4PL的供應(yīng)鏈整合及其對區(qū)域發(fā)展的借鑒意義

何青 卜華白 張振文

［摘 要］ 文章首先從信息技術(shù)整合、流程再造整合和人才整合等三方面介紹第四方物流（4PL）的供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢；其次就4PL的整合優(yōu)勢對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用進(jìn)行闡述；最后，提出區(qū)域發(fā)展4PL的應(yīng)對策略。

［關(guān)鍵詞］ 第四方物流；資源整合；區(qū)域發(fā)展

［基金項(xiàng)目］ 衡陽師范學(xué)院科學(xué)基金項(xiàng)目（09A02，10B57）；湖南省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目（10JJ3098）；湖南省重點(diǎn)學(xué)科區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)建設(shè)項(xiàng)目

［作者簡介］ 何青，衡陽師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)與法律系教師，博士生，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理，機(jī)制設(shè)計(jì)，湖南 衡陽，421008；卜華白，衡陽師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)與法律系，湖南 衡陽，421008；張振文，衡陽師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)與法律系，湖南 衡陽，421008

［中圖分類號］ F127 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］ A ［文章編號］ 1007-7723（2012）02-0085-0003

4PL是第四方物流的縮寫，其定義是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，集成了自身和互補(bǔ)服務(wù)供應(yīng)商的技能、經(jīng)驗(yàn)、資源，為客戶企業(yè)提供基于供應(yīng)鏈的解決方案。4PL最早由埃森哲咨詢公司提出并注冊，2000年左右開始為國內(nèi)學(xué)術(shù)界所關(guān)注。應(yīng)用方面，經(jīng)過多年理論和科技攻關(guān)，寧波第四方物流交易平臺于2009年正式運(yùn)營，標(biāo)志著以政府主導(dǎo)、社會投資、企業(yè)運(yùn)作，“政、企、銀”互動，企業(yè)和銀行雙運(yùn)營主體的“寧波模式”正式誕生[1]?！皩幉Ｊ健笔堑谒姆轿锪髟谖覈囊淮蝿?chuàng)新性運(yùn)用和理論突破，為不同地區(qū)、行業(yè)、部門開展第四方物流提供了良好的示范和借鑒意義，對促進(jìn)區(qū)域物流、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。本文將從4PL的供應(yīng)鏈整合角度分析和探討第四方物流的資源整合優(yōu)勢以及其對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的借鑒意義，以期為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一種思路。

一、4PL的供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢

4PL整合供應(yīng)鏈資源涉及的整合企業(yè)群體有：生產(chǎn)企業(yè)群體、商業(yè)企業(yè)群體、物流服務(wù)企業(yè)群體、客戶企業(yè)群體、供應(yīng)鏈管理企業(yè)與咨詢公司群體、信息技術(shù)企業(yè)群體等[2]。而其服務(wù)流程的出發(fā)點(diǎn)是基于客戶企業(yè)的需求，結(jié)合4PL企業(yè)自身的資源能力，運(yùn)用信息支撐技術(shù)企業(yè)，物流服務(wù)企業(yè)，供應(yīng)鏈管理咨詢企業(yè)的互補(bǔ)能力，從客戶企業(yè)的內(nèi)部流程進(jìn)行協(xié)調(diào)、改進(jìn)、再造，以及同所屬的供應(yīng)鏈中其前向的面向顧客的商業(yè)企業(yè)和后向的生產(chǎn)制造企業(yè)之間的協(xié)同運(yùn)作，基于信息技術(shù)企業(yè)和物流服務(wù)企業(yè)間的無縫連接，進(jìn)而整合各方資源，實(shí)現(xiàn)整個(gè)鏈?zhǔn)找娴淖畲蠡凸?yīng)企業(yè)間的共贏。資源整合的目的是保證企業(yè)間的信息流、資金流和物流的順暢流動。4PL的供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢具體可體現(xiàn)在如下三個(gè)方面：

（一）信息技術(shù)整合優(yōu)勢

隨著通信技術(shù)、電子信息技術(shù)等電子化技術(shù)的不斷發(fā)展，企業(yè)間的溝通交流和協(xié)作更多地依靠強(qiáng)大的信息化技術(shù)進(jìn)行。4PL運(yùn)用自身和具有互補(bǔ)性的信息技術(shù)企業(yè)的力量，對客戶企業(yè)和與之貿(mào)易往來的供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行信息化改造、升級，加強(qiáng)企業(yè)間的互聯(lián)、互通和實(shí)時(shí)的信息反饋，物流信息的跟蹤，資金流的安全轉(zhuǎn)移，增強(qiáng)了全程的可控性和安全性，從而保證了信息流、資金流、物流的順暢流通。

