淺議公路橋梁伸縮縫施工設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制

摘要：橋梁伸縮縫施工在高速公路橋梁施工的各分項(xiàng)工程施工中顯得尤為重要，它對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、行車(chē)的舒適性和安全性都有影響。本文對(duì)橋梁伸縮縫的施工工藝和施工質(zhì)量控制等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

關(guān)鍵詞：公路 施工工藝 質(zhì)量控制橋 梁伸縮縫

1 橋梁伸縮縫重要作用

橋梁伸縮處跳車(chē)問(wèn)題目前在國(guó)內(nèi)道路病害中比較常見(jiàn)，這個(gè)問(wèn)題會(huì)隨著我國(guó)公路的發(fā)展而越顯突出。如果橋梁伸縮處出現(xiàn)破壞會(huì)引起接縫處下沉，路面遭到損壞，高低不同的錯(cuò)臺(tái)也即臺(tái)階就會(huì)因此形成。車(chē)輛通過(guò)這些臺(tái)階時(shí)會(huì)引起跳動(dòng)和沖擊，對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，情況好些的只會(huì)是駕駛員感到不適，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生事故，影響到正常的營(yíng)運(yùn)。這個(gè)問(wèn)題不僅在國(guó)內(nèi)公路上存在，在國(guó)外，也還未得到結(jié)局。為了消除路面臺(tái)階，保持良好的路面狀況，相關(guān)部門(mén)以及施工單位針對(duì)橋梁伸縮處跳車(chē)的問(wèn)題，采取了許多行之有效的方法。其中，橋梁伸縮縫的安裝質(zhì)量會(huì)直接影響到車(chē)輛的平穩(wěn)性、舒適性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量和使用年限等，它是橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極重要的施工項(xiàng)目。該項(xiàng)目的高水平實(shí)施可以在很大程度上解決伸縮縫處跳車(chē)的疾害。

2 伸縮縫施工工藝

2.1 在進(jìn)行橋梁伸縮縫施工前，應(yīng)對(duì)照監(jiān)理檢查伸縮縫的出廠(chǎng)合格證，對(duì)其外觀、尺寸等進(jìn)行嚴(yán)格審查，制作出詳細(xì)的施工組織方案，并通過(guò)合理的組織，精密的安排，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。

2.2 要做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，進(jìn)行施工操作規(guī)程的培訓(xùn)；檢查伸縮縫的位置編號(hào)并對(duì)它的順直度、平直度扭向及間距進(jìn)行驗(yàn)收檢查；機(jī)械設(shè)備應(yīng)配備齊全，以發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的小型機(jī)具需全部到位，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的完好率并確保有一臺(tái)備用，以保證施工的順利；檢查機(jī)械設(shè)備的配備情況，小型機(jī)具需全部準(zhǔn)備就緒，其中發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要檢查它的性能還要有一臺(tái)備用，為施工的順利進(jìn)行打下良好基礎(chǔ)。

2.3 切縫。在進(jìn)行伸縮縫切割之前，要檢測(cè)瀝青油面的平整度，同時(shí)根據(jù)它的實(shí)際狀況來(lái)考慮有無(wú)必要適當(dāng)擴(kuò)大切割面的寬度。因?yàn)闉r青面層不平整會(huì)對(duì)伸縮縫的施工質(zhì)量有所影響，如果加寬切割后它的平整度仍達(dá)不到伸縮縫安裝要求，在伸縮縫施工之前，要對(duì)路面先進(jìn)行返修處理。若符合施工條件，則應(yīng)根據(jù)施工圖紙要求確定開(kāi)槽寬度，準(zhǔn)確放樣，用切割機(jī)進(jìn)行割縫，同時(shí)同貼膠帶紙或者是加蓋塑料布的方法來(lái)保護(hù)鋸縫線(xiàn)以外的瀝青混凝土路面，以免因鋸縫產(chǎn)生的石粉污染路面。如果切縫采用的是干切（沒(méi)添加水而進(jìn)行割縫），就應(yīng)該立即用鼓風(fēng)機(jī)將其吹干凈，否則會(huì)造成日后的難易清洗，嚴(yán)重破壞路面的整潔度。

