構(gòu)建學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)初探

摘 要：學(xué)習(xí)型企業(yè)是大多數(shù)成功企業(yè)的模式，構(gòu)建學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)非常必要，是企業(yè)生存和發(fā)展的必然要求，也是企業(yè)個(gè)人發(fā)展的需要。當(dāng)前建設(shè)學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)中存在的一些問題，加快學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)建設(shè)，需要抓領(lǐng)導(dǎo)、抓團(tuán)隊(duì)、抓機(jī)制、抓創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：學(xué)習(xí)型組織；高速公路企業(yè)；建設(shè)

中圖分類號(hào)：F542 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2012）20-0055-02

學(xué)習(xí)型企業(yè)是現(xiàn)代大多數(shù)成功企業(yè)的模式。學(xué)習(xí)型企業(yè)是指具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，進(jìn)而具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力的企業(yè)。實(shí)踐證明，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，已經(jīng)成為許多企業(yè)在提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和創(chuàng)新能力的有效途徑。打造學(xué)習(xí)型企業(yè)解決的是企業(yè)運(yùn)行機(jī)制的問題，解決企業(yè)的生存和發(fā)展問題，不是急功近利的短期活動(dòng)。創(chuàng)建工作必須始終與企業(yè)生存與發(fā)展的自身實(shí)際相結(jié)合，與企業(yè)的中心工作相結(jié)合，融入企業(yè)管理的實(shí)踐之中。以學(xué)習(xí)引領(lǐng)發(fā)展，以發(fā)展推動(dòng)學(xué)習(xí)，推動(dòng)高速公路企業(yè)邁上科學(xué)發(fā)展、跨越式發(fā)展的道路，促進(jìn)高速公路企業(yè)又好又快的發(fā)展。

1 建設(shè)學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)的必要性

打造學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，根據(jù)企業(yè)自身情況，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型交通企業(yè)的管理模式，提高管理水平，既是富有時(shí)代精神的思想，也是推動(dòng)企業(yè)又好又快發(fā)展的客觀要求。

建設(shè)學(xué)習(xí)型企業(yè)是高速公路企業(yè)員工生存和發(fā)展的必然要求。實(shí)踐告訴我們，學(xué)習(xí)力是個(gè)人發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一個(gè)不善于學(xué)習(xí)的員工不是個(gè)好員工，也成為不了一個(gè)優(yōu)秀的員工。但凡在企業(yè)有所成就的員工，都是善于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新的員工。只有加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能在企業(yè)中獲得生存，才能與企業(yè)共同成長(zhǎng)，成為業(yè)務(wù)骨干，否則將會(huì)慢慢被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。因此高速公路企業(yè)員工特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要身懷本領(lǐng)恐慌和能力危機(jī)，要以等不起的緊迫感，慢不得的危機(jī)感，坐不住的責(zé)任感，自覺和勤奮學(xué)習(xí)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更加自覺的行動(dòng)適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。

建設(shè)學(xué)習(xí)型企業(yè)是高速公路企業(yè)自身生存的必然要求。高速公路企業(yè)生存的內(nèi)在要求使得企業(yè)必須創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織。學(xué)習(xí)是企業(yè)獲得生存的基本條件，貫穿于企業(yè)管理始終。實(shí)踐證明，真正有生命力的企業(yè)是那些不斷學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)不斷創(chuàng)新的企業(yè)。高速公路企業(yè)不僅要強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)數(shù)量，而且要講究學(xué)習(xí)質(zhì)量。學(xué)習(xí)型組織將傳統(tǒng)的金字塔式的組織結(jié)構(gòu)改造成扁平型結(jié)構(gòu)的組織，使企業(yè)中的每一個(gè)員工成為了參與者，都受到關(guān)注和尊重，得到表達(dá)自己思想和建議的機(jī)會(huì)。企業(yè)核心信息上傳下達(dá)暢通、決策的效率得到提高，將降低企業(yè)的管理成本，使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境優(yōu)勝，獲得優(yōu)先生存權(quán)。

建設(shè)學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)是加快企業(yè)發(fā)展的必然要求。知識(shí)經(jīng)濟(jì)背景下，知識(shí)更新加快，原有知識(shí)貶值加快，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境的變化需要人們堅(jiān)持學(xué)習(xí)。只有通過建立學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)有效學(xué)習(xí)機(jī)制，提高企業(yè)成員的知識(shí)和能力，讓全體員工結(jié)合工作實(shí)際，永遠(yuǎn)保持學(xué)習(xí)的動(dòng)力，不斷用新思想、新知識(shí)、新能力武裝自己，在持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)中，挖掘自身潛力增強(qiáng)創(chuàng)新能力，為企業(yè)取得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)提供精神動(dòng)力和智力支持。從而發(fā)揮企業(yè)團(tuán)隊(duì)的積極作用，提高企業(yè)管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2 當(dāng)前學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)建設(shè)中存在的問題