（二）流程再造整合優(yōu)勢

3PL關(guān)注企業(yè)客戶的物流成本和效率，是較微觀方面的物流運(yùn)作，但基于供應(yīng)鏈甚至社會化層面的物流效率和成本，即全局的最優(yōu)化，3PL就很少考慮，而這正是4PL出現(xiàn)和發(fā)展的著眼點(diǎn)。4PL整合集成自己和與之互補(bǔ)的企業(yè)間的能力，以客戶需求為中心，進(jìn)行通力協(xié)作，整合鏈中前向、后向企業(yè)和客戶企業(yè)的流程，進(jìn)行全方位的流程重組和再造，在物流集成化基礎(chǔ)上提升為供應(yīng)鏈的一體化。業(yè)務(wù)再造的系統(tǒng)化實(shí)施，既保證了物流系統(tǒng)的流程合理和運(yùn)作的高效，也保證了信息流、資金流、物流這三流之間的順暢，最大化整個(gè)鏈的收益，使參與企業(yè)都受益，實(shí)現(xiàn)了全局的最優(yōu)和社會效率。

（三）人才的整合優(yōu)勢

4PL企業(yè)所擁有的人才，不僅僅是其內(nèi)部的供應(yīng)鏈管理運(yùn)作團(tuán)隊(duì)人員，也包括互補(bǔ)企業(yè)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)人才。這些團(tuán)隊(duì)人才在共同的理念和互信基礎(chǔ)上，發(fā)揮各自的專業(yè)特長，為客戶企業(yè)提供全面的人才技術(shù)支持，個(gè)性化的運(yùn)作方案和供應(yīng)鏈一體化的最佳整合方案。通過團(tuán)隊(duì)成員的整合和通力協(xié)作，幫助客戶企業(yè)從宏觀、中觀、微觀等方面構(gòu)建基于物流服務(wù)的信息化建設(shè)，業(yè)務(wù)流程再造方案，從而實(shí)現(xiàn)信息流、資金流和物流合理順暢流動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)，鏈成員的社會福利最大化。

二、4PL對區(qū)域發(fā)展的促進(jìn)作用

（一）促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚

產(chǎn)業(yè)集聚已經(jīng)成為一種充滿活力的區(qū)域發(fā)展模式，產(chǎn)業(yè)集聚的競爭力和產(chǎn)業(yè)是否屬于高技術(shù)還是低技術(shù)的產(chǎn)業(yè)性質(zhì)并無直接聯(lián)系，只要產(chǎn)業(yè)布局形式符合產(chǎn)業(yè)集聚群的要求，任何產(chǎn)業(yè)都可以通過知識與研發(fā)投入提升自身的附加價(jià)值。產(chǎn)業(yè)集聚是一種基于資源整合的競爭合作機(jī)制。區(qū)域的發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，需要做大做強(qiáng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)驗(yàn)表明，在區(qū)域發(fā)展進(jìn)程初期，眾多企業(yè)不愿入駐政府指定的工業(yè)園區(qū)，不是因?yàn)閮?yōu)惠政策不夠，而是相關(guān)配套設(shè)施跟不上，最突出的是不能夠提供物流保障。4PL的供應(yīng)鏈資源整合優(yōu)勢為企業(yè)物流外包提供了保障，使非流通運(yùn)輸型企業(yè)更多的專注于自身核心業(yè)務(wù)，從而增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。而4PL的形成和發(fā)展，能夠使區(qū)域內(nèi)的配套設(shè)施和軟硬件跟上區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而帶來產(chǎn)業(yè)鏈的集聚效應(yīng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和壯大?！皩幉Ｊ健钡牡谒姆轿锪鳛閰^(qū)域的發(fā)展提供了可借鑒的發(fā)展道路，在整合區(qū)域物流的同時(shí)，也促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)集聚。

