繞行花城 團圓小圈

楊子

錢鐘書在很多年前就說過，“城外的人想進來，而圍在城里的人想出來”。這道理，無論何時都處處受用，對婚姻也罷、職業(yè)也罷、旅行也罷，對人生的愿望大都如此?，F(xiàn)代的城市，無論是否還有城墻的包圍，卻依然像是有著一道無形的“墻”，始終不忘將城里城外用條并不準確的界限分隔開來，只是隨著城市的快速發(fā)展，這道“墻”越來越寬，包圍城市的這個“圈”越來越大。當我們每日浸泡在熟悉得不能再熟悉的城市氛圍之中，沿著某條城市大道穿過某個有著兒時記憶的小巷，新鮮感漸逝后的麻木感讓城里的人更渴望沖向有更多未知可探索的城外世界，以為那遠遠的景致才會更美，卻未曾去用心感受過，沿著城市的“圈”便有驚喜無數(shù)。

花地河的憶與變

開車進入S81的西環(huán)不遠后便拐出，花地河已在不遠處悠然流淌。

在荔灣北有荔枝灣，南有花地河。一河碧波、兩岸綠樹、紅藕粥艇、小橋人家，如斯美景并非只是古畫中的存像，其實出了S81便可見。雖然全長不過8.44公里，“芳村第一河”花地河的名氣可是大得很!

早在唐宋時期，花地大通津便是廣州的主要渡頭。外地從西江或從海路乘船入廣州城，都要經(jīng)大通津上岸，再從大通津乘坐渡船入城。數(shù)十年前，在花地河兩岸，以及瀕臨白鵝潭的上芳村一帶，還可以見到密密麻麻地?？吭诎哆?、或來往穿梭于水上的一只只小艇。岸旁一間間以竹木搭成的木棚鱗次櫛比，水棚前面還有一條以木搭成的水上街道，這就是水上居民的居住區(qū)。在過去被稱“疍民”的水上居民，見證著花地河的興盛與敗落。只可惜，他們未能見證到改造后的花地河之詩意與美景。如今的花地河蜿蜒流淌，情意綿綿，閑步寫意于花地河綠道上，盡觀醉觀園、小蓬仙館、黃大仙祠、芳村茶葉市場、葵蓬花果生態(tài)濕地……尤如置身于頗具嶺南特色的水鄉(xiāng)美景生態(tài)畫廊之中。

顯然，所有發(fā)展與改變都是客觀存在的，沒有記憶與現(xiàn)實誰更好之分，關鍵是看這樣的改變能否順應時勢、更合人意。當汽車成為了最重要的出行工具，人們對動力的要求也越來越高，然而飛馳的快感與過高的油耗又成為矛盾的圍城效應，強動力與低油耗如何兼得，蒙迪歐-致勝的解決辦法便是：帶T更給力!自從新款蒙迪歐-致勝20T也進入“T時代”，極大提升了車型的競爭力。

質變，形卻未變，看來這也是蒙迪歐-致勝順勢而為的方式之一。帶著007座駕的驕傲一向以運動風尚深俘人心的蒙迪歐-致勝20T，前臉依然堅持了福特家族標志性的“X”字造型，變得更大的“大嘴”突顯出的攻擊性與力度感都更強。霧燈上方增加LED日行燈組，基本上就算得上是區(qū)別新老款車型的重要標志之一。而側身流暢又充滿速度感的線條與棱角分明略顯囂張的尾部造型，都讓蒙迪歐-致勝看起來既帥氣又動感十足。不僅是外形，車內從前臺設計的棱角分明與中控臺采用的金屬拉絲面板，令車廂布局都極富科技感和運動感，然而黑灰兩色的搭配，卻讓沉穩(wěn)與運動只在心念之間。難怪很多車主都是西裝筆挺地穩(wěn)然坐進車內，車啟動的瞬時卻快速“變臉”，將自己的動感一面展露無疑。

留在舊日時光的黃埔

S81的北環(huán)算是環(huán)城高速公路最繁忙的路段，由沙貝立交起，到達大金鐘路附近便回落于白云山山腰，以白云隧道穿越白云山到達沙河。雖然車輛很多，但個頭不小的蒙迪歐-致勝卻在車流中穿梭自如。真皮座椅皮質很柔軟，包裹性很好，可電動調節(jié)的座椅能前后、高低以及椅背多向調節(jié)，方便駕駛者調至最舒服的狀態(tài)。2850毫米的軸距不僅令前排更寬松，也保證了后排的大空間，讓開車與坐車都更愜意。淡定自若地舒服出行，才能享受帶T的美妙。

正因為帶T的蒙迪歐一致勝采用集成了渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時三大核心技術的EcoBoostGTDi缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，不僅能使動力大幅提升，還更加低耗環(huán)保。6擋PowerShift雙離合變速箱的搭配相得益彰，順暢自然，幾乎感覺不到換擋的頓挫。無論是在市區(qū)還是環(huán)線上，動力殷實的起步，絲毫不見拖沓感，而且提速迅猛，在3000轉／分鐘左右時速便可輕松提至80公里／小時，猛一加速時，強有力的發(fā)動機聲讓人更覺激情，在車流密集的S81上并線或超車完全得心應手。

