中國古船往事

倪方六

大冀船——春秋時(shí)的

戰(zhàn)列艦吳國已出現(xiàn)

完整“戰(zhàn)艦編隊(duì)”

現(xiàn)代海上強(qiáng)國標(biāo)志之一，是擁有航空母艦、戰(zhàn)列艦、巡洋艦這類超大排水量的海上巨型艦船，在古代，也是這樣。

春秋戰(zhàn)國時(shí)期，東臨大海的吳國，便擁有了當(dāng)時(shí)世界上最整齊、形式類似于今航母作戰(zhàn)群的戰(zhàn)艦編隊(duì)。據(jù)《越絕書》記載，當(dāng)時(shí)吳國的“海軍總司令”是伍子胥，有一次，他向吳王闔閭匯報(bào)戰(zhàn)艦系列和時(shí)稱水軍的水上作戰(zhàn)部隊(duì)的訓(xùn)練情況時(shí)稱，吳國戰(zhàn)船有“大翼”、“小翼”、“突冒”、“樓船”、“橋舡”等，水軍訓(xùn)練辦法參考陸軍步兵（陵軍）的“車戰(zhàn)法”。對比分析，發(fā)現(xiàn)大冀船如陸軍的重車，相當(dāng)于現(xiàn)代海軍的主力戰(zhàn)列艦；小冀船則如陸軍的輕車，航速很快，相當(dāng)于現(xiàn)代驅(qū)逐艦；突冒船如陸軍攻城的沖車，漢代叫“蒙沖”，相當(dāng)于現(xiàn)代攻擊艦；樓船船身高大，方便觀察敵情，如陸軍的樓車，相當(dāng)于現(xiàn)代的指揮旗艦；橋舡如陸軍的騎兵，是一種輕型戰(zhàn)船，相當(dāng)于現(xiàn)代沖鋒舟、登陸艇。吳國還有一種叫“艅蝗”的重型戰(zhàn)船，比大冀般還大，到秦代時(shí)此種戰(zhàn)船被稱為巨舸。這些不同功能的戰(zhàn)船，組成了吳國龐大的戰(zhàn)艦編隊(duì)。

樓船——漢代的巡洋艦

漢武帝曾七乘樓船巡海尋仙

先秦時(shí)代的樓船，到漢武帝時(shí)，已發(fā)展為巨型主力戰(zhàn)船。顧名思義，船大到可以在上面建高樓才叫“樓船”。據(jù)《史記·平準(zhǔn)書》記載，樓船高十余丈，相當(dāng)于今二十幾米；樓分3層，分別叫“廬”、“飛廬”、“雀室”，其中雀室是瞭望指揮平臺，方便觀察水上敵情。此外，還把城墻的防御設(shè)計(jì)理念帶到樓船上。各樓層建筑起高約3尺的“女墻”，作為士兵的軍事掩體，同時(shí)在墻體上開設(shè)相當(dāng)于今機(jī)槍眼的“箭孔”，方便攻守。為了防止船體被擊穿，在沒有現(xiàn)代軍艦專用鋼板的情況下，工程師在樓船的周邊用堅(jiān)硬的木板做出“戰(zhàn)格”，關(guān)鍵部分再蒙上皮革，加強(qiáng)船身防護(hù)。

東漢時(shí)，戰(zhàn)船種類和分工更多，作為主力戰(zhàn)艦除樓船外，還有“斗艦”等；用于攻擊，且具有防護(hù)性能的有“蒙沖”、“露橈”；用于前鋒突擊的有“先登”；偵察哨兵行動(dòng)時(shí)，則乘坐“斥候”。元狩三年（公元前120年），漢武帝曾下令在當(dāng)時(shí)的首都長安（今西安）城西南挖出方圓40里的昆明池，建造樓船，訓(xùn)練漢代水師，并以“樓船”命名了這支特種部隊(duì)。如果要比喻的話，樓船便是漢代的航空母艦，至少也是一艘巡洋艦，是當(dāng)時(shí)世界上最大的戰(zhàn)船。除了作戰(zhàn)還可當(dāng)豪華渡輪使用，與首航便沉沒的英國“泰坦尼克號”有一拼。漢武帝便曾以海上尋仙為名，七次乘坐樓船巡海。

