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機(jī)油講堂

我是一名奧迪車主。平時(shí)一直是嘉實(shí)多極護(hù)的忠實(shí)用戶，它的產(chǎn)品性能很讓我滿意。最近我聽說嘉實(shí)多發(fā)布了極護(hù)新一代，我想了解一下與原來的極護(hù)相比，新極護(hù)進(jìn)行了哪些方面的改進(jìn)？

的確，嘉實(shí)多在9月初正式發(fā)布了極護(hù)新一代產(chǎn)品。嘉實(shí)多是一個(gè)非常注重技術(shù)創(chuàng)新的品牌，這次極護(hù)新一代的亮點(diǎn)自然也是領(lǐng)先技術(shù)的融入。

在過去10年里，發(fā)動(dòng)機(jī)承受的壓力增加了一倍多，潤滑油需要能夠承受的壓力也需要達(dá)到10T/m²。用個(gè)形象點(diǎn)的比喻，大致就是兩頭大象踩在高跟鞋上，鞋跟所承受的壓力。如此大的壓力，當(dāng)然也就需要強(qiáng)度極高的油膜來進(jìn)行保護(hù)。嘉實(shí)多在極護(hù)新一代中加入了獨(dú)創(chuàng)的“鈦流體強(qiáng)化技術(shù)（TiFST）”，增強(qiáng)潤滑油膜的強(qiáng)度，打造史上最強(qiáng)全合成潤滑油。我們知道，鈦是一種硬度大、質(zhì)量輕、抗腐蝕性強(qiáng)、并且耐高溫和低溫的金屬，經(jīng)常被使用在高科技的航天航海領(lǐng)域，因而將鈦融入到機(jī)油的制造中對(duì)機(jī)油在極端溫度下還能保持良好的性能起到了至關(guān)重要的作用。測試實(shí)驗(yàn)表明，擁有鈦流體強(qiáng)化技術(shù)的嘉實(shí)多極護(hù)降低了高達(dá)20%的金屬接觸，甚至在各種轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的最嚴(yán)酷壓力下都能有如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全方位的完美保護(hù)。

感謝您長期以來對(duì)嘉實(shí)多的喜愛與支持，相信嘉實(shí)多極護(hù)新一代能讓您的奧迪車發(fā)揮更極致的性能，擁有更出色的動(dòng)力表現(xiàn)！

微博 玩轉(zhuǎn)

@0汽車專題O：【SR改裝法拉利458 ltalia】該車使用了Novitec Rosso車身套件組合，SR為其安裝了一套前21寸、后22寸的PUR 40UR DEPTH達(dá)芬奇紅色高級(jí)輪圈。純白色的車身搭配凌厲的碳纖維黑色部件以及火紅的輪圈，冰冷而鋒利，故名日冰之利刃。

@小小子益：【神級(jí)改裝】要特么什么大輪圈??？要特么什么小薄胎??？給丫根兒涂改液！I自己畫??！轉(zhuǎn)播：@魚叔王：這得要幾瓶涂改液啊，太奢侈了！

微博 語錄

@周麗君：中國車企海外銷量增多，召回部分產(chǎn)品是必然會(huì)出現(xiàn)的。召回本身并不司怕，可怕的是能否擺脫在中國車市不召回的陋習(xí)。澳大利亞等被譽(yù)為中國車企出口歐美日的跳板市場。筆者倒建議那些面臨召回壓力的車企，借此進(jìn)行大練兵。

微博 趣聞

@汽車周刊：1925年的紐約街頭，汽車人流停下，安靜等候一只叼著貓咪寶寶的母貓穿過馬路。世界頓時(shí)充滿愛。

@東風(fēng)本田：在國外，司機(jī)駕車違反交通規(guī)則后，處罰手段可謂五花八門，處罰方式令人捧腹，也更讓人深受教益。例如在德國曼海姆市違反交規(guī)后，交警會(huì)用警車將違章司機(jī)帶到郊外荒僻處讓司機(jī)徒步走回。既是懲罰，又可使其在步行中反思。

@魚叔王：不要以為這是哪個(gè)女性發(fā)燒友一時(shí)沖動(dòng)的產(chǎn)物，這可是雪佛蘭官方發(fā)布的一款特別涂裝Camaro SS，這部在NASCAR sprint cup上（如果你對(duì)汽車總動(dòng)員有印象的話）亮相的巡游車是為了給美國抗癌協(xié)會(huì)籌集善款，用于乳腺癌的防治，大概就是美國的粉紅絲帶行動(dòng)。

@北京港龍：汽車玻璃如沾上油后，肉眼未必能夠觀察到，此時(shí)當(dāng)發(fā)覺雨刮器掛水的效能有所下降時(shí)，我們可嘗試使用去脂類清洗劑清洗一下，這樣可有效去除油脂。還有就是，那些因雨刮器中夾雜沙礫而對(duì)擋風(fēng)玻璃造成的永久性刮痕，和石子撞擊玻璃造成的創(chuàng)傷，我們則可以回4S店進(jìn)行拋光和修復(fù)，讓它恢復(fù)光彩。