劉 香 胡長威 王亞杰
隨著加工制造業(yè)飛速發(fā)展,重型及超重型設(shè)備的需求逐年增加,為了滿足超大型設(shè)備的布置以及各種先進生產(chǎn)工藝發(fā)展的需要,促使工業(yè)廠房不斷朝著大跨度、大柱距、大噸位吊車方向發(fā)展。而鋼管混凝土作為一種新興的主要結(jié)構(gòu),以軸心受壓和偏心受壓構(gòu)件為主的組合結(jié)構(gòu),在大型工業(yè)廠房的設(shè)計中有其突出的優(yōu)點。而全鋼結(jié)構(gòu)也具有其他結(jié)構(gòu)無法比擬的優(yōu)勢,如施工簡便、靈活、綜合性能好、質(zhì)量輕、綠色、環(huán)保、節(jié)能、工業(yè)化程度高。二者在工業(yè)廠房中的應(yīng)用都非常普遍,結(jié)構(gòu)工程師在設(shè)計時往往難以確定應(yīng)該選擇何種方案。
為此,本文以實際工程為背景,專門針對鋼管混凝土方案和H型鋼方案進行了全面的比較。
本工程廠房全長111 m,跨度36 m,共2跨,采用單層剛架結(jié)構(gòu),取最大相連間距為15 m和21 m作為計算單元,共8榀剛架,剛架柱頂標(biāo)高17.1 m,屋面坡度為1∶15。牛腿標(biāo)高7.8 m,根據(jù)屋面構(gòu)造及廠房所在地的氣象條件,計算荷載取值:恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值:0.5 kN/m2,活荷載標(biāo)準(zhǔn)值:0.5 kN/m2,基本風(fēng)壓:0.55 kN/m2,地面粗糙度為C類,基本雪壓:0.3 kN/m2,抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計基本地震加速度為0.15g,吊車工作制為A6,每跨3臺,起重量40 t/10 t,吊車跨度34.0 m,本工程設(shè)計使用年限為50年。荷載分項系數(shù):恒載 1.2,活載 1.4。
剛架計算簡圖見圖1。
本設(shè)計主剛架、吊車梁以規(guī)范[2]來控制剛架柱側(cè)移及吊車梁變形,剛架梁及圍護結(jié)構(gòu)變形符合規(guī)程[1]要求。為了計算結(jié)果的可比性,兩者除下柱截面不同外,其他構(gòu)件截面均相同,同時將柱子強度應(yīng)力比調(diào)至相差不大。分別選取下柱截面為格構(gòu)式焊接H型鋼截面和格構(gòu)式鋼管混凝土截面,并對計算結(jié)果分析比較??紤]到本工程為不等柱距,本設(shè)計以大柱距作為計算單元,梁分別采用了6段變截面實腹式焊接工字型鋼截面,截面的變化和梁的彎矩包絡(luò)圖一致,目的是節(jié)約鋼材和有效減輕橫梁的自重,也方便橫梁的制作和運輸。
文中將下柱截面的格構(gòu)式焊接H型鋼截面的方案稱為a方案,邊柱和中柱的柱截面分別為2H700×400×10×12和2H650×350×10×12,材料為Q345鋼,肢間距1800 mm。將下柱截面的格構(gòu)式鋼管混凝土截面的方案稱為b方案,雙肢均為2Φ360×8,內(nèi)灌C40混凝土,肢間距1800 mm。
圖1 剛架計算簡圖
依據(jù)中國建筑科學(xué)研究院的《鋼結(jié)構(gòu)CAD系統(tǒng)STS》軟件進行分析,計算結(jié)果見表1。
由表1可知,將兩方案下柱強度應(yīng)力比調(diào)至相差3.1%時,對于屋面梁,a方案比b方案應(yīng)力大,強度與穩(wěn)定中兩者起控制作用的一組應(yīng)力相比,最大相差約9.4%。柱頂最大位移均滿足規(guī)范[2]要求,未超過H/500。a方案屋面梁的撓度為81 mm,b方案屋面梁的撓度為85.3 mm,滿足規(guī)范[1]要求,未超過 1/400,二者相差不大。
對a方案,格構(gòu)式H型鋼柱[4]容易將平面外和平面內(nèi)的穩(wěn)定應(yīng)力調(diào)整到一致,能充分發(fā)揮柱子的強度。對b方案,由于鋼管混凝土柱是各向同性,不存在強軸和弱軸之分,平面內(nèi)和平面外的穩(wěn)定應(yīng)力相差很大,沒有充分發(fā)揮材料的強度。
就本例來說,雖然鋼管混凝土柱的強度沒有達到規(guī)范的限值,但是其平面外計算長度略超出文獻[6]的推薦限值。如果將管壁厚度從8 mm減小到6 mm,部分柱子的強度已超出規(guī)范[2]允許的范圍。本文所選斷面已是經(jīng)濟合理的斷面。
表1 鋼結(jié)構(gòu)與鋼管混凝土計算結(jié)果
b方案中,由于鋼管混凝土柱鋼管焊接、制作要求較高,同時構(gòu)件制作過程中,鋼管的對接是一個難點。結(jié)構(gòu)要求焊后的管肢要平直,這就需要在焊接時采取相應(yīng)的措施和特別注意焊接的順序以及考慮到焊接變形的影響。
