望眼欲穿的豪車

看到幾輛不同廠牌豪車相聚的小場合其實都是浮云，相同廠牌不同車主的豪車云集應該才是壯觀的場面吧，本次小編挑選了法拉利、布加迪、勞斯萊斯、蘭博基尼四大品牌來簡單的介紹，當然圖片的霸氣肯定是不可缺少的。

法拉利 Ferrari

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1947年獨立生產(chǎn)汽車，其后變成今日的規(guī)模。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權(quán)，但法拉利卻能獨立于菲亞特運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低，2011年法拉利共交付7195臺新車，為法拉利史上最佳銷售業(yè)績。公司總部在意大利的摩德納（Modena）。

蘭博基尼 Lamborghini

蘭博基尼汽車公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant''Agata Bolognese）的超級跑車制造公司，1963年由費魯吉歐·蘭博基尼創(chuàng)立。早期，因公司經(jīng)營不善，蘭博基尼在1980年破產(chǎn)，數(shù)次易主后，于1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團（Volkswagen Group）所持有的品牌之一。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放＃c大馬力高速跑車的特性吻合，也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的個性。

勞斯萊斯 Rolls-Royce

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發(fā)動機制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動機制造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發(fā)動機。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。

布加迪 Bugatti

布加迪創(chuàng)辦人Ettore Bugatti出生于意大利，但布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一，因為布加迪的廠址開始時位于Molsheim（位于法國的阿爾薩斯?。２技拥弦陨a(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。

波蘭Arrinera剪刀門超跑

這款效仿意大利名跑的車型來自波蘭Arrinera，炫目的加到門以及酷似意大利超跑的外表讓它一出場就聚攏大量人氣，Arrinera打算將其量產(chǎn)，這對車迷來說絕對是個好消息。然而，Arrinera性能究竟如何呢？

Arrinera搭載了6.2L V8發(fā)動機，最大馬力650hp，最大扭矩820Nm，由Graziano提供變速箱，整車質(zhì)量約為1300kg。其百公里加速時間3.2秒，0-200km/h加速時間8.9秒，足矣媲美各路名跑。

為引領(lǐng)趨勢而生 奧迪Q3

奧迪Q3大膽承襲了奧迪Cross Coupé quattro概念車的諸多突破性設(shè)計，這使它有別于市場上已知的任何一款SUV車型，轎跑風格的車頂流線依然如概念車般優(yōu)雅流暢，車身中下部延續(xù)了奧迪Q系列家族堅持的“動感、堅固”風格；奧迪經(jīng)典的“wrap-around”概念被應用于儀表臺和尾門設(shè)計，創(chuàng)新的“折線式”LED車燈和美不勝收的LED內(nèi)飾氛圍燈讓運動和時尚元素隨處可見。奧迪Q3還搭載了奧迪領(lǐng)先的TFSI、S tronic、quattro、啟停與制動能量回收等高效模塊技術(shù)，這使得它成為高檔緊湊型SUV陣營中難得一見的兼顧動感特性和整車高效特性的明星產(chǎn)品。

憑借轎跑化的設(shè)計風格、運動化的操控性能以及奧迪一貫堅持的高科技裝備水平和精湛制造工藝，奧迪Q3將為那些勇于突破、樂觀直率、活力四射的都市新銳帶來全新生活方式體驗：無論是彰顯與眾不同的個性和審美品位，還是享受駕駛帶來的愜意與樂趣，奧迪Q3都能為它的粉絲創(chuàng)造前所未有的精彩體驗。

新穎獨創(chuàng) 更臻新境 BMW X家族

編輯/整理 段曉龍

寶馬xDrive輝煌25載

長途漫漫，崎嶇不平。寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠恰到好處地將所需的動力傳輸至路面。自寶馬在市場上推出首輛全輪驅(qū)動車型以來，已有25年的歷史，這家全球最成功的高級車制造商已經(jīng)在全輪驅(qū)動車輛市場中鞏固了自已的領(lǐng)先地位。

如今，寶馬在全球每售出四輛車，其中就有一輛配備xDrive驅(qū)動系統(tǒng)，寶馬X車型的持續(xù)成功在這一發(fā)展過程中起到了重要作用。目前，寶馬已推出了45款配備xDrive的車型，從寶馬X車型到寶馬3系和寶馬5系，一直擴展至寶馬7系豪華轎車。在這些車型上，xDrive驅(qū)動系統(tǒng)可在前后輪之間提供可變驅(qū)動力分配。

