摘要:高速公路是高等公路,高速公路對于國家來說,是一個國家的標志,它的建設(shè)情況甚至能反映一個國家或地區(qū)的交通發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展的整體水平。因此,高速公路是很重要的,國家既要保證它的數(shù)量同時也要保證它的質(zhì)量。沒有質(zhì)量的公路就是失敗的公路,由此,在公路路網(wǎng)改造過程中,高速公路的施工質(zhì)量是關(guān)鍵,同時也是效益的前提,有了質(zhì)量的保證才能收獲效益。高速公路的施工要求比較高,因此對于施工方來說是一種極大的考驗,必須要加強對施工工程人員的工程質(zhì)量管理。本文從提高工程質(zhì)量的各個方面進行了比較詳細的闡述,特別強調(diào)高速公路現(xiàn)場施工中的質(zhì)量管理問題。
關(guān)鍵詞:高速公路 質(zhì)量管理
隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展,時代的步伐也是越來越快,高速公路日益成為人們出行的必經(jīng)之路。因此,種種原因都要求了人們對公路的運輸能力越來越高,目前市場經(jīng)濟的發(fā)展也是大步的向前沖,各個地區(qū)間的聯(lián)系也是越來越密切,這使得我國的高速公路在不斷地發(fā)展,隨之而來的是高速公路的設(shè)計標準和工程施工質(zhì)量的要求不斷提高,想要保證施工的質(zhì)量和工程的安全性,那么就必須加強高速公路施工中的質(zhì)量管理。與此相關(guān)的是施工人員的素質(zhì)問題,施工路面的質(zhì)量及施工工程隊的態(tài)度等等很多方面,都關(guān)乎到能否做好高速公路施工質(zhì)量的管理工作。只有做好了管理工作,才能保證高速公路的穩(wěn)定運行,提高高速公路的運輸能力,促進區(qū)域間經(jīng)濟的發(fā)展。
1 加強高速公路工程質(zhì)量管理
高速公路工程的成敗在于其質(zhì)量的好壞,因此,高速工程應(yīng)把施工質(zhì)量放在首位。我們可從如下幾個方面加強對高速公路的工程質(zhì)量管理。
1.1 法律手段 應(yīng)建立和完善相關(guān)法律和法規(guī),使高速公路工程建設(shè)有法可依,有嚴格的質(zhì)量標準規(guī)范可遵循,保證每項高速公路工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)量地完成。還應(yīng)制定科學(xué)嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理體系,完善高速公路工程質(zhì)量管理程序,提高高速公路工程質(zhì)量。
1.2 提高工人意識 高速公路是大批工人一步一步的建設(shè)而成,提高工人的質(zhì)量保障意識,對于保證高速公路工程質(zhì)量有很大的促進作用。只有當(dāng)工程的建造者樹立質(zhì)量意識,他們建設(shè)的工程才會真的是優(yōu)質(zhì)工程。提高工人的質(zhì)量保障意識要求不斷向工人宣傳質(zhì)量的重要性,將質(zhì)量意識灌輸?shù)矫總€人的心中,讓他們從心底對建造優(yōu)質(zhì)工程的目標產(chǎn)生認同與共鳴,這樣才能將思想化為行動,真正為提高高速公路工程建設(shè)貢獻一份力。
1.3 施工階段 高速公路的施工過程是工程質(zhì)量的保證。只有保證施工的每一步都符合施工標準,施工中不出現(xiàn)偷工減料、敷衍了事等問題,施工完成后對高速公路進行檢驗并定期合理養(yǎng)護,相信每條高速公路都會是優(yōu)質(zhì)公路。
1.3.1 施工前階段
1.3.1.1 對工程設(shè)計的質(zhì)量控制。在高速公路工程建設(shè)開始前,由于對實際情況未作充分的了解,對高速公路工程的設(shè)計會出現(xiàn)與實際不符的情況,有些問題并不容易發(fā)現(xiàn),這就需要在開工前對設(shè)計進行圖紙會審,并且在實際施工時出現(xiàn)問題及時解決。若設(shè)計方案出現(xiàn)錯誤,應(yīng)按規(guī)定程序及實際情況及時變更,以保證工程的順利進行。
1.3.1.2 對原材料的質(zhì)量控制。任何一項工程的建成都離不開原材料,它們組成了工程實體,因此,原材料質(zhì)量的好壞直接影響高速公路的工程質(zhì)量。要求施工單位把好材料采購關(guān),劣質(zhì)材料決不能購買和使用。對購買的各種原材料進行鑒定,測試其是否符合質(zhì)量標準,能否應(yīng)用于高速公路建設(shè)工程。在工程開工前,還要檢查水泥、石灰、瀝青、砂石等原材料的質(zhì)量,避免購買時間太久發(fā)生變質(zhì)的現(xiàn)象,質(zhì)量不合格的材料不能使用。
