基于第三方物流的河南省農(nóng)產(chǎn)品物流問題研究

摘要：本文基于河南省的這種要做中國(guó)人民“廚房”的農(nóng)業(yè)地位，以理論開拓和實(shí)際應(yīng)用為目標(biāo)，以國(guó)際農(nóng)業(yè)物流的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)為借鑒，分析我省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題，確定河南省發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的總體思路、指導(dǎo)原則和發(fā)展目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，提出發(fā)展河南省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的對(duì)策建議，力求為有關(guān)政府部門和企事業(yè)單位提供理論和決策依據(jù)。

關(guān)鍵詞：第三方物流 農(nóng)產(chǎn)品物流 實(shí)證分析

1 概述

現(xiàn)代第三方物流指：“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”，以物流配送的規(guī)模大、速度快、輻射面廣、效率高見長(zhǎng)。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)于開拓農(nóng)村市場(chǎng)意義重大，不僅能為經(jīng)營(yíng)主體提供真實(shí)、準(zhǔn)確的有效信息，減少市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)過程中的不確定性和盲目性，并能有效地提高農(nóng)產(chǎn)品流通速度，還可以降低農(nóng)產(chǎn)品流通的成本，使農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中實(shí)現(xiàn)增值，有利于保障農(nóng)民的根本利益，并推動(dòng)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整體效益。

2 農(nóng)產(chǎn)品第三方物流簡(jiǎn)介

農(nóng)業(yè)部農(nóng)村經(jīng)濟(jì)研究中心（2005）對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的定義：農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支，指的是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)。包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、流通加工、分銷、信息活動(dòng)等一系列環(huán)節(jié)。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展目標(biāo)是增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，節(jié)約流通費(fèi)用，提高流通效率，降低不必要的損耗，從某種程度上規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。農(nóng)產(chǎn)品第三方物流屬于新興概念，因此對(duì)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的定義可以適當(dāng)擴(kuò)大其范圍，促進(jìn)其發(fā)展。

3 我國(guó)與美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流發(fā)展?fàn)顩r比較

3.1 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流發(fā)展?fàn)顩r

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的成本很高，而增值能力弱。2003年，我國(guó)糧食物流成本在整個(gè)成本構(gòu)成中占40%以上，而鮮活產(chǎn)品則占60%左右，甚至更多，而世界發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本一般控制在10%左右(丁俊發(fā)，2004)。其中：農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的美國(guó)、日本、加拿大以及歐盟國(guó)家有些農(nóng)產(chǎn)品的到岸價(jià)遠(yuǎn)低于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)價(jià)。發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值與農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)值之比為1：3到1：4，而中國(guó)則為1：1或稍多一些。水果經(jīng)過采后儲(chǔ)藏加工，國(guó)外增值比例為1：3.8，我國(guó)是1：1.8的水平。我國(guó)蔬菜采后商品化處理為1%，保鮮儲(chǔ)藏比例小足20%，加工比例小到10%。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)產(chǎn)品特別是鮮活類農(nóng)產(chǎn)品的物流費(fèi)用一般都較高，如表1所示：

3.2 美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展?fàn)顩r

美國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和貿(mào)易居于世界領(lǐng)先地位，農(nóng)產(chǎn)品物流量大且非常頻繁。在最為先進(jìn)和完善的物流理論指導(dǎo)下，美國(guó)擁有一個(gè)龐大、通暢、復(fù)合、高效的農(nóng)產(chǎn)品物流體系。美國(guó)水果物流則更為典型，產(chǎn)品一直處于采后生理需要的低溫狀態(tài)并形成一條冷鏈:田間采后預(yù)冷——冷庫(kù)——冷藏車——批發(fā)站冷庫(kù)——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱，使水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%—2%。具體的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式見下圖。

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圖1 美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式

4 河南省農(nóng)產(chǎn)品第三方物流發(fā)展情況

從總體上看，河南省工業(yè)企業(yè)的物流運(yùn)作方式基本還停留在自營(yíng)物流的模式上，物流外包比重不高，經(jīng)營(yíng)成本高，效率低。據(jù)了解，目前不少企業(yè)都在積極尋求合適的物流代理商，如果社會(huì)物流服務(wù)能滿足企業(yè)的需要，將會(huì)有80%的企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包。根據(jù)鄭州市現(xiàn)代物流規(guī)劃，到2010年，第三方物流在社會(huì)物流總量中要占到15%的比重。這一數(shù)字與發(fā)達(dá)國(guó)家60-80%的比重比起來仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，可見目前河南省第三方物流業(yè)的發(fā)展水平是極低的。

河南地處中原，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，具有承東啟西、接南納北的重要交通樞紐。經(jīng)過建國(guó)60多年，特別是改革開放30多年來的建設(shè)，與河南農(nóng)業(yè)物流密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、信息通訊都得到了較快發(fā)展。雖然我省物流需求的潛力較大，但目前不少企業(yè)并不需要第三方物流。如鄭州知名零售企業(yè)丹尼斯百貨，已建立了比較完善的物流配送系統(tǒng)，能夠隨時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)查詢各賣場(chǎng)商品的銷售情況。丹尼斯總部表示，暫時(shí)不會(huì)考慮物流外包，因?yàn)閾?dān)心，如果把物流交付給第三方物流公司，一是自己大力構(gòu)筑的物流配送系統(tǒng)將會(huì)浪費(fèi)；二是鄭州的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，讓第三方掌握自己的經(jīng)營(yíng)情況，很可能造成商業(yè)機(jī)密的泄露。

觀念的原因和市場(chǎng)環(huán)境因素，導(dǎo)致我省目前第三方物流市場(chǎng)需求嚴(yán)重不足，第三方物流企業(yè)的發(fā)展相對(duì)滯后。目前只有極少數(shù)第三方物流企業(yè)如河南長(zhǎng)通物流公司，在市場(chǎng)上表現(xiàn)較為活躍。

5 河南省農(nóng)產(chǎn)品第三方物流制約因素

①物流意識(shí)淡薄。

②從農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的供應(yīng)主體看。

③從產(chǎn)品第三方物流的需求主體看。

④從產(chǎn)品第三方物流的基礎(chǔ)設(shè)施看。

⑤從產(chǎn)品第三方物流信息系統(tǒng)看。

⑥從產(chǎn)品第三方物流的政策保障系統(tǒng)看。

6 對(duì)未來河南省農(nóng)副產(chǎn)品第三方物流發(fā)展建議

①?gòu)?qiáng)化政府調(diào)控和服務(wù)職能。

②加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)裝備建設(shè)。

③整合現(xiàn)有農(nóng)業(yè)物流資源。

④培育和壯大農(nóng)業(yè)物流主體。

⑤加快農(nóng)業(yè)物流的信息化建設(shè)。

⑥進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化。

7 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的科學(xué)研究和人才培養(yǎng)

培育農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)體，提高農(nóng)產(chǎn)品物流組織化程度。扶持和培育農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，建立和完善農(nóng)產(chǎn)品物流組織。統(tǒng)籌規(guī)劃、加大投入，打造物流業(yè)發(fā)展的必備條件。在全省范圍內(nèi)統(tǒng)籌規(guī)劃，制定科學(xué)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，兼顧近期需要和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，優(yōu)化各地區(qū)資源配置，規(guī)劃設(shè)立具有不同功能的物流產(chǎn)業(yè)。

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