為了確保連接處的焊縫質(zhì)量,在現(xiàn)場拼接時,在管內(nèi)接縫處必須設(shè)置附加襯管。對于格構(gòu)式柱要求柱的肢管和各種腹桿的組裝連接尺寸和角度必須準(zhǔn)確。
總的說來,b方案較a方案的施工難度大,施工工期長,施工質(zhì)量保證困難。
由表1可知,a方案耗鋼量較大,其中邊柱耗鋼量為2517 kg,中柱耗鋼量2255.6 kg;b方案的耗鋼量為1361 kg,兩者最大相差46%。從耗鋼量來看,b方案有優(yōu)勢。結(jié)合施工知[4],雖然制作鋼管時卷管的費用一般高于普通鋼結(jié)構(gòu)的制作費用;螺旋焊管要拍片或者射線檢查,而且灌頂部分需要采用高流動、微膨脹的材料進行二次灌漿;鋼管內(nèi)的混凝土也需要一定的費用,a方案有優(yōu)勢??紤]防火,鋼管混凝土和普通鋼結(jié)構(gòu)相比,可節(jié)省防火涂料1/3,隨著鋼管直徑增大,節(jié)約涂料也越多,b方案有優(yōu)勢。綜合上述因素b方案綜合造價小于a方案H型鋼柱的綜合造價。
抗震性能是指在動荷載或地震作用下,具有良好的延性和吸能性。它在壓彎反復(fù)荷載作用下,彎矩曲率滯回曲線表明[3],結(jié)構(gòu)的吸能性能特別好,無剛度退化,且無下降段,和不喪失局部穩(wěn)定性的鋼柱相同,但在一些建筑中,鋼柱常常要采用很厚的鋼板以確保局部穩(wěn)定性,但還常發(fā)生塑性彎曲后喪失局部穩(wěn)定。由于鋼管和混凝土的泊桑系數(shù)不同,隨著荷載的增加[5],鋼管由彈性工作狀態(tài)進入塑性工作狀態(tài),其泊桑系數(shù)由0.283增大到0.5后就保持不變;而混凝土的泊桑系數(shù)大約由0.2增大到0.5以后仍繼續(xù)增大。這時鋼管始終對填入的混凝土產(chǎn)生緊箍力,這樣鋼管和混凝土都處在三向應(yīng)力狀態(tài)下工作,因而抗壓強度和變形能力都得到極大的提高。
由表1可知,左震作用時下邊柱側(cè)移分別為3.6 mm和2.5 mm,相差30.1%,左風(fēng)作用時下邊柱側(cè)移分別為4.7 mm和3.8 mm,相差19%。因此,b方案鋼管混凝土柱相比鋼柱具有很好的剛度和抗震性能。
b方案中,鋼管混凝土由于核心混凝土的熱容量較高,火災(zāi)發(fā)生時,可以吸收部分熱量,降低鋼材的溫度。實際火災(zāi)事故證明,鋼管混凝土柱在溫度達到1000℃以上時,仍能承受約70%的設(shè)計荷載,說明鋼管混凝土柱在高溫下具有良好的工作性能,因而鋼管混凝土表現(xiàn)出較好的耐火性能。而未加防護的鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)溫度的作用下,只需約15 min,自身溫度就可達到540℃以上,此時屈服點抗壓強度、彈性模量以及承載能力等都迅速下降;建筑用鋼Q235,Q345一般在300℃ ~400℃時,其強度下降到40%~50%,達到600℃時強度幾乎等于0。因此,b方案鋼管混凝土柱相比鋼柱具有很好的耐火性能。
與H型鋼柱方案相比,它們各有優(yōu)缺點。雖然鋼管混凝土柱在施工上存在諸多技術(shù)難點仍未得到很好解決。但是,采用鋼管混凝土柱方案時,結(jié)構(gòu)的綜合造價小于采用H型鋼柱的綜合造價,并且從方案比較得出鋼管混凝土柱結(jié)構(gòu)的性能都比鋼結(jié)構(gòu)要好。因此,在進行工業(yè)廠房的設(shè)計時,尤其在大跨度、大柱距、大噸位吊車和承受惡劣環(huán)境下的工業(yè)廠房應(yīng)優(yōu)先選用鋼管混凝土柱方案。
[1]CECS 102∶2002,門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程[S].
[2]GB 50017-2003,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[S].
[3]鐘善桐.鋼管混凝土構(gòu)件的動力特性[J].建筑結(jié)構(gòu),1999(3):86-87.
[4]胡昌亮,李媛萍.鋼管混凝土柱和型鋼柱在廠房中的應(yīng)用比較[J].山西建筑,2009,35(2):86-87.
[5]張浦陽,丁紅巖.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的技術(shù)經(jīng)濟評價[J].福建建筑,2000(4):29-31.
[6]CECS 28∶90,鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程[S].