航空產(chǎn)業(yè)助力中西部地區(qū)鄉(xiāng)村振興的路徑調(diào)研

張濤 張雷

航空產(chǎn)業(yè)包含航空運(yùn)輸業(yè)、服務(wù)業(yè)，支線航空系統(tǒng)，航空文化與航空領(lǐng)域軍民融合等經(jīng)濟(jì)和技術(shù)統(tǒng)一體。新發(fā)展理念下航空產(chǎn)業(yè)作為重要的助農(nóng)、支農(nóng)、惠農(nóng)平臺(tái)體系之一，在中西部鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中發(fā)揮著舉足輕重的作用，新時(shí)代發(fā)展支線航空、打造航空特色小鎮(zhèn)、加強(qiáng)航空文化教育等實(shí)踐路徑都是中西部地區(qū)鄉(xiāng)村振興的有力助推器。

鄉(xiāng)村振興是黨中央關(guān)于農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展作出的重大歷史性決策，是新時(shí)代實(shí)現(xiàn)我國現(xiàn)代化建設(shè)的重大歷史任務(wù)。鄉(xiāng)村振興是經(jīng)濟(jì)社會(huì)均衡發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，長期以來，我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著明顯差距，只有不斷縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距，才能保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。我國中西部地區(qū)相對(duì)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，因此，實(shí)現(xiàn)中西部鄉(xiāng)村振興具有重大歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義，是我們必須高度重視的重大戰(zhàn)略工程，而中西部地區(qū)因地制宜發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)和航空文化是實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的有力助推器。

發(fā)展支線航空助力廣大中西部地區(qū)鄉(xiāng)村振興

近年來，我國中西部地方政府對(duì)支線航空高度重視和大力支持，培育了我國支線航空未來發(fā)展的沃土。而支線航空的成長壯大也在脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興、暢通生產(chǎn)要素、提升地區(qū)通達(dá)性和改善百姓出行品質(zhì)等方面對(duì)中西部地方發(fā)展有著不可替代的積極貢獻(xiàn)。構(gòu)建高質(zhì)量支線航空，為偏遠(yuǎn)地區(qū)人民群眾創(chuàng)造通暢、便捷的出行條件，是促進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手，民航產(chǎn)業(yè)對(duì)中西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)正在不斷顯現(xiàn)。[1]

去年我國取得了脫貧攻堅(jiān)的歷史性勝利，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果必須因地制宜發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，我國中西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相對(duì)東部省份比較滯后，尤其是支線航空發(fā)展較慢，規(guī)模較小，難以發(fā)揮中西部地區(qū)特有的寶貴自然資源優(yōu)勢(shì)，常常導(dǎo)致秀美景色鎖在深山無人知。中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展離不開交通的引擎作用，當(dāng)前抓住了支線航空，就抓住了中西部發(fā)展交通的關(guān)鍵，在高鐵、公路和機(jī)場(chǎng)的修建上，公路造價(jià)每公里約為5000萬元，高鐵每公里造價(jià)約1億元，單個(gè)支線機(jī)場(chǎng)造價(jià)約為10億元，比起修建較長的高鐵而言，建設(shè)一個(gè)機(jī)場(chǎng)相對(duì)成本較低，并且對(duì)環(huán)境的影響也比較小，占地面積也比較小，比較適合中西部地區(qū)的實(shí)際狀況。

我們航空產(chǎn)業(yè)和航空文化研究團(tuán)隊(duì)，去年曾經(jīng)去武陵山區(qū)調(diào)研航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)中西部鄉(xiāng)村振興的重要推動(dòng)作用。武陵山區(qū)曾經(jīng)是非常貧困的地區(qū)，由于出行交通不變利，當(dāng)?shù)氐木G水青山和特色資源無法變成經(jīng)濟(jì)回報(bào)，嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民增加收入，而現(xiàn)在在武陵山區(qū)腹地的黔江機(jī)場(chǎng)輻射之下，航空產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效果已經(jīng)展現(xiàn)出來。黔江機(jī)場(chǎng)覆蓋了湖南、湖北、重慶、貴州等地區(qū)，其中包括了張家界、鳳凰古城等景區(qū)，該機(jī)場(chǎng)建成后有力地拉動(dòng)了這些地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為這些地區(qū)鄉(xiāng)村振興和農(nóng)民增收起到了十分重要的作用。當(dāng)前中西部地區(qū)發(fā)展支線航空正當(dāng)其時(shí)，陜西西安、甘肅張掖等地也在積極發(fā)展支線航空，不斷開通支線航線，促進(jìn)中西部地區(qū)鄉(xiāng)村振興發(fā)展。

