建言中國車企全球化

加快走出去的步伐，提高國際化的經(jīng)營能力，引導(dǎo)汽車企業(yè)高度重視品牌建設(shè)，系統(tǒng)規(guī)劃出口市場布局，積極研發(fā)生產(chǎn)適合國際市場需求的產(chǎn)品，鼓勵有實力企業(yè)集團(tuán)完善海外生產(chǎn)研發(fā)布局，通過海外投資并購重組，聯(lián)合協(xié)作等多種方式共同參與國際市場的競爭。開發(fā)生產(chǎn)試銷對路產(chǎn)品，滿足國際市場需求，提升企業(yè)國際化競爭水平。

——工業(yè)和信息化部副部長蘇波

我們不只是要走出去，還要走進(jìn)去，融入到國際市場中。人家差不多把市場都瓜分完了，我們是在人家瓜分完的市場上，尋找我們的市場，尋找我們發(fā)展的空間。從這個意義上來講，我們真正融入到國際發(fā)展中，真正做到你中有我，我中有你，我們已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，是他的資本的一部分，是他的市場的一部分，是他的技術(shù)的一部分，也是他的人才的一部分。已經(jīng)有了好的技術(shù)和好的機遇，但是做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

——中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞

我們現(xiàn)在整車出口的比例還很小，零部件出口比例也不大。目前，我國汽車貿(mào)易額占世界汽車貿(mào)易額的比例，與中國汽車在世界汽車產(chǎn)銷中所占比例還很不相稱。自主品牌汽車在國內(nèi)市場比較困難，在這種情況下，到海外建廠或許是一條新的出路。

——中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚

中國的自主品牌汽車必須要走向國際市場，否則就沒有生存下去的空間。未來中國自主品牌低價甚至低成本的發(fā)展模式會被顛覆，隨著規(guī)模的擴大、研發(fā)投入和管理水平的提升，再加上一系列國際品牌本土化研發(fā)、本土化采購，自主品牌的成本優(yōu)勢將不復(fù)存在，所以我們必須要盡快研究如何走向國際市場，占據(jù)一席之地，分?jǐn)傇谡麄€研發(fā)、管理、投入包括供應(yīng)商等方面的一系列支出成本。

——長安汽車股份有限公司黨委書記、副總裁朱華榮

通過在當(dāng)?shù)亟◤S可以進(jìn)一步拉近當(dāng)?shù)貙ξ覀儺a(chǎn)品的感情，雖然掛了中國的牌子，但當(dāng)?shù)厝诉€是認(rèn)為是本地量產(chǎn)車。很多跨國中資企業(yè)都是通過在外地建廠這種方式，利用了人民幣升值的形勢，進(jìn)一步拓展其全球業(yè)務(wù)，這也是比較好的機會。

——廣汽菲亞特汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平

高端汽車因為它特殊的消費人群，周期性稍微弱一些。但作為大眾型汽車，它的周期性相對還是比較強的，目前我們在熱火朝天地“走出去”，可能也需要做一些細(xì)致、具體的分析。

——中國投資有限責(zé)任公司私募股權(quán)投資部總監(jiān)何林波

中國汽車在國內(nèi)失去了一些市場，中國汽車要出口的一個很大風(fēng)險是走得太快，其實非常需要關(guān)注的是自己的市場，要在中國掙錢，這樣我們才會有更好的出口前景。

——歐洲汽車資產(chǎn)分析師Max Warburton

企業(yè)在出口方面做到“走出去”和“走進(jìn)去”，一是要有比較清晰、科學(xué)、明確的出口戰(zhàn)略規(guī)劃，要對目標(biāo)市場進(jìn)行充分的調(diào)研，搞清楚它的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證程序，甚至是當(dāng)?shù)氐奈幕?；二是提高出口產(chǎn)品的質(zhì)量，在產(chǎn)品適應(yīng)市場這方面加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量；還有就是出口之后在售后服務(wù)方面，在自己的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系和品牌方面下大功夫，這樣才能使我們的品牌走得出去并且走得進(jìn)去。

我們必須從現(xiàn)在的出口數(shù)量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)閷沓隹谫|(zhì)量和效益的提高，如果我們繼續(xù)維持現(xiàn)在的發(fā)展模式，我們汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展能不能走得進(jìn)去也是一個問題，其難度大家可以想象。

如果將來我們的企業(yè)能夠更多地由現(xiàn)在的產(chǎn)品國際化向企業(yè)國際化領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，在理念、品牌、產(chǎn)品研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及質(zhì)量提高等方面有大的改進(jìn)，我想，中國汽車企業(yè)的國際化以及中國汽車行業(yè)的持續(xù)增長，會由現(xiàn)在的理論空間轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。企業(yè)為了尋求更長久的發(fā)展，尋求持續(xù)的發(fā)展，可能不僅要“走出去”，還要“走進(jìn)去”，融入到當(dāng)?shù)厣鐣?，融入到?dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展中去，這樣才能走得久、走得遠(yuǎn)。

——商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長支陸遜