對城市道路橋梁工程的施工質量控制探究

李長洪

摘 要:本文從城市道路橋梁項目工程的施工質量控制方面,認真的分析了道路和橋梁連接部位出現的問題,還有混凝土橋梁常常出現的橋梁腹板裂縫的原因和橋頭跳車等問題,同時闡述了瀝青混凝土路面平整度的相關影響因素,進一步對出現的問題提出了相應的解決措施。

關鍵詞:橋頭跳車腹板裂縫平整度

中圖分類號:U44 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)05(b)-0124-01

1 城市道路與橋梁連接處的質量通病及質量控制

現代城市的交通道路和橋梁的相交處的連接縫的穩(wěn)定性的好壞直接影響到日后的行車安全穩(wěn)定。在城市和道路的橋梁工程中,雖然橋梁和道路是兩個分別的工程項目,但是在道路和橋梁的施工竣工的時候必須考慮路橋的連接縫的處理問題。如果此連接縫得不到合適合理的處理,在行車開通之后,橋頭的跳車和道路的下陷問題將會凸顯出來。因此,車輛在到達橋頭時就必須限速,這就會嚴重影響行車的速度,對車輛造成一定的破壞。

通常情況下,路基的下沉或者是下降問題往往是在橋臺背的施工填土中由于施工機械設備的壓實面比較窄,難以壓實到位所導致的。特別是在橋臺背的填料和臺身之間的剛度差別比較大引起的。往往在路基和橋梁的相接處會產生微小的收縮裂縫,如果下雨后雨水浸入到路基中就會嚴重的破壞該路基,導致路基的下沉。鑒于道路和橋梁的相結合的部位常出現錯臺的現象,工程中經常要采取以下的措施:(1)道路的開槽要達到旋噴樁的樁頂位置,人工的方法把軟泥盡可能的清楚干凈,樁間的軟泥的回填的要求要達到設計的標高,之后要用振動壓路機進行輾壓壘實,施工中采取精輾壓一道之后在振動輾壓兩遍,保證碎石填滿填實樁間的空隙。(2)在石灰的回填壓實之前,要保證相關的監(jiān)理部門對使用的回填料進行全面的驗收,針對現場的原料要現場抽樣檢測,認真對石灰的含量和混合料的含水量進行檢測。(3)在施工料的回填過程總要保證平鋪的回填料的厚度控制在25cm左右,保證每一步驟的壓實后的厚度在20cm以下的范圍。對于達不到設計規(guī)范要求的要重新進行輾壓直至達到要求。(4)在回填的施工過程中,對于在擋墻和橋頭的兩邊的部位,由于機械難以振動壓實到位要人工方法進行壓實夯實。

2 橋梁裂縫問題及質量控制

在城市道路橋梁項目的施工中要認真對待混泥土的開裂問題,這將嚴重的影響著施工的質量進度,后果嚴重的將造成坍塌等工程事故。特別是在城市道路橋梁系統(tǒng)中經常使用的預應力連接的鋼構件等建筑構件,在它的腹板處常會出現45度方向上的不同程度的斜裂縫。這不僅和混凝土的材質、構造形式有關,還對工程造成一定影響。

2.1 對這些問題的原因的分析主要如下

(1)溫度應力是產生裂縫的不容忽視的成因。(2)混凝土的振搗不夠嚴密。(3)欲加預應力的標準在施工中很難達到預期的效果,有時候在施工放線的時候預應力的管道也很難達到達到設計的要求精度。

2.2 橋梁裂縫的預防處理措施

(1)在橋梁的施工過程中,要控制好混凝土進入模板時的溫度,要封層灌注混凝土,同時要設計好合理的預防和防治措施。如在澆筑后的混凝土上面鋪上草墊或者保溫塑料薄膜,采取合理的保溫、保濕和養(yǎng)護措施以保證混凝土能夠達到設計的要求強度,避免腹板梁產生溫度應力的裂縫。(2)加強施工質量的監(jiān)管,在橋梁腹板混凝土的灌注的時候,混凝土的振搗一定要充分到位,特別是在梁腹板內部預應力管道相對稠密的地方更要振搗充分,做到不少振、不漏振,保證混凝土的振搗密實。同時要嚴格按照施工的設計規(guī)范進行混凝土的養(yǎng)護。

3 路面平整度問題及質量控制

公路瀝青混凝土路面噪音低、通車方便、經營效益高、養(yǎng)護方便等等優(yōu)點,在高等級公路和城市的道路中得到著廣泛的應用。對于城市道路瀝青路面的平整度的影響原因有很多種,而從施工上來說就主要有原因有下面這些:

(1)道路路基和基層的施工質量,道路的路基是城市道路的最主要的部分,如果路基排水不暢或者是路基的填料不合適的時候都會導致路基的下陷,這種不均勻的下陷會導致城市道路便面不平的問題。如果對路基基層的處理的施工工藝和管理制度不嚴格的話會導致城市瀝青路面的厚度存在差異,嚴重的會達到7個cm左右。這樣在行車一段時間后就會因為行車的反復荷載導致路基面層的壓密變形不同,最終出現路面凹凸不平的現象。

(2)道路面層攤鋪的原材料質量,因為在施工中瀝青混凝土的施工配比不均勻,如果油石比較大的話,會在已經鋪好的路面上產生突起或者是泛油的現象,致使路面松散。因為礦料的質量達不到設計要求的標準,嚴重的降低瀝青混凝土的穩(wěn)定性,導致道路的各種的病害的發(fā)生。

(3)道路瀝青混凝土混合料的碾壓。瀝青混凝土路面在施工過程中的主要控制的問題為瀝混凝土混合料的溫度控制。如果在混凝土混合料溫度過高的情況下時進行施工碾壓,這樣很容易造成使混合料之間產生相對的水平位移,導致混凝土瀝青混合料的面層厚度不均勻;如果在混凝土混合料的溫度較低的情況下進行碾壓時,這樣會達不到規(guī)范規(guī)定的要求的壓實度,會使瀝青混合料的空隙率過高。因此在瀝青路面的施工過程中,應該盡量做到以下幾個方面確保瀝青混凝土路面的平整。

①在道路路基的填筑前,要先對原來的道路地面進行處理,保證道路路面干凈整潔,保證道路路基的填筑厚度基本上在30個厘米為最為適宜,同時要對路面進行充分的分層壓實,還要努力改善排水設施裝備。②瀝青混凝土拌和站的實際的生產能力要和施工中的攤鋪能力相匹配和協(xié)調,這樣才能確保瀝青混凝土攤鋪機能夠保持均勻、連續(xù)、不間斷的施工作業(yè),且在這樣情況下施工的路面平整度才能達到最好。如果因為在施工中供給混凝土的原料不及時,使瀝青混凝土攤鋪機長時間的待料,會使混凝土瀝青混合料溫度急劇下降引起局部凸凹,而且在機械的自動找平系統(tǒng)每次啟動結束之后,需要機器行駛3m～8m的一段路程之后才能夠恢復機械的正常工作狀態(tài),所以在施工中應避免經常性的停機。

4 結語

城市道路橋梁工程是城市發(fā)展壯大的重要工程,因此在施工中各部門要相互合作,協(xié)調作業(yè),統(tǒng)籌安排,在施工的全過程中要嚴格的進行現場的管理,確保城市道路橋梁施工具有較高的質量。

參考文獻

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