2.4 開(kāi)槽。用風(fēng)鎬開(kāi)槽，開(kāi)槽深度不小于12cm，同時(shí)要準(zhǔn)備好彩布條或鋼板放在旁邊，將開(kāi)槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放置在上面，并保證伸縮縫開(kāi)槽后槽內(nèi)所有的雜物都清理干凈；若發(fā)現(xiàn)梁與梁之間的間隙大于或小于規(guī)定范圍并不符合要求，要及時(shí)采取相應(yīng)措施去處理；在理順、理直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)預(yù)埋筋除銹，同時(shí)梁板預(yù)埋鋼筋有可能不足，在經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后，為保證型鋼的安裝質(zhì)量，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打數(shù)量足夠的膨脹螺栓；開(kāi)槽后車(chē)輛禁止通行，并且不能讓包括工作人員在內(nèi)的所有人員踩踏混凝土，影響到施工質(zhì)量。

2.5 型鋼安裝。對(duì)槽內(nèi)雜物的清理程度進(jìn)行檢查，并且務(wù)必用高高壓水槍對(duì)橋梁支座間的雜物進(jìn)行清洗;型鋼定位之前要再度檢查型鋼的平直度，由于在運(yùn)輸途中或者裝卸對(duì)產(chǎn)品的平直度都可能造成影響，單靠出廠(chǎng)前的平直度校正檢查是不夠的；只有在整個(gè)型鋼安裝過(guò)程中對(duì)順直和平直度做經(jīng)常性的檢查，質(zhì)量才能夠得到一定保證。型鋼的順直度應(yīng)控制在3mm以?xún)?nèi)，平整度用3m直尺檢查應(yīng)控制在2mm以?xún)?nèi)型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在2mm以?xún)?nèi)，如果發(fā)現(xiàn)平整度或順直度有問(wèn)題，一定要及時(shí)采取措施來(lái)處理，避免在型鋼安裝后再進(jìn)行返工。

2.6 混凝土澆筑。混凝土配合比必須按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行，并對(duì)其做詳細(xì)檢查以免摻入外加劑，同時(shí)檢查混凝土坍落度，為確保C50鋼纖維混凝土質(zhì)量，混凝土坍落度控制在3mm以?xún)?nèi)；混凝土的澆筑密實(shí)須密實(shí)、平整無(wú)蜂窩，為保證其整體性必須一次澆筑，混凝土振搗時(shí)要兩側(cè)同步進(jìn)行使其出漿，直至不再有氣泡，要著重加強(qiáng)死角地方的密實(shí)性。振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm（不要超過(guò)2mm）。

2.7 養(yǎng)生?；炷脸跄?，在它的表面灑水并用麻袋或土工布將其覆蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)間要在7晝夜以上；養(yǎng)護(hù)期的交通管制應(yīng)安排專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)人，實(shí)現(xiàn)全方位的防護(hù)或者密閉。比如在橋頭兩側(cè)50m處，用掛彩旗的繩子來(lái)封閉交通，而警示性標(biāo)志也應(yīng)到位，暫停通行，使混凝土質(zhì)量得到保證。

2.8 安裝橡膠條。橡膠條的安裝條件是（鋼纖維）混凝土經(jīng)過(guò)養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％以后?？p內(nèi)雜物會(huì)影響混凝土的伸縮性，因此在安裝前必須將雜物全部掏干凈，像泡沫板、纖維板等。安裝橡膠止水條時(shí)，不僅要保證外觀的整潔順暢，還要使它平整，長(zhǎng)度適當(dāng)。因?yàn)榘惭b時(shí)型鋼間隙的確定與安裝時(shí)的溫度以及橋梁伸縮量在設(shè)計(jì)和實(shí)際中的差值都有關(guān)系。在實(shí)際安裝時(shí)，為了方便安裝橡皮條，可在每日最低氣溫時(shí)安裝，同時(shí)，如實(shí)際伸縮量比設(shè)計(jì)伸縮量小時(shí)，可考慮適當(dāng)調(diào)小型鋼間隙，反之則反。

3 在伸縮縫的安裝過(guò)程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

在伸縮縫的安裝過(guò)程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有以下幾種：伸縮縫預(yù)留寬度寬窄不一，預(yù)留縫不順直；橋伸縮縫上下寬度不一致（忽略豎曲線(xiàn)的因素）；預(yù)埋鋼筋位置不準(zhǔn)確、遺漏或缺失；預(yù)留槽混凝土質(zhì)量差（伸縮縫預(yù)留槽施工時(shí)未立模板），混凝土漏漿、不密實(shí)（伸縮縫混凝土施工時(shí)模板太薄、安裝不牢固）。

