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    “啟豐二號”沖島之后

    2012-05-30 10:48:04
    新民周刊 2012年34期
    關(guān)鍵詞:登島日方釣魚島

    14個(gè)中國人,一艘傷痕累累的漁船,沖破日本海上保安廳的重重阻攔,奇跡般地實(shí)現(xiàn)中國民間保釣隊(duì)員登上釣魚島的夢想。

    而在“啟豐二號”從突破日方圍追堵截到返航途中,在這艘保釣漁船上,到底發(fā)生了什么?由此番“8·15”保釣事件,中國民間保釣格局折射出了怎樣的境遇?

    “我們拿起了磚頭警告日本警察”

    2012年8月15日下午,河南籍民間保釣人士方曉松告訴《新民周刊》,包括他在內(nèi)的首批7位已登上釣魚島的民間保釣人士曾有商議,愿意留在釣魚島的,就留下來;而愿走的,就上船返回香港,“我們當(dāng)時(shí)的決議是,要讓下島的人和船上的人能夠盡量安全地回到香港?!?/p>

    所以,7人中又有兩人回到了“啟豐二號”上。而擔(dān)任“啟豐二號”海上總指揮的羅揕就當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)的是“啟豐二號”與船上人員的安全返航事宜。

    于是,就在釣魚島上5位中國民間保釣人士與34名日本警察對峙之際,在“啟豐二號”上,尚有9人,包括中國民間保釣人士羅揕就、楊匡、王化民,4名船員,以及兩位記者。

    2012年8月28日,已安全返港的羅先生告訴《新民周刊》,在8月15日6時(shí)15分,擱淺釣魚島海域的“啟豐二號”當(dāng)時(shí)已準(zhǔn)備返航,準(zhǔn)備往中國浙江省方向開,經(jīng)由浙江返回香港。

    羅揕就從1996年開始就參加民間保釣行動,他去過7次釣魚島附近海域,其中6次擔(dān)任海上總指揮,經(jīng)驗(yàn)豐富。按照他的預(yù)估,如若中國保釣船離開釣魚島附近海域,日方不會窮追不舍。

    但讓他深感詫異的是,當(dāng)“啟豐二號”航行了4海里左右時(shí),日方3艘快艇迅速追了過來,一路尾隨,每艘快艇上均有7個(gè)日本警察。保釣者們從香港出發(fā)時(shí)已準(zhǔn)備好4把斧頭、50塊磚頭及一把菜刀,“我們就拿起磚頭警告日本警察,如果他們靠近,我們就拍磚。然后,他們離開了”。

    然而,日方的阻擾并未結(jié)束。3艘快艇離開后,約在當(dāng)天下午6時(shí)37分左右,“啟豐二號”被左右兩側(cè)出現(xiàn)的日本巡邏艦夾擊,身形巨大的白色巡邏艦很容易就干擾到了“啟豐二號”的航行,它們以“V”形姿態(tài)夾擊了“啟豐二號”。

    “當(dāng)時(shí)我們只有讓船長快點(diǎn)開船,但我們的船雖然開動了,卻被日本巡邏艦夾起來,于是跑不了了,就只好拿起斧頭準(zhǔn)備對抗。”這位“老保釣”說著一口滿帶粵語腔的普通話,嗓門洪亮。

    接下來,日方38個(gè)警察登上了不能動彈的“啟豐二號”,他們讓保釣隊(duì)員們放下斧頭,并讓船上9位中方人士坐在一旁,“雙方當(dāng)時(shí)并未發(fā)生肢體沖突。因?yàn)樗麄內(nèi)颂嗔耍覀円簿蜎]辦法了?!?/p>

    日方亦請來兩位中文翻譯,用普通話問詢這些中國保釣人士,到這里來是做什么的?羅揕就回答,釣魚島是我們的領(lǐng)土,我們當(dāng)然是過來看看。

    羅揕就說,保釣隊(duì)員們在船上時(shí)并未被戴手銬,但在其后被日方由船上帶走時(shí),均被戴上手銬并以粗繩系腰??哿羝陂g,身為船長,他依舊穿上那件舉起中指的保釣T恤。

    8月17日晚8時(shí),羅揕就、楊匡、王化民和4名船員,一行7人乘坐囚車被日本警方押送石垣島海上保安廳碼頭。羅揕就回到船上時(shí)才發(fā)現(xiàn),船艙的3扇玻璃窗早已被日警用警棍敲碎。

    保釣隊(duì)員老齡化

    登島,幾乎是每位民間保釣隊(duì)員的夙愿?!捌鋵?shí)我們每次出去都是預(yù)備登島的,行動前會做好一切準(zhǔn)備?!标惷畹抡f。

    顯然,這次成功登島,鼓舞了他們的士氣。

    但登島抑或不登島,在海上的緊急狀況下,也是考量保釣隊(duì)員智慧與權(quán)衡的一個(gè)命題。

    從2003年,李義強(qiáng)開始了他的保釣生涯,迄今他成功去過4次釣魚島附近海域,但始終沒登上過釣魚島,“遺憾,是一定的,登上釣魚島是我的一個(gè)夙愿。但是,登島與否,要根據(jù)實(shí)際情況來決定?!?/p>

