鏘鏘四人行

曾經(jīng)在巴黎車展上見過它的樣子，驚鴻一瞥，但心里一直有一個它的影子，于是當我在國內(nèi)收到DS4九寨試駕邀請后，便義無反顧地奔向那個高原。意料之中的高原反應將我折騰得不成樣子，氣短、心虛、頭痛欲裂，我在酒店里一邊大嚼紅景天一邊細細琢磨關于這款車的所有資料細節(jié)。實際上我很少喜歡法國車，我認為它們都太過于性情，而那種性情有時候會變成一種做作而喪失了原有的自由感，那是我不喜歡的。但DS是個意外，雖然仍無法追逐設計師在車身設計時的靈感所在，但卻會感動于車身線條的某一個婉轉(zhuǎn)、發(fā)動機在某個旋律上的一聲轟鳴，我也不知道為什么，這種純粹的喜歡來自心底，毫不做作。我甚至想像著有一天也能像戴高樂總統(tǒng)那樣，從滿身彈孔的DS里走出來，然后不屑地說：那幫蠢貨打得不準！我能想像當時他的樣子，那是一種自信的快樂，這也是DS4所帶給我的。

自由自在

自由是一種快樂，它平時會隱藏在我們內(nèi)心深處，當我們不經(jīng)意地摘下所扮演角色的面具時，你就會發(fā)現(xiàn)自由已經(jīng)在那個角落里瘋長；快樂也是一種自由，無拘無束、天馬行空會給人們帶來極致的自由快感。心底的解放和靈魂的解放同樣重要，于是在布滿條條框框的社會中我們要不斷地解脫自我。也許我們需要的是一支煙、一杯酒或者一臺善解人意的車子，踩下油門后就不必在意前程的干山萬水。

DS4就是那臺讓我感受到自由的車子，在和它接觸的這幾天里，它給與我很多，在發(fā)動機堅強的運轉(zhuǎn)聲中，我觸摸到的是它自由向上、執(zhí)著而又不羈的靈魂。

DS在外形上追逐及其鮮明的個性化風格，通過車身堅韌的線條表明了它鋒芒畢露的運動主張，同時它又是一款全功能型轎跑車，5門的創(chuàng)意及隱藏式的后門把手設計保持了轎跑車型的完美曲線。腰線從前輪眉開始略為上揚后插入尾部，像蹲屈在起點的運動員，始終保持一個即將飛躍前沖的姿態(tài)。略微抬升的車身設計塑造出DS4高挑華美的身段。輪拱突出于車身。一方面在視覺效果上讓人感覺到霸氣、動感十足；另一方面，這種設計盡量將輪子推向車子的四角，從而增加了高速行駛的穩(wěn)定性。

DS4的前臉造型傳承了DS家族的設計基因，前霧燈周圍醒目的LED燈帶日夜生輝，前燈與大嘴狀的進氣隔柵一起形成了一個飽滿而又兇悍的前臉。車頂擾流板使整車線條向后收緊，增強了動感和活力，后保險杠下部鍍鉻以及水平尾燈的設計都體現(xiàn)出DS4不拘一格的設計理念，無論它?？吭诼愤呥€是在高速疾馳，它都是自由的，與眾不同的。

運動激動

內(nèi)飾設計風格也被賦予了極強的運動特質(zhì)，它充滿活力而又表達細膩。包裹性極強的駕駛座椅、強烈視覺沖擊的鍍鉻邊儀表盤都傳遞出強烈的運動風骨。向后延伸到車頂?shù)娜扒皳躏L玻璃向上的視角可達45°，結(jié)合DS4微微舉升的駕駛高度，為駕馭者提供了最為寬廣的視野。

兩種色調(diào)由多款真皮材質(zhì)搭配的內(nèi)飾組合也體現(xiàn)出車主與眾不同的品味。頂級車型采用高品質(zhì)皮革包裹的中控臺和車門護板，“表鏈”式圖案拼接而成的座椅的設計讓人聯(lián)想起奢華腕表的華麗和高雅，而出風口周圍、儀表板、換擋桿和中央控制臺等部分采用的鍍鉻裝飾，進一步增強了內(nèi)飾的豪華質(zhì)感。

