綜合建筑群內(nèi)部空間的停滯性及景觀設(shè)計

摘要：通過對綜合建筑群體內(nèi)部空間的多角度分析，提出空間停滯性這個新概念，并找出交通路線布置、人員構(gòu)成、溫度光線控制等多重解決途徑。交通是經(jīng)濟發(fā)展亟待解決的問題，車庫頂板設(shè)計集流動性、藝術(shù)性、功能性于一身，是現(xiàn)代設(shè)計人員探討的新命題。

關(guān)鍵詞：綜合建筑群；車庫頂板設(shè)計；內(nèi)部空間；停滯性

一、國內(nèi)綜合建筑群成功開發(fā)的規(guī)律

龍湖時代天街、天津萬達廣場、泰達永旺商業(yè)街的成功開發(fā)運作，是有一定的規(guī)律和必然性的。首先，它們都選在經(jīng)濟條件較好、購買力強、人車流量較大、交通便利、購物人群觀念開放、活躍的區(qū)域；其次，商業(yè)建筑內(nèi)部功能分區(qū)明顯、交通分流合理便捷，不但考慮了購物娛樂的流動性，更能多角度注重人的停滯性，這樣對購物個體有一個身體上的緩沖，保證了空間滯留時間足夠長，視覺疲勞進一步緩解；另外，商業(yè)建筑本身具有自身特殊性，采用不同的視覺包裝、形體色彩的沖擊，以及獨特的產(chǎn)品定位，都一定程度上吸引社會各階層成員，令人過目不忘。

二、內(nèi)部空間停滯性的影響因素

總的來看，國內(nèi)大型shopping mall停滯性的影響因素有很多。當(dāng)然都是在人流量足夠大的基礎(chǔ)上來講的：

（一）交通路線的布置

按照勘測的人流量確定中心位置環(huán)島、吧臺、展臺的面積，步行道路寬度、密度、拐彎半徑，保證行人各種需求，緩解行人急躁、興奮、茫然的情緒。

（二）考慮人員構(gòu)成

一般女人購物，男人等待；年輕人購物，老人孩子等待；孩子玩耍，一家人等待。所以要充分考慮這些人員等待的數(shù)量及空間，分析這些人員的興趣愛好、心理動態(tài)、體質(zhì)特征，從而進行人員分流。

（三）溫度光線控制

夏天，人們在室外活動，烈日炎炎，急于避暑，對于空調(diào)猛力開放的商業(yè)廣場，無疑聚集人氣；另外，室內(nèi)光線應(yīng)該適度，陽光頂以及室內(nèi)裝修過分炫目，會造成一定程度的視覺疲勞，使人厭煩，甚至逃離，從而會選擇光線適中的小商鋪駐足、購買。

三、車庫頂板使用的必然性

綜合建筑群一般分商業(yè)與住宅兩部分，兩者相輔相成，緊密聯(lián)系。日前，我國城市化進程逐步加快，城鎮(zhèn)周邊流動頻繁，人口大量涌入城市，其增長速度遠遠超過城市土地開發(fā)、公共設(shè)施配套、舊房拆遷改造。致使土地資源匱乏、地價暴漲、交通擁擠。針對于此，設(shè)計師大膽創(chuàng)新，采取地下車庫與小區(qū)景觀相結(jié)合的新型設(shè)計方式，一定程度上緩解了城市土地資源緊張稀缺的問題，同時滿足了居民居住品質(zhì)要求，增加了小區(qū)縱向深入、跌宕起伏、光影交錯的空間感受。

（一）車庫頂板景觀概念及分類

車庫頂板景觀在目前尚未有明確定義，是建筑設(shè)計師與景觀設(shè)計師根據(jù)場地的特殊性，共同打造的特有空間。既力求于滿足居住者生活需要，又創(chuàng)造了“縱向灰空間”，挖掘出現(xiàn)代景觀空間設(shè)計中的重要組成部分。

根據(jù)車庫大小、位置、下沉深度的不同，可大致分為三個類型。第一種，地上架空式。其多用于大型小區(qū)，小區(qū)整體架空，車庫頂部作為中心花園，提供整個園區(qū)的休閑娛樂、健身消防等需求；第二種，下沉式。這種基礎(chǔ)投資較大，一般小區(qū)用的較少，但如果項目占地面積小，為了保證居住戶數(shù)，利益最大化，有時甚至?xí)龆鄬油＼噹?，在景觀的角度講可以利用柱體及通風(fēng)口，做好垂直綠化、保證空間的暢通與光線充足。第三種；半下沉式。這種較為通用，既能保證停車位數(shù)量，又減少土方下挖量，是很多小區(qū)最愛選擇的方式之一。

（二）車庫頂板景觀的設(shè)計要點

車庫頂板景觀是建立在車庫的鋼筋混凝土柱梁板結(jié)構(gòu)上的，其施工與一般意義上的小區(qū)綠地景觀是有所側(cè)重的，需要結(jié)構(gòu)工程師精密計算結(jié)構(gòu)承重，是與周邊建筑結(jié)構(gòu)及空間緊密相連的。

地下車庫與地上景觀的雙重空間作用，在同一地點中，充分合理的利用了土地面積，降低了土地購買費用，既滿足了居住區(qū)車位數(shù)量的需求，又營造了豐富的活動空間、增加了小區(qū)綠化率。

地下車庫頂板景觀由于其位置特殊性，在防滲材料、承重材料、植物配置上都要通過合理設(shè)計計算、統(tǒng)籌布置。結(jié)構(gòu)設(shè)計師也要精細化圖紙設(shè)計，標(biāo)明平均荷載范圍及承重量，選擇輕質(zhì)、環(huán)保、節(jié)能、防穿刺材料，在植物中也要選擇淺根系草花、灌木，局部起伏點綴小型喬木，既要符合頂板承重，又要避免樁、柱、板因荷載量不夠形成結(jié)構(gòu)翻翹。

（三）車庫頂板景觀施工現(xiàn)狀

相對一般地上綠化的維護，頂板綠化的維護成本無疑增加不少，對施工及物業(yè)管理方面無形中提出了更高的技術(shù)性要求。排水滲漏是頂板景觀施工中的難點，應(yīng)保證植物土壤的透氣性，水量過大排水不暢，車庫頂板極易成為水池，一是容易引起植物爛根，二是使得土壤結(jié)塊，造成頂板上層土壤水土營養(yǎng)流失。這些問題應(yīng)在景觀施工前期處理妥當(dāng)，否則會引起頂板變型、起翹、裂縫、滲漏，給后期維護與管理帶來極大不便。

車庫頂板景觀尚處于居住區(qū)景觀設(shè)計中最易薄弱部分，它涉及到多種學(xué)科的相互銜接，是城市景觀學(xué)中不可或缺的一部分。相比其他小區(qū)它指導(dǎo)人車分流、更有效節(jié)約空間，緩解開發(fā)商及城市土地壓力；能夠充分的滿足居住者功能需求，通過立體景觀設(shè)計，保證視覺空間效果，體現(xiàn)了當(dāng)代“人性設(shè)計、健康設(shè)計、綠色設(shè)計”的宗旨。無論是對商業(yè)空間內(nèi)部的研究還是車庫景觀的分析，都是力求城市健康有序的發(fā)展，推動社會和諧穩(wěn)定的創(chuàng)建。

【作者單位：天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)公司】

【參閱文獻】

[1]史蓉蓉，胡希軍.居住區(qū)車庫頂板環(huán)境景觀設(shè)計探討.北方園藝.2010.04

[2]徐偉勇.淺談商業(yè)建筑內(nèi)部空間——中庭.江西建材.2008.03