跟著會員走

瑞卡有序地發(fā)展規(guī)模，跟著會員走：會員的數(shù)量達(dá)到多少，就開多少店；會員在哪個城市呼聲高，就把門店開到哪個城市。

立夏以后，汽車租賃市場與天氣一樣迅速升溫。

華南租車市場在國內(nèi)起步較早，消費者對租車的接受度頗高，是國內(nèi)租車巨頭的兵家必爭之地。5月中旬，一場慘烈的價格戰(zhàn)在華南租車市場掀開帷幕。首先發(fā)動價格攻勢的是有業(yè)內(nèi)黑馬之稱的廣州瑞卡租車股份有限公司（以下簡稱瑞卡），其此番在廣州區(qū)域全面取消周末價，實行天天“一口價”。據(jù)羅蘭貝格咨詢公司統(tǒng)計，2010年中國汽車租賃市場總規(guī)模為182億元，預(yù)計2014年將達(dá)到380億元、40萬輛車的規(guī)模。

汽車租賃業(yè)自1990年登陸中國內(nèi)地以來，到目前全國約有近萬家登記在冊的租車公司，但車輛數(shù)有千輛規(guī)模的企業(yè)只有五家，瑞卡是其中之一。與國外相比，國內(nèi)租車行業(yè)相當(dāng)分散，處于起步期，消費者對價格高度敏感，品牌意識不強(qiáng)。相比于業(yè)內(nèi)的“大鱷”北神州、東一嗨、南至尊，定位于經(jīng)濟(jì)型租車市場的瑞卡是后起之秀，嘗試在龐大的租車市場中尋找細(xì)分市場。

“從紅海垂直切割，創(chuàng)造一個廣闊的藍(lán)海，將其做深做透?！边@是瑞卡發(fā)展的方向。針對市場上普遍存在的租金貴、手續(xù)繁瑣、車況無保障等問題，瑞卡為自己確立的經(jīng)營理念是“經(jīng)濟(jì)低價、不限里程、精選車型、4S店維修保養(yǎng)”。瑞卡CEO李春田向《新領(lǐng)軍》表示：“瑞卡是國內(nèi)第一家精準(zhǔn)定位于經(jīng)濟(jì)型租車的品牌，經(jīng)濟(jì)型不等同于低質(zhì)、低價，還表示理性消費，所以我們提倡理性消費觀念。我們要爭取把經(jīng)濟(jì)型服務(wù)、理念推廣到更多的人群中，所以對應(yīng)地提出了如上四項經(jīng)營理念。目的是滿足多數(shù)消費者最關(guān)心的核心需求：方便，快捷，性價比甚至是‘需價比’（需求與價格之比），有安全保證?！?/p>

在車型選擇方面，瑞卡放棄了大多數(shù)租車公司采用的“大而全”做法，只選擇雪佛蘭新樂風(fēng)、現(xiàn)代伊蘭特、別克新凱越三款中端經(jīng)濟(jì)車型，每天的租金在200元以下。李春田表示，“我們精選的三款車型進(jìn)入中國較早，大家比較熟悉，起碼對這些品牌是認(rèn)可的，這樣能保障客戶的安全。因為車型車款比較集中，所以在批量購買時就可以得到汽車供應(yīng)商、4S店服務(wù)商更多的支持，價格比別人低，多出來的利潤就拿出來和消費者分享。這樣對經(jīng)銷商、4S店、客戶和我們來說，是一個多贏的局面。”

與經(jīng)濟(jì)型租車的定位相對應(yīng)，瑞卡自主研發(fā)了一套汽車租賃管理系統(tǒng)，對車輛運營進(jìn)行流程化管理，確保車輛的運轉(zhuǎn)效率。李春田強(qiáng)調(diào)，“這套系統(tǒng)要保證總部對門店的實時車態(tài)監(jiān)控，跟所有門店實時同步。未來全國各地都有瑞卡的門店時，這套系統(tǒng)也能實時同步，在資源調(diào)度時能一目了然地在門店和總部之間看到每輛車當(dāng)前的狀態(tài)，不會出現(xiàn)混亂和錯漏，這種實時監(jiān)控能更合理地分配和調(diào)用資源?！?/p>

同時，瑞卡放棄了租車行業(yè)普遍開展的上門送車和異地還車取車業(yè)務(wù)，獨創(chuàng)“節(jié)點收費”法，租金按節(jié)點收取，以保障顧客用車費用的透明化及用車時間的“準(zhǔn)點度”。這種業(yè)務(wù)模式，簡化了瑞卡車輛管理層級，大幅度降低開支，從而能夠支持其低價位運營。此外，瑞卡開店初期的做法也很“經(jīng)濟(jì)”，因為其背靠7天酒店集團(tuán)的優(yōu)勢，因而不少門店就開設(shè)在7天酒店里，充分利用7天酒店成熟的渠道和客源，拓展市場。