豐田“云動(dòng)計(jì)劃”揚(yáng)帆起航

曹曉昂

坐看云起時(shí)

豐田正面臨前所未有的復(fù)雜局面，“流年不利”可說(shuō)是前些年豐田的真實(shí)寫(xiě)照：2009年，在全球多個(gè)市場(chǎng)，豐田發(fā)生召回事件。2010年，一向以嚴(yán)謹(jǐn)安全著稱(chēng)的豐田被美國(guó)執(zhí)法部門(mén)調(diào)查“加速器意外加速”問(wèn)題。盡管美國(guó)交通部最終發(fā)布的調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，豐田汽車(chē)加速器意外加速與汽車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)質(zhì)量無(wú)關(guān)。但是因汽車(chē)加速事件，豐田已飽受打擊，不但在全球?qū)嵤┐笠?guī)模汽車(chē)召回，甚至豐田董事長(zhǎng)豐田章男也被要求到美國(guó)國(guó)會(huì)進(jìn)行聽(tīng)證調(diào)查。繼“剎車(chē)門(mén)”之后的2011年，日本發(fā)生的大地震又再次使得豐田汽車(chē)遭受到重創(chuàng)，其位于日本本土的工廠全面停產(chǎn)，因此在 2011年，豐田的銷(xiāo)量被通用和大眾所超過(guò)，從全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一，下降到位列全球汽車(chē)銷(xiāo)量第三。不知彼時(shí)的豐田是否感受到了“行到水窮處”的無(wú)奈與疲憊？但在云譎波詭如同戰(zhàn)場(chǎng)一般的汽車(chē)市場(chǎng)，豐田并沒(méi)有停止探求的腳步，而是在細(xì)細(xì)體味過(guò)往的征程，在不斷提升自己的智慧和勇氣。

風(fēng)云再起

逆境中，歷練的是堅(jiān)韌和堅(jiān)強(qiáng)。在第42屆東京車(chē)展的豐田展區(qū)，碩大的紅底白字的“RE BORN（重生）”標(biāo)語(yǔ)隨處可見(jiàn)，豐田章男“永不放棄”的激情令無(wú)數(shù)人感動(dòng)，那種直面暴風(fēng)雨的勇氣、決心和智慧，在黑暗中，讓人感受到了希望之光。

早在2011年，豐田所發(fā)布的“全球發(fā)展愿景”就宣布要“回歸原點(diǎn)”，秉承一貫“顧客第一、服務(wù)至上”的理念，將服務(wù)政策提升到品牌戰(zhàn)略的層面。事實(shí)上，“原點(diǎn)”可以是道路的起點(diǎn)，可以是漫漫長(zhǎng)河的源頭，可以是坐標(biāo)的中心，也可以是事物的根本……“原點(diǎn)”無(wú)所不在，又最易迷失。迷失在不斷前行的匆匆腳步中，迷失在向上攀緣的路途上。正因如此，豐田要求公司的每一個(gè)部門(mén)都要立足于當(dāng)下，以透視的目光找到和當(dāng)年“原點(diǎn)”背離的地方，并一一認(rèn)識(shí)和改進(jìn)。

面對(duì)新的目標(biāo)，豐田選擇再次起航：2011年3月，豐田發(fā)布的“全球發(fā)展愿景”不但在全世界掀起了變化的大潮，而且再次把希望的目光投向了中國(guó)市場(chǎng)。雖然在不同場(chǎng)合，但豐田章男始終強(qiáng)調(diào)同一個(gè)主題：實(shí)現(xiàn)全球愿景的關(guān)鍵在于中國(guó)市場(chǎng)。2011年10月，在江蘇常熟的豐田中國(guó)研發(fā)中心開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)，豐田章男甚至用漢語(yǔ)說(shuō)出：“中國(guó)最重要”。

