山地居住區(qū)規(guī)劃模式探索——以雙橋區(qū)北部片區(qū)詳細(xì)城市設(shè)計(jì)為例

周科，劉婧

（重慶市設(shè)計(jì)院規(guī)劃研究中心 重慶 400015）

1 引言

住區(qū)建設(shè)是目前城市建設(shè)中建筑量最大，建設(shè)速度、更新速度最快，環(huán)境景觀品質(zhì)要求最高的部分。作為山地城市，住區(qū)的規(guī)劃建設(shè)模式不同于平地城市。如何將地域特色、人文特質(zhì)體現(xiàn)在小區(qū)建設(shè)中，是規(guī)劃工作者們一直面臨的挑戰(zhàn)，特別在以小區(qū)為單位的建設(shè)模式中，如何兼收并蓄規(guī)模建設(shè)的現(xiàn)實(shí)和山地城市的特色，是本文探討的重點(diǎn)。

2 方案設(shè)計(jì)

2009年8 月，我院通過(guò)參加重慶市規(guī)劃局組織的《雙橋區(qū)北部片區(qū)詳細(xì)城市設(shè)計(jì)》國(guó)際投標(biāo)，獲得了該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)。2009年12月，正式啟動(dòng)該項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)近一年的完善深化，于2010年9月提交最終成果，并獲得2010年度重慶市優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)“城市設(shè)計(jì)”類三等獎(jiǎng)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，探尋符合雙橋區(qū)地域文化特色，體現(xiàn)山、水、城和諧共融的住區(qū)模式，是本次設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)。

2.1 設(shè)計(jì)條件

2.1.1 區(qū)位

本次城市設(shè)計(jì)范圍位于雙橋區(qū)北部片區(qū)。而雙橋區(qū)位于重慶市主城區(qū)西側(cè)，距主城約80km。省道205、成渝高速、規(guī)劃中的成渝輔助通道，正在建設(shè)的渝大高速和三環(huán)高速，使得雙橋區(qū)的對(duì)外交通十分便捷。

本次規(guī)劃范圍，涵蓋了《重慶市雙橋區(qū)城市總體規(guī)劃修編（2007-2020）》中確定的中央商務(wù)區(qū)和東部新城區(qū)，其中東部新城區(qū)以居住功能為主。東面為自然屏障巴岳山，規(guī)劃在中央商務(wù)區(qū)和東部新城區(qū)之間，形成龍景湖，因此未來(lái)的規(guī)劃區(qū)將是自然環(huán)境優(yōu)美的山水城區(qū)。

由于中央商務(wù)區(qū)已采用某公司的策劃方案，因此本次設(shè)計(jì)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向東部居住區(qū)。

2.1.2 場(chǎng)地分析

規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要是丘陵地形，現(xiàn)狀河流南北向穿越場(chǎng)地。場(chǎng)地內(nèi)至高點(diǎn)413m，至低點(diǎn)352m，最大高差61m?，F(xiàn)狀主要為農(nóng)業(yè)用地以及零星分布的農(nóng)房宅基地，除南側(cè)車城大道向東直通紅巖重汽廠外，現(xiàn)狀道路基本為機(jī)耕道。

2.1.3 人文歷史研究

1974年，雙橋區(qū)因服務(wù)重汽集團(tuán)而建區(qū)，30余年來(lái)，其特色產(chǎn)業(yè)一直立足于重型汽車的制造、改裝及零部件生產(chǎn)。因此，雙橋區(qū)的歷史就是一座汽車城創(chuàng)建和發(fā)展的歷史。目前，利用龍水湖，巴岳山等自然資源和汽車城文化，雙橋區(qū)已開(kāi)始發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。

2.1.4 小結(jié)

雙橋區(qū)的自然山水景觀，獨(dú)具特色，是重慶市域范圍內(nèi)少有的自然山水與城市環(huán)境相得益彰的城區(qū)。而東部居住區(qū)作為毗鄰城市中心區(qū)、龍景湖公園的中心居住區(qū)，如何實(shí)現(xiàn)與地形的有機(jī)結(jié)合，塑造山水住區(qū)，如何挖掘地域文化，重塑城市風(fēng)貌，是我們探尋的課題。

2.2 設(shè)計(jì)構(gòu)思

結(jié)合上述分析，雙橋區(qū)應(yīng)規(guī)避周邊區(qū)縣的同質(zhì)發(fā)展，獨(dú)立鮮明的發(fā)展自身的重型汽車文化，借龍水湖、龍景湖、巴岳山的景觀資源，打造真正具有汽車歷史淵源的“重型汽車城”，凸顯雙橋的“三線建設(shè)文化”，是本次城市設(shè)計(jì)的核心理念（圖1）。

圖1 總平面圖

2.2.1 文化定位

以總規(guī)確定的道路骨架、水系為主要依據(jù)，將整個(gè)居住區(qū)分為巴岳謐居、學(xué)府雅居、清溪綠源、汽博新寓等四大主題文化片區(qū)（圖2）。

圖2 風(fēng)貌分區(qū)示意圖

(1）巴岳謐居

該主題區(qū)位于東部新城的北端，巴岳山腳下，是四個(gè)文化主題區(qū)中唯一聯(lián)系巴岳山和龍景湖的住區(qū)，因此，該區(qū)以巴岳山為文化主題。巴岳山橫跨大足縣、銅梁縣、永川市、雙橋區(qū)，山間四處散布著人工茶園，其中巴岳云霧茶久負(fù)盛名。結(jié)合巴岳山的自然環(huán)境、景觀特色、茶文化，將其融入小區(qū)的景觀設(shè)計(jì)中。

