跨越“野蠻生長”

2月14日，在北京新國展召開的第14屆中國汽車用品暨改裝汽車展覽會招來了全球6000家汽車后市場廠家，帶來了20萬種展品，占用了25萬平方米的展覽面積，當(dāng)之無愧地成為世界第一大汽車用品展。汽車用品何以具有這么大的吸引力？汽車用品市場的商機(jī)到底有多大？

縱觀國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈，汽車后市場已經(jīng)成為利潤最豐厚的部分，約占到整個產(chǎn)業(yè)鏈的50%，遠(yuǎn)高于整車的20%。在2月15日由國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車流通協(xié)會牽頭，雅森國際承辦，與汽車用品展會同時召開的“第二屆中國汽車消費論壇”上，國家發(fā)改委中國設(shè)備管理協(xié)會汽車用品與改裝技術(shù)中心發(fā)布了這樣的數(shù)據(jù)：2011年我國汽車用品市場總量達(dá)到4300億元，汽車用品行業(yè)經(jīng)銷企業(yè)超過10萬多家，2012年汽車用品市場總量預(yù)計將突破5500億元。

消費需求將發(fā)生質(zhì)的飛躍

“一輛新車，如果它的售價是50萬元，那它使用過程中在后市場的花費，有的絕對不止50萬元。”這是記者采訪的多位汽車用品行業(yè)人士的共同看法，中國每年銷售新車1800萬輛，每賣出一輛車都可以帶動幾乎與其售價相等或者多于其售價的后市場消費，包括日常的維修、保養(yǎng)、服務(wù)以及所需零配件和相關(guān)用品。所以，汽車用品市場的潛力可想而知。

汽車用品是指應(yīng)用于汽車改裝、汽車美容、汽車裝飾等的汽車零配件及相關(guān)產(chǎn)品。汽車用品種類繁多，大概可以分為汽車裝飾用品、汽車電子用品、汽車美容用品、汽車養(yǎng)護(hù)用品、汽車改裝用品、汽車安全用品、汽車維修工具等。

據(jù)統(tǒng)計，2011年受宏觀政策等多方因素影響，全年整車銷量為1840萬量，增長僅為2%，遠(yuǎn)低于往年。比較而言，高端車的增長幅度較大，中端車型仍是市場主力，城市化消費繼續(xù)引領(lǐng)整個汽車用品行業(yè)。2011年汽車用品行業(yè)銷量為4300億元，2012年預(yù)計將增長29%，約為5500億元。其中：1.美容養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域約占27%，達(dá)到1480億左右，可DIY的美容養(yǎng)護(hù)用品增長較快;內(nèi)飾精品約占30%，達(dá)到1650億的銷售額;2.汽車電子由于加大了對前裝的市場份額占有，加之電子產(chǎn)品不是消耗品，爆發(fā)性增長之后如果沒有改變行業(yè)的新品出現(xiàn)，整個行業(yè)將進(jìn)入平緩期。預(yù)計2012年其銷售總額占用品市場的32%左右，約為1800億元；3.太陽膜全年的需求放緩，預(yù)計僅為390億，僅占全年用品銷量的7%；4.外飾類產(chǎn)品會出現(xiàn)小幅度增長，達(dá)到60.5億元，約占全年用品銷量的1.1%；5.改裝類產(chǎn)品由于其消費過程中對專業(yè)性的需求，主要集中在一線城市，全年銷量約為214.5億元，約占總量的3.9%。全年增長因素除新車數(shù)量的持續(xù)增加外，主要得益于車主對汽車用品更高的追求。

一線城市的用品消費更理性，講究實用。價格因素、品牌品質(zhì)都是車主消費時關(guān)注的重點，體現(xiàn)個人品味及個性的商品將異軍突起；二、三線及以下城市新車銷量持續(xù)上揚促使用品市場消費重心整體下移，消費者對用品品牌尚不敏感，新車必備用品熱銷。受外資品牌在中國用品領(lǐng)域擴(kuò)張的影響，本土用品產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整加速，拼規(guī)模、拼渠道、拼品質(zhì)將是國內(nèi)廠商不可繞過的門檻。