風(fēng)起云涌

在期待中，2012年3月1日，備受關(guān)注的豐田中國(guó)“云動(dòng)計(jì)劃”正式啟動(dòng)。這不但是豐田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造的首個(gè)自主戰(zhàn)略，而且也是以豐田全球愿景為基礎(chǔ)、融入了中國(guó)本地經(jīng)營(yíng)者思想的戰(zhàn)略規(guī)劃。

“風(fēng)起云涌”指的是“大風(fēng)刮起，云像水一樣涌現(xiàn)，比喻許多事物相繼興起，聲勢(shì)浩大”。借“風(fēng)起云涌”之意，豐田中國(guó)的“云動(dòng)計(jì)劃”預(yù)示著豐田即將加速升華的中國(guó)事業(yè)。可以說(shuō)，注重于“質(zhì)的改變”的“云動(dòng)計(jì)劃”，對(duì)未來(lái)數(shù)年內(nèi)豐田在中國(guó)市場(chǎng)的格局都將具有至關(guān)重要的意義。在“云動(dòng)計(jì)劃”啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，“為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多微笑”一詞成為當(dāng)日豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征演講中出現(xiàn)次數(shù)最多，被反復(fù)強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵詞。“希望能讓大家感受到一個(gè)正在改變的豐田，一個(gè)希望為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多微笑的豐田?！倍L(zhǎng)征在“云動(dòng)計(jì)劃”啟動(dòng)會(huì)上果決、剛毅的表達(dá)，讓人們看到了一個(gè)面對(duì)困境和挑戰(zhàn)從容不迫、應(yīng)對(duì)自如的，全新的豐田中國(guó)。

對(duì)于如何體現(xiàn)云動(dòng)計(jì)劃的戰(zhàn)略意義，運(yùn)籌帷幄的董長(zhǎng)征有著清晰的思考，并將其歸納為三點(diǎn)：一、加速先進(jìn)技術(shù)本地化并推廣普及，以推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展；二、強(qiáng)化打造超越中國(guó)消費(fèi)者期待的、令人怦然心動(dòng)的產(chǎn)品；三、加速和加強(qiáng)本地化經(jīng)營(yíng)管理體系建設(shè)。在這個(gè)豐田中國(guó)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，期待“重生”的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，董長(zhǎng)征以其超凡的才智和勇氣展示了其駕馭復(fù)雜局面的卓越能力和才華。

顯然，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，豐田正在謀求一種改變：希望以一種“重視中國(guó)消費(fèi)者的體驗(yàn)，視中國(guó)用戶為上帝”的全新形象走進(jìn)大眾的視線。這或許也將是豐田謀求中國(guó)“重生”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)所在。據(jù)悉，“云動(dòng)計(jì)劃”包含六大重點(diǎn)領(lǐng)域，分別為：環(huán)保技術(shù)、福祉車(chē)、商品、服務(wù)、事業(yè)及社會(huì)貢獻(xiàn)。其中以混合動(dòng)力技術(shù)為基礎(chǔ)的豐田新能源技術(shù)戰(zhàn)略是“云動(dòng)計(jì)劃”的重中之重。

在新能源領(lǐng)域，與一些企業(yè)瞻前顧后、逡巡不前所不同的是，長(zhǎng)期以來(lái)，豐田始終從“節(jié)約石油”和“擺脫石油”兩個(gè)領(lǐng)域，推行“節(jié)能的傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)”并駕齊驅(qū)的全方位戰(zhàn)略。經(jīng)過(guò)40多年的堅(jiān)持，豐田的混合動(dòng)力這一路徑已經(jīng)越來(lái)越完善，越來(lái)越成熟。當(dāng)前，豐田的新能源技術(shù)路線是，利用混合動(dòng)力與外插充電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)車(chē)在電機(jī)、電池、電能控制等方面擁有共通的核心基礎(chǔ)技術(shù)這一特點(diǎn)，由混合動(dòng)力嫁接發(fā)展成為外插充電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)。

