馬繼革
發(fā)達的農(nóng)村公路運輸系統(tǒng),可以清除不同地區(qū)所存在的天然障礙,加速統(tǒng)一市場的形成,而市場競爭所形成的淘汰機制,又更加進一步促進不同產(chǎn)業(yè)之間的調(diào)整組合,最終實現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和農(nóng)產(chǎn)品商品化,促進農(nóng)村第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
公路沿線地區(qū)將向著科技發(fā)展和分工深化,產(chǎn)業(yè)結構不斷向深加工化、高附加值化發(fā)展,從而更充分有效地利用資源,更好地滿足社會發(fā)展需求的一種趨勢。在市場經(jīng)濟條件下,農(nóng)民主要以市場需求為導向而決定生產(chǎn)什么和怎樣生產(chǎn),因此在價值規(guī)律作用下,社會對農(nóng)產(chǎn)品的多樣化需求,必然導致農(nóng)業(yè)加速由單一結構向非農(nóng)業(yè)進軍,使農(nóng)業(yè)和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)結構發(fā)生根本性變化。
農(nóng)業(yè)資源包括自然資源(如土地、水域、森林、礦產(chǎn)等)和社會資源(如勞動力、科學技術、資金等)。這些資源必須依賴于交通運輸支持下的這些生產(chǎn)要素的流動、組合與利用。大力發(fā)展農(nóng)村公路交通,改善農(nóng)村的封閉環(huán)境,消除資源流動的地理障礙,從而實現(xiàn)資源在更大空間里的有效流動與合理配置。
農(nóng)村公路的建設,對發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟非常重要。只有加快農(nóng)村公路建設,才能打破農(nóng)村自然封閉的狀態(tài),才能使農(nóng)村豐富的資源得到開發(fā)利用,才能使農(nóng)村蘊藏的土地、礦產(chǎn)、森林等資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢。不僅如此,還可以暢通與拓寬農(nóng)村信息和商品流通渠道,使農(nóng)副產(chǎn)品更好地進入流通領域,從而實現(xiàn)農(nóng)民增收致富,提高生活水平。
農(nóng)村公路的建設,無疑可以改善農(nóng)村環(huán)境,有助于實施“引進外資”的發(fā)展戰(zhàn)略;可以增加農(nóng)民收入,拓寬農(nóng)民增收渠道,改善農(nóng)民生產(chǎn)、生活條件;可以加快農(nóng)村信息傳播和對外交流,改善傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式和生活方式;可以改善農(nóng)村村容村貌,加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化進程。農(nóng)村公路的建設是推動農(nóng)村快速發(fā)展、脫貧的必要因素之一,對于增加農(nóng)民收入、刺激商業(yè)活動、加強地區(qū)之間的聯(lián)系與溝通、提高生活質(zhì)量、推進城鎮(zhèn)化建設和新農(nóng)村建設等方面有著非常積極的作用。
農(nóng)村公路建設是脫貧的必要因素之一,農(nóng)村公路在通達、教育和醫(yī)療設施、增強農(nóng)業(yè)收入、刺激商業(yè)活動、加強聯(lián)系與溝通、提高旅行速度、提高生活質(zhì)量等方面有著非常積極的作用。來自亞洲的研究表明,如果有較好的農(nóng)村公路,化肥成本會降低14%,農(nóng)民收入增長12%,而農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值則上升32%,而且方便的運輸條件可促進農(nóng)副產(chǎn)品的精加工、附加值。
城鎮(zhèn)化是生產(chǎn)與生活方式由農(nóng)村型向城市型轉化的歷史過程,主要表現(xiàn)為農(nóng)村人口轉化為城市人口及城市不斷發(fā)展完善的過程。城鎮(zhèn)化進程面臨的主要任務一方面是農(nóng)業(yè)人口向非農(nóng)人口轉移,向城鎮(zhèn)集中,城鎮(zhèn)人口和城鎮(zhèn)數(shù)量逐漸增加。另一方面是農(nóng)業(yè)生產(chǎn),農(nóng)村生活質(zhì)量的逐步城市化。加快城鎮(zhèn)化進程,有利于打破城鄉(xiāng)二元結構,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展,是解決三農(nóng)問題和實現(xiàn)農(nóng)村全面建設小康社會目標的重要措施。農(nóng)村公路是城鎮(zhèn)化建設的基礎性和先導性條件,有利于加強農(nóng)村與城鎮(zhèn)的連接,促進城鄉(xiāng)一體化。隨著農(nóng)村公路的發(fā)展,農(nóng)村客貨運輸能夠迅速發(fā)展起來,方便人流、物流在農(nóng)村與城鎮(zhèn)之間的移動,一方面有利于農(nóng)村富裕勞動力向非農(nóng)業(yè)和城鎮(zhèn)轉移,有利于城市和城鎮(zhèn)相關產(chǎn)業(yè)向農(nóng)村轉移,從而推進農(nóng)村的城鎮(zhèn)化進程,有利于促進農(nóng)村環(huán)境的整治工作,塑造鄉(xiāng)風文明建設良好的形象,創(chuàng)造良好的人居環(huán)境。
由于交通條件差,許多邊遠偏僻農(nóng)民甚至一輩子都很少外出,根本不知道外部的情況,過著與外界隔絕的生活。農(nóng)村公路開通后,打破了封閉環(huán)境,加強了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系,使農(nóng)民的活動范圍擴大,內(nèi)外交流增加,農(nóng)民有了更多的機會去感知外部新事物,接受新觀念。農(nóng)村公路為農(nóng)民創(chuàng)造了相對全面的發(fā)展機會。隨著邊遠偏僻地區(qū)農(nóng)村公路條件的改善,農(nóng)民市場觀念增強了,沿線群眾商品意識也增強了,從事農(nóng)產(chǎn)品加工和流通、旅游和餐飲、手工制作和修理及外出打工的人也增加了;同時,貧困地區(qū)群眾接受文化、教育、科技以及城市文明的機會也大大增加。
為了服務社會主義新農(nóng)村建設、加快地方經(jīng)濟發(fā)展、方便農(nóng)民群眾出行,從2005年開始,全國掀起了大規(guī)模的“村村通”建設熱潮,各地的絕大部分農(nóng)村道路都有很大改善。農(nóng)村公路的實施帶來了農(nóng)村交通環(huán)境的巨大變化,也帶動了農(nóng)村群眾思想觀念的深刻變化。