高職汽修專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)探索

查恒效

摘要：傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式已成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸.，探索新的高職汽修專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)方法，為培養(yǎng)高素質(zhì)汽修專業(yè)技能人才、服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展提供新思路。

關(guān)鍵詞：高職；汽修專業(yè)；人才培養(yǎng)

汽車保有量的上升帶動維修業(yè)務(wù)的不斷增長，高新技術(shù)和產(chǎn)品的推廣應(yīng)用與高素質(zhì)維修人員緊缺之間的矛盾日漸突出，職業(yè)培訓的重要性越來越明顯，但其現(xiàn)狀不能滿足形勢發(fā)展的需求，亟需改革。

一、職業(yè)院校汽修專業(yè)存在的問題

1.教學過程重理論、輕實踐，教學內(nèi)容與汽修行業(yè)的需求差距較大。汽修專業(yè)的特點是環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、理論與實踐聯(lián)系緊密，而目前學院的汽修教學片面注重維修理論的傳授，學生動手能力、思維能力差，忽視了對學生實際操作能力的培養(yǎng)。

2.缺乏實用的精品教材及相應(yīng)的教學軟件。汽修專業(yè)是一個應(yīng)用性很強的綜合性學科，具有技術(shù)密集型的特點，職業(yè)院校在教材的選擇方面非常有限，現(xiàn)行教材不能很好地適應(yīng)目前教學特點，尤其是汽車構(gòu)造、汽車機械基礎(chǔ)、發(fā)動機電控技術(shù)、底盤電控技術(shù)等教材時代性很強，現(xiàn)行教材內(nèi)容相對落后，給教學帶來了很多不適應(yīng)。另外，教學過程也因缺少相應(yīng)的教學軟件導致教學過程枯燥乏味，脫離了實際工作崗位的要求。

3.缺乏專業(yè)師資，教師水平差別大。我院汽修專業(yè)起步較晚，基礎(chǔ)較薄弱，學校從事汽修專業(yè)教學的人員多是從物理、數(shù)學、計算機等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，汽修專業(yè)知識不系統(tǒng)、不全面、不扎實，同時也缺乏必要的專業(yè)實踐。雖然學院近年來引進了一些專業(yè)教師，但由于這些教師沒有進行過相關(guān)的專業(yè)技能訓練，又沒有從事過相關(guān)的職業(yè)實踐，更沒有獲得過專業(yè)技術(shù)資格證書，雖有比較系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，但與高職教育培養(yǎng)高級技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標要求難以適應(yīng)

二、高職汽修專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)

（一）突破現(xiàn)有培訓模式，設(shè)置全新的培訓體系

（1）以企業(yè)需求為導向，確立培養(yǎng)目標。要充分依托行業(yè)協(xié)會在掌握行業(yè)信息方面的準確性和適時性優(yōu)勢，在調(diào)動企業(yè)參與全行業(yè)活動方面的權(quán)威性與可行性優(yōu)勢，與行業(yè)協(xié)會建立合作關(guān)系，聽取有關(guān)意見和建議，隨時把握企業(yè)需求及其變化，以此為出發(fā)點確立和動態(tài)調(diào)整培養(yǎng)目標。

（2）以“雙證”為核心，制定培養(yǎng)計劃。即以交通部門“汽車維修工從業(yè)資質(zhì)證”與勞動部門“技術(shù)等級證”為核心開展基礎(chǔ)培訓工作，并結(jié)合國家勞動就業(yè)制度和汽車維修行業(yè)市場準入制度的規(guī)定，結(jié)合汽車維修新工藝、新特性的變化，結(jié)合當?shù)鼐S修企業(yè)的實際需要，注重各崗位新技術(shù)的主題化應(yīng)用培訓，不斷調(diào)整培訓方案，制定切實可行、行之有效的培訓計劃。

（二）教師隊伍的建設(shè)

“雙師型”教師隊伍的建設(shè)是推行教學的重點所在。我們采用“送出去，引進來”的方法，一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進行專門的培訓，另一方面組織專業(yè)教師專項技能培訓、專業(yè)教師技能比賽、專業(yè)教師與維修企業(yè)職工同臺比賽，與此同時還要求教師通過維修工甚至維修技師考證等方法來促進教師的實際操作技能，以充分保證專業(yè)課的教學質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，挑選有較強專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗的教師作為網(wǎng)絡(luò)課程教學模塊主持人，將理論指導與技能訓練的教學任務(wù)融為一體，進行網(wǎng)絡(luò)教學資源建設(shè)。

（三）加強對學生就業(yè)意識、服務(wù)意識教育

在加強實踐技能培養(yǎng)的同時，必須大力加強學生的就業(yè)意識、服務(wù)意識教育，提高學生的綜合素質(zhì)。我國的傳統(tǒng)教育在素質(zhì)教育方面存在著很大問題，只注重理論成績，不重視道德教育和能力教育，培養(yǎng)出的學生盡管對理論問題對答如流，但在實際工作中缺乏敬業(yè)精神、吃苦精神，也缺乏服務(wù)中解決問題的能力、隨機應(yīng)變的能力。學生也普遍對自己的認識不清楚，對學習掌握技術(shù)和眼前的利益關(guān)系不清楚，對自主創(chuàng)業(yè)缺乏信心和勇氣，給他們的工作和發(fā)展造成了障礙，職業(yè)教育在這方面要大力加強，要讓學生明白只有掌握了技術(shù)才能終身受用，把就業(yè)教育、服務(wù)教育貫穿教育的始終。

（四）維修設(shè)備現(xiàn)代化

“工欲善其事，必先利其器?！毕冗M的維修設(shè)備是維修質(zhì)量的保證，由于現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)日趨復雜，維修設(shè)備的科技含量也越來越高?，F(xiàn)代汽車維修設(shè)備按工藝程序分為診斷設(shè)備、修理設(shè)備、檢測設(shè)備三大類。故障汽車入廠先由診斷設(shè)備的診斷讀出故障代碼并進行分析，再配合維修手冊上的故障分析邏輯框圖，對故障得出正確的分析意見，才能確定汽車的維修范圍，制訂出維修工藝流程。然后根據(jù)制訂出的維修工藝流程，對故障零件進行整修，傳統(tǒng)的車床、鉗床、銑床、刨床和搪磨機等修理設(shè)備已不適應(yīng)汽車結(jié)構(gòu)的復雜化，必須配備高性能的修理設(shè)備，如微機控制的轎車車身整形設(shè)備等。檢測設(shè)備主要用于對維修質(zhì)量的檢測，是在汽車維修竣工之后，對其動力性、制動、側(cè)滑等參數(shù)進行檢測，驗證該車的綜合技術(shù)性能是否達到維修質(zhì)量標準，從而向客戶提供一個質(zhì)量依據(jù)。這三類設(shè)備的性能都直接影響著汽車的維修質(zhì)量。（作者單位：湖北黃岡職業(yè)技術(shù)學院）

參考文獻：

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