程中的信息技術(shù)[J],機(jī)械設(shè)計與制造,2011(3).

[4] 夏磊.ERP中的物流模塊研究[J].中國管理信息化,2010(1).

[5] 陳啟申.ERP-從內(nèi)部集成起步[M].電子工業(yè)出版社,2004.

F252

A

1005-5800(2012)07(a)-164-02