黃金周，瘋狂的劫！

剛剛過去的史上最長黃金周，其瘋狂 “暴堵”的場面歷歷在目。占世界五分之一的人口，在短短的8天內(nèi)，約7.4億人次出行，那真是一場災(zāi)難。相當(dāng)于中國一半人口的一次東南西北大流動；其結(jié)果，只能用四個字來形容——在劫難逃。

噩夢始于9月30日凌晨，政府首次實行小客車高速公路免費通行政策。全國包括北京、天津、浙江等16個?。ㄊ校?4條高速公路成為一望無際的停車場，河南鄭石高速因堵車，1小時僅走了200米，杭州繞城公路堵車路段長達(dá)60公里！深汕高速因大面積擁堵上演了一場“全民健身”運動，打網(wǎng)球、遛狗，活動筋骨、甚至有拿出粥鍋做早點的。

司機(jī)嘆息：“沒有最堵，只有更堵！”更有網(wǎng)友調(diào)侃：“以后再也不敢占國家便宜了?！敝星鄨笤u論毫不客氣：“免費不是錯，人為添堵才是禍。”民眾批評則一針見血：“全國高速一片堵，全是發(fā)卡惹的禍。”

隨之一幕幕慘劇在這個假日接踵而來。

據(jù)統(tǒng)計，全國此次長假發(fā)生交通事故68422起、死亡794人、受傷2473人，直接財產(chǎn)損失達(dá)1325萬元。

孕婦遭遇堵車胎死腹中；華山萬人夜困山頂，游客慘遭刺傷；敦煌駱駝勞累至死。各地知名景區(qū)呈現(xiàn)天量游客，西湖留影全是集體照；廈門游客驚呼：鼓浪嶼要被踩沉了！深圳大梅沙海灘人多看不到沙；故宮執(zhí)勤人員累得幾近虛脫；麗江上萬游客找不到住宿；泰山、嶗山、曲阜三孔景區(qū)游人擠爆也不限客……于是就有了“黃金周，帶你去看人山人?！钡暮谏哪?。

高速車堵、景區(qū)人堵、垃圾遍地、投訴多多。三亞三公里海灘日清理垃圾50噸，天安門單日清掃垃圾8.9噸，南京中山陵景區(qū)日清垃圾60噸。

人車擁堵，因為管理缺失；垃圾成堆，源于文明缺失。

景區(qū)不堪重負(fù)，旅游質(zhì)量下滑，各種價格卻紛紛上漲。連云港一碗炒面165元，廣西草魚1公斤售價400元，華山旅館1個床位1000多元、1個帳篷600元、睡袋1個100元……各地景區(qū)不漲價的只有兩家店：一是肯德基，二是麥當(dāng)勞。

假日前夕，國家發(fā)改委公布14家降價或優(yōu)惠的5A級景點，細(xì)細(xì)算來，門票總計只優(yōu)惠了300元，而玩遍中國5A級景區(qū)，一個人的門票總計高達(dá)22536元。美國黃石國家公園，成人步行進(jìn)入只要12美元，折合人民幣75.6元，科羅拉多大峽谷對步行或騎車游客收費折合人民幣63元，這些門票通常是7天有效，還包括園內(nèi)公共汽車費等。而中國黃山景區(qū)光門票就要230元，張家界天門山票價高達(dá)258元。

國內(nèi)多數(shù)景區(qū)自負(fù)盈虧，追逐經(jīng)濟(jì)利益成為第一目標(biāo)，由此衍生的高票價讓游客疾呼：玩不起。

無奈黃金周變成鬧心周、添堵周、事故周。真所謂，福禍交往尋常事，喜悲轉(zhuǎn)換一瞬間。

從擁擠的交通到“井噴”的人潮，種種現(xiàn)象表明，國人的“假日渴求”背后，是“帶薪休假”制度難以落實等系列因素。今年是中秋連著國慶，2017年是國慶連著中秋，2020年則是中秋國慶同一天。如果不出臺有效對策，可以想象未來將是何等景象！

有調(diào)查顯示：多數(shù)民眾認(rèn)為，長假擁堵并非高速路免費通行造成。專家建言：政府應(yīng)堅持假期高速公路免費新政；7座以下客車通過高速公路，應(yīng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上下調(diào)收費；恢復(fù)“五一”黃金周，分流高度集中的假日消費。

別忘了，休假不僅是一個地方到另一個地方的旅行，休假更是一種心境到另一種美好心境的過程。