截至2022年6月，中西部地區(qū)政府部門已經(jīng)高度重視支線航空對(duì)鄉(xiāng)村振興的重要意義，已經(jīng)舉行了多次支線航空發(fā)展峰會(huì)，尤其是中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在鄂爾多斯舉行的支線航空發(fā)展峰會(huì)影響較大。在支線航空發(fā)展的過程中，我們團(tuán)隊(duì)建議要不斷加大資金投入，當(dāng)前民航建設(shè)和技術(shù)改造投資力度需要不斷加大，只有保障資金投入充足才能保障支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)的速度和質(zhì)量，機(jī)場(chǎng)安全無小事，必須嚴(yán)格保障機(jī)場(chǎng)建設(shè)的安全性，我們?cè)谡{(diào)研中看到目前中西部地區(qū)，尤其是青海省的支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展勢(shì)頭較好，值得中西部其他省份學(xué)習(xí)和借鑒。此外，中西部地區(qū)發(fā)展支線航空也需要不斷進(jìn)行改革創(chuàng)新，提升運(yùn)輸服務(wù)智能化水平，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)打造智慧航空物流運(yùn)輸，不斷提高行業(yè)競爭力，在服務(wù)中西部鄉(xiāng)村振興過程中取得新的更大業(yè)績。

打造航空特色小鎮(zhèn)助力中西部地區(qū)鄉(xiāng)村振興

中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和社會(huì)文明程度的提升必須一切從實(shí)際出發(fā)，不斷改革創(chuàng)新打造自己的產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)，當(dāng)前因地制宜地利用航空產(chǎn)業(yè)做出自己的驕人成績正當(dāng)其時(shí)。近年來中西部地區(qū)很多縣域開始打造航空特色小鎮(zhèn)以助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，對(duì)周邊地區(qū)起到了很好的帶動(dòng)效應(yīng)，航空特色小鎮(zhèn)一方面是航空高科技的產(chǎn)物，同時(shí)也更是航空文化和航空技術(shù)有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物。航空特色小鎮(zhèn)的打造是新時(shí)代一項(xiàng)具有創(chuàng)新意義的鄉(xiāng)村振興嘗試，我們航空產(chǎn)業(yè)和航空文化研究團(tuán)隊(duì)在很多中西部地域進(jìn)行實(shí)際調(diào)研后，認(rèn)為中西部鄉(xiāng)村振興和特色航空小鎮(zhèn)的建設(shè)之間有著密切的關(guān)系，打造航空特色小鎮(zhèn)是中西部具有航空背景地域快速發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)人民群眾共同富裕的重要路徑和渠道。中西部地區(qū)必須抓住航空高科技產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，將航空特色小鎮(zhèn)的建設(shè)和當(dāng)?shù)氐钠渌Y源有機(jī)融合起來，產(chǎn)業(yè)之間的融合和相互促進(jìn)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特點(diǎn)，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展和綠色發(fā)展，從而一切從中西部社會(huì)的資源狀況出發(fā)，堅(jiān)持貫徹黨的新發(fā)展理念，帶動(dòng)人民群眾實(shí)現(xiàn)對(duì)美好生活的渴望，最終實(shí)現(xiàn)共享發(fā)展。