DS4配備了麥弗遜式前懸架、柔性扭力梁式后懸架、電動液壓式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，這是一種歷經(jīng)考驗的底盤設計解決方案。DS4還特別關注對行車噪音的處理，優(yōu)化設計的車體結(jié)構(gòu)也最大程度上減小了發(fā)動機振動、氣流和道路噪聲。通過采用特殊阻尼膜片壓制的全景前風窗，在發(fā)動機艙周圍裝設吸音材料以及在車身和車門之間加裝密封條等措施讓降噪效果更加明顯。

擰動點火開關，發(fā)動機聲轟然響起又迅速安靜下來，關上車門，從此車內(nèi)外便成為兩個世界。加速有力，而扭矩輸出綿延縝密，6擋變速器與發(fā)動機匹配相當順暢，動力輸出綿延不絕，加速的過程非常穩(wěn)健，換入手擋模式則車身表現(xiàn)更為活躍。

車隊從酒店駛出，一路巡山而上，坡路漸陡彎道也逐漸兇險起來，將變速器推入手擋模式同時控制轉(zhuǎn)速在1500rpm左右，DS4便悠游于山麓之中，怡然自得。方向盤回力適中，指向相當明晰，底盤則韌性十足，車身在彎中側(cè)傾小、恢復相當迅速，甚至可以稍微放開速度過彎，出彎時深踩油門，扭矩跟進相當及時。柔性扭力梁后懸架對于平衡車尾起到至關重要的作用，同時車身重心更低、更加居中，讓車輛在彎中的穩(wěn)定性頗高。底盤對于細小顛簸的過濾很干凈，同時路感又沒有因此喪失，駕駛者對于車輛所處狀態(tài)以及路況的把控很到位。路噪很低，同時流線型設計又最大程度減輕了風噪，所以即便時速超過了100km/h，車內(nèi)的同志們也能夠盡情欣賞每一個音符的婉轉(zhuǎn)與激昂。

生態(tài)生活

對生態(tài)的保護從設計伊始就被放到了非常重要的位置，采用環(huán)保制造流程以及大量運用環(huán)保材料，讓DS4變成了一個名副其實的環(huán)保衛(wèi)士，其中每200kg的塑料中就有15%來自環(huán)保材料。另外，所有諸如收音機、空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力等功能在發(fā)動機臨時關閉期間均可正常啟用，它減少高達15%的燃油消耗量和二氧化碳排放量。

設計師通過優(yōu)化設計為駕駛者營造一個一流的駕駛環(huán)境，通過添加優(yōu)化音頻處理軟件，來保證整個車廂內(nèi)的音響效果品質(zhì)。駕駛員可以享受按摩式座椅，前排乘客也可以通過電子腰靠調(diào)節(jié)器尋找到最佳的乘坐位置。駕乘者還可以從4種和弦鈴音中選擇自己喜歡的報警和提示聲音，包括古典樂、交響樂、叢林幻想和都市節(jié)拍。儀表盤的背景也提供了從白色到藍色的多種顏色選擇，駕駛者雙手無須離開方向盤就可以完成所有關鍵的驅(qū)動和舒適性操控。

在安全方面，DS4也是體貼入微，它的動態(tài)前霧燈結(jié)合靜態(tài)轉(zhuǎn)向燈可以提供車輛左右兩則各75°角的額外光束照明，當方向盤轉(zhuǎn)動角度超過60°時，該照明系統(tǒng)自動點亮。另外，盲點檢測系統(tǒng)也為駕駛者保駕護航，它采用四個超聲波傳感器，當有其他車輛處于駕駛者視線盲區(qū)時及時發(fā)出報警，并通過在后視鏡顯示來提醒司機。

人無完人，世上也不存在一輛完美的車子，就好像面包圈越大窟窿就越大一樣，它的意義在于人們自身的舍取，如果你把DS4當作一個能夠給四個人帶來快樂的Coupe，它會給你帶來額外的驚喜，如果你只認為它是一輛后窗不能打開的轎車，那么建議你去DS5上看看吧。