物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

海南師范大學(xué)數(shù)學(xué)與統(tǒng)計學(xué)院 甄 靚

1.前言

物流運(yùn)輸業(yè)屬于服務(wù)業(yè)之一，區(qū)域物流這一理論越來越多的被書籍及網(wǎng)絡(luò)都提到，它就是說在一定限度下的區(qū)域環(huán)境里，以中大型城市為中心，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的規(guī)模和范圍，在有效范圍的物流輻射范圍下，有效的進(jìn)行物流貨物流動在有效的區(qū)域范圍下，越來越多的書籍開始提及到區(qū)域物流這一概念、有機(jī)集成下的物流基本活動包括配送及信息處理等，經(jīng)濟(jì)發(fā)展下用于服務(wù)于本區(qū)域的，物流活動的水平和效率被提高本區(qū)域，物流活動的范圍和規(guī)模被擴(kuò)大，其他區(qū)域被輻射，本區(qū)域的綜合經(jīng)濟(jì)實力被提高。開展了物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)是為了實現(xiàn)區(qū)域物流，平臺系統(tǒng)也是它的另一個名字。

2.物流發(fā)展研究現(xiàn)狀及其發(fā)展的趨勢

在中國對經(jīng)濟(jì)增長具有重要意義有4個服務(wù)性行業(yè)，對于提高生產(chǎn)力和推動對其有重要影響，分別是電信、電子商務(wù)，物流服務(wù)和商業(yè)服務(wù)。在其中，1997年服務(wù)業(yè)產(chǎn)出的42．4%的是物流服務(wù)，成為所占比例最大的一項。當(dāng)今進(jìn)入21世紀(jì)，中國要實現(xiàn)的承諾是全面開放服務(wù)業(yè)對WTO締約國，其中所占比例較大的服務(wù)門類就是物流服務(wù)作為在服務(wù)業(yè)，國際物流業(yè)的競爭肯定會對其產(chǎn)生影響。

現(xiàn)今的物流平臺電子信息化管理方式是由物流的配送方式從手工核查，手工下單的方式轉(zhuǎn)變成，大量的人力從而被節(jié)省了，自動化、一體化成為配送流程管理。

智能運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)今出現(xiàn)了，是物流系統(tǒng)的一個分支，大力研究的方向已經(jīng)被其取得。指采用信息電子，控制，通信，處理等技術(shù)，使路，車、人、使這三項更加協(xié)調(diào)的結(jié)合在一起，交通事故和污染阻塞被減少，使生產(chǎn)率和通運(yùn)輸效率被提高的綜合系統(tǒng)。公路交通領(lǐng)域的研究，應(yīng)用電子信息技術(shù)工作在我國是從70年代開始的，交通工程、科技情報信息、自動控制電子信息技術(shù)相應(yīng)的被建立了。以交通與氣象數(shù)據(jù)采集自動化系統(tǒng)，道路橋梁數(shù)據(jù)庫、道路橋梁自動化檢測、高速公路收費系統(tǒng)、高速公路通信監(jiān)控系統(tǒng)、等為代表的一批成果是其取得的。盡管如此，在研究水平及研究分散所限制下，交通運(yùn)輸?shù)哪骋痪植繂栴}而進(jìn)得的是形成多數(shù)研究項目的原因，覆蓋這些領(lǐng)域的一項綜合性技術(shù)恰恰是缺乏一個具有戰(zhàn)略意義，綜全性的的研究項目恰恰是，也就是說原來這些互不相干的項目有機(jī)的將被智能運(yùn)輸系統(tǒng)聯(lián)系在一起，使公路交通系統(tǒng)在更高的層次上協(xié)調(diào)發(fā)展表現(xiàn)為運(yùn)營，規(guī)劃、、管理、建設(shè)等各方面工作，更大的效益將在公路交通被發(fā)揮出。

3.研究的內(nèi)容

完成本課題的設(shè)計將通過采用JSP+JAVABEAN+MYSQL，另外界面設(shè)計工具將采用dreamweaver，編譯環(huán)境采用jdk+tomcat。如下幾方面的研究將會被具體做到：

首先，物流方面的有關(guān)知識將會被搜集，物流配送流程將會被。

其次，使用的開發(fā)工具將要被了解，其使用方法需要被掌握。

第三，做詳細(xì)設(shè)計、概要設(shè)計、出需求分析等，按照軟件工程理論。

最后，做出安全分析是為保證系統(tǒng)的安全性，實現(xiàn)系統(tǒng)的安全保障將采用身份驗證的方式。

4.要求和目標(biāo)

該軟件將被JSP+JAVABEAN+MYSQL方式所實現(xiàn)。JSP+JAVABEAN的組合使用要求熟練掌握；代碼重用的思想等在代碼的編寫上要考慮，要考慮到操作簡單，易用性，交互性尤其在設(shè)計上。本文最終目標(biāo)將達(dá)到齊全的功能、簡單的操作、通用靈活、易用美觀的界面。