木蘭舟——宋代的航母

“中積一年糧，豢豕釀酒其中”

到唐代，中國海上“絲綢之路”已完全開辟。阿拉伯商人蘇萊曼于公元851年東游印度、中國等國，后其在《東游記》中記述，唐代的海船特別巨大，波斯灣風(fēng)高浪險(xiǎn)，只有中國的海船能航行無阻，阿拉伯的貨物都是裝載在中國海船上進(jìn)行遠(yuǎn)洋貿(mào)易。

真正全面體現(xiàn)古代中國海上實(shí)力的，當(dāng)是宋代。宋代設(shè)多處專門用來建造航海用船的大型船廠，比唐船型體更大的海船出現(xiàn)。1974年夏天在福建東南泉州灣后渚港出土了一艘宋代海船，全船總長達(dá)35米，排水量至少在400噸，載重200噸以上；1987年在廣東陽江海域發(fā)現(xiàn)的“南海一號”宋代海船，排水量可達(dá)600噸，載重近800噸。最后考證，這些沉船均是宋代進(jìn)行海外貿(mào)易的遠(yuǎn)洋貨輪。從記載來看，考古發(fā)現(xiàn)的沉船還不是最大，還有更大的。

宋人周去非撰《嶺外代答》中“木蘭舟”條記載，木蘭舟是一種當(dāng)年遠(yuǎn)航南海的遠(yuǎn)洋貨輪，“舟如巨室，帆若垂天之云，柂長數(shù)丈?！边@條船一次可以載幾百人，船上儲存一年的糧食。為了解決副食品供應(yīng)，還在船上養(yǎng)豬釀酒，即所謂“一舟數(shù)百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中”一說。

這樣的巨型航船，簡直是一座浮動(dòng)的海上小島，除了武器裝備和動(dòng)力不同外，和今天的航空母艦?zāi)苡惺裁磪^(qū)別？

大寶船——明代航母編隊(duì)用船

鄭和船隊(duì)編制比今最大航母多四五倍

到了元明以后，中國的海上強(qiáng)國形象達(dá)到了頂峰，其中元代是古代中國海上擴(kuò)張最厲害時(shí)期。元政府利用南宋強(qiáng)大的海上力量，建立起了自己的海軍（水軍）部隊(duì)。先后東征日本、進(jìn)軍占城、安南（今越南）、南擊爪哇（今印尼爪哇島）。其中東征日本時(shí)兩次渡洋打到日本本島，后因元世祖忽必烈病逝，元政府才放棄三征日本、將日本收歸中國版圖的計(jì)劃。

至于明代的海上實(shí)力，一般讀者都知道的，鄭和“七下西洋”，為當(dāng)時(shí)世界航海的一大壯舉，比西方哥倫布航海要早87年，至今仍是一項(xiàng)世界紀(jì)錄。鄭和所率船隊(duì)比今美國航母戰(zhàn)斗群還龐大，有一次所率的大船便達(dá)62艘，船隊(duì)人員總編制為27800人。目前世界上最大航空母艦是美國的尼米茲級核動(dòng)力航母，其全員編制在6000人左右，僅為鄭和船隊(duì)的四分之一。

鄭和下西洋用船叫“大寶船”。據(jù)《明史·鄭和傳》記載，大船長達(dá)四十四丈，明代一丈相當(dāng)于現(xiàn)在3.2米，也就是說當(dāng)時(shí)鄭和的大船約長達(dá)140.8米，堪稱“明代航母”。當(dāng)時(shí)沒有一個(gè)國家能造出這么大的船，同時(shí)代哥倫布去美州乘的是3條排水量近百噸帆船，在當(dāng)時(shí)的歐洲已是大船了，但與大寶船相比，只能算是小小船。

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