說(shuō)真話

三星：

否認(rèn)西安承諾2000億補(bǔ)貼

為吸引300億美元的投資，當(dāng)?shù)亟o出了至少2000億元的政策優(yōu)惠條件，這是近日三星芯片項(xiàng)目落地西安之后引發(fā)的質(zhì)疑。4月16日，三星相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)了當(dāng)?shù)爻兄Z給出巨額補(bǔ)貼的說(shuō)法，稱目前可以確定的數(shù)字只有“三星在西安投資70億美元建芯片生產(chǎn)線”，投資的具體事宜仍在洽談當(dāng)中，“2000億補(bǔ)貼的數(shù)字我也很疑惑”。

本山傳媒：

趙本山移民新加坡純屬無(wú)稽之談

近日，有網(wǎng)友爆料稱，趙本山已急赴新加坡辦理移民手續(xù)，并搶在本月15日1000萬(wàn)新元投資移民政策中止前辦理。目前趙本山全家在新加坡，11日簽署相關(guān)文件。對(duì)此，本山傳媒藝術(shù)總監(jiān)劉雙平回應(yīng)稱，網(wǎng)上關(guān)于趙本山移民的報(bào)道純屬無(wú)稽之談，“本山老師的根在中國(guó)，近幾年來(lái)關(guān)于他移民的報(bào)道全是謠言！”

三亞人社局：

低分考生入圍面試不違規(guī)

4月14日，有媒體對(duì)三亞2012年事業(yè)單位公開招聘面試，多名筆試低分考生入圍面試進(jìn)行報(bào)道后，引發(fā)社會(huì)各界廣泛關(guān)注和無(wú)限的猜想。4月16日，三亞市人力資源和社會(huì)保障局回應(yīng)稱，此次招聘工作公開透明，經(jīng)得起公眾質(zhì)疑，但招聘制度仍存在不足。針對(duì)低分應(yīng)聘者入圍面試，三亞人社局副局長(zhǎng)陸仁彬認(rèn)為與考試內(nèi)容和崗位特性有關(guān)。

杭州市環(huán)保局：

回應(yīng)“空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)333天”質(zhì)疑

杭州市一則關(guān)于“2011年市區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)333天”的消息引起網(wǎng)友關(guān)注。有網(wǎng)友質(zhì)疑，這項(xiàng)結(jié)果與實(shí)際感受差距較大。對(duì)此，杭州市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)檫@項(xiàng)結(jié)果所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)行的國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，參與統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)的污染物是SO2、NO2和PM10三項(xiàng)指標(biāo)，而市民感受到的空氣質(zhì)量除這三項(xiàng)外還有其他指標(biāo)，如PM2. 5、水汽等，這些因素使能見(jiàn)度下降，使得市民感受與三項(xiàng)指標(biāo)所得“優(yōu)良”結(jié)果出現(xiàn)較大差距。

廣東醫(yī)學(xué)會(huì)：

“粵醫(yī)療事故10年僅60例”是誤讀

日前，有媒體報(bào)道“從2002至2012年調(diào)查1227個(gè)醫(yī)療個(gè)案樣本，發(fā)現(xiàn)正式算得上‘構(gòu)成醫(yī)療事故’的僅有60例”，引發(fā)軒然大波。針對(duì)“粵醫(yī)療事故10年僅60例”，廣東省醫(yī)學(xué)會(huì)辦公室副主任沈利頻表示：這個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的，事實(shí)并非如此。廣東省醫(yī)學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)全省醫(yī)療事故再次鑒定，即任何一方或雙方當(dāng)事人不服市級(jí)醫(yī)學(xué)會(huì)得出的醫(yī)療事故鑒定結(jié)論而申請(qǐng)省醫(yī)學(xué)會(huì)再次進(jìn)行鑒定，也稱“二次鑒定”。自2002年至2012年共計(jì)完成鑒定1227例，其中34. 4%的案例構(gòu)成醫(yī)療事故?！岸嫉?0例數(shù)字是指在這1227例經(jīng)過(guò)我會(huì)再次鑒定的案件中，涉及心血管科的案件僅為60例，而不是廣東省全部醫(yī)療事故?！?/p>

東莞控股公司：

否認(rèn)高速公路毛利高為暴利

有媒體近日?qǐng)?bào)道，東莞控股旗下的莞深高速、龍林高速的年毛利率達(dá)到了62. 75%，賺錢能力超過(guò)了滬深兩市高速公路上市公司的平均水平，也超過(guò)了房地產(chǎn)行業(yè)。對(duì)此，東莞控股董事會(huì)秘書黃勇表示，把高速公路的毛利率與房地產(chǎn)等行業(yè)比較并不合適。高速公路的前期投資比較大，一公里的高速公路投資建設(shè)費(fèi)用至少要1個(gè)億，但是資金周轉(zhuǎn)率、資金回收比較慢。并且高速公路收費(fèi)有年限，這就必然要求高的毛利率才能收回成本。