泵車維護保養(yǎng)探討

摘 要 混凝土泵車除非是應用在大規(guī)模特殊工程，一般來說，在同一施工場都不會、也不應該進行連續(xù)數(shù)日不停頓地使用，必須要保留充分的時間來加強泵車的維護保養(yǎng)。對于加強混凝土泵車之類的重要建筑機械設(shè)備的維護保養(yǎng)，是極為重要的。本文分析了加強泵車的維護保養(yǎng)的必要性，就活塞式混凝土泵車維護保養(yǎng)的要點和擠壓式混凝土泵車保養(yǎng)維修的要點進行了深入的探討，具有一定的參考價值。

關(guān)鍵詞 擠壓式；混凝土泵車；維護保養(yǎng)

中圖分類號 TU 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)061-0154-01

泵車又叫做混凝土泵車，按結(jié)構(gòu)形式分為水壓隔膜式、擠壓式、活塞式，由輸送管和泵體組成，在載重汽車底盤上進行了改造而得到的，它實質(zhì)是是一種將混凝土利用壓力使其能夠沿著管道的方向來連續(xù)輸送的機械。在汽車底盤上裝上泵體，再裝備上那些能夠曲折或者伸縮的布料桿和輸送管，這樣一來，就組成了泵車，將混凝土輸送到一定的距離和高度。

1 加強泵車的維護保養(yǎng)的必要性

混凝土泵車除非是應用在大規(guī)模特殊工程，一般來說，在同一施工場都不會、也不應該進行連續(xù)數(shù)日不停頓地使用，必須要保留充分的時間來加強泵車的維護保養(yǎng)。與此同時，當泵車在進行混凝土澆注作業(yè)的過程中，如果維修保養(yǎng)不到位，造成安全隱患，一旦出現(xiàn)問題，那么所造成的影響就不單單只是影響施工進度，那些進入到輸送缸、輸送管道、混凝土泵車料斗內(nèi)的混凝土，如果沒有進行及時地處理，那么勢必會出現(xiàn)難以想象的嚴重后果。所以，對于加強混凝土泵車之類的重要建筑機械設(shè)備的維護保養(yǎng)，是極為重要的。

2 活塞式混凝土泵車維護保養(yǎng)的要點

活塞式混凝土泵車是泵車的主要組成形式，它的主要易損件主要有三個，分別是混凝土缸、活塞和分配閥。

2.1 混凝土缸的更換

當混凝土缸體的內(nèi)壁出現(xiàn)劃傷或磨損的時候，一般都是取出維修，或者采用掉頭使用的方式。為了便于維修更換混凝土缸，我們可以將一活動門蓋設(shè)置在混凝土料斗底部，此活動門蓋的開啟和關(guān)閉可以通過油缸移動來完成，同時，混凝土缸體也可以從這個開口部位來拔出。采用了這種新型的結(jié)構(gòu)方式之后，改變了過去混凝土缸的更換時，需要用起重設(shè)備將其吊出后進行維修的情況，大大降低了勞動強度。

2.2 活塞

一旦活塞出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，那么就會導致混凝土缸內(nèi)壁和活塞的密封性大幅度降低，甚至還有可能出現(xiàn)漏漿的問題，另外，活塞式混凝土泵車的泵送能力也會因為活塞磨損而降低，這是因為進入混凝土缸內(nèi)的混凝土吸入力會隨著活塞磨損而降低，如果我們發(fā)現(xiàn)了這種狀況，那么就應該及時地對其進行有效的維修。

為了便于檢修活塞，我們可以采用液壓回路左右移動來將將活塞退出置于檢修機架上。此外，經(jīng)常都會出現(xiàn)在實施活塞更換作業(yè)的過程中，由于活塞式混凝土泵車未停機（發(fā)動機仍然在運轉(zhuǎn)）的情況，導致操作者手指被泵車切割，甚至割斷手指。所以在進行活塞維修保養(yǎng)的時候，一定要注意先放掉那些蓄積在液壓回路上的壓力，然后再停機操作。

2.3 潤滑系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)是活塞式混凝土泵車維護保養(yǎng)的主要部位，尤其是對于回轉(zhuǎn)部位，諸如料斗、混凝土墊板和分配閥等部位的及時供給潤滑油是極其重要的。另外，還應該安排專人定期對于重要部位潤滑油的消耗狀況進行檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)潤滑油不足，那么就要及時給予補充。

2.4 分配閥

眾所周知，分配閥的組成構(gòu)件不多，只有幾個主要的部件。如果分配閥構(gòu)件出現(xiàn)破損，那么為了有效地將泵車的整機性能大幅度提高，那么最合理且最簡單的方式就是直接更換分配閥。目前分配閥有三大類，分別是管形擺動閥、施轉(zhuǎn)板閥和閘板閥，施轉(zhuǎn)板閥和閘板閥應用要少一些，而擺動閥應用最為廣泛，是當前的主流。擺動閥主要由S擺動管、切割環(huán)和眼鏡板這三大部件