鄉(xiāng)村振興是黨和國家對(duì)中國實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化做出的重要戰(zhàn)略安排，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，事關(guān)廣大人民共同富裕的實(shí)現(xiàn)，事關(guān)中華民族偉大復(fù)興的實(shí)現(xiàn)。長期以來中西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)較慢，必須抓住鄉(xiāng)村振興的歷史機(jī)遇，因地制宜加速發(fā)展航空特色小鎮(zhèn)。我們研究團(tuán)隊(duì)深入到甘肅省張掖航空特色小鎮(zhèn)開展調(diào)研后看到，張掖航空特色小鎮(zhèn)位于臨澤縣通航產(chǎn)業(yè)園北部，距離國家歷史名城張掖市只有35公里，南面距離張掖丹霞地質(zhì)公園8公里，這里是甘肅旅游資源聚集的地域，張掖航空特色小鎮(zhèn)建立了通用機(jī)場(chǎng)，開展航空器托管、低空旅游、飛行培訓(xùn)、試飛以及應(yīng)急救援等服務(wù)，[2]因此，張掖航空特色小鎮(zhèn)在產(chǎn)業(yè)方面特且強(qiáng)，功能方面具有很強(qiáng)的聚合性，體制機(jī)制比較新穎，更具有信息技術(shù)的氣息。張掖航空特色小鎮(zhèn)具有很強(qiáng)的地域特色，并且和張掖丹霞地質(zhì)公園強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)展智慧旅游，航空特色小鎮(zhèn)的發(fā)展有利于保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了人民生活富裕和生態(tài)良好的有機(jī)統(tǒng)一，是助力中西部發(fā)展的良好路徑。此外，通過調(diào)研后我們看到甘肅省非常重視航空產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的融合，不僅在張掖丹霞，而且在酒泉宿州百立、蘭州九州、嘉峪關(guān)峪泉、甘南瑪曲、慶陽華池等地也有通用機(jī)場(chǎng)，這些航空產(chǎn)業(yè)布局都體現(xiàn)了中西部地區(qū)在打造航空特色小鎮(zhèn)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

中西部省份打造航空特色小鎮(zhèn)建設(shè)是鄉(xiāng)村振興值得其他地方借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)之一，我們航空產(chǎn)業(yè)和航空文化研究團(tuán)隊(duì)在特色小鎮(zhèn)打造和智慧旅游相互融合的實(shí)踐調(diào)研過程中看到了中西部發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的巨大空間和潛力，我們建議中西部省份一切從實(shí)際出發(fā)，因地制宜建設(shè)好市政基礎(chǔ)設(shè)施，包括當(dāng)?shù)氐牡缆贰⑺碗姷然A(chǔ)條件，同時(shí)更要不斷提升信息化水平，運(yùn)用地理信息技術(shù)、遙感技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等最新科技來升級(jí)特色小鎮(zhèn)建設(shè)的面貌，給廣大體驗(yàn)者帶來深度感受，不斷增強(qiáng)特色小鎮(zhèn)的吸引力，從而助力鄉(xiāng)村振興實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛。

以航空產(chǎn)業(yè)為依托構(gòu)建航空文化教育

助力中西部地區(qū)鄉(xiāng)村振興

中西部地區(qū)的鄉(xiāng)村振興是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)興旺有支撐是首要的工作，同時(shí)也離不開社會(huì)文明的發(fā)展和傳承，現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)過程，鄉(xiāng)村振興的實(shí)現(xiàn)也是一個(gè)過程，兩個(gè)過程是相互促進(jìn)，須臾不可分離的統(tǒng)一體。眾所周知，以廣大航空從業(yè)者為主體，航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和奮力實(shí)踐不斷地孕育了豐富的航空文化，航空文化教育的發(fā)展造就了一代又一代的有為青年，青年們是祖國的未來，中西部地區(qū)的鄉(xiāng)村振興需要有優(yōu)質(zhì)的航空文化教育作為精神動(dòng)力和智力支持，為中西部地區(qū)物質(zhì)文明和精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。

以航空產(chǎn)業(yè)為依托，形成了意蘊(yùn)深厚的航空文化，發(fā)展航空文化是新時(shí)代促進(jìn)中西部地區(qū)人民精神富裕的重要抓手，構(gòu)建新時(shí)代中國特色航空文化對(duì)中西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)精神共同富裕具有不可替代的重要作用。鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院文法學(xué)院牛正光博士指出航空文化應(yīng)該被定義為人們?cè)诤娇諏W(xué)習(xí)和實(shí)踐中所孕育的反映物質(zhì)、制度、行為、價(jià)值的精神認(rèn)同的集合。[3]因此，新時(shí)代航空文化教育必須注重航空物質(zhì)文化、航空制度文化、航空行為文化和航空價(jià)值文化四個(gè)方面的整合，航空文化教育的精髓可以概括為忠誠奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天的愛國主義精神，它是中西部地區(qū)持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大精神動(dòng)力，務(wù)必抓好航空博物館建設(shè)、航空文化體驗(yàn)、航空文化休閑，尤其是航空文化教育等工作。

