多才多藝

性能與優(yōu)雅的完美結合使捷豹XF Sportbrake充滿了實用性和活力。

在2008年，捷豹發(fā)布了運動轎車XF，以其良好的運動性能贏得了廣泛客戶的喜愛。在4年后的2012年，捷豹對XF從外到內進行了改款設計，使其呈現(xiàn)出了更青春的色彩。就在2012款XF改款的同時，在其基礎上又開發(fā)出了XF Sponbrake，首先，不用質疑它的運動性能，其次，它又添加了出色的實用性能。

作為運動房車和才藝方面的延伸，XF Sponbrake依然保持著運動的核心價值、肌肉豐滿的優(yōu)雅、出色的駕駛樂趣和符合時代的豪華感。

XF Sportbrake雖然是在2012款XF的基礎上開發(fā)的，而B柱之后則是全新的，其側窗線條帶來了更優(yōu)雅的視覺享受。逐漸升起的腰線和流暢的車頂為XFSportbrake帶來了更多活力。另外，XF Sportbrake還有兩款外觀套件供客戶選擇，以使外觀變得更具有魅力。

盡管與XF有著相同的軸距，可其呈現(xiàn)的空間卻大了許多。為了暗示出它的運動特性，前排安排了桶形座。

延長的車頂使后排座椅的頭部空間增加了48mm。后排座椅可以60：40折疊放倒，形成一個完整的儲物平臺，其載物深度達到了1970mm，使行李廂空間聲可達到1675L。后備廂的中部地板能夠升起，以展現(xiàn)出暗藏的儲物盒。在后備廂內還沒有儲物網(wǎng)和固定鉤，以使物船在后備廂內得到良好的固定。尾門可以實現(xiàn)柔和關閉，還可以實現(xiàn)電動開、關。

XF Sportbrake實現(xiàn)了實用性和藝術的完美結合，在、動力方面，配備了高效和動力強勁的柴油發(fā)動機，重新調校的4缸和6缸增壓柴油發(fā)動機通過8擋自動變速器將動力傳輸?shù)胶筝啞?.2L發(fā)動機配備了起倩系統(tǒng)，使節(jié)油效果更佳明顯。起/停系統(tǒng)工作時，只要你的腳從制動踏板上移到油門踏板，起動機立刻會使發(fā)動機重新點燃。

3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機有2個動力版本，高功率的S版可爆發(fā)出202kW/600Nm，帶來充滿激情的駕駛感受。自適應運動懸架保證了運動的同時又提供了良好的舒適性。

當裝載貨物時，后排空氣減振器可以自己調節(jié)平衡而不會失去活力。捷豹自適應運動系統(tǒng)可以連續(xù)監(jiān)測懸架，實現(xiàn)每秒500次的調整。系統(tǒng)也允許駕駛員通過按鍵來改變減振器的反應參數(shù)，以增加運動特性。在安全性能上還采用了主動前大燈，為轉彎時提供了更好的照明。主動巡航系統(tǒng)具備了自動緊急制動功能，在降低駕駛疲勞強度的同時也降低了碰撞的風險。當XFSportbrake發(fā)生故障而被拖車時，只要裝上拖車鉤，系統(tǒng)就會自動打開減少拖車擺動系統(tǒng)，通過ABS和車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC來減少車輛的晃動。

顯然，隨著多才多藝的捷豹XF Sportbrake的推出，進一步提升了捷豹XF在市場上的競爭力。