5.可行性的分析

為各類物流企業(yè)提供了查詢、供求信息瀏覽、物流動態(tài)將由信息物流網(wǎng)承擔(dān)、全面的提供服務(wù)為物流企業(yè)，了解行業(yè)的動態(tài)信息更多的幫助企業(yè)，企業(yè)的運(yùn)營效率被提高。越來越被物流行業(yè)的相關(guān)人士重視強(qiáng)大功能的物流信息網(wǎng)，通過網(wǎng)站行業(yè)企業(yè)能夠更及時調(diào)整企業(yè)的發(fā)展趨勢以適應(yīng)市場的變化。

6.系統(tǒng)開發(fā)模式

自從進(jìn)入90年代，出現(xiàn)兩個顯著的特點關(guān)于計算機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展：有封閉的計算機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放的計算機(jī)系統(tǒng)，集中式系統(tǒng)逐漸被分布式系統(tǒng)所代替。模式和Intrant(Brower/server)客戶機(jī)/服務(wù)器(Client/Server)是代表。

圖1 系統(tǒng)用例圖

6.1 開發(fā)環(huán)境的選擇

選擇程序語言為JSP?；谝韵聨c：

第一，對于執(zhí)行平臺。必然要考慮的問題就是執(zhí)行平臺，jsp是一種跨平臺的語言。

第二，要分離開產(chǎn)生和顯示的內(nèi)容。JSP技術(shù)的使用，Web頁面的最終頁面，開發(fā)人員可以使用XML或者HTML標(biāo)識來格式化和設(shè)計。

第三，強(qiáng)調(diào)組件中哪些可以被重用?？芍赜媒M件來執(zhí)行應(yīng)用程序所要求的更為復(fù)雜的處理在絕大多數(shù)jsp頁面中：（JavaBeans或者Enterprise JavaBeans）。

第四，采用頁面開發(fā)標(biāo)識簡單化。不是所有的Web頁面程序設(shè)計人員都是熟悉腳本語言的。許多功能被JavaServer Page技術(shù)封裝了，在與JSP相關(guān)的XML標(biāo)識中進(jìn)行動態(tài)內(nèi)容產(chǎn)生所需要的是這些功能。作為java技術(shù)的一個分支，高度復(fù)雜的基于Web的應(yīng)用JSP技術(shù)都能夠支持。

6.2 編譯環(huán)境的選擇

Web應(yīng)用服務(wù)器包括Tomcat服務(wù)器它是一個免費的開放源代碼的服務(wù)器，由其他一些公司及個人和Apache、Sun共同開發(fā)而成。有了Sun的支持和參與，Tomcat中總是能體現(xiàn)最新的Servlet和JSP，最新的Servlet 2.4和JSP 2.0規(guī)范由Tomcat5支持。Tomcat免費、性能穩(wěn)定，技術(shù)先進(jìn)。

6.3 數(shù)據(jù)庫工具的選擇

基于以下幾點選擇MYSQL做為數(shù)據(jù)庫：

圖2 類圖和對象圖

第一，完全多線程，支持多處理器是它使用的核心線程。

第二，有多種類型：無符號／由符號整數(shù)、FLOAT、DOUBLE、CHAR、VARCHAR、TEXT、BLOB、DATE、TIME、DATETIME、TIMESTAMP、YEAR、和ENUM類型。

第三，SQL的GROUP BY和ORDER BY子句被全面支持，聚合函數(shù)(COUNT()、COUNT(DISTINCT)、AVG()、STD()、SUM()、MAX()和MIN())被支持。

第四，ANSI SQL的LEFT 0UTER JOIN和ODBC被支持。

第五，缺省值在所有列都有，可插入一個表列的子集利用用INSERT，他們的決省值即為那些沒用給定值的列設(shè)置。

第六，不同的平臺上MySQL都可以工作。支持Java、C＋＋、C、等。

6.4 編寫目的和讀者對象

軟件開發(fā)期的第一個階段是需求分析階段要解決的問題，是開發(fā)者和用戶明白這是一個什么系統(tǒng)，軟件開發(fā)成功的關(guān)鍵是規(guī)范化完整、準(zhǔn)確。面對對象主要有軟人員件測試人員、軟件設(shè)計人員、需求分析人員和用戶。

6.5 信息和功能描述

例如某運(yùn)輸公司需要開發(fā)一個只有本公司管理人員才能登陸的系統(tǒng)，其主要的特點是：系統(tǒng)信息能夠被共享，此運(yùn)輸公司的所有運(yùn)輸?shù)攸c能夠共享，jsp被要求使用做前臺，后臺處理數(shù)據(jù)存儲由mysql做。

本系統(tǒng)主要實現(xiàn)的功能有：用戶登錄權(quán)限功能；管理交易信息功能；收到貨物的信息報告功能；管理貨物信息功能；管理支付情況功能；管理運(yùn)輸工具功能；管理交易地點信息功能。

6.6 系統(tǒng)用例圖

下面的圖是OOA(Object-Oriented Analysis)的第一步，建立需求模型來定義用例，得到一目了然的系統(tǒng)，在開發(fā)過程呢中得到了很大的幫助，如圖1所示。

6.7 系統(tǒng)部分類/對象圖

定義好用例后，系統(tǒng)的類也需定義，開發(fā)系統(tǒng)重復(fù)利用這些類取得了方便。對象與管理員類圖和對象如圖2所示。

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