截至2011年底，中國(guó)高速公路的通車總里程達(dá)8.5萬(wàn)km，位居全球第二，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣東高速公路，發(fā)展速度一直走在我國(guó)前列，2011年底全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)5049 km，居全國(guó)第二。高速公路企業(yè)的迅猛發(fā)展促進(jìn)了交通事業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給高速公路企業(yè)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)帶來(lái)了良好發(fā)展機(jī)遇。部分蓬勃開展的學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)取得了豐碩成果，學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)正向深度和廣度發(fā)展。同時(shí)，也必須清醒地看到，一些高速公路企業(yè)和職工的學(xué)習(xí)狀況不容樂觀，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型工作存在的一些現(xiàn)實(shí)難題，影響著高速公路企業(yè)發(fā)展。在共性方面，與其他企業(yè)一樣，很多高速公路企業(yè)干部和職工一談到學(xué)習(xí)，都有一個(gè)反映：工作事情這么忙，哪有時(shí)間學(xué)習(xí)。把學(xué)習(xí)當(dāng)成了工作的負(fù)擔(dān)，而不是對(duì)工作的促進(jìn)，更談不上享受。對(duì)于這些企業(yè)，要找到了忙的原因，改進(jìn)工作流程，提升管理能力，完善管理體制，調(diào)動(dòng)員工的積極性，提升工作效率，才會(huì)消除忙不過來(lái)的局面。

另外，作為交通企業(yè)，學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)創(chuàng)建也存在著一些特性。一是學(xué)習(xí)型企業(yè)創(chuàng)建工作目標(biāo)難共識(shí)。高速公路企業(yè)所屬的分公司具有相對(duì)獨(dú)立性，且地理位置不在一起，總公司在人、財(cái)、物等方面管理相對(duì)嚴(yán)，對(duì)于學(xué)習(xí)工作多顧不上，各分公司和職工學(xué)習(xí)缺乏長(zhǎng)效監(jiān)督機(jī)制，認(rèn)識(shí)水平較低、學(xué)習(xí)熱情不夠。二是高速公路企業(yè)相對(duì)其他企業(yè)流動(dòng)性強(qiáng)。不少公路項(xiàng)目時(shí)間短，職工隨項(xiàng)目遷移而頻繁流動(dòng)，這使得職工與企業(yè)、職工互相之間的人際關(guān)系經(jīng)常發(fā)生變化。各分公司距離較遠(yuǎn)職工平時(shí)難以集中，缺少交流溝通，學(xué)習(xí)工作活動(dòng)難以得到常態(tài)開展。三是職工身份、素質(zhì)有較大差異。由于體制的原因，高速公路企業(yè)職工層次多樣，有高、中、不同層次學(xué)歷的技術(shù)和管理人員、技術(shù)工人、收費(fèi)員、農(nóng)民工等。由于教育稟賦、文化背景，思想和心理特點(diǎn)差異，職工也有較大差距。創(chuàng)建工作如不分層次類別、不分素質(zhì)差異，而采取一刀切的方式去開展，效果不會(huì)理想。

3 加快學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)建設(shè)的思考

3.1 要解決“學(xué)什么”的問題

堅(jiān)持立足實(shí)際，學(xué)以致用。學(xué)習(xí)者通過對(duì)實(shí)際工作中的問題、任務(wù)、項(xiàng)目等進(jìn)行處理，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干，從而達(dá)到人力資源開發(fā)和組織發(fā)展的目的。創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，要求廣大職工和領(lǐng)導(dǎo)干部，轉(zhuǎn)變思想，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種政治責(zé)任、一種良好習(xí)慣、一種精神追求。要深學(xué)理論、精學(xué)業(yè)務(wù)、廣學(xué)知識(shí)。學(xué)理論，就是要深入學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，宣傳貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策。學(xué)知識(shí)，就是要學(xué)習(xí)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、管理、法律、文化等知識(shí)。學(xué)業(yè)務(wù)，就是學(xué)高速公路企業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)，如技術(shù)人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)高速公路修建與維護(hù)先進(jìn)技術(shù)、管理人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)企業(yè)管理業(yè)務(wù)，收費(fèi)員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)收費(fèi)速度、道路熟悉等業(yè)務(wù)。