白云山于花城人的意義不言而喻，優(yōu)美的自然景觀、深邃的宗教文化、良好的生態(tài)環(huán)境與悠久文化賦予它的神韻，是市民周末閑游的最佳目的地。不必深入景區(qū)，繞盤山路小行一段即可感受山清水秀的自然之美。順盤山公路迂回曲折而上，蒙迪歐-致勝前麥弗遜、后復合連桿的懸架設計與偏硬朗的調校風格都更能體現(xiàn)動感優(yōu)勢。這種后懸結構綜合了多連桿和拖曳臂的特點和優(yōu)點，正是來源于WRC賽場上的Focus RS WRC賽車。過彎時支撐有力，進彎轉向精準，配上輪胎的強勁抓地力，車身穩(wěn)定性值得稱道。

山路體驗一番便重新歸回S81，沿東環(huán)繞行至黃埔古港。古港碼頭遺址所在的黃埔村，位于廣州市海珠區(qū)東端，與黃埔軍校所在地長洲島隔江相望?！耙豢谕ㄉ獭痹?jīng)造就了廣州的興盛，而古村殘存的風韻、古港遠逝的輝煌時光、黃埔軍校所代表的特殊時代烙印，成為緬古思今的重要所在。

黃埔村原名“鳳浦”，經(jīng)歷千載風雨的黃埔古村，至今還保留了不少有價值的老房子，村中的梁家祠和著名的陳家祠就頗具古意。村內新居和古屋夾雜，給人時空錯亂的感覺，多數(shù)可供參觀的古屋和祠堂，都成了老人們聚在一起打牌聊天的地方。小巷深處、池塘邊、鳳凰樹下，依昔可以感覺歲月的安靜和悠閑。而古港除了碑記，已難見曾經(jīng)忙碌喧囂的模樣。游村之后，由新洲碼頭坐渡輪，便可到黃埔軍校舊址，參觀東征烈士墓、長洲炮臺遺址、深井古村等。

小洲村的文化救贖

城市化的進程將很多鄉(xiāng)村的韻致一一掠奪殆盡，那些隨著歲月悠然流淌的慢調生活也一去不復返，喧囂的都市卻讓人們心理上的安全感大為減少，于是“更安全”成為所有事的基調，對汽車自然更甚。蒙迪歐-致勝的安全性能在同級別車型上一直處于領先位置，高剛性籠形車身、充足的安全氣囊，EBA(剎車輔助)、ASR(牽引力控制)以及ESP(車身穩(wěn)定控制)等電子設備的運用，“五次元安全理念”貫穿了從設計研發(fā)到生產(chǎn)制造的全過程，從而確保為駕乘者帶來更安全的駕乘體驗。有了靈活的操控、強勁的動力與更安全的駕乘保障，蒙迪歐-致勝的S81團圓探尋非常順利，侖頭村與小洲村轉眼即到。

位于珠江出海口邊上的侖頭村，與官洲島、大學城彼此隔江相眺。由于地理位置的因素，數(shù)百年來陸續(xù)有“疍民”(水上人家)在此落腳安家。不過現(xiàn)在古村早已沒有古意，甚至有潦倒的感覺。下午時分的村內環(huán)境幽靜，不過到了晚上，就會變得熱鬧非凡。因為這里幾乎快變成了“海鮮城”?？恐a頭優(yōu)勢，新鮮的海鮮源源不斷送到村口，會做買賣的生意人直接用一家家餐館“包圍”了碼頭，因此到侖頭村觀光也許你會失望，但大啖海鮮一定是美味難忘的!

與侖頭的“自我舍棄”相比，小洲村則力爭保留與傳承傳統(tǒng)文化。始建于元末明初的小洲村是目前為止廣州城區(qū)內發(fā)現(xiàn)的最具嶺南水鄉(xiāng)特色的古村寨，南臨珠江南河道，隔江與番禺相望。水的潤澤令小洲村綠意盎然，村民世代以種果為生，果樹成片。如今的小洲村，還沒有完全被現(xiàn)代化的洪流所淹沒，還走上了文化救贖之路。這里成了畫家、藝術家的棲息地，小洲村為他們帶來藝術的靈感，而他們的工作方式避免了小洲村成為商業(yè)化的據(jù)點。走在村落里，河涌蜿蜒交錯、造型各異的小橋枕溪流之上。莊重的祠堂規(guī)整有序，古老的宮廟樸實淡雅。傳統(tǒng)的民居參差錯落，在綠樹婆娑的掩映下，像一幅畫，一幅有小溪、綠樹、灰垣、素瓦等具有嶺南水鄉(xiāng)特點的水墨畫。

離開小洲村，越往市區(qū)行現(xiàn)代的氣息越是撲面而來，像是“穿越”回到S81，誰說一定要長途跋涉才能見識另類的景致呢?而蒙迪歐-致勝從西環(huán)沿北環(huán)、東環(huán)一直繞行到南環(huán)，一一拾起那些容易被淡忘與遺失的片斷，最后在丫髻沙大橋流動的光帶中的中告別夜色，畫出了一個并不規(guī)則，卻又令人卻滿心歡喜的“小團圓”!