解密UFO動(dòng)力核心技術(shù)

■ 倪濟(jì)聯(lián)

空氣動(dòng)力學(xué)使人類制造出飛機(jī)、火箭等飛行器，同時(shí)也把人類航天技術(shù)的研究帶入一個(gè)死胡同，致使目前我們還沒(méi)有造出更快的飛機(jī)以及達(dá)到光速的宇宙飛船。要制造出達(dá)到光速甚至超光速的飛行器，只能應(yīng)用另一種更大的力作為動(dòng)力！什么力？靜電力！

掌握高中物理電學(xué)知識(shí)的人也許還記得，靜電力是萬(wàn)有引力的2.3×1039倍！所以，人類想要輕松地飛離地球，乘著達(dá)到光速的飛船翱翔宇宙，就應(yīng)該使用比引力大2.3×1039倍的靜電力去推動(dòng)飛船，而不是使用弱小的空氣動(dòng)力。

靜電力很容易產(chǎn)生，力的大小可由庫(kù)侖定律的公式求出。下面我舉個(gè)用靜電力使一個(gè)重達(dá)10噸的大飛船擺脫地球引力懸浮空中的例子：要使這個(gè)飛船擺脫地球引力，就需要一個(gè)與引力大小一樣、方向相反的靜電力，所以這個(gè)飛船的外殼一定要帶上電荷（Q1），而且在飛船下方距離較近處要有一個(gè)由相同電荷形成的持續(xù)不斷的電場(chǎng)（Q2）；假如在飛船下方10厘米處存在一個(gè)持續(xù)的電場(chǎng)，那么代入庫(kù)侖定律的公式就可求出Q1和Q2的乘積應(yīng)達(dá)多少，才能有足夠大的靜電力托起飛船懸浮于空中？答案是 Q1×Q2=1.1×10-7c2。也就是說(shuō)，在理論上，只要飛船帶的電荷量乘以其下方10厘米處電場(chǎng)的電荷量等于1.1×10-7c2，飛船就能擺脫地球引力；如果大于1.1×10-7c2，飛船就能升空而起！

用靜電力作為動(dòng)力的飛船能達(dá)到多大速度呢？速度的大小取決于作用力的大小，作用力的大小則與Q1和Q2的乘積成正比。下面我們?cè)賮?lái)看看要使這個(gè)10噸重的飛船在1分鐘內(nèi)達(dá)到光速，理論上Q1和Q2的乘積應(yīng)為多大。這里要應(yīng)用到以下公式：速度計(jì)算公式、加速度計(jì)算公式及庫(kù)侖定律的公式，其中 v=3×108米 /秒、t=60秒、m=104千克、k=9.0×109?！っ?/c2、r=10-1米。由以上公式可以計(jì)算出Q1×Q2＝5.6×10-2c2,所以，當(dāng)飛船攜帶的電荷量與其下方10厘米處電場(chǎng)的電荷量的乘積達(dá)到5.6×10-2c2并持續(xù)1分鐘時(shí)，這個(gè)飛船就能在1分鐘內(nèi)速度由0達(dá)到光速（3×108米/秒）。如果要使這個(gè)飛船的速度在1秒內(nèi)從0達(dá)到光速，則Q1和Q2的理論乘積是3.3c2。即如果Q1×Q2=3.3c2，飛船就能在1秒內(nèi)達(dá)到光速。對(duì)目前的技術(shù)來(lái)說(shuō)，要產(chǎn)生Q1=c、Q2=3.3c的電荷量簡(jiǎn)直是易如反掌！

使飛船的外殼帶上一定的電荷也是很容易的，但如何在飛船下方產(chǎn)生并一直保持一個(gè)相應(yīng)的電場(chǎng)呢？電子槍！如果在離飛船底部10厘米（或更短的距離）處安裝一個(gè)能噴出大量電子的電子槍，就能解決這個(gè)問(wèn)題。但是，噴出的大量電子必須環(huán)繞在飛船底部做圓周運(yùn)動(dòng)，才能使保持這個(gè)電場(chǎng)。也就是說(shuō)，噴出的電子要像一股旋風(fēng)一樣環(huán)繞于飛船底部才能托起飛船。如何使噴出的電子在飛船底部做圓周運(yùn)動(dòng)形成“電子旋風(fēng)”呢？磁場(chǎng)！帶電粒子在磁場(chǎng)中受洛倫茲力的作用便會(huì)做圓周運(yùn)動(dòng)。

