農用拖拉機常見故障與排除方法

李守鵬

拖拉機的故障是多種多樣的，產生故障的原因也較復雜。有些故障是較長時間內逐漸形成的；有些故障是在短時間內偶然形成的。一種故障可能表現(xiàn)出多種征象，一種征象可能反映多種故障。這樣就給故障分析帶來了一定的困難。對于某一故障，原因可能是多方面的，但由于拖拉機是許多零件協(xié)調工作的統(tǒng)一體，它們之間的有機聯(lián)系決定了各種故障原因存在著一定的規(guī)律性。

一、分析故障的現(xiàn)象

拖拉機各種故障所具有的一定表現(xiàn)形態(tài)，稱為故障征象。概括起來有以下六種。

1、外觀反常排氣冒黑煙、白煙或藍煙，拖拉機漏油、漏氣及漏水，前輪在行駛中擺動，燈光閃爍不定等。

2、溫度反常發(fā)動機過熱、冷卻水溫度過高，變速箱或后橋油溫過高，制動器過熱等。

3、消耗反常燃油、機油及冷卻水消耗過量，油底殼油面反常升高或減少過快等。

二、拖拉機故障的預測外形預測。

1、間隙預測。拖拉機各部位的間隙都有其標準值，如果間隙過大或過小，即表明有了故障。

2、通過對拖拉機外形觀察，若有異常，如拖拉機停放在平坦的路面上有傾斜，輪胎有不正常的磨損、劃痕，有零部件丟失等，機手應引起警惕。

3、耗油預測。拖拉機的各種油耗均有標準范圍，如出現(xiàn)耗油量明顯增加，說明拖拉機隱存故障。

4、溫度預測。行車中感覺溫度過高，或中途停車檢查，用手摸車輛各部位溫度不正常，如觸摸制動鼓、輪胎、后橋殼、變速器殼等，其溫度使手無法忍受，這就表明拖拉機存在故障。

5、滲漏預測。如拖拉機某些部位的密封性能變壞，出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油、漏電等現(xiàn)象。

三、故障檢測方法

為了查明故障，應有必要的檢查手段和方法。部分停止法。部分停止法就是短時間停止某部件的工作，觀察故障的變化情況，以判斷故障的部位。如柴油機冒煙無力，懷疑空氣濾清器堵塞，可拆下空氣濾清器，加大“油門”，觀察冒煙的變化情況，若冒煙現(xiàn)象顯著減輕或消失，則證明故障在該處。比較法。比較法就是用技術狀態(tài)正常的零部件替換所懷疑的零部件，或將拖拉機上相同的零部件對調，通過對比換件前后的變化情況，來判斷所換零件的技術狀態(tài)是否正常。

1、巧排方向盤震抖、前輪擺頭故障出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉，再加大主銷后傾角，試運行后即可恢復正常。

2、巧排水垢多引起發(fā)動機溫度過高故障發(fā)動機冷卻泵水垢多會導致發(fā)動機溫度過高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤滑泵的機油。最科學的土辦法是：挑選兩個大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經常換，換勤了會增加水垢的形成。

拖拉機用途十分廣泛。在農業(yè)生產中，拖拉機與農具配合，可完成耕地、耙地、播種、中耕和收割等農田作業(yè)。

3、巧排液壓油管疲勞折損故障液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張弛頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。

4、巧排變速后自由跳檔故障拖拉機運行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

5、試探反證法。試探反證法就是改變某部位的工作狀態(tài)或工作條件，觀察故障變化情況，來確定故障的部位。例如柴油機啟動困難，懷疑氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重而壓縮不良，可向氣缸內注入少量機油，轉幾圈后，若壓縮性轉好，則說明懷疑屬實。

6、巧排機油泵性能差的故障為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題，應將機油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動后，機油就會泵上來。

7、巧排液壓制動機車制動失效故障要認真檢查制動總泵和分泵，是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

8、巧排內胎慢撒氣故障橡膠內胎慢撒氣，應將內胎空氣盡量放盡，用硬紙做個漏斗插入氣門嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內胎，完畢后裝上氣門蕊按標準充好氣。滑石粉在胎內散開后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。

9、巧排柴油機燒機油冒藍煙故障柴油機燒機油冒藍煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。