從消費需求看，2012年將發(fā)生質(zhì)的飛躍。1.汽車安全用品、環(huán)保用品的需求進(jìn)一步增強(qiáng)，主打安全性和改善車內(nèi)環(huán)境的用品更加受歡迎;與安全相關(guān)的改裝需求增加。2.車主年輕化，女性車主市場呈現(xiàn)驚人增長趨勢。80后車主成長迅速，了解其消費心態(tài)，成功把握市場脈搏;女性車主在內(nèi)外飾、精品上的消費力進(jìn)一步增強(qiáng)。3.個性化需求隨用車文化意識的增強(qiáng)而凸顯。產(chǎn)品的個性化、品味消費意識悄然抬頭，創(chuàng)意用品將受追捧，并持續(xù)熱賣; 車主對內(nèi)外飾的設(shè)計感有一定的要求，但對品牌仍不敏感。4.運動車型、越野車型較高增長促使汽車戶外產(chǎn)品走勢持續(xù)良好;運動車型、越野車型的持續(xù)熱銷代表了用車的一種趨勢—戶外，同時帶動了汽車拼裝備時代的到來。帳篷、車載行李架、野營用品等各式戶外用品會逐步進(jìn)入車主采購清單。5.車主對單位價值較高的產(chǎn)品在質(zhì)量、性能、品牌方面的追求意識增強(qiáng)，廠商與之配套的品牌意識不斷提高。車主對車用電子產(chǎn)品、安全產(chǎn)品、太陽膜產(chǎn)品、內(nèi)飾產(chǎn)品的品牌需求漸顯，廠商之間的競爭意識加強(qiáng)。

從“野蠻生長”向“規(guī)范經(jīng)營”過度

汽車用品市場隨著整車銷售的爆發(fā)性增長而崛起，也勢必將隨著整車銷售的平穩(wěn)而步入正軌，繼而進(jìn)入成熟消費期。繼兒童安全座椅國標(biāo)出臺后，一系列國家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺。目前，全國汽車用品專業(yè)委員會已經(jīng)制定并獲報批的汽車養(yǎng)護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)有《汽車售后用空調(diào)制冷劑》《節(jié)氣門清洗劑》《發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)免拆清洗劑》《發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)清洗劑》等；已獲立項正制定的標(biāo)準(zhǔn)有《小轎車用水系滅火器》《車載DVD導(dǎo)航一體機(jī)通用技術(shù)條件》《汽車漆面鍍膜產(chǎn)品通用技術(shù)條件》《HID高壓氣體燈電子鎮(zhèn)流器》等。

發(fā)達(dá)國家主流用品產(chǎn)業(yè)模式已臻完善，規(guī)模化、品牌化經(jīng)營占據(jù)絕對主導(dǎo)，目前主要包含五種經(jīng)營形態(tài)，單項專業(yè)、大賣場、加盟連鎖、零售終端、網(wǎng)絡(luò)店鋪。當(dāng)下，網(wǎng)絡(luò)化、電子商務(wù)化已經(jīng)成為國外發(fā)達(dá)國家汽車用品的重要消費經(jīng)營趨勢。經(jīng)營模式主要分為：1.單項專業(yè)服務(wù)模式；2.大賣場模式，即大型汽車用品商超，走低價策略經(jīng)營，多適用于DIY產(chǎn)品的銷售，如美國的PEPBOYS（活力男孩）、AUTOZONE（汽車地帶），日本的Yellow Hat（黃帽子）等。3.加盟合作模式，品牌連鎖經(jīng)營模式，保證服務(wù)的專業(yè)性、標(biāo)準(zhǔn)化。在美國，幾乎不存在單個的汽車服務(wù)店，基本上是以連鎖形式經(jīng)營的。在成熟的市場里，單店、小店是難以生存的。4.零售終端店模式，社區(qū)便利店等銷售模式，多為車主DIY類商品。如美國的NAPA就星羅棋布，分散于大街小巷，被稱為汽車服務(wù)業(yè)的7-11。5.網(wǎng)絡(luò)店鋪模式，國外網(wǎng)絡(luò)店鋪多為大型零售專營品牌的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)延伸，很多大型連鎖品牌已經(jīng)將網(wǎng)絡(luò)放在比傳統(tǒng)渠道經(jīng)營更重要的位置。

中國汽車用品經(jīng)營現(xiàn)狀呈現(xiàn)四大特點：一是國內(nèi)資本在整個后市場領(lǐng)域尚無形成大的氣候；二是作坊式的企業(yè)仍不計其數(shù)；三是自有品牌連鎖企業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，但還無法形成與博世、黃帽子、AC德科、3M、伍爾特這些國際品牌競爭的實力；四是行業(yè)在外資的沖擊下，唯有服務(wù)規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化才能在競爭中謀得一席之地。

