愛立信完成GSM共站升級TD-LTE性能測試?yán)f方案加快4G網(wǎng)絡(luò)部署

愛立信近日在青島進(jìn)行了GSM共站升級至TD-LTE組網(wǎng)性能的測試，結(jié)果表明，基于GSM1800共站升級TD-LTE組網(wǎng)方案具有較高的可行性，有利于中國移動以更低的成本快速部署TD-LTE商用網(wǎng)絡(luò)。

隨著中國移動TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)的宣布以及2.6GHz頻率的分配，TD-LTE近來在我國呈現(xiàn)出了加速快跑之勢。相關(guān)廠家的競爭也在不斷升級，它們希望用經(jīng)濟(jì)效益更佳、技術(shù)水平更高的解決方案獲得更多的合同份額。

在TD-LTE組網(wǎng)方面，鑒于新建基站尋址難度較大，能否最大程度地利用現(xiàn)有基站資源就成為了運(yùn)營商最關(guān)心的問題。對此，愛立信提出了GSM/TD-LTE共站組網(wǎng)的方案，并在山東青島進(jìn)行了小規(guī)模的組網(wǎng)測試。

解決站址匱乏難題

中國移動設(shè)計院一位人士告訴記者，隨著人們環(huán)保意識的普遍增強(qiáng)，運(yùn)營商近年來尋找新的基站站址的難度大幅增加，尤其是在北京、上海、深圳、廣州等大城市，運(yùn)營商新增站址幾乎是不可能的事情，因此中國移動傾向于在現(xiàn)有站址的基礎(chǔ)上建設(shè)TD-LTE基站。

愛立信敏銳地捕捉到了客戶的這一需求?！爸袊苿訐碛薪?0萬的TD-SCDMA基站，而GSM基站數(shù)量則是前者的一倍以上，這是中國移動的巨大優(yōu)勢?！笨紤]到這一點(diǎn)，愛立信提出了基于RBS6000多標(biāo)準(zhǔn)平臺向TD-LTE/LTE-FDD平滑演進(jìn)的方案。在2012年2月的巴塞羅那電信展上，愛立信首次展示了由GSM向TD-LTE平滑演進(jìn)的共站升級方案，隨后愛立信在深圳完成了業(yè)界首例基于GSM現(xiàn)網(wǎng)、共站共天饋建設(shè)TD-LTE的方案驗(yàn)證。

此后，為了進(jìn)一步支撐后續(xù)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模建設(shè)，配合擴(kuò)大規(guī)模實(shí)驗(yàn)網(wǎng)，中國移動和愛立信在青島共同合作，進(jìn)一步驗(yàn)證GSM/TD-LTE共站組網(wǎng)的方案：在D頻段采用兩通道天線方案，基于GSM1800站址分布共站升級，并對TD-LTE組網(wǎng)性能進(jìn)行測試。

1小時升級

愛立信中國高級客戶方案經(jīng)理李江黎全程參與了青島測試網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。她向記者介紹，青島試驗(yàn)區(qū)域位于國家級青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（黃島區(qū)）的核心區(qū)域，覆蓋面積達(dá)到16平方公里。區(qū)域內(nèi)擁有眾多賓館、寫字樓、高校、科研院所和工業(yè)企業(yè)，100 米以上高樓數(shù)座，道路縱橫，人口密度較大。愛立信所選擇的GSM1800基站共25個，均為共站建設(shè)，平均站間距大約550米。該區(qū)域的GSM1800網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋?，F(xiàn)階段為部署D頻段TD-LTE系統(tǒng)，然后測試GSM1800網(wǎng)絡(luò)工程前后的性能，以及D頻段TDLTE的組網(wǎng)性能。

李江黎介紹，GSM/TD-LTE共站組網(wǎng)方案可以最大程度地共用設(shè)施，包括共用站點(diǎn)、共用天線、共用抱桿、共用傳輸、共用機(jī)框、共用電源。這種充分利舊的方案部署起來也非常容易，據(jù)悉，升級工程包括機(jī)房內(nèi)設(shè)備和機(jī)房外天饋更換兩部分，全部工程完工僅需1小時。