25年以來，寶馬xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)是世界上唯一能將這些不同的性能目標完美結(jié)合在一起的智能技術(shù)。憑借無與倫比的速度、適應性和精確度，寶馬智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)在任何情況下都能夠按需精確傳遞驅(qū)動力，從而實現(xiàn)最佳的駕駛動態(tài)。

BMW X家族 征服不同路況，運動無極限

BMW X系列開創(chuàng)了全新的汽車類型：高性能運動型多功能車(SAV）和全能轎跑車(SAC)。為引領(lǐng)潮流而打造的X家族，目前在售產(chǎn)品有寶馬X1、X3、X5和X6這四款車型。這些車型在寶馬家族中有一個獨立的名字：BMW Sport Activity Series（即寶馬高性能運動型多功能車系列，也就是我們現(xiàn)在俗稱的X系列）。有別于傳統(tǒng)的SUV車型采用非承載式車身或基于輕卡平臺，寶馬X系列車型全部基于轎車平臺，為了區(qū)分于傳統(tǒng)的SUV車型，寶馬X系列車型更強調(diào)的是車輛的公路性能。其中寶馬X1、X3和X5車型廠商定義為Sports Activity Vehicle（高性能運動型功能車），而寶馬X6車型廠商定義為Sports Activity Coupe(高性能運動型跑車)。

鮮車健馬 BMW X1

憑借其強勁的動力、動感優(yōu)雅的造型、出色的靈活性、強大的功能和創(chuàng)新的裝備特點，BMW X1在駕駛樂趣方面成為高檔緊湊型車輛細分市場中的領(lǐng)先者。自信優(yōu)雅、高檔功能和引領(lǐng)潮流的時尚性將其風格特點展現(xiàn)無遺，使其在緊湊型汽車細分市場中脫穎而出，這對追求活力和多樣化生活方式的客戶形成了難以抗拒的吸引力。作為一家高檔汽車制造商，寶馬再次成功地將BMW X車型概念移植到全新的車輛級別上，從而打造出了一款獨一無二的產(chǎn)品。

在效率和動態(tài)性能方面設(shè)立了新基準

BMW雙渦管單渦輪增壓技術(shù)賦予全新4缸發(fā)動機強大的功率，而該功率水平是自然吸氣式發(fā)動機只有通過更多氣缸和更大的排量才能達到的。與同等功率級別的6缸發(fā)動機相比，采用全鋁曲軸箱的４缸發(fā)動機重量更輕且結(jié)構(gòu)更加緊湊。這對于提高BMW X1 xDrive28i與BMW X1 xDrive20i的動力效率起到了直接的作用。

BMW雙渦管單渦輪技術(shù)在4缸發(fā)動機中的首次應用

渦輪增壓器是一種雙渦管系統(tǒng)。從兩對氣缸中排出的廢氣流在流經(jīng)排氣歧管和渦輪增壓器時完全分開，并沿著螺旋式管路流向渦輪。這種配置使發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的排氣背壓極低，可使廢氣脈沖能量得到優(yōu)化管理并毫無滯緩地轉(zhuǎn)化成使渦輪葉片轉(zhuǎn)動的強勁動力。其結(jié)果是可獲得即時的油門響應，從而實現(xiàn)寶馬典型的高轉(zhuǎn)速性能。

BMW X1 xDrive28i與BMW X1 xDrive20i標準裝備8速自動變速箱。創(chuàng)新型齒輪系設(shè)計使該變速箱在尺寸和重量上均可與前代6速自動變速箱相媲美。得以提升的傳動比明顯提高了駕駛舒適性、動態(tài)性能和效率。運動型真皮方向盤帶有換檔撥片，即使駕駛者的雙手不離開方向盤，也可以手動操縱變速箱。

BMW X1具有同級車型中最大的靈活性和安全性

全新BMW X1 xDrive28i與BMW X1 xDrive20i配備了BMW xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可在前后橋之間進行可變動力分配，從而極大地提高了靈活性以及在未鋪砌路面上行駛時的牽引力控制。通過帶電控多片式離合器的分動箱，xDrive可以根據(jù)駕駛條件的變化精確地控制驅(qū)動力，確保始終將適量的驅(qū)動力傳送至車輪具有最佳抓地能力的車橋。