組成。

2.4.1 切割環(huán)和眼鏡板

為了將維修作業(yè)大大簡化，我們一般都是采用在S擺動管末端上安裝切割環(huán)和眼鏡板的結(jié)構(gòu)型式，一旦出現(xiàn)磨損之后，立即予以更換。同時，還可以采用超硬金屬材料之類的特殊金屬對磨損處進行堆焊補修，減少易損件更換次數(shù)和磨損。

2.4.2 S擺動管閥

在維護保養(yǎng)S擺動管閥的時候，首先應該對閥體兩端面進行詳細的檢查。因為S擺動管閥在工作的過程中會不斷地回轉(zhuǎn)擺動，造成磨損十分嚴重。為了延長閥體的使肘壽命，將閥體的更換次數(shù)大大減少，我們可以將那些硬度較高、可更換的薄型活動端面安裝在磨損的兩端。

3 擠壓式混凝土泵車保養(yǎng)維修的要點

3.1 泵體

擠壓式混凝土泵車主要的組成部件有真空系統(tǒng)、驅(qū)動裝置、泵體、料斗、擠壓膠管等。其中密封的泵體是擠壓式混凝土泵車最為重要的部件，將兩個行星滾輪裝在擠壓式混凝土泵車內(nèi)部的轉(zhuǎn)子架上，橡膠墊板鑲襯在殼體上。擠壓膠管是擠壓式混凝土泵車泵體的易損件，一旦在泵送混凝土的過程中出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，那么將對整個施工造成極為嚴重的影響，因而加強擠壓膠管的維護保養(yǎng)極為重要。

1）更換擠壓膠管。泵的輸送壓力與擠壓膠管壽命息息相關(guān)，相互影響，相互制約。泵的輸送壓力低，那么擠壓膠管壽命就長些；泵的輸送壓力高，那么擠壓膠管壽命就短些，必要的時候還應該做好及時更換擠壓膠管的準備。為了改善大型混凝土泵車擠壓膠管的更換環(huán)境，擴大更換作業(yè)空間，可以采用油缸橫向回轉(zhuǎn)推開料斗箱的方式。

2）更換擠壓膠管的同時，應注意檢查橡膠墊板和橡膠滾輪的磨損情況。如果磨損過于嚴重，那么可以通過對螺栓移動調(diào)節(jié)架進行調(diào)節(jié)來進行更換或者調(diào)整。重點觀察橡膠墊板，一旦出現(xiàn)磨損破壞，那么及時更換。

3.2 泵車臂架的維護保養(yǎng)

為確保作業(yè)安全，必須嚴格按廠家要求對臂架進行維護保養(yǎng)，否則可能造成人身或設(shè)備事故。一般要求的保養(yǎng)如下：每班次檢查支撐件和連接件的零部件是否可靠，工作是否正常；每班次檢查各結(jié)構(gòu)件的焊縫有無開裂；每班次檢查各零部件相互運動間隙是否需調(diào)整，零件磨損是否導致失效；每班次檢查回轉(zhuǎn)裝置上的螺栓的預緊力矩，并按廠家要求在專業(yè)人員指導下預緊。對于新泵車在兩周或100個工作小時后須進行檢查，以后每500小時（或12個月）進行一次；定期檢查液壓電動機和減速齒輪箱，并按要求緊固螺栓；檢查回轉(zhuǎn)支承間隙，并按要求調(diào)整間隙。每500工作小時或每12個月檢查回轉(zhuǎn)支承的間隙，間隙是否在廠家要求的范圍值以內(nèi)；每班次檢查液壓系統(tǒng)的零部件是否正常工作；每班次檢查電氣控制系統(tǒng)及元器件是否正常；每班次檢查臂架上的輸送管，壁厚應符合要求，無質(zhì)量缺陷；泵車底盤的保養(yǎng)必須嚴格按照底盤制造廠及泵車廠的維護保養(yǎng)要求進行。

3.3 不斷細化泵車檢修維護制度

泵車檢修維護制度如果不完善，那么將直接造成泵車隱患、非正常停機現(xiàn)象增多，從而不穩(wěn)定因素也隨之增加。因此，在修訂、細化、完善設(shè)備維護檢修制度的同時，要對泵車做到精細管理，加強維護，重點控制。強化泵車的巡點制度，做到及時發(fā)現(xiàn)、處理隱患，最大限度減少非計劃停機時間。泵車駕駛室內(nèi)、前簾等部位整潔，不得堆放、亂掛雜物。泵車駕駛室翻轉(zhuǎn)支架和自鎖裝置，半掛車牽引座、牽引銷及連接螺絲、連接裝置等符合安全運行標準。

4 結(jié)束語

只有對泵車的維護與保養(yǎng)有全面的了解，才能更準確地判斷故障所在，才能采取正確的維護與保養(yǎng)方法，才能保證泵車正常使用。

參考文獻

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