吳漢熙, 徐 靜
(1.上海電機系統(tǒng)節(jié)能工程技術(shù)研究中心有限公司,上海 200063;2.上海格立特電力電子有限公司,上海 200063)
隨著國民經(jīng)濟的增長,市場對電機質(zhì)量和數(shù)量的要求越來越高,與之相應(yīng)的是電機試驗站的任務(wù)也越來越重。在電機出廠試驗和型式試驗中,傳統(tǒng)方案中采用機組設(shè)備的缺點也日益突出。
傳統(tǒng)的機組方案中,采用直流發(fā)電機、直流電動機、交流發(fā)電機等3~7個電機,組成龐大的負載機組系統(tǒng)。其存在的突出問題有:(1)設(shè)備投資大,對于中、大型電機試驗而言,情況尤為突出;(2)諧波電流大,直流傳動系統(tǒng)中,諧波電流約占基波電流的30%;(3)效率低且維護成本高,一般而言,直流電機的效率比交流電機低5%,同時直流電機的換向器需要定期維護和保養(yǎng);(4)加載和調(diào)試困難,原始的辦法是采用電阻負載,不僅消耗大量的電能,發(fā)熱也很嚴重;采用直流母線實現(xiàn)電能回饋時,需采用弱磁等措施,手段繁瑣,調(diào)試復(fù)雜。
總之,發(fā)電機組設(shè)備存在耗電量大、噪聲大、體積大、精度差等缺點,已逐漸被變頻電源取代[1]。
隨著電力電子技術(shù)、微處理器和控制技術(shù)的發(fā)展,以及大功率器件的應(yīng)用日趨成熟,越來越多的電機試驗站開始采用變頻電源以取代原有的機組設(shè)備。圖1為2 500 kW變頻電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理簡圖。系統(tǒng)主要包括整流、變頻、儲能和放電單元等[2]。
整流部分采用十二相整流電路,以降低輸出電壓紋波,消除3、5、7次諧波對電網(wǎng)的污染。
8臺變頻單元為750 kW/660 V,其中變頻器1-4給被試電機供電,其輸出接至多抽頭變壓器,變壓器為 3 150 kVA 0.66/3.15、6.3、10.5 kV,通過變頻器升壓可對不同額定電壓的電機供電;變頻器5-8為陪試電機供電,通過調(diào)節(jié)被試電機的運行頻率和電壓,可實現(xiàn)兩臺電機對拖方式下的加載和能量回饋。
圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖
對于低壓小功率電機的試驗,也可將變頻器的輸出直接接至電機端,并可選擇是否通過電抗器和電源濾波輸出,以實現(xiàn)PWM供電模式下的電機測試。
此外,用戶通過按鈕,可選擇變頻器單獨運行、2-2并聯(lián)、4臺并聯(lián)的運行方式,以滿足大功率電機的測試。
儲能單元的主要作用有:對直流電壓進行濾波,保證直流側(cè)電壓的穩(wěn)定;陪試機饋電到直流母線時,能夠的吸收和儲存。放電單元是在母線電壓超出預(yù)定的危險電壓時,進行放電,以保證整個系統(tǒng)的安全。同時,在整個系統(tǒng)斷電時,放電單元將直流母線上電容的能量釋放,以保證斷電狀態(tài)下操作人員的安全。
整個系統(tǒng)采用兩套數(shù)字變頻電源,變頻電源的主控制板以英飛凌XE166微處理器為核心,通過CPLD電路,可對4臺變頻器提供PWM驅(qū)動信號。變頻器采用上海格立特電力電子有限公司的VC2000系列產(chǎn)品。驅(qū)動信號采用光纖連接,可保證并聯(lián)模式下,各變頻器輸出電壓和相位的同步。同時,各變頻器和制動單元的報警也采用光纖反饋,以保證故障狀態(tài)下的及時響應(yīng)[3-4]。
變頻電源系統(tǒng)中,以電機1為例,其主要設(shè)置參數(shù)如表1所示,其他電機的設(shè)置參數(shù)與此類似。
由表1可見,數(shù)字化的變頻電源系統(tǒng)可以達到很高的控制精度,如電壓的調(diào)節(jié)精度為0.1 V,頻率精度為0.01 Hz。
為保證系統(tǒng)的可靠性,變頻電源系統(tǒng)提供手動和自動兩種操作方式。手動操作時,通過信捷OP330設(shè)置上述參數(shù);自動方式時,通過上位PC機進行參數(shù)設(shè)置。變頻器、制動單元、信捷OP330和上位機與主控板之間采用485進行數(shù)據(jù)通信。
主要測試項目包括起動特性、空載特性、負載特性、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速特性及溫升試驗。
(1)利用兩臺變頻器實現(xiàn)交流電機的對拖負載實驗。兩臺電機分別由兩臺變頻器供電,在達到預(yù)定的電壓和頻率時,降低陪試電機的頻率和電壓,使得陪試電機工作在發(fā)電狀態(tài)下,其回饋的電能直接饋送到直流母線上,再給被試電機供電,形成電功率的閉環(huán)。在實現(xiàn)電機加載的同時,大大降低電能的消耗;
(2)利用一套電源實現(xiàn)異步電機空載、超速、短時升高電壓、異步電機堵轉(zhuǎn)、疊頻法溫升試驗等;
(3)利用兩臺變頻器對拖,進行T/n曲線測試。
測試結(jié)果如表2所示,試驗用500 kW電機的銘牌數(shù)據(jù)如表3所示。
表1 主要的設(shè)置參數(shù)
表2 500 kW電機測試數(shù)據(jù)(部分)
表3 電機銘牌數(shù)據(jù)
電機試驗站變頻電源系統(tǒng)的研制過程和大量試驗數(shù)據(jù)表明:(1)電機試驗站系統(tǒng)中,采用變頻電源取代機組設(shè)備的方案完全可行;
(2)變頻電源可根據(jù)實際情況,通過變頻器并聯(lián)實現(xiàn)系統(tǒng)功率的擴容,通過升壓變壓器可實現(xiàn)高壓電機的測試。系統(tǒng)的應(yīng)用和配置靈活,可滿足不同功率、轉(zhuǎn)速和電壓的電機測試要求;
(3)數(shù)字化操作,加載、調(diào)頻和調(diào)壓的精度更高;
(4)通過直流母線實現(xiàn)電功率閉環(huán),對交流側(cè)的進線電網(wǎng)影響小;同時,額定負荷時,電網(wǎng)側(cè)的進線電流只有被試(陪試)電機電流的1/6~1/3,節(jié)能效果顯著。
[1]楊志強,俞建祥.交流變頻器在汽車變頻器電封閉試驗臺中的應(yīng)用[J].試驗與研究,2003(3):37-40.
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