（二）促進(jìn)區(qū)域企業(yè)信息化發(fā)展

現(xiàn)代社會是一個(gè)信息聯(lián)動的社會。企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)與政府部門或公眾之間，都將通過信息技術(shù)進(jìn)行互通互動和協(xié)調(diào)。區(qū)域的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的升級改造，需要硬件設(shè)施和軟技術(shù)的支持。而軟技術(shù)主要包括信息技術(shù)、知識創(chuàng)新積累、人才儲備等。區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)體的首要發(fā)展就是軟技術(shù)的發(fā)展，而信息技術(shù)在技術(shù)人才和知識累積創(chuàng)新中起到了橋梁的作用。4PL能通過其強(qiáng)大的整合能力，為鏈中的企業(yè)帶來信息技術(shù)的升級和改造，使業(yè)務(wù)流程信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。強(qiáng)化了企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)間的信息網(wǎng)絡(luò)溝通，降低了物流運(yùn)作成本，提高了工作效率，也推動和促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)企業(yè)的信息化發(fā)展。

（三）促進(jìn)區(qū)域“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)調(diào)發(fā)展

從區(qū)域發(fā)展的歷程來看，大批專業(yè)技術(shù)人才是區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚的推動力。高校是人才的供應(yīng)基地，也是知識創(chuàng)新的源泉，企業(yè)是創(chuàng)新的試驗(yàn)地，新技術(shù)的孵化地。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)調(diào)發(fā)展，共同促進(jìn)，把先進(jìn)的理論知識應(yīng)用于企業(yè)的實(shí)踐中，創(chuàng)造社會價(jià)值。4PL基于供應(yīng)鏈整合的運(yùn)作，是一個(gè)理論創(chuàng)新和實(shí)際運(yùn)作相結(jié)合的發(fā)展過程，需要跨專業(yè)、部門和行業(yè)的技術(shù)管理合作。其運(yùn)作的創(chuàng)新性和實(shí)踐性要求，促進(jìn)了“產(chǎn)學(xué)研”的緊密結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、區(qū)域培育4PL的應(yīng)對策略

（一）走政府主導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作的經(jīng)營模式

區(qū)域培育4PL企業(yè)可借鑒“寧波模式”走政府主導(dǎo)，社會投資，企業(yè)運(yùn)作的經(jīng)營模式，以企業(yè)和銀行作為雙運(yùn)營主體。這一模式是適合我國國情的。原因在于國內(nèi)4PL主體缺位[3]：3PL企業(yè)不發(fā)達(dá)，信息技術(shù)或物流供應(yīng)鏈管理咨詢公司也難擔(dān)大任。而現(xiàn)代物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展助推器，發(fā)展4PL是其切入點(diǎn)。當(dāng)外界條件不成熟時(shí)，政府主導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作就是一種較恰當(dāng)?shù)哪Ｊ健?/p>

（二）推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流

發(fā)展現(xiàn)代物流，就要大力發(fā)展3PL等現(xiàn)代物流企業(yè)，完善行業(yè)法律法規(guī)，加快物流軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，為發(fā)展4PL做準(zhǔn)備。而物流標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，既保證了節(jié)點(diǎn)企業(yè)間物的順暢流通，又節(jié)約了時(shí)間，加快了流通效率。將更有利于今后在不同地區(qū)甚至國際舞臺上的競爭。

（三）建立企業(yè)誠信管理檔案

4PL涉及企業(yè)眾多，信用和可靠性是4PL對互補(bǔ)合作型企業(yè)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。供應(yīng)鏈企業(yè)間的違約風(fēng)險(xiǎn)，極大加強(qiáng)了整個(gè)鏈的管理成本。因此，建立企業(yè)誠信管理系統(tǒng)是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。這要求4PL企業(yè)、政府和商業(yè)銀行等對眾多企業(yè)建立信用誠信檔案，加強(qiáng)信用評級，為4PL的組織決策提供支持。

（四）加快信息化建設(shè)，加強(qiáng)人才儲備

4PL的實(shí)施，需要信息技術(shù)和高端人才的支持，信息化建設(shè)使得供應(yīng)鏈企業(yè)間的無縫連接更加緊密，保證信用流、信息流、資金流、物流的順暢。而信息化建設(shè)、物流的順暢其執(zhí)行者都是人，企業(yè)的發(fā)展最終的落腳點(diǎn)也是人才的競爭。因此，區(qū)域要培育4PL企業(yè)，必須在信息化建設(shè)和人才儲備上搶占先機(jī)，讓高端的優(yōu)秀人才，運(yùn)用高端的信息技術(shù)，創(chuàng)造物流的高端增值收益。

［參考文獻(xiàn)］

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［3］何青,王喜成.國內(nèi)第四方物流研究綜述［J］.安徽農(nóng)業(yè)科學(xué),2009,(15).