2012年中國汽車用品經(jīng)營模式發(fā)展呈四大趨勢：1）4S店加大汽車用品經(jīng)營。4S店在整車業(yè)績下滑，單車?yán)麧櫧档偷慕?jīng)營局面下正在以用品作為一個全新契機(jī)，重裝上陣。國內(nèi)大多數(shù)4S經(jīng)銷集團(tuán)已將發(fā)展用品經(jīng)營作為一個重要盈利版塊加以重視。品牌認(rèn)可度高、服務(wù)專業(yè)、售后有保證是4S店在經(jīng)營用品方面的優(yōu)勢。2）單項專業(yè)服務(wù)與街邊店完善配套設(shè)施。此類服務(wù)店注重品牌和口碑的傳播，單項專業(yè)服務(wù)店著重在領(lǐng)域內(nèi)深耕，對新品的動態(tài)需求敏感，對不同層面的用戶兼顧，但需要確定自己的主體價值定位;街邊店配套設(shè)施和對于車主的親和力進(jìn)一步提升。3）加盟連鎖店加快布點擴(kuò)張。2012年國內(nèi)知名汽車用品服務(wù)連鎖店將加快完成布點擴(kuò)張工作，在品牌優(yōu)勢下，加盟連鎖店將是4S店轉(zhuǎn)型的最大競爭對手，綜合服務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)營規(guī)范，將成為最受車主青睞的選擇。4）網(wǎng)絡(luò)店鋪爆發(fā)式增長。電商全球化也席卷了汽車用品行業(yè)，中國的用品網(wǎng)站多數(shù)僅為在線銷售產(chǎn)品，不能提供相應(yīng)的服務(wù)。而國外的同類網(wǎng)站只把網(wǎng)絡(luò)渠道化，除用戶可DIY的商品外，多是與地面連鎖店關(guān)聯(lián)，用戶可精準(zhǔn)選擇到店服務(wù)。中國用品網(wǎng)絡(luò)店鋪一方面會在營銷類（可快遞、DIY）的商品上呈現(xiàn)大規(guī)模的增長，另一方面會出現(xiàn)一兩家較大型的提供用戶到店消費引導(dǎo)的模式平臺。

新聞縱深

雅森國際展覽有限公司總經(jīng)理謝宇:汽車用品個性化需求明顯增加

中國對外貿(mào)易：您認(rèn)為2011年汽車用品市場發(fā)生了哪些改變？謝宇：汽車的消費和享受已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化，此時，汽車改裝，汽車文化，個性化需求進(jìn)一步增加，所以像車身彩繪等個性化需求加強(qiáng)。整車市場在去年增長速度放緩，導(dǎo)致需求減弱，尤其新車需求減弱。汽車用品近70%是銷售于新車。去年，一些企業(yè)沒有做好市場變化的準(zhǔn)備，雖然市場需求總量增加，但是競爭加劇，導(dǎo)致需求不平衡，行業(yè)出現(xiàn)部分過剩和部分不足，以致數(shù)家企業(yè)經(jīng)營陷入被動。

中國對外貿(mào)易：今年參展的企業(yè)數(shù)量和展會本身的規(guī)模又有擴(kuò)大，就展品而言，今年汽車用品展在品牌覆蓋率上比往年又有提高，比如兩季產(chǎn)品和汽車精品去年4個館，今年8個館，今年房車首次參與展會。您怎么看待這種現(xiàn)象？

謝宇：汽車銷售約占整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤的20%，零部件占30%，而汽車后市場則占了50%。根據(jù)汽車發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，汽車后市場的利潤可占整個汽車產(chǎn)業(yè)利潤總和的60%～70%，而汽車用品作為汽車后市場的三大板塊之一，盈利空間也相當(dāng)廣闊，中國汽車用品市場將有較大發(fā)展。首先，整車銷售利潤降低致使汽車用品行業(yè)成利潤點。就像某轎車代理商的觀點：“今后的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢就如今天的手機(jī)行業(yè)一樣，銷售逐步走向微利，而售后服務(wù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)將成為商家追逐利潤的主要目標(biāo)。私家車的普及程度越來越高，與之而來的是消費者對個性化、舒適化的追求。

私人汽車車主一般要用車價的5%以上的價格購進(jìn)包括車載通信設(shè)備、防盜竊裝置、汽車視聽產(chǎn)品、車用地毯、車內(nèi)裝飾品、各種座椅套、汽車簡單維修工具在內(nèi)的汽車用品。

中國對外貿(mào)易：中國汽車用品有很大一部分銷往國外，日本有70%的產(chǎn)品來自中國，德國、韓國、俄羅斯、中東、東南亞、美國等國家的比例都不低于此。中國是世界汽車用品主力，中國的汽車后市場跟發(fā)達(dá)國家相比，有哪些不同?

謝宇：我們的產(chǎn)品在質(zhì)量上進(jìn)步得很快?，F(xiàn)在我國的汽車維修設(shè)備在國際市場上的份額已經(jīng)有相對比例了，因為維修設(shè)備不是一個技術(shù)要求復(fù)雜的一個行業(yè)。WTO影響中國最少的就是汽車后市場。中國的汽車用品行業(yè)和國外的汽車用品行業(yè)起步幾乎是同步的，甚至我們更先進(jìn)一些。