航空文化教育要以學(xué)校教育為主，社會(huì)兼職機(jī)構(gòu)為輔，形成學(xué)校和社會(huì)化機(jī)構(gòu)教育的合力，抓好青少年的航空文化培養(yǎng)，為中西部地區(qū)塑造和培養(yǎng)一批又一批具有航空文化意識(shí)和專業(yè)技能的優(yōu)秀人才，只有這樣中西部才能依托航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，才會(huì)有源源不斷的強(qiáng)大人力資源，人才是第一資源，中西部鄉(xiāng)村振興的核心是人才，沒有大批優(yōu)秀的航空文化和航空產(chǎn)業(yè)從業(yè)者，就會(huì)制約科技創(chuàng)新在中西部鄉(xiāng)村振興中的作用。此外，中西部地區(qū)在做好航空文化教育的同時(shí)，還要大力發(fā)展航空文化產(chǎn)業(yè)，必須逐步構(gòu)建科技含量高、富有創(chuàng)新、富有競爭力的現(xiàn)代航空文化品牌，打造中西部航空會(huì)展、航空文化傳媒等航空相關(guān)文化產(chǎn)品。[4]

為此，我們航空產(chǎn)業(yè)和航空文化研究團(tuán)隊(duì)調(diào)研了陜西省航空文化教育的現(xiàn)狀與發(fā)展前景，陜西省是我國中西部航空文化教育的重要省份，西安市是西部大開發(fā)的重要城市，西安市特別注重航空文化教育對(duì)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，在西安市有一批熱愛航空文化教育的專業(yè)技術(shù)人員，這些航空文化教育從業(yè)者有的來自于著名公辦高校，有的來自于社會(huì)機(jī)構(gòu)，對(duì)青年學(xué)子進(jìn)行航空文化教育和航空文化科普，不斷激發(fā)中西部青少年的愛國熱情，為中西部航空航天事業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)備青年人才，這些學(xué)生畢業(yè)后在自己的崗位上繼續(xù)從事與航空產(chǎn)業(yè)和航空文化相關(guān)的工作，在航空?qǐng)?bào)國實(shí)踐中不斷創(chuàng)造出青春價(jià)值，更是在一個(gè)一個(gè)平凡的工作崗位上為中西部發(fā)展和中西部鄉(xiāng)村振興做出了巨大貢獻(xiàn)。

黨建引領(lǐng)發(fā)揮中西部航空類企事業(yè)單位

對(duì)鄉(xiāng)村振興的重大促進(jìn)作用

中西部地區(qū)在實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的過程中，航空企事業(yè)單位具有重大的促進(jìn)作用，我們要發(fā)揮黨建引領(lǐng)，加強(qiáng)黨史教育學(xué)習(xí)，無論是航空?qǐng)?bào)國精神，還是脫貧攻堅(jiān)精神，在優(yōu)秀的精神力量中始終蘊(yùn)含與傳承著紅色基因。[5]

習(xí)近平總書記指出，實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，各級(jí)黨組織和黨委必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，凝聚全社會(huì)各方面的強(qiáng)大力量。我們航空產(chǎn)業(yè)和航空文化研究團(tuán)隊(duì)在亞洲最大的航空城陜西省閻良區(qū)進(jìn)行了長期的社會(huì)實(shí)踐調(diào)研活動(dòng)，閻良區(qū)是中國航空城，是中西部地區(qū)因航空工業(yè)而騰飛起來的新型工業(yè)化城鎮(zhèn)，在閻良航空城里社會(huì)實(shí)踐調(diào)研后我們發(fā)現(xiàn)，這里的航空工業(yè)不僅特色而且非常強(qiáng)大，航空類的工業(yè)企業(yè)和事業(yè)單位非常集中且數(shù)量眾多，其中不乏非常著名的航空制造業(yè)公司、試飛研究院以及航空類高等院校，閻良航空城經(jīng)過長期發(fā)展已經(jīng)具有強(qiáng)大的航空制造能力和豐富的航空文化教育資源，是優(yōu)質(zhì)航空產(chǎn)品的加工地和航空類專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的搖籃，從根源上講，是因?yàn)檫@里有一大批航空企事業(yè)單位，他們是航空工業(yè)和航空文化的歷史創(chuàng)造者，是最了不起的英雄。在中西部鄉(xiāng)村振興的歷史進(jìn)程中，我們要充分發(fā)揮閻良航空城航空企事業(yè)單位的黨建引領(lǐng)作用，從而帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人民增收。前年筆者曾經(jīng)來到閻良航空城某飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司做社會(huì)實(shí)踐調(diào)研，該飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司是閻良航空城一個(gè)高科技研究機(jī)構(gòu)，在飛機(jī)設(shè)計(jì)和研發(fā)方面具有重要地位，該飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的科研任務(wù)雖然比較繁重，但是隊(duì)員們具有高度的航空文化意識(shí)，具有強(qiáng)烈的航空?qǐng)?bào)國精神，該飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的駐村干部和黨員們堅(jiān)持常態(tài)化入戶，了解航空城當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶的生產(chǎn)和生活情況，解決閻良區(qū)農(nóng)村留守兒童的思想和生活困難，對(duì)孩子們進(jìn)行航空科普教育，通過航空知識(shí)來激發(fā)兒童們對(duì)航空事業(yè)的熱愛和志趣，為孩子們樹立起了對(duì)航空夢(mèng)的追求和理想。