而從技術(shù)來(lái)看，結(jié)合外國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，豐田已經(jīng)認(rèn)識(shí)到對(duì)新技術(shù)的疑慮和較高的使用門(mén)檻是新能源技術(shù)難以惠及中國(guó)用戶的主要因素，豐田已在積極打破現(xiàn)狀，培養(yǎng)市場(chǎng)。豐田形象地將其成熟的混合動(dòng)力技術(shù)命名為“雙擎”，并生動(dòng)地向中國(guó)用戶展示了混動(dòng)技術(shù)兼顧動(dòng)力性和節(jié)能性的獨(dú)到之處，以消除中國(guó)用戶對(duì)新技術(shù)的認(rèn)知障礙。作為在中國(guó)發(fā)布新能源戰(zhàn)略的首個(gè)車(chē)企，豐田早就明確了在中國(guó)的新能源發(fā)展路線：推進(jìn)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化，降低生產(chǎn)和使用成本。這就使得中國(guó)的用戶可以以平價(jià)享受世界上最先進(jìn)的豐田混合“雙擎”技術(shù)。

就商品而言，豐田意識(shí)到，“以消費(fèi)者為中心”，適銷(xiāo)對(duì)路、質(zhì)量上乘的產(chǎn)品才能真正的打動(dòng)消費(fèi)者。因此，豐田一直都在承諾，為中國(guó)用戶提供“怦然心動(dòng)的產(chǎn)品”，創(chuàng)造“超越中國(guó)消費(fèi)者期待的汽車(chē)”。其執(zhí)行思路也逐漸清晰：首先，中國(guó)用戶是否喜歡將成為其最重要的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)；其次，提出開(kāi)展本土化的產(chǎn)品企劃、研發(fā)和生產(chǎn)，以迎合中國(guó)用戶需求；最后，推進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)、外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等在內(nèi)的全面優(yōu)化和研發(fā)，不斷推出令用戶驚喜的產(chǎn)品。

在服務(wù)方面，只有以用戶滿意為根本持續(xù)改進(jìn)，才可能真正的贏得消費(fèi)者，因此豐田將“用戶滿意度第一”作為目標(biāo)?！霸苿?dòng)計(jì)劃”還提出，將攜手一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯三個(gè)渠道，落實(shí)豐田完善的售后服務(wù)體系，提高服務(wù)品質(zhì)，提供細(xì)致貼心的服務(wù)。此外，董長(zhǎng)征還明確表示，“通過(guò)與一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯三個(gè)渠道攜手，實(shí)現(xiàn)讓消費(fèi)者安心使用豐田及雷克薩斯品牌汽車(chē)的目標(biāo)，在真正意義上實(shí)現(xiàn)顧客滿意度第一。”

云在青天水在瓶

事實(shí)已經(jīng)越來(lái)越明晰，近年來(lái)言必稱(chēng)“中國(guó)最重要”的豐田并不是把“本土化”僅當(dāng)成是一個(gè)口號(hào)說(shuō)說(shuō)而已。問(wèn)道中國(guó)，謀定而動(dòng)的豐田依靠的不僅僅是技術(shù)和價(jià)格，還有實(shí)實(shí)在在的誠(chéng)心與誠(chéng)意。

25年前，當(dāng)時(shí)的豐田在中國(guó)的事業(yè)尚未正式起步，豐田就通過(guò)向首汽集團(tuán)捐贈(zèng)教學(xué)設(shè)備，開(kāi)始了在中國(guó)的社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)。十年來(lái)，通過(guò)義務(wù)植樹(shù)活動(dòng)，豐田共種植了近400萬(wàn)棵樹(shù)，造林4.5萬(wàn)畝；二十年來(lái)，遼寧豐田金杯技師學(xué)院已培養(yǎng)出約2.2萬(wàn)名優(yōu)秀中高級(jí)技能人才。在“中國(guó)青年豐田環(huán)境保護(hù)資助行動(dòng)”中，豐田共資助在環(huán)境教育、污染防治、資源節(jié)約等領(lǐng)域共資助58個(gè)項(xiàng)目和上百位個(gè)人。連續(xù)5年，豐田支持全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修技能大賽。已啟動(dòng)6年的豐田助學(xué)金，資助了1310名中西部高校學(xué)生……