GSM/TD-LTE共站方案的核心點(diǎn)是RBS6000平臺，該平臺支持多種制式，不管是GSM、HSPA、LTE，還是LTE-FDD和TD-LTE，都可以在一個平臺上面獲得體現(xiàn)和支持。而GSM/TD-LTE共站方案能夠快速部署，則主要得益于系統(tǒng)板卡化架構(gòu)（System on Board，簡稱SYSOB），愛立信中國首席市場官常剛介紹，SYSOB就是在一塊板子上同時集成了傳輸、電源和基帶的所有功能，使得原來需要一個機(jī)架或者機(jī)柜才能實(shí)現(xiàn)的功能，現(xiàn)在通過一個單板就能夠?qū)崿F(xiàn)。

以青島的某機(jī)房為例，愛立信高度集中的SYSOB架構(gòu)支持基帶資源靈活布放，在一個機(jī)房中，僅用6個塊板，共占用原有GSM和TDS機(jī)柜的6個槽位，即開通了6個TD-LTE站點(diǎn)。

李江黎表示，愛立信的GSM/TD-LTE共站組網(wǎng)方案除了實(shí)施起來非常簡單之外，在維護(hù)環(huán)節(jié)也非常方便。愛立信用雙頻天線替換原有GSM1800天線，GSM和TD-LTE兩系統(tǒng)可以獨(dú)立電調(diào)下傾角，分別進(jìn)行優(yōu)化而互不影響，這給網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和日常維護(hù)帶來了極大的便利。

“該方案有效地解決了目前實(shí)際施工中天面資源緊張、施工困難的問題，為TD-LTE在現(xiàn)有城市環(huán)境下的快速部署掃除了障礙?！崩罱柽@樣評價GSM/TD-LTE共站組網(wǎng)方案對運(yùn)營商的意義。

GSM1800網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量略有改善

在記者此前的采訪中，幾位運(yùn)營商人士均對基站共站址能夠充分利舊的優(yōu)點(diǎn)表示贊同，但是他們也擔(dān)心現(xiàn)有站址能否滿足4G的布網(wǎng)需求。“2G與4G相比工作頻段較低，其每一個基站覆蓋的面積較大，如果4G在原有的2G基站上升級而成，那么在基站分布較為稀疏的地區(qū)，就可能存在基站邊緣信號強(qiáng)度較弱，甚至于某些地方?jīng)]有信號覆蓋的情況。用戶如果在基站之間切換，就會感覺到網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量有比較明顯的下降?！敝袊苿右晃蝗耸肯蛴浾弑硎?。

近日記者前往青島實(shí)地體驗(yàn)了共站方案性能。在路測過程中，路測車的行駛時速約為50km/時，接入終端為客戶端設(shè)備CPE。經(jīng)過約10個站，主要體驗(yàn)了移動狀態(tài)下的速率，在上下行配置1:3的網(wǎng)絡(luò)配置條件下，基于cat3終端，下載峰值可達(dá)到80Mbit/s，小區(qū)切換時速度降至5Mbit/s，能夠滿足用戶的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求?！?Mbit/s的切換速度充分證明基于現(xiàn)有GSM站址的站間距完全適用于TD-LTE。在覆蓋區(qū)域內(nèi)，TD-LTE提供了良好的無線覆蓋，主要性能指標(biāo)滿足中國移動的外場測試要求。”李江黎表示。

就對GSM系統(tǒng)的影響來看，在用雙頻天線替換原來的GSM1800天線并部署TD-LTE系統(tǒng)后，愛立信對比了替換前后的GSM1800網(wǎng)絡(luò)性能。結(jié)果顯示，GSM1800的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和各項(xiàng)KPI指標(biāo)未受影響，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量略有改善。

此外，愛立信還演示了“即攝即傳”：市區(qū)現(xiàn)場主持人配備高清攝像機(jī)及TD-LTE CPE，在酒店會場的高清大屏幕上顯示了攝像機(jī)實(shí)時捕捉到的圖像。影音內(nèi)容通過攝像機(jī)上安裝的硬件音視頻編解碼器在本地實(shí)現(xiàn)內(nèi)容編解碼，再通過設(shè)備上的TDLTE CPE上傳網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)傳輸期間不需經(jīng)過服務(wù)器平臺，實(shí)現(xiàn)了移動狀態(tài)下不受機(jī)位限制的采編播。

“路測及應(yīng)用演示驗(yàn)證了愛立信提出的基于GSM1800共站升級TD-LTE組網(wǎng)方案的可行性，D頻段2通道天線組網(wǎng)性能非常出色。該方案將有利于中國移動以更低的成本快速部署TD-LTE商用網(wǎng)絡(luò)，在4G來臨前占據(jù)有利的市場地位?！背偙硎?。