站在鄉(xiāng)村振興的重大歷史時(shí)期，我們中西部的航空類企事業(yè)單位和駐村干部要主動(dòng)承接鄉(xiāng)村振興的歷史任務(wù)，積極發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，實(shí)施鄉(xiāng)村振興工作任務(wù)，實(shí)實(shí)在在解決中西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際問題，不斷幫助中西部廣大農(nóng)民增加經(jīng)濟(jì)收入，加快發(fā)展縮小城鄉(xiāng)差距，各個(gè)科研院所要繼續(xù)發(fā)揮人力資源優(yōu)勢(shì)和航空技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)大內(nèi)生力，在新時(shí)代踔厲奮發(fā)扎實(shí)打造中西部鄉(xiāng)村振興的范本。

結(jié) 語

因此，航空產(chǎn)業(yè)是助力中西部鄉(xiāng)村振興的重要平臺(tái)，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是中西部農(nóng)村實(shí)現(xiàn)共同富裕和邁向現(xiàn)代化的重大戰(zhàn)略支撐，兩者之間存在著緊密的內(nèi)在聯(lián)系。新時(shí)代在實(shí)現(xiàn)中西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和現(xiàn)代化的歷史進(jìn)程中，中西部鄉(xiāng)村地區(qū)，尤其是中西部具有發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)背景的地域，必須貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念。構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)助力中西部鄉(xiāng)村振興的實(shí)踐路徑。新時(shí)代繼續(xù)在現(xiàn)實(shí)社會(huì)發(fā)展的重大需求下充分挖掘航空產(chǎn)業(yè)的重大經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值，將航空產(chǎn)業(yè)在實(shí)踐中與中西部鄉(xiāng)村振興的發(fā)展實(shí)際有機(jī)統(tǒng)一起來，以航空產(chǎn)業(yè)為重要抓手，激發(fā)西部社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)潛在活力，實(shí)現(xiàn)中西部鄉(xiāng)村振興和航空產(chǎn)業(yè)的深度有機(jī)融合。正向前文所述，新時(shí)代中西部地區(qū)發(fā)展支線航空、打造航空特色小鎮(zhèn)、加強(qiáng)航空文化教育等實(shí)踐路徑都是實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的有力助推器，以促進(jìn)二者之間的良性循環(huán)和高度契合。

參考文獻(xiàn)

[1]高媛媛：《發(fā)揮好支線航空在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興中的作用——首屆中國支線航空發(fā)展峰會(huì)在鄂爾多斯召開》，載《空運(yùn)商務(wù)》，2021（10）：47-49頁。

[2]于世豹：《鄉(xiāng)村振興背景下的特色小鎮(zhèn)智慧旅游建設(shè)路徑研究——以張掖航空航天特色小鎮(zhèn)為例》，載《智能建筑與智慧城市》，2020（8）：103-105頁。

[3]牛正光：《新時(shí)代中國特色航空文化體系建設(shè)》，載《濱州學(xué)院學(xué)報(bào)》，2020（6）：31-34頁。

[4]侯燕：《航空產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展研究》，載《中共鄭州市委黨校學(xué)報(bào)》，2020（1）：58-61頁。

[5]湯劍峰：《踐行航空?qǐng)?bào)國精神 實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略》，載《老區(qū)建設(shè)》，2022（1）：31-33頁。

作者簡介

張 濤 西安航空學(xué)院馬克思主義學(xué)院副教授，研究方向?yàn)轳R克思主義理論和航空文化

張 雷 西安航空學(xué)院馬克思主義學(xué)院研究員，研究方向?yàn)樗枷胝谓逃?/p>