羅克韋爾柯林斯中國區(qū)董事總經(jīng)理何偉昌接受本刊記者專訪的時候,剛剛從江蘇趕回。談及公司及產(chǎn)品在中國的發(fā)展前景,他表達了樂觀的態(tài)度,并表示,公司重視在中國航空市場的業(yè)務發(fā)展,愿意與更多的合作伙伴交流。
航展新品:娛樂系統(tǒng)
頻繁的空中往來,使得旅客不得不在飛機上打發(fā)掉很多時間。與此同時,與外界的聯(lián)絡因為身處高空而成了一個問題。長時間的逼仄環(huán)境有可能讓人感到單調和無聊,因此,電子移動設備成為了機上娛樂的新寵。正如何偉昌所言:“這些增長的乘客服務要求與未來20年單通道客機的爆發(fā)式需求相吻合”。
2012年珠海航展上,人們有望看到羅克韋爾柯林斯推出的新一代PAVESTM3機載娛樂系統(tǒng)。這一系統(tǒng)于2011年9月中旬推出。新型的程控音/視頻娛樂系統(tǒng)專為單通道客機設計,根據(jù)乘客需要改善其飛行體驗,同時也為航空公司配置機載設備提供了多種選項。通過連接隨身攜帶的設備,乘客可以流暢地欣賞個性化的節(jié)目,以充實在飛機上度過的一分一秒。
“這個系統(tǒng)是我們?yōu)榱藘?yōu)化用戶體驗而設計的,是第一次在珠海航展上展出?!焙蝹ゲ龑Ρ究浾弑硎?,從需求出發(fā),這款產(chǎn)品可以帶來更順暢和可靠的娛樂體驗,隨著今后其在飛機上被越來越多的使用,乘客在機艙內將有更多的娛樂選擇。
當波音787進入中國市場的時候,羅克韋爾柯林斯的產(chǎn)品也會發(fā)揮作用——它將保障南航和海航的零備件供應,為波音787飛機上裝載的全套羅克韋爾柯林斯通信、監(jiān)視、顯示和飛行控制系統(tǒng)提供配置升級、技術維修和性能監(jiān)控服務。這一方案被命名為“DispatchSM維修與備件支持服務解決方案(DispatchSM Program)”。何偉昌表示,對于產(chǎn)品的推廣和相關的配套服務,公司一直在力求做得更好。
國產(chǎn)飛機上的航電心思
近年來,羅克韋爾柯林斯在中國之所以引起了人們廣泛的關注,主要是因為它提供的應用于國產(chǎn)ARJ21和C919飛機項目上的產(chǎn)品。ARJ21飛機中,羅克韋爾柯林斯提供了90%的航空電子產(chǎn)品。2010年,它參與到C919大型客機的項目投標中,成為其通信導航系統(tǒng)、集成監(jiān)視系統(tǒng)、客艙核心系統(tǒng)、機上娛樂系統(tǒng)以及工程模擬機的供應商。
何偉昌在以前接受參訪時,提到最多的三個詞是“客戶”、“服務”和“雙贏”。而今,這些仍是他反復提及的詞匯?;厮萘_克韋爾柯林斯公司在中國的作為,可以發(fā)現(xiàn)其參與民用飛機項目的枝枝葉葉:它既是中航工業(yè)西飛MA60、MA600項目的航電系統(tǒng)供應商和集成商,也為ARJ21、C919提供航電系統(tǒng)集成解決方案。它還被中航工業(yè)哈飛選中,為H425直升機提供航電系統(tǒng),并承擔系統(tǒng)集成工作。
何偉昌介紹說,羅克韋爾柯林斯的優(yōu)勢在于,不僅有著C919相關工作包的成熟研發(fā)經(jīng)驗,還有來自中國的合作伙伴的支持。上述這些項目,現(xiàn)在都在逐步推進中,和中國制造企業(yè)的合作,既是互相借鑒、共同進步的機會,也帶來了更多的市場機遇?!芭c中電科共同組建的合資公司現(xiàn)已簽署,將共同為C919項目開發(fā)通信導航系統(tǒng)。我認為在中國開展本地化合作將會對未來的市場發(fā)展幫助很大?!?/p>
五分之一的再投入
“我們公司每年會將20%的銷售額用來投入到技術研發(fā)當中,以應對同行業(yè)的市場競爭。通信導航領域的應用范圍在不斷擴大,對產(chǎn)品的要求也在提高,市場需要我們通過研發(fā)新的產(chǎn)品獲得足夠的競爭優(yōu)勢。”談到企業(yè)未來的發(fā)展時,何偉昌給出了這樣的回答。他認為,中國市場對羅克韋爾柯林斯來說意味著機會。要把握住這些機會,我們就要有對市場形勢以及自身做好充分的準備。提到發(fā)展中的中國市場,何偉昌重點強調了通用航空領域的商機:“中國的‘十二五’規(guī)劃提到了通用航空未來的發(fā)展方向。隨著低空開放政策的逐步推出,公務機市場也在不斷擴大,購買公務機的人也會越來越多。這些對我們來說是一個很好的機會,羅克韋爾柯林斯將不斷促進其中國業(yè)務的多元化發(fā)展?!?/p>