文/北京 汪永剛
在這次展會(huì)上,傳統(tǒng)的活口機(jī)油濾清器扳手少了很多,取而代之的是帽式機(jī)油濾清器扳手,既有套裝,也可以單買(見圖1、圖2)。帽式機(jī)油濾清器扳手可以緊緊套住機(jī)油濾清器底部,方便地用棘輪扳手拆裝,并且可以使用扭矩扳手?jǐn)Q緊。相當(dāng)多的國內(nèi)外汽保工具廠商都在展會(huì)上展示了這種帽式機(jī)油濾清器扳手。汽修廠可以按照自己的主修車型選擇相應(yīng)的套裝或者單品。
擰螺絲這種低技術(shù)含量的勞動(dòng),在汽修工作中消耗了很大一部分時(shí)間和精力。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙狹小的空間內(nèi)擰螺絲,比如拆裝啟動(dòng)機(jī),非常的費(fèi)勁耗時(shí)。在這次汽保展上,日本日信氣動(dòng)工具展出了充電扳手和棘輪扳手(見圖3、圖4),作為氣動(dòng)工具品牌開始生產(chǎn)電動(dòng)工具也在一定程度上說明了電動(dòng)工具才是未來的發(fā)展方向。這些工具中,筆者最喜歡的是充電棘輪扳手,對(duì)于拆裝狹窄空間內(nèi)的螺絲可以大大加快維修速度,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。充電扳手和氣動(dòng)扳手比起來具有噪音更低、更輕巧、沒有管線、容易深入到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的狹小空間等優(yōu)點(diǎn)。
一些型號(hào)的電動(dòng)起子還帶有扭矩調(diào)節(jié)功能,在拆卸內(nèi)飾的時(shí)候方便快捷,還不用擔(dān)心把塑料螺絲孔擰滑絲。雖然電動(dòng)起子和扳手的價(jià)格都在千元左右,但是結(jié)合時(shí)間成本計(jì)算,每天省下來的2、30分鐘,就算只值幾塊錢,也能在一年內(nèi)收回成本,而且維修速度快了,也可以提高客戶的滿意度。
今年參展的輪胎拆裝機(jī),相當(dāng)一部分是“豪華配置”型(見圖5),已經(jīng)達(dá)到了“全自動(dòng)”的水平,可以快速入門。這種輪胎拆裝機(jī)采用無撬棍設(shè)計(jì),大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度和技術(shù)難度,即便是女工,拆裝輪胎也不在話下。這種設(shè)計(jì)一方面可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度,加快速度;另一方面也可以避免撬棍損傷輪胎和輪圈?!叭詣?dòng)”的輪胎拆裝機(jī)采用滾動(dòng)的塑料輪盤來壓邊,替代了傳統(tǒng)的氣動(dòng)鋼質(zhì)扁鏟,可以避免壓傷輪輞和輪胎,特別是胎壓監(jiān)測元件TPMS的應(yīng)用(見圖6)。
拆卸輪胎上邊緣的時(shí)候,傳統(tǒng)的撬棍被一個(gè)能上下移動(dòng)的鉤子代替。鉤子插到輪胎內(nèi)表面向上一拉,輪胎的上邊緣就翻了出來。拆卸輪胎下邊緣的時(shí)候,機(jī)械手可以把輪胎往上推,鉤子插到輪胎下邊緣的下面,把下邊緣翻上來;相比傳統(tǒng)方式的一只手抬輪胎,另一只手插撬棍的方式輕松快捷多了。輪胎下邊緣的安裝方法和傳統(tǒng)方法差不多,比較輕松。安裝輪胎上邊緣的時(shí)候,鉤子代替撬棍把輪胎上邊緣壓下去,滾動(dòng)的塑料輪盤和向下壓的機(jī)械手臂代替人手往下按輪胎(見圖7)。
展會(huì)上很多千斤頂采用了后面兩個(gè)輪子、前面一個(gè)輪子或者后面一個(gè)輪子、前面兩個(gè)輪子的設(shè)計(jì),相比傳統(tǒng)的四個(gè)輪子的千斤頂轉(zhuǎn)向輕松了很多。比如南方機(jī)械生產(chǎn)的1.5噸小千斤頂,靈活小巧,支撐小汽車換輪胎很方便,600塊左右的價(jià)錢算是物有所值(見圖8)。