另外，目前中國(guó)60歲以上的老人有1.44億，占總?cè)丝诘?1%，同時(shí)有8000多萬(wàn)殘疾人，行動(dòng)不自由的人也隨處可見(jiàn)。以引領(lǐng)汽車(chē)文明，造福人類(lèi)生活為己任的豐田將在中國(guó)積極認(rèn)真地推進(jìn)福祉車(chē)事業(yè)。據(jù)了解，福祉車(chē)事業(yè)作為“云動(dòng)計(jì)劃”的重要組成部分，將讓汽車(chē)給所有人帶去福音，實(shí)現(xiàn)豐田為所有的人提供便捷汽車(chē)生活的目標(biāo)。這樣的深思熟慮、用心良苦似乎只有豐田這樣將“回報(bào)社會(huì)”寫(xiě)進(jìn)公司綱領(lǐng)的企業(yè)才能做到。

而最能體現(xiàn)豐田對(duì)中國(guó)消費(fèi)者誠(chéng)意的是豐田在技術(shù)開(kāi)放性方面的承諾。“豐田將把節(jié)能新能源技術(shù)領(lǐng)域中代表豐田最高水平的技術(shù)全方位地引入中國(guó)?！倍L(zhǎng)征在云動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)會(huì)上這句話讓人印象深刻。據(jù)介紹，今年的北京車(chē)展上，豐田將展示一款全新的概念車(chē)，它搭載了由常熟研發(fā)中心設(shè)計(jì)研發(fā)的混合動(dòng)力總成。今后，該研發(fā)中心還將積極開(kāi)展電池、電機(jī)、可變電壓控制系統(tǒng)等混合動(dòng)力核心組件的國(guó)產(chǎn)化工作，實(shí)現(xiàn)本地化采購(gòu)以及本地人才參與研發(fā)與管理。同時(shí)豐田還將廣泛開(kāi)展交流與合作，以早日實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化，并降低成本，為中國(guó)的混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化做出貢獻(xiàn)。

直掛云帆濟(jì)滄海

對(duì)于“云動(dòng)計(jì)劃”，豐田將實(shí)施三步走戰(zhàn)略 ：第一步，2012年，豐田希望在中國(guó)年銷(xiāo)量超100萬(wàn)的同時(shí)，為節(jié)能新能源車(chē)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第二步，2015年，在達(dá)到160萬(wàn)~180萬(wàn)輛銷(xiāo)量的同時(shí)，搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的混合動(dòng)力車(chē)在一汽豐田、廣汽豐田實(shí)現(xiàn)批量化國(guó)產(chǎn)。第三步，確定以節(jié)能新能源車(chē)為主體的事業(yè)發(fā)展模式，加大對(duì)新能源投入力度，讓更多人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)新能源車(chē)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能新能源車(chē)型在豐田整體銷(xiāo)售中占20%的份額?？梢哉f(shuō)，以節(jié)能新能源技術(shù)為未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的核心，是豐田有別于其他跨國(guó)車(chē)企的獨(dú)到之處。而這正是出于油價(jià)攀升時(shí)代、已成為產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一而仍有巨大消費(fèi)潛力的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)所迫切需要的。

行路難，行路難，多歧路，今安在。一方面要不斷創(chuàng)新，另一方面又要負(fù)重前行，豐田中國(guó)的前行道路注定艱難而孤獨(dú)，且掌聲難得，噓聲易起，但堅(jiān)定而從容的豐田，已揚(yáng)帆起航。