(2）學(xué)府雅居

結(jié)合總規(guī)確定的用地布局，將其中的文化娛樂(lè)設(shè)施用地與商業(yè)用地相結(jié)合，立足雙橋區(qū)因重汽而設(shè)區(qū)的歷史，打造“三線書(shū)院”，凸顯雙橋區(qū)的“三線建設(shè)”文化，將青少年活動(dòng)中心與片區(qū)商業(yè)中心功能相結(jié)合。因此，該片區(qū)的主題文化便是“三線文化”。

上述兩個(gè)文化主題區(qū)，均以中高端住宅為主，因此建筑風(fēng)貌更應(yīng)體現(xiàn)其地域文化色彩，應(yīng)采用三線時(shí)期的建筑特色，以灰、白、磚紅色系為主。

(3）清溪綠源

結(jié)合龍景湖的水系余脈，規(guī)劃一處為片區(qū)居民服務(wù)的休閑場(chǎng)所——巴岳驛站，作為龍景湖與巴岳山之間的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，此處借自然水系，依托茶莊文化，打造出一世外桃源的意境，故名“巴岳驛站”。本片區(qū)則以環(huán)境為主題，打造現(xiàn)代建筑風(fēng)貌為主的中高端居住社區(qū)。

(4）汽博新寓

結(jié)合龍景湖生態(tài)汽博公園，以重型汽車的發(fā)展歷史為主題，打造以現(xiàn)代建筑風(fēng)貌為特色的中端居住社區(qū)。

2.2.2 功能結(jié)構(gòu)

整個(gè)居住區(qū)順應(yīng)地形，在保留若干丘陵的基礎(chǔ)上形成貫穿小區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。利用槽谷地帶、水系，自西向東形成四條景觀視廊——“水陵視廊”。沿三條城市道路，分別后退10～20m，形成東西向的景觀綠化體系，將龍景湖與巴岳山聯(lián)系起來(lái)。圍繞保留的丘陵，形成各個(gè)居住組團(tuán)，丘陵則結(jié)合景觀設(shè)計(jì)，成為組團(tuán)綠地和組團(tuán)活動(dòng)中心（圖3）。

圖3 功能要素分析圖

2.2.3 要素分析

為保證本次城市設(shè)計(jì)的成果能得到有效實(shí)施，我們確定了若干設(shè)計(jì)要素，并將其納入強(qiáng)制性控制要求，為下階段控規(guī)的編制提供依據(jù)。

(1）水陵視廊

即景觀視線通廊。結(jié)合丘陵地形，設(shè)計(jì)四條“水陵視廊”，將龍景湖與巴岳山聯(lián)系起來(lái)。視廊范圍內(nèi)，建筑高度不超過(guò)15m，建筑密度不大于20%，綠化率不低于60%。

(2）濱湖生活休閑帶

將總規(guī)中平行于巴岳大道的20m綠化用地（用地代碼G1），調(diào)整為綠線控制帶，該綠線控制帶以東的首排居住建筑盡量南北向布局，以利于湖景在視線景觀上的延續(xù)。綠線控制帶內(nèi)，景觀設(shè)計(jì)結(jié)合建筑商業(yè)裙房布局，形成多個(gè)節(jié)點(diǎn)空間，為周邊居民提供良好的觀景場(chǎng)地。其指標(biāo)要求為，建筑高度不超過(guò)15m，建筑密度不大于20%，綠化率不低于60%（圖4）。

圖4 濱湖綠化休閑帶

(3）水驛蘊(yùn)街

將總規(guī)中確定的沿天星大道兩側(cè)的公共設(shè)施用地（用地代碼C2），調(diào)整為20m寬的綠線控制帶，該綠線控制帶內(nèi)，應(yīng)將景觀設(shè)計(jì)與商業(yè)裙房結(jié)合起來(lái)，形成多個(gè)節(jié)點(diǎn)空間，將巴岳山與龍景湖兩大景觀體系聯(lián)系起來(lái)。其指標(biāo)要求為，建筑高度不超過(guò)15m，建筑密度不大于20%，綠化率不低于60%。

(4）巴岳驛站

沿龍景湖水系的余脈，打造一個(gè)具有文化底蘊(yùn)的公共設(shè)施“巴岳驛站”，將巴岳山的茶莊文化結(jié)合景觀水系打造。

（5）三線書(shū)院

在天星大道南側(cè)結(jié)合小學(xué)，布置“三線書(shū)院”，充分挖掘雙橋區(qū)在三線建設(shè)時(shí)期的文化特質(zhì)。

3 結(jié)語(yǔ)

雙橋區(qū)地形以丘陵為主，在重慶的地形環(huán)境中，極具山地特色，又易進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)。特別值得一提的是，利用龍水湖打造的毗鄰城市中心區(qū)的龍景湖，成為了整個(gè)城市的亮點(diǎn)。在總規(guī)調(diào)整以及本次城市設(shè)計(jì)過(guò)程中，規(guī)劃局以及專家的大力支持，促成了與本次設(shè)計(jì)范圍相鄰的龍景湖城市中央公園的形成，這在雙橋、乃至重慶市的規(guī)劃建設(shè)中，都是一次成功的規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)于本次城市設(shè)計(jì)的重點(diǎn)——東部住區(qū)，也具有極其重要的意義。此外，“三線紅”城市建筑風(fēng)貌的提出，也是雙橋區(qū)歷史文化發(fā)掘的重要突破，這對(duì)于各個(gè)區(qū)縣挖掘地域文化，同時(shí)付諸于城市建設(shè)也是一次成功的嘗試（圖5）。

圖5 高層建筑風(fēng)貌——“三線紅”