LED工作燈的優(yōu)點(diǎn)是亮度高,省電,光源面積大,不怕摔。本次展會(huì)上展出的LED工作燈主要是充電式的,也有少數(shù)插電的,這些工作燈設(shè)計(jì)有掛鉤和磁鐵,可以放在合適的位置(見圖9)。
展會(huì)上既有汽保產(chǎn)品的國際大牌(比如SATA等)展出的LED工作燈(見圖10),也有物美價(jià)廉的國產(chǎn)小品牌產(chǎn)品。與此同時(shí),筆者注意到傳統(tǒng)的帶鐵絲燈罩與白熾燈泡的工作燈在展會(huì)上幾乎絕跡了。
清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、活塞等的傳統(tǒng)辦法是用汽油等清洗劑浸泡以后,用刷子刷,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,廢汽油也污染環(huán)境。超聲波清洗劑主要用水來清洗,勞動(dòng)強(qiáng)度低、清洗效果好,還不留死角,算起來比手工清洗更劃算。
棘輪扳手供應(yīng)商普遍給棘輪扳手增加了搖頭功能。美國力可達(dá)(LICOTA)展出了一款頭部可以旋轉(zhuǎn)的棘輪扳手,可以方便快速地?cái)Q螺絲,筆者很是喜歡(見圖11)。
溫度檢測在汽車故障診斷中越來越重視,比如測量排氣歧管、三元催化器、水溫傳感器、節(jié)溫器、搭鐵點(diǎn)接觸不良發(fā)熱、空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器的溫度,對(duì)于故障診斷很有幫助。筆者認(rèn)為,最高溫度到380℃就可以滿足修車需要。即便是高端品牌,比如美國福祿克生產(chǎn)的雷泰品牌的適合型號(hào),300多元就可以買到。
H F O-1 2 3 4 y f制冷劑由于其溫室效應(yīng)低、大氣壽命短等優(yōu)點(diǎn),在未來幾年將會(huì)取代一部分R-134a。歐洲已經(jīng)規(guī)定在2017年以后所生產(chǎn)的車輛將全部使用新型的制冷劑。在本次展會(huì)上,斯必克SPX的空調(diào)系統(tǒng)品牌Robinair展示了HFO-1234yf制冷劑加注機(jī)Robinair AC1234(見圖12),走在了行業(yè)前列。對(duì)于維修進(jìn)口歐洲車輛的修理廠來說,也許需要開展采用HFO-1234yf制冷劑加注和維修的知識(shí)培訓(xùn)了。
這幾年汽車診斷儀的發(fā)展像智能手機(jī)一樣快,正在逐步普及觸摸屏、維修輔助、Wifi等功能,啟動(dòng)和運(yùn)算速度也越來越快,內(nèi)存越來越大,升級(jí)又快又方便。廠家的現(xiàn)場演示做得非常好,并提供很多售后的技術(shù)支持。汽車診斷儀品牌和廠商也越來越多,從一千多的入門產(chǎn)品到一兩萬塊的高端產(chǎn)品,可供選擇的范圍越來越寬。那些還沒有診斷儀的小修理店可以考慮入手入門級(jí)產(chǎn)品,比如北京金奔騰的“車醫(yī)生”,深圳道通科技公司出品的汽車讀碼卡系列產(chǎn)品(見圖13),深圳市朗仁科技的OBDII&CAN OBDII讀碼器(見圖14)。
本次展會(huì)上,筆者還看到了一些汽修培訓(xùn)相關(guān)的展示,比如教具生產(chǎn)企業(yè)展出的整車電控系統(tǒng)的教學(xué)板。一些汽車維修培訓(xùn)企業(yè)的也設(shè)立了展臺(tái),比如從事全面汽車維修培訓(xùn)的笛威歐亞,專門進(jìn)行自動(dòng)變速箱維修培訓(xùn)的北京陸兵培訓(xùn)中心。值得一提的是奧谷(www.electude.com),該網(wǎng)站提供全球領(lǐng)先的汽車數(shù)字化e-learning解決方案,采用3D動(dòng)畫的方式來演示汽車機(jī)械的運(yùn)作過程,在線交互式汽車專業(yè)教程,用于為汽車技師的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和練習(xí)(見圖15)。