京城車商逆勢求存

甄文媛

新政啟動破冰之旅

2011年北京限牌新政實施以后，京城車市從門庭若市變成門可羅雀。北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經(jīng)理顏景輝在回顧全年車市時表示，新政開創(chuàng)了北京汽車交易市場的三個先河，即一月份成為“真空期”，沒有賣車；早春二月人氣慘淡；第三便是史上空前的新政之夜做新舊車備案工作。

“冰火兩重天”不僅是汽車銷售市場的對比變化，也是北京汽車經(jīng)銷商強烈的心理落差。顏景輝打比方說：“就像從吃慣了盛宴驟然跌落至吃糠咽菜?！?/p>

北京新政大大加劇了市場競爭的慘烈程度。幾乎所有京城汽車經(jīng)銷商的生存壓力空前巨大。顏景輝感慨道：“2011年是我們汽車從業(yè)者最困惑、最茫然、最艱難的一年。更是我們經(jīng)銷商尋求應(yīng)對之道，煥發(fā)創(chuàng)新斗志，業(yè)務(wù)拓展最主動、最積極、最強烈的一年。”他還指出，艱難不僅在經(jīng)營上，更指尋求應(yīng)對之道，找到適應(yīng)新政之路的過程非常艱難。即使是一些效益較好的經(jīng)銷商，也在積極探索，未雨綢繆。

新車銷量的急劇大幅縮水促使北京的汽車經(jīng)銷商們逆勢外延拓展，積極整合轉(zhuǎn)型升級。他們更加重視提高服務(wù)品質(zhì)，甚至把從前不十分重視的汽車金融、二手車交易等增值服務(wù)也作為提升銷量的重要手段，延伸汽車的服務(wù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、業(yè)務(wù)鏈，增加收入。特別是在“以舊換新”政策的推動下，汽車經(jīng)銷商們把二手車市場視為“必爭之地”，在獲取增量資源方面也采取了很多辦法。據(jù)顏景輝介紹，有的設(shè)置了二手車下鄉(xiāng)的部門，進(jìn)行下鄉(xiāng)二手車培訓(xùn)，也有的直接在外地開設(shè)二手車公司，或與其它地方上的二手車經(jīng)銷商合作。亞市更是搭建了一個統(tǒng)一的二手車網(wǎng)上交易平臺，以幫助車商把更多的二手車以更低的成本、更高的效率賣到外地去。

為開拓市場，降低經(jīng)營風(fēng)險，很多經(jīng)銷商集團(tuán)在二三線城市也開設(shè)或申請開設(shè)了新的品牌專營店，形成“東邊不亮西邊亮”、“這里賠，那里賺”的局面。同時，也更加注重多品牌經(jīng)營，擴(kuò)充旗下品牌陣營以分散風(fēng)險。

京城車市的驟然轉(zhuǎn)冷也給了大經(jīng)銷商集團(tuán)更多并購擴(kuò)張的良機，兼并重組步伐不斷加大。而不少中小汽車經(jīng)銷商開始轉(zhuǎn)向其它業(yè)務(wù)。集團(tuán)的優(yōu)勢更加凸顯，未來中國汽車流通行業(yè)“小、弱、散”的態(tài)勢將有所改變。

對此，顏景輝表示，北京的汽車經(jīng)銷商充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，尋找的出路各不相同。2011年是北京的汽車經(jīng)銷商應(yīng)對市場變化最積極最強烈的一年。他們不僅求生存，更要求發(fā)展。

顏景輝還認(rèn)為，2011年北京汽車市場充滿變化。京城車商為全國市場的預(yù)期變化提供了寶貴的應(yīng)對經(jīng)驗，因為北京的今天就是其它省市的明天。北京車市一年來的變化與應(yīng)對也為明年或以后的理性回歸、良性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

洗牌效應(yīng)2012年凸顯

根據(jù)顏景輝的預(yù)測，2012年京城新車交易將接近50萬輛，同比增長25%；二手車銷售不低于50萬輛，同比增長25%。

顏景輝分析道，2012年北京政府各項行業(yè)政策的頒布和持續(xù)發(fā)力、車企銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)下沉、渠道資源整合加速將對需求潛力巨大的京城汽車市場產(chǎn)生重大調(diào)整和影響，市場競爭將更加激烈，經(jīng)銷商規(guī)模洗牌整合在所難免。

他認(rèn)為，隨著車市增量的理性回歸，北京有不少汽車專賣店結(jié)構(gòu)還不平衡，經(jīng)銷商的洗牌趨勢將在2012年特別是下半年更為明顯，力度更大。

在分析北京市場需求結(jié)構(gòu)時，顏景輝說，2011年北京的進(jìn)口車市場好于國產(chǎn)車市場，合資車市場好于自主品牌車市場，在京城，83%的搖號中簽者、75%的置換者都想購買合資品牌，與去年相比分別提高36%和28%。傳統(tǒng)自主品牌汽車受到很大影響。因此，顏景輝表示擔(dān)擾：“不少自主品牌汽車經(jīng)銷商真正艱難的日子是在2012年下半年。”

展望全國汽車市場，顏景輝表示，全國汽車市場在營銷模式上也有一些變化，不僅有專賣店、汽車園區(qū)有形市場，還出現(xiàn)了2S+A等模式。未來汽車市場將呈現(xiàn)專賣店、獨立展廳、有形市場、汽車園區(qū)等多樣化經(jīng)營模式，汽車后市場將得到長足發(fā)展。