    據(jù)李義強(qiáng)分析,最主要的問題在于,登上島以后,這些民間保釣隊(duì)員該怎么辦?“如果上了釣魚島,他們卻無法全身而退,將會造成一個(gè)被動局面,也就會把問題復(fù)雜化。所以,我們希望民間保釣隊(duì)員們既要沖島成功,但也要能做到全身而退?!?/p>

    在他看來,民間保釣隊(duì)員必須要考慮到善后的問題,“因?yàn)橐坏┙鉀Q的方式不妥,就會給政府帶來一個(gè)難題?!?/p>

    如此就可解釋,在每次的出海保釣行動中,海上總指揮所扮演的舉足輕重的角色。登島或者不登島,均要審時(shí)度勢。

    按照8月15日保釣的分工,作為“啟豐二號”海上總指揮的羅揕就必須留在“啟豐二號”上保護(hù)該船,“此外,還要對每個(gè)人負(fù)責(zé)。對我來說,能不能登上釣魚島,不是最重要的,最重要的是每個(gè)人的生命安全?!?/p>

    “歷次保釣中損毀最嚴(yán)重的一次”

    4天以后的8月22日,禮拜三下午,當(dāng)“啟豐二號” 緩緩駛進(jìn)尖沙咀文化中心碼頭時(shí),大批香港市民到場歡迎。

    有香港媒體注意到,此時(shí)的“啟豐二號”已是破爛不堪。

    連日來,世界華人保釣聯(lián)盟秘書長李義強(qiáng)多次與《新民周刊》記者談及“啟豐二號”能否安全返航的議題,因?yàn)椤按褪俏覀儽a灥奈淦鳌薄?/p>

    在“啟豐二號”泊進(jìn)維多利亞港的前一天,世界華人保釣聯(lián)盟副主席、香港保釣行動委員會主席陳妙德向《新民周刊》介紹,“啟豐二號”返航時(shí)時(shí)速約是四五海里左右,“本來是可以開10海里時(shí)速的”。

    “啟豐二號”有“保釣二號”之譽(yù),是由香港保釣行動委員會在2005年花費(fèi)68萬港元購得的一艘漁船,當(dāng)年正逢抗戰(zhàn)勝利60周年。

    據(jù)陳妙德介紹,“啟豐二號”的受損情況包括,船上的欄桿被日本人的巡邏艦撞壞,船上的玻璃窗被日人用警棍砸碎,船上很多機(jī)件也都被日方損毀。

    近期,香港保釣行動委員會的工作人員開始在香港街頭募捐,呼吁市民和游客捐助支持“啟豐二號”的維修。

    但情況不容樂觀,“雖然目前我們募捐到了20多萬元港幣,但我估計(jì)這次維修費(fèi)起碼要50萬元港幣以上?!彼f。

    最難在堅(jiān)持

    他欣慰地看到了此番公眾對于民間保釣的關(guān)注,他也提及,在成功登島之前,在每次由香港保釣行動委員會于出海保釣前召開的記者會上,即使是到場的香港媒體也是寥寥無幾。

    1996年,時(shí)任日本外相的池田行彥訪問香港時(shí),公然宣稱釣魚島是日本固有領(lǐng)土,引起了香港民眾的公憤,加之日本不愿為其在二戰(zhàn)中給中國內(nèi)地、香港民眾所造成的傷害道歉、賠償,所以香港人士自發(fā)成立了志愿團(tuán)體——香港保釣行動委員會。

    2006年10月22日,“啟豐二號”曾接載26名來自內(nèi)地、香港和澳門的保釣人士,與臺灣的保釣人員會合,共同前往釣魚島宣示主權(quán)。但是,從2009年5月開始,香港政府下達(dá)禁令,限制該船離開香港海域進(jìn)行非捕魚的工作。陳妙德介紹,目前針對“啟豐二號”的這項(xiàng)禁令依然有效。

    經(jīng)費(fèi)一直是民間保釣的困難所在。據(jù)陳妙德介紹,香港的民間保釣隊(duì)員每出一次海,僅費(fèi)用就需要四五十萬元港幣左右,而平時(shí)“啟豐二號”每年的例行維修費(fèi)也需要二三十萬港幣,“保釣的費(fèi)用全部來自民間募捐,這樣一來,我們很難維持?!?/p>

    作為一位全職的民間保釣隊(duì)員,世界華人保釣聯(lián)盟秘書長李義強(qiáng)在廈門一座山里種了一畝多菜地,地是朋友的,他調(diào)侃自己過著“吃老本”的生活,“民間保釣運(yùn)動貴在堅(jiān)持。當(dāng)你連房租都交不起的時(shí)候,怎么去保釣?”

    此外,還面臨著保釣隊(duì)員的老齡化現(xiàn)象。

    羅揕就已經(jīng)62歲。而還差兩個(gè)月,陳妙德也即將邁入了76歲門檻。此番“8·15”保釣中登島的澳門保釣行動委員會主席、世界華人保釣聯(lián)盟副會長伍錫堯“比較年輕”,45歲;由深圳前往香港的方曉松35歲,是此番“8·15”保釣行動中最年輕的隊(duì)員。

    還有,在每次出海保釣前,民間保釣隊(duì)員都會簽 “生死狀”。保釣,更像一場熱血澎湃的人生赴約。

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