這就是未來(lái)飛行器的動(dòng)力核心技術(shù)，完全與空氣動(dòng)力學(xué)無(wú)關(guān)。這種飛行器可以在任何天氣環(huán)境中飛行，既能上天也能入海。這也是外星文明的飛船——UFO的動(dòng)力核心技術(shù)。這個(gè)理論正確與否，可用實(shí)驗(yàn)證明。

下面我用這個(gè)理論解釋UFO的一些相關(guān)現(xiàn)象。

現(xiàn)象1：UFO為什么大多是碟形或圓盤形？

這與UFO的動(dòng)力有關(guān)，也與安全性有關(guān)。前面我已講到，飛船底部形成的是一個(gè)做圓周運(yùn)動(dòng)的“電子旋風(fēng)”，所以這就要求UFO是圓形才更平穩(wěn)；另外碟形、圓盤形又可以保證UFO之間不會(huì)發(fā)生相撞事故。UFO的外殼是帶有大量相同電荷的，所以近距離的UFO之間會(huì)存在強(qiáng)大的靜電斥力，如果UFO的外形又是碟形或圓盤形，在這兩個(gè)條件下，就算滿天都是UFO并做高速亂飛，也不會(huì)發(fā)生UFO間的相撞事故。所以，人類未來(lái)的飛行工具也將以碟形、圓盤形為主。

現(xiàn)象2：UFO的通體發(fā)光現(xiàn)象。

晚間觀測(cè)到的UFO有通體發(fā)光的現(xiàn)象，這是因?yàn)閁FO的外殼帶有強(qiáng)大的電荷，強(qiáng)大的電荷電離UFO周圍的空氣而發(fā)光。

也有的UFO沒(méi)有通體發(fā)光的現(xiàn)象，這是因?yàn)檫@種UFO的外殼所帶的電荷相對(duì)較少，它們底部的電子槍則會(huì)噴出較多的電子。因?yàn)閁FO的動(dòng)力大小取決于Q1和Q2乘積的大小，而不是UFO外殼所帶的電量一定要達(dá)到多少

現(xiàn)象3：產(chǎn)生螺旋發(fā)光體。

這是UFO底部中間位置的一個(gè)電子槍噴射出的大量電子形成的“電子旋風(fēng)”。UFO底部最中央的電子槍是保證UFO垂直升降的裝置，其噴射出的電子由于做圓周運(yùn)動(dòng)并與UFO底部帶同種電荷的外殼產(chǎn)生靜電斥力，從而向下擴(kuò)散形成螺旋狀發(fā)光現(xiàn)象。

現(xiàn)象4：UFO大多悄然無(wú)聲。

這是因?yàn)閁FO沒(méi)有像飛機(jī)一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不需要像火箭一樣噴發(fā)出強(qiáng)大的熱氣流，它的動(dòng)力完全與空氣動(dòng)力學(xué)無(wú)關(guān)。但UFO有可能會(huì)發(fā)出“咝咝”的放電聲，這是電子槍噴出的電子向空氣放電發(fā)出的聲音。如果UFO瞬間達(dá)到極高的速度，則有可能發(fā)出一聲雷鳴般的響聲，這是電子槍瞬間噴出大量電荷形成閃電的結(jié)果。

UFO的另一個(gè)核心技術(shù)是能源技術(shù)，其能源是由無(wú)限能源發(fā)生器產(chǎn)生的無(wú)限能源，無(wú)限能源發(fā)生器同時(shí)也是使電子槍產(chǎn)生大量電子的一個(gè)直接部件無(wú)限能源發(fā)生器的構(gòu)造并不復(fù)雜，但很巧妙。無(wú)限能源發(fā)生器啟動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的高頻電磁波，所以雷達(dá)信號(hào)會(huì)受到干擾而無(wú)法偵測(cè)到這種飛行器；而且這種強(qiáng)大的高頻電磁波還能對(duì)屏蔽不好的電子設(shè)備、電子儀器產(chǎn)生干擾，使儀器發(fā)生混亂。無(wú)限能源技術(shù)是UFO核心技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)。未來(lái)飛行器的動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)論述，但如果沒(méi)有無(wú)限能源技術(shù)，是造不出這樣的飛行器的；用傳統(tǒng)的能源技術(shù)或者核能只會(huì)增加飛行器的重量和不穩(wěn)定性，更無(wú)安全性。