1.3.2 施工中階段。施工質(zhì)量好壞直接關(guān)系到高速公路工程的質(zhì)量好壞,需要對其嚴加控制。①在施工過程中,各個階段都要抓好質(zhì)量關(guān),防微杜漸。通過評比手段提高施工單位的積極性,對一些重點工程要嚴格把關(guān),不放過一個錯誤,對于發(fā)現(xiàn)的問題,質(zhì)檢部門要及時提出,并以書面的形式提交給施工部門,以提高其施工的質(zhì)量。②對于一些比較嚴重的問題要在原則性上強調(diào)質(zhì)量第一,保證工程的質(zhì)量。③對于可能發(fā)生的質(zhì)量問題要及時采取預(yù)防措施,盡量避免其發(fā)生,將問題扼殺在搖籃里。要對通道涵等結(jié)構(gòu)物進行檢測,并認真審核計算,把錯誤杜絕在放樣之前。然后用確認質(zhì)量的導(dǎo)線等在實地進行檢測,以確定放樣的正確性。通過試驗檢測能夠?qū)υ牧线M行充分的利用,且有利于新技術(shù)新材料的推廣和利用。對于隱蔽工程和變更工程要實事測量,這對于正式工程的實施影響很大。在各項工程的交工驗收中要嚴謹?shù)淖袷仄潋炇諛藴剩瑢τ谀切┱`差超過規(guī)范標準的,一律要求其采取相應(yīng)措施進行整改。施工單位在申請正式驗收前要進行自檢,并在驗收時提交自檢報告。
在施工過程中加派駐地辦質(zhì)量檢查組,在施工過程中深入施工地進行檢查指導(dǎo)。其作用在于:①督促施工單位自檢。②檢查施工方的到位情況。③及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
在市場經(jīng)濟條件下,企業(yè)想要發(fā)展就必須提高自身的管理水平,合理分配各個部門的職能,而目前因特網(wǎng)的發(fā)展不可謂不迅猛,這也給公路施工管理單位提供了一個管理信息化的良機,這可以講企業(yè)的管理方式引進一個新的層次,同時也對施工信息管理產(chǎn)生了重大的影響。
新技術(shù)的運用對于施工來說能夠提高施工質(zhì)量和保證效率的作用。①首先就是要采用現(xiàn)代化的管理,不斷進行管理方式的改革。隨著時代的發(fā)展,電子時代已經(jīng)成為了提高綜合管理水平的必然趨勢。因此要合理運用施工信息網(wǎng)。在施工部門內(nèi)部組件網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),使得施工內(nèi)部各個部門能夠共享最新的信息數(shù)據(jù),合理的調(diào)配各個部門的職能,增加施工的效率。②同時要配備適合的工程項目系統(tǒng)管理軟件,每個部門編寫施工計劃,并進行匯總形成一個總的施工計劃,在整體上進行把握,這樣有利于施工管理者的合理分工,并將其思想有效的運用于施工過程中,將工程的質(zhì)量和效率提高一個檔次。
1.3.3 完工后階段
1.3.3.1 對公路試驗檢測工作的質(zhì)量控制。高速公路工程施工結(jié)束后并不意味著就可以通車使用了,還需要對其質(zhì)量是否達到要求進行檢測。公路試驗檢測工作是檢測工程質(zhì)量的一種有效手段,是公路工程質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。公路試驗檢測工作屬于質(zhì)量管理中的把關(guān)環(huán)節(jié),因此該工作需要具有一定資格的試驗檢測機構(gòu)和一支高水平的試驗檢測隊伍,來保證試驗檢測結(jié)果的公平、公正、合理。盡量配置較為先進的檢測設(shè)備,提高試驗檢測機構(gòu)的試驗檢測能力。公路試驗檢測工作客觀地評價工程質(zhì)量,對提高公路質(zhì)量具有重要意義。
1.3.3.2 對高速公路的養(yǎng)護措施。高速公路在完工且通過質(zhì)量檢測后,需要靜置一段時間才可通車使用。這是由于新修建的高速公路原材料并未完全凝固,需要一定的時間固定。只有當(dāng)工程穩(wěn)固后再使用才能達到其最大使用價值。在高速公路運行階段,要定期對公路進行養(yǎng)護工作,及時解決公路出現(xiàn)的問題,保障高速公路的質(zhì)量及行駛者的安全。
2 結(jié)束語
高速公路目前已成為人們出行的主要通道,其工程質(zhì)量安全與否,關(guān)系到千萬人民的人身安全。為了保證高速公路工程質(zhì)量,相關(guān)部門及工作人員必須高度重視,加強高速公路質(zhì)量管理,嚴格控制施工質(zhì)量,加強基礎(chǔ)工作及質(zhì)量檢驗工作。相關(guān)部門應(yīng)努力建立科學(xué)規(guī)范的高速公路質(zhì)量保障體系,使高速公路工程建設(shè)有規(guī)可依,提高其安全可靠度。目前,對于高速公路施工過程,我們必須從基礎(chǔ)抓起,保證施工的每個過程都符合質(zhì)量標準和安全規(guī)范,對容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)加以重視,不給任何危險留下隱患。只有這樣,才能從根本上保障人民的生命安全,才能真正發(fā)揮高速公路為民造福的作用。
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