3.2 要解決“如何學(xué)”的問題

①抓領(lǐng)導(dǎo)?！白ヮI(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)抓”是中國(guó)管理的特色。高速公路企業(yè)要堅(jiān)持以領(lǐng)導(dǎo)班子為龍頭的學(xué)習(xí)組織，以中層以上干部為重點(diǎn)，積極引導(dǎo)廣大職工樹立強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)意識(shí)，組織開展領(lǐng)導(dǎo)干部傳、幫、帶、促學(xué)活動(dòng)。堅(jiān)持以領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部為重點(diǎn)，在管理領(lǐng)導(dǎo)層面形成良好的學(xué)習(xí)風(fēng)尚，以領(lǐng)導(dǎo)集體學(xué)習(xí)的形式，邀請(qǐng)知名專家、學(xué)者，緊緊圍繞學(xué)習(xí)貫徹黨的路線方針政策、國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)、企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等內(nèi)容，開展學(xué)習(xí)輔導(dǎo)和專題講座。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭開展學(xué)習(xí)調(diào)研，帶頭深入公路管理、建設(shè)、收費(fèi)服務(wù)一線，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。言傳不如身教，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)用自己的行動(dòng)帶動(dòng)更多的企業(yè)職工投身到學(xué)習(xí)中，充分發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用。

②抓團(tuán)隊(duì)。建設(shè)學(xué)習(xí)型企業(yè)學(xué)習(xí)教育是基礎(chǔ)。引導(dǎo)干部、職工樹立正確的學(xué)習(xí)觀，努力營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍，構(gòu)建交流共享平臺(tái)，讓學(xué)習(xí)成為干部、職工人人參與和感受的重要活動(dòng)。通過發(fā)揮分公司、工會(huì)、黨支部等組織引導(dǎo)作用，引導(dǎo)職工自覺把個(gè)人發(fā)展、崗位職責(zé)與企業(yè)目標(biāo)融為一體，進(jìn)一步形成并強(qiáng)化企業(yè)的共同目標(biāo)和集體意志，這到啟迪智慧、共享成果、凝聚士氣的良好效果。堅(jiān)持全體參與，擴(kuò)大學(xué)習(xí)面。

③抓機(jī)制。衡量一個(gè)企業(yè)是不是學(xué)習(xí)型企業(yè)，重要的標(biāo)準(zhǔn)是看有沒有科學(xué)有效的機(jī)制。從近年來(lái)學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)成功實(shí)踐來(lái)看，學(xué)習(xí)不僅要靠自覺，更多是靠制度。只有完善和落實(shí)學(xué)習(xí)管理、考核、激勵(lì)等方面的制度，才能把學(xué)習(xí)任務(wù)由軟變成硬，由活動(dòng)式變成常態(tài)化，由要我學(xué)到我要學(xué)，由自己學(xué)變成集體學(xué)，從而為推進(jìn)學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)提供根本保障。企業(yè)要根據(jù)自己實(shí)際，建立學(xué)習(xí)月、學(xué)習(xí)日，將工作學(xué)習(xí)化，規(guī)定動(dòng)作有保證，自選動(dòng)作有特色。學(xué)習(xí)的目的是為了運(yùn)用，在理論聯(lián)系實(shí)際、增強(qiáng)學(xué)習(xí)的針對(duì)性和實(shí)用性。

④抓創(chuàng)新。創(chuàng)新是民族進(jìn)步的靈魂，是國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。沒有創(chuàng)新，企業(yè)也不能很好的發(fā)展。建設(shè)學(xué)習(xí)型高速公路企業(yè)，也要?jiǎng)?chuàng)新學(xué)習(xí)模式。創(chuàng)新學(xué)習(xí)理念，在學(xué)習(xí)上：一要加強(qiáng)培訓(xùn)，拓展職工學(xué)習(xí)的途徑，強(qiáng)調(diào)“培訓(xùn)是職工最大的福利”的理念。二要?jiǎng)?chuàng)新學(xué)習(xí)的模式，倡導(dǎo)“工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化”的理念，在公司的學(xué)習(xí)型環(huán)境中把工作中的問題解決。三要突出團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，拓展團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的途徑和方法，并將各級(jí)組織的討論、交流、總結(jié)和分享等活動(dòng)賦予團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的內(nèi)涵，突出成果共享的理念。

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