青島揚(yáng)帆巨輪出塢

有著悠久航海傳統(tǒng)的歐洲人認(rèn)為，船是有靈魂的。于是每艘大船的試水儀式就像人類迎接新生命一樣，充滿莊嚴(yán)的意義與夢(mèng)想的憧憬。英國(guó)女王在本世紀(jì)初，曾為當(dāng)時(shí)世界上最大的郵輪命名并出席了試水儀式，也源于對(duì)巨輪生命的尊重。由女性來(lái)主持儀式，源于人類對(duì)生命起源的敬畏—-人類的生命由女性孕育。

青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司制造的20.5萬(wàn)噸散貨船，其試水儀式也遵照了這樣的古老傳統(tǒng)。這艘山東歷史上最大、全國(guó)也屬罕見(jiàn)的巨輪，令在場(chǎng)者紛紛驚嘆，人們相信，當(dāng)它完成內(nèi)部裝修，真正駛向遠(yuǎn)洋的時(shí)候，大船會(huì)在蔚藍(lán)的大每中找到自己的歸屬。

“巨輪有魂”，對(duì)建造者而言，也包含另外—層含義：這艘巨輪是無(wú)數(shù)人心血與智慧的結(jié)晶，因人類的智慧與力量凝結(jié)其中，船也就有了生命力。20.5萬(wàn)噸散貨船是由青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司與上海船舶研究設(shè)計(jì)院聯(lián)合研發(fā)，是青島揚(yáng)帆首制的大型散貨船，同時(shí)也是山東省有史以來(lái)建造的最大噸位船舶。主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)一步勾畫出大船的輪廓：船長(zhǎng)299.95m；船寬50m；型深24.75m；設(shè)計(jì)吃水16.50m；載重20.5萬(wàn)噸；服務(wù)航速約14.5kn；續(xù)航力2.5萬(wàn)海里，優(yōu)于日韓等國(guó)同類型船舶，適應(yīng)于煤、礦石和谷物的運(yùn)輸。八級(jí)ABS美國(guó)船級(jí)社，滿足PSPC要求，滿足IACS國(guó)際船級(jí)社的CSR共同結(jié)構(gòu)規(guī)范。此外，這艘巨輪具備當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其油耗、航速及載貨量等主要技術(shù)參數(shù)在設(shè)計(jì)上，建造者們充分體現(xiàn)了節(jié)能減排、綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，并結(jié)合船舶實(shí)際營(yíng)運(yùn)中的可操作性、廣泛適應(yīng)性、安全可靠性，促使中國(guó)船舶工業(yè)加快向環(huán)保、低碳方向轉(zhuǎn)型。

萬(wàn)噸巨輪對(duì)山東省是一劑強(qiáng)心針。青島揚(yáng)帆是—個(gè)年輕的“老企業(yè)”，其前身是國(guó)營(yíng)青島造船廠，成立于2008年，由北京建龍重工集團(tuán)有限公司和青島華通國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司共同出資組建?？梢哉f(shuō)，青島揚(yáng)帆誕生于危難，成就于逆境：2008年，國(guó)際金融危機(jī)來(lái)襲；2012年，世界造船業(yè)迎來(lái)寒冬。但因?yàn)槟腹痉e累深厚及揚(yáng)帆造船技術(shù)過(guò)硬、投資得當(dāng)，在全國(guó)船廠都開(kāi)工不足的情況下，揚(yáng)帆船舶依然有數(shù)艘巨輪在建，表現(xiàn)出逆周期性的強(qiáng)單能力。

即墨女島原是一處寧?kù)o的海灣，因現(xiàn)代工業(yè)的聚積而富有活力。青島揚(yáng)帆作為即墨女島船舶及配件產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的龍頭項(xiàng)目，與黃島船舶和海洋工程產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)共同支撐起青島市大造船格局。今天的“青島揚(yáng)帆”正在青島市打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、實(shí)施“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動(dòng)”城市規(guī)劃的戰(zhàn)略指引下，在青島發(fā)展高端裝備制造業(yè)和建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的豪邁征程中扮演著重要角色。

在占地79萬(wàn)平方米的生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，秩序井然中透出高度工業(yè)化的現(xiàn)代感。在這里有30萬(wàn)噸級(jí)、2萬(wàn)噸級(jí)船塢各一座，舾裝碼頭長(zhǎng)1100米，年鋼材加工能力20萬(wàn)噸，造船能力達(dá)150萬(wàn)載重噸。在這片寧?kù)o的港口，不斷地有20.5萬(wàn)噸為代表的散貨船、海洋工程支持船、豪華旅游船等建造完成。對(duì)現(xiàn)代工業(yè)而言，造船業(yè)是技術(shù)密集、資金密集、勞動(dòng)力密集的重要產(chǎn)業(yè)，擁有什么樣的企業(yè)，決定了一國(guó)擁有什么樣的現(xiàn)代海洋裝備制造業(yè)。

青島揚(yáng)便是一家這樣的企業(yè)：通過(guò)了GJB9001B-2009質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系保密體系認(rèn)證。主要產(chǎn)品有大型運(yùn)輸船、海洋工程輔助船、拖船、旅游船、公務(wù)船、工程船等。與中石化、中石油、中海油、中交集團(tuán)等國(guó)內(nèi)重要客戶建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷日本、馬來(lái)西亞、孟加拉國(guó)、斯里蘭卡、意大利等國(guó)家和地區(qū)。

60多年的船舶建造史，500余艘船舶的建造，為新基地的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，新企業(yè)、新裝備、新模式，為公司未來(lái)的發(fā)展注入了活力，企業(yè)將秉承“只爭(zhēng)第一、點(diǎn)滴做起”的企業(yè)精神，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，力求將企業(yè)打造成具有一流的工藝、一流的設(shè)備、一流的團(tuán)隊(duì)、一流的效率、一流的效益、一流的工資水平的船舶工業(yè)企業(yè)。

（本刊記者）