控制措施如下：

3.1 原材料的質(zhì)量控制。①現(xiàn)場(chǎng)配合比及原材料、鋼筋等試驗(yàn)結(jié)果滿(mǎn)足要求后方可使用。②不能在運(yùn)輸和存放的過(guò)程中，造成異型鋼材的損壞或者變形，使用前要保證送檢合格。③進(jìn)場(chǎng)的伸縮縫。異型鋼材和橡膠條等配件應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。各種配件要完全符合設(shè)計(jì)，如異型鋼材和橡膠條等。

3.2 預(yù)留槽槽口的質(zhì)量控制在橋面鋪裝結(jié)束以后才能夠進(jìn)行伸縮縫安裝。伸縮縫的外觀質(zhì)量以及使用壽命受預(yù)留槽槽口的順直度與槽口處棱角的破損程度直接影響。①按照設(shè)計(jì)尺寸，在預(yù)留槽開(kāi)槽前，在橋面鋪裝上彈線(xiàn)，槽口深度要在50mm以上，寬度應(yīng)在500mm以上，然后用2m靠尺在切割前檢測(cè)橋面鋪裝。②預(yù)留槽切割前，將塑料布和土工布黏貼在槽口外側(cè)，以防橋面遭到從切割機(jī)流出的冷卻水的污染。③為了避免槽口的不順直，讓我們可以及時(shí)的調(diào)整切割機(jī)的前進(jìn)方向，切割時(shí)需要有觀測(cè)者配合操作者。

3.3 預(yù)留槽內(nèi)質(zhì)量控制伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)雜物、浮灰、油漬，鑿毛和預(yù)留鋼筋恢復(fù)情況，對(duì)后期伸縮縫的牢固性有間接影響，對(duì)伸縮縫的施工質(zhì)量也意義重大。

①結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)石子“七分含，三分露”，人工剔鑿，鑿毛程度為肉眼觀察。②用人工方法鑿除槽內(nèi)橋面鋪裝層，露出橋梁結(jié)構(gòu)。③對(duì)伸縮縫預(yù)留鋼筋進(jìn)行人工調(diào)整，禁止切割或以任何形式毀壞預(yù)留鋼筋。

3.4 安裝質(zhì)量控制。①當(dāng)溫度在15℃至20℃時(shí)，可進(jìn)行伸縮裝置的安裝，通過(guò)計(jì)算決定安裝定位值，如安裝溫度與設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定不相符，應(yīng)調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)。②伸縮裝置安裝焊接，先對(duì)伸縮裝置進(jìn)行鋼筋頭點(diǎn)焊J臨時(shí)固定，再對(duì)伸縮裝置一邊進(jìn)行加固焊接，采用搭接焊來(lái)對(duì)伸縮裝置上的錨固板鋼筋與梁體錨固鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長(zhǎng)度應(yīng)在10d以上。接著，將伸縮裝置聯(lián)接鋼板割開(kāi)，將縫寬調(diào)整到設(shè)計(jì)要求的尺寸，焊接另一邊的鋼筋，為了避免邊梁局部受熱會(huì)變形，要注意不能在該裝置的邊梁上施焊。

3.5 鋼纖維混凝土澆筑的質(zhì)量控制。①要將槽內(nèi)雜物在澆筑前清理干凈接著灑水濕潤(rùn)，將土工布密塞在伸縮裝置的縫隙內(nèi)，以免在箱梁結(jié)構(gòu)縫隙、變位箱和橡膠止水帶預(yù)留槽內(nèi)進(jìn)入混凝土。②伸縮縫的混凝土應(yīng)比瀝青路面稍低1至2mm。③面層處理要在混凝土混凝土澆筑完畢后及時(shí)進(jìn)行。在抹面的過(guò)程中，操作者應(yīng)檢查并及時(shí)整修面層平整度及橋面鋪裝的順直度。④在路面養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)杜絕車(chē)輛或者行人對(duì)混凝土面層及伸縮裝置的踩踏。

3.6 橡膠止水帶的質(zhì)量控制橡膠止水帶安裝前。清理橡膠止水帶預(yù)留槽內(nèi)雜物，安裝時(shí)采用自制z形扁鋼釬。安裝過(guò)程中嚴(yán)禁破壞橡膠止水帶和伸縮裝置。全包式伸縮縫的橡膠止水帶在橋面和防撞護(hù)欄上為一整體，不得任意斷開(kāi)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張雷，張久濤.淺談公路橋梁伸縮縫施工與質(zhì)量控制.黑龍江科技信息[J].2009.12.

[2]遲英韜.公路橋梁伸縮縫施工工藝與質(zhì)量控制.黑龍江科技信息[J].2010.07.

[3]唐少華.公路橋梁伸縮縫施工與質(zhì)量控制.今日科苑[J].2008.05.