自信十足的外形、最先進的內(nèi)飾功能性

BMW X1可提供純粹的駕駛樂趣和全方位的運動性能，無論在市區(qū)交通還是郊區(qū)交通中均具有極為出色的靈活性。自信優(yōu)雅、高檔功能和引領(lǐng)潮流的時尚性將其風格特點展現(xiàn)無遺。獨特的車輛設(shè)計理念將寶馬特有的駕駛樂趣與內(nèi)裝適應性完美結(jié)合，使其在緊湊型汽車細分市場中脫穎而出，這對追求活力和多樣化生活方式的客戶形成了難以抗拒的吸引力。多功能性、運動性和靈活的駕駛性能與車身造型混若天成，車身前部、側(cè)部和后部實現(xiàn)無縫過渡，而流暢優(yōu)美的線條則將車身不同部件完美融合在一起。

光車駿馬 全新BMW X3

全新BMW X3是寶馬最暢銷車型的繼任者，將使該級別高性能運動多功能車的駕駛樂趣提升到新的高度。更重要的是，與前代車型相比，全新BMW X3在顯著增強駕駛舒適性的同時，還在靈動駕駛和效率方面設(shè)立了基準。全新BMW X3的設(shè)計將寶馬X車型的典型特色與充滿動感的流線型側(cè)面輪廓完美結(jié)合。得益于寬敞且極為靈活的車內(nèi)空間，全新BMW X3能夠提供極佳的旅行舒適性，并且滿足每位乘員的物品攜帶要求。

造型設(shè)計：高貴典雅、線條流暢且動感十足，具有寶馬X系列的典型特征

全新BMW X3的車身設(shè)計突出城市使用的高貴典雅，同時兼具SAV特有的耐用性和靈活性。車輛前部設(shè)計平直伸展，后端略微上揚，從側(cè)面看，動感的線條勾勒出楔形造型，襯托出其強勁有力的運動特征。獨特的結(jié)構(gòu)線條勾勒出凹凸有致的表面效果，賦予車身精雕細琢的完美外觀。全新BMW X3車身下部采用了寶馬X系列特有的黑色邊緣線，體現(xiàn)出其極為含蓄內(nèi)斂的設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計：智能化的功能設(shè)計，高檔的乘坐氛圍

寬敞可變的空間概念、高檔的材料和獨特的三維表面設(shè)計，為全新BMW X3營造出充滿科技感的高檔氛圍，并提供智能化的座艙功能。儀表臺采用橫向設(shè)計，強調(diào)了車內(nèi)的寬度。中央控制臺的非對稱設(shè)計充分體現(xiàn)了寶馬品牌特有的以駕駛者為中心的設(shè)計理念。升高的座椅位置提供良好的出入便利性，同時也利于駕駛者觀察交通情況。作為選裝的BMW iDrive系統(tǒng)的控制顯示屏極其協(xié)調(diào)地集成到儀表板。而其配備的8.8英寸高清晰度液晶顯示屏是該細分市場中最大的車載顯示屏。

發(fā)動機系列：最新科技的4缸柴油發(fā)動機和直列6缸汽油發(fā)動機

現(xiàn)在，全新BMW X3 xDrive20d可提供比其它任何競爭對手更好的性能和更高的效率。該車型采用鋁制曲軸箱和共軌直噴技術(shù)的2.0升4缸渦輪柴油發(fā)動機，在4，000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下能夠產(chǎn)生135千瓦/184馬力的最大輸出功率，在1750-2，750轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可輸出380牛頓米的峰值扭矩。發(fā)動機產(chǎn)生的強勁動力使得車輛從靜止加速至100公里/小時僅需8.5秒，最高車速達到210公里/小時。憑借5.6升的百公里平均耗油量和149克/公里的二氧化碳排放，BMW X3 xDrive20d在效率方面為同級車型設(shè)立了新基準。搭配自動變速箱時，不僅能實現(xiàn)同樣的加速度、最高車速和耗油量，更可使二氧化碳排放降至147克/公里。

自動起動/停止功能首次搭配自動變速箱

全新BMW X3 xDrive35i標準裝備8檔自動變速箱。該選項也可作為選擇裝備向BMW X3 xDrive20d提供，以替代其標配的6速手動變速箱，這在其競爭市場中也沒有先例。

自動變速箱首次搭配自動起動/停止功能使用。當在路口或交通堵塞的情況下停車時，發(fā)動機可以自動關(guān)閉，并處于隨時待發(fā)狀態(tài)。一旦駕駛者松開制動踏板，發(fā)動機即可立即重新啟動。如果電子手剎功能啟用，只需輕踩油門踏板即可啟動車輛。

自動起動/停止功能也作為標準配置向配備手動變速箱的X3 xDrive20d提供。車輛還可配備換檔指示器。此外，所有車型均配備制動能量回收系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、能耗可控的輔助部件、智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)以及低滾阻節(jié)能輪胎，以進一步降低燃油消耗和廢氣排放水平。

高車駟馬 全新BMW X5

全新BMW X5更動態(tài)、更高效、更奢華，進一步鞏固了其在四輪驅(qū)動頂級車型激烈競爭中的領(lǐng)先地位。經(jīng)過全面改進的發(fā)動機系列、標準裝備8檔自動變速箱和創(chuàng)新的駕駛者輔助系統(tǒng)確保這款運動型多功能車（SAV）的駕駛樂趣進一步增強，使其比以往更具有吸引力。新的車身和內(nèi)裝顏色及鋁合金輪圈強調(diào)了車輛的高級格調(diào)。無與倫比的效率使得BMW X5的品質(zhì)進一步提升，從而在外觀和駕駛樂趣方面均給人留下了深刻印象。

尾部強勁有力，散發(fā)出超凡的運動魅力

全新BMW X5的車身設(shè)計以其均衡的比例強調(diào)了車輛的強勁、優(yōu)雅和靈活性。長軸距、短前懸/后懸和大車輪實現(xiàn)了前后車身的視覺平衡，并且體現(xiàn)出車輛采用了全時四輪驅(qū)動技術(shù)。BMW X5的尾部同樣大面積采用了與車身顏色相配的漆飾，兼具優(yōu)雅氣質(zhì)和運動風格。全新構(gòu)思的后導流板延續(xù)了前端輪廓鮮明的結(jié)構(gòu)。位于車身兩側(cè)的排氣管帶有設(shè)計精致的鑲邊，采用與車身顏色相同的漆飾，突出了車輛的高檔品質(zhì)。位于中央的啞光銀色車底防撞護欄則強調(diào)出這款運動型多功能車強大的越野能力。

奢華環(huán)境、高座椅位置、標準裝備新一代iDrive控制系統(tǒng)

BMW X5內(nèi)部空間寬敞，設(shè)計時尚、精致。得益于奢華環(huán)境的超凡靈活性，其內(nèi)裝不僅具有獨特的時尚風格，還能滿足車主在功能性方面的最高要求。儀表板采用水平結(jié)構(gòu)，并與車門飾板和諧搭配，突出了極為寬敞的乘客艙空間。舒適型座椅、高檔材料和精心搭配的顏色組合共同強調(diào)了這款先進運動型多功能車的高檔品質(zhì)。

得益于寶馬雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率顯著提高

全新BMW X5 xDrive50i中的V8發(fā)動機采用了雙渦管雙渦輪增壓技術(shù)和高精度直噴系統(tǒng)，因此輸出功率比前代車型提高了39千瓦。在這款獨一無二的4.4升發(fā)動機中，渦輪增壓器位于氣缸列之間的V形部分，在5，500-6，400轉(zhuǎn)/分鐘的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可輸出300千瓦（407馬力）的功率。轉(zhuǎn)速為1，750-4，500轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出600牛頓米的最大扭矩。這款響應極其迅速且極具吸引力的高轉(zhuǎn)速V8發(fā)動機可提供出色的運動性能，并且其效率在同級發(fā)動機中達到了最高水平。BMW X5 xDrive50i從靜止加速到100公里/小時僅需5.5秒，最高車速可達250公里/小時。

龍車鳳輦 全新BMW X6

BMW X6是世界上第一款全能轎跑車（Sports Activity Coupe），其轎跑車般的運動駕駛動態(tài)與SAV多功能性的完美組合，至今依然獨一無二。極富感染力設(shè)計和創(chuàng)新的技術(shù)配置將新BMW X6打造成為高檔全輪驅(qū)動車型中的一支奇葩。現(xiàn)在，BMW X6中期該款的新車型，進一步增強了它的魅力。設(shè)計方面，新BMW X6實現(xiàn)了寶馬X家族的經(jīng)典特征與轎跑車運動優(yōu)雅線條的完美組合；而技術(shù)層面，新X6搭載了BMW雙蝸管增壓技術(shù)（TwinPower Turbo）的高效動力發(fā)動機、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)（Dynamic Performance Control），xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，為它帶來迷人駕駛體驗。

富有吸引力的新車身漆飾、輕合金車輪和真皮飾件

新BMW X6的車身漆飾包括兩種普通漆和八種金屬漆，包括馬拉喀什棕色金屬漆、獵戶星座銀色金屬漆和午夜藍金屬漆。新BMW X6的標準裝備系列還包括19英寸輕合金車輪。裝備V型8缸汽油發(fā)動機的BMW X6 xDrive 50i車型，搭配了一種新的雙色雙輻輕合金車輪；客人還可以選裝一種采用Y形輪輻雙色設(shè)計的20英寸車輪。

新BMW X6新增前排主動通風座椅，車門自動吸合功能，個性版全真皮儀表盤等多項豪華配置。標配的Nevada真皮裝飾現(xiàn)在還可選配朱砂紅色。新X6標配四個座椅，還有三座式后排長座椅供客人選裝。新BMW X6全能轎跑車的行李廂容積為570升，后排座椅靠背折倒后可以增加到1，450升。

動感、卓越、高效、創(chuàng)新

隨著新BMW X6的上市，全能轎跑車特有的卓越外觀、靈動的駕駛性能和寶馬品牌標志性高效率的組合被提升到了一個全新水平。新BMW X6提供的發(fā)動機采用了BMW雙渦管渦輪增壓技術(shù)，迸發(fā)出令人印像深刻的牽引力和堪稱典范的低油耗。BMW X6 xDrive50i的V8發(fā)動機最大輸出功率為300千瓦/407馬力，BMW X6 xDrive35i的直列六缸汽油發(fā)動機輸出功率為225千瓦/306馬力，足以確保優(yōu)異的運動性能。

如您想征服BMW X家族：

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客戶熱線：400 000 8613

“完美主義新紀元” LEXUS 全新一代ES

整理/段曉龍

LEXUS雷克薩斯全新一代豪華轎車ES 250/ES 350/ES 300h于7月18日耀然登陸中國市場，軸距加長、豪華升級，不同配置售價由35.9萬元到65.4萬元。

豪華座駕，定義完美：LEXUS雷克薩斯全新一代豪華轎車ES完美秉承了LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計哲學，并融入了更多年輕、時尚和創(chuàng)新的元素，以卓越動力、優(yōu)雅動感設(shè)計、整合安全、精準操控、五度豪華空間、尊榮服務六大賣點，重新定義領(lǐng)先時代的豪華新基準，開啟完美主義新紀元。

Hybrid全混動科技：ES系列的全新成員、豪華品牌同級別轎車中唯一混合動力車型ES 300h應用了行業(yè)領(lǐng)先的完全油電混合動力科技，百公里油耗僅為5.4升，但可輸出相當于3.0升汽油發(fā)動機的動力。它特有的純電動（EV）驅(qū)動模式，能真正實現(xiàn)零油耗和零排放。

外觀設(shè)計優(yōu)雅動感：LEXUS雷克薩斯全新一代ES配備了全新家族式設(shè)計紡錘體格柵，流線型的車身兼顧最佳空氣動力學和美學理念，配合L型LED日間行車燈，凸顯鋒銳大氣的豪華風范。內(nèi)室采用以人為本的人體工學設(shè)計，由大師級工匠精致手工打造，配合全新LED車內(nèi)氛圍燈，營造出精致溫馨的車內(nèi)環(huán)境。

整合式安全系統(tǒng)：全新一代ES車身采用輕量化高強度鋼，標準配備行業(yè)領(lǐng)先的10個SRS氣囊之外，還可選擇預碰撞安全系統(tǒng)（PCS）和車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）等智能配置。此外，LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)提供包括緊急救援、防盜追蹤、話務員服務、G路徑檢索等11項便捷服務，實現(xiàn)了車輛主動安全與被動安全的完美組合，全方位為您保駕護航。

輕松自在操控體驗：全新一代ES采用6速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)，全面優(yōu)化的懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令操控更為精準靈敏、順暢自如。標準（NORMAL）、運動（SPORT）、經(jīng)濟（ECO）駕駛模式選擇為駕駛者提供更加怦然心動的操控體驗。

豪華內(nèi)部空間體驗：全新一代ES軸距加長45mm，大幅提升后排空間，其中膝部空間增加71mm，腿部空間增加104mm、頭部空間增加18mm。其內(nèi)室設(shè)計獨創(chuàng)五度空間概念，全方位觸動駕乘者的嗅覺、視覺、聽覺、觸覺和空間感覺，享受清新、開闊、寧靜、舒適、寬敞的豪華駕乘空間。

輕松享受尊榮服務： ES 250和ES 350可享受四年/十萬公里免費保修及免費保養(yǎng)服務，ES 300h可享受六年/十五萬公里免費保修及免費保養(yǎng)服務，ES300h動力電池更獨享十年/二十五萬公里的無憂承諾。

相信全新一代ES必將以其優(yōu)雅動感的設(shè)計和卓越可靠的性能，為活力進取、追求完美，積極樂觀而又懂得享